Wenn das Agr klemmt dann geht eigentlich die Motorleuchte an. So zumindest wars bei uns. Wenn das kaputt ist, dann ist sehr viel Arbeit das auszubauen.
Fährst Du viele Kurzstrecken?
Bei einem Andern motor war es der Luftmassenmesser der Leerlaufschwankungen verursachte.
