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- Nockenwellen - Lagerdeckel problemlos demontierbar? F9Q
Nockenwellen - Lagerdeckel problemlos demontierbar? F9Q
Guten Morgen,
Kann mir jemand sagen ob der Deckel unter dem Ventildeckel beim f9q einfach so möglich ist zu demontieren, ohne größere Maßnahmen? Bei mir sifft das Öl zwischen Lagerdeckel und Zylinderkopf durch.
Bräuchte ich neue Schrauben?
Beste Antwort im Thema
Ok dann mußt du nur die Unterdruckpumpe abnehmen , dort eine Halterung " basteln " die dir die Nockenwelle auf Position hält das die beim abnehmen des Lagerdeckels durch die Kraft des Zahnriemens nicht nach oben kann . Dann kannst den Ventildeckel und den Lagerdeckel abnehmen . Alles sauber machen und neu abdichten . Alles wieder zusammen schrauben , ohne neue Schrauben . Das sind alles ganz normale Schauben in M6 oder M7 wenn ich mich nicht irre . Keine Dehnschrauben etc . Und wenns Dehnschrauben wären würde ich die wieder nehmen . Davon geht die Welt nicht unter und wennsd mitten im Dschungel bist würdest auch die alten Schrauben nehmen , oder ?
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19 Antworten
PS: Nochmal: es ist ein Forum in dem jeder seine Erfahrungen posten kann. Mir bekannte kleine Werkstattschmieden machen auch Sachen die nicht im Fachbuch stehen, weil manches schneller geht. Wenn man so wie die erste Antwort antwortet, dann braucht man auch kein Forum mehr!!!
Damals das Laguna2.de Forum war rand voll mit wertvollen Tips und Tricks. Wer repariert denn heute, außer kleinere Werkstätten, noch Lichtmaschinen?
Zitat:
Wer repariert denn heute, außer kleinere Werkstätten, noch Lichtmaschinen?
Ich natürlich ....
Zur deiner Reparatur ansich war das ja jetzt nicht wirklich kompliziert , oder ?
Mann kann sich aber von anderen Unwissenden auch völlig nutzloses neues Zeug aufschwatzen lassen ....
Zitat:
@T.Michael schrieb am 13. März 2020 um 16:42:26 Uhr:
Zitat:
Wer repariert denn heute, außer kleinere Werkstätten, noch Lichtmaschinen?
Ich natürlich ....
Sehr gut! Sowas schätze ich. Aber Teile wechseln das ist schon einfacher, stimmts? :-D
Zitat:
Zur deiner Reparatur ansich war das ja jetzt nicht wirklich kompliziert , oder ?
Mann kann sich aber von anderen Unwissenden auch völlig nutzloses neues Zeug aufschwatzen lassen ....
Ich wollte mich vorher einfach nur erkunden, nicht einfach drauf los schrauben, denn wenn Freitag eine Dichtung fehlt, oder eben Schrauben fehlen die man neu machen sollte, dann stehe ich einfach blöd da, weil am Wochenende gibts da nix zu kaufen!
Ein bisschen kann ich MVP-Cruiser aber verstehen. Keine Werkstatt will das man selber sein Zeug bauen kann. Man sagt auch: "früher konnte man die Autos noch selbst bauen, heute nicht mehr". Aber komischer Weise geht das heute noch genauso wie damals, sofern man sich die ganzen Diagnosetools aneignet...
Existenzängste von Werkstätten!
Der Datenschutz hat die Foren auch extrem kaputt gemacht. "Kaputtes Internet" sage ich immer dazu. Sowas wie in diesem Thread das findet man nur noch recht selten, finde ich.
Also danke nochmal!
Zitat:
@Marzipani schrieb am 13. März 2020 um 15:11:33 Uhr:
Wer repariert denn heute, außer kleinere Werkstätten, noch Lichtmaschinen?
Aufgrund der Gewährleistung auf die der Kunde dann im Anschluss pocht und der heutzutage notwendigen Arbeitszeit bei dem geringen Preis eines AT Teils natürlich niemand mehr.
Die Kosten hat sonst immer die Werke an der Backe.
Und ich schwöre , selbst wenn der Kunde sagt er kommt nicht an wenn was ist , er kommt definitiv an.
Das ist ein Versprechen.
Heutzutage mit den tollen Stretch Fit bzw Multirib Elast Riemen und verbautem Motorraum macht das erst richtig spaß , vor allem weil ja kein Platz mehr im Motorraum ist.
Es gibt Fahrzeuge da dauert selbst das Zündkerzen wechseln 4h !! Gesamte Ansaugbrücke alles abnehmen und da spart niemand an 70-100€ Material.
Das Können und machen an sich kein Thema. Das Deutsche Recht dagegen und die Kundeneinstellung sind das Problem.
Und wenn du nen Ölfleck machst weil gepfuscht wurde soll auch diesen jemand bezahlen. Das kann schnell sehr teuer werden. Thema Simmerring.
Zitat:
@MVP-Cruiser schrieb am 13. März 2020 um 21:26:39 Uhr:
Zitat:
@Marzipani schrieb am 13. März 2020 um 15:11:33 Uhr:
Wer repariert denn heute, außer kleinere Werkstätten, noch Lichtmaschinen?
Aufgrund der Gewährleistung auf die der Kunde dann im Anschluss pocht und der heutzutage notwendigen Arbeitszeit bei dem geringen Preis eines AT Teils natürlich niemand mehr.
Und die die Werkstatt dann IMMER mit einer fadenscheinigen Ausrede abwehrt ;-)