Niedrigste Stufe luftfederrung
Moin,
bin nicht der super Freak und Kenner wie man gleich an der Frage merkt ??, aber was mich an meinen neuen Audi Avant seit gestern echt stört, dass dieser mir mit den 20er rotor im Gegensatz zu den 18er Winterreifen wie ein Traktor vorkommt!!!
Frage an die Profis, ich habe mit luftfederrung welche Möglichkeit den so tief wie möglich zu stellen ?? Und falls selbst das zu hoch wirkt kann ich hier nachhelfen, könnte mir vorstellen mit luftfederrung ist das schwieriger als ohne ?
Danke schon mal.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@BMWinSpee schrieb am 26. März 2016 um 11:58:59 Uhr:
Aber Rotorfelgen auf einem Allroad?
Ich glaube es geht hier nicht um den Allroad, wahrscheinlich falsch zugewiesen!
81 Antworten
Über die Suche findest du eine Menge Topics über das Thema..bitte dort einlesen...einfach AAS tiefer codieren, tiefer legen etc. suchen..würde alles schon mehrfach durchgekaut..
Im "car menü" gucken, ob der Wagen im Anhängermodus ist. (Ich hatte hier mal gelesen, dass der Menüpunkt auch bei nicht vorhandener Anhängerkupplung wählbar ist.)
Dann auf Dynamik stellen und das Fahrwerk geht in die niedrigste (serienmäßige) Stufe.
Wenn dir das, wie mir und vielen anderen hier, nicht tief genug ist, suchst du dir einen freundlichen User, der im Besitz von VCDS ist und lässt dir das Fahrwerk tiefer programmieren.
Für alles Weitere diesbezüglich: www.gidf.de oder die Suchfunktion der Seite 😉
Da bei Dynamik auch das Getriebe (so es eine Automatik ist) im Dynamic Modus ist und damit höhere Drehzahlen wählt (beim warmfahren etwas blöd), stellst du dir das "individual" am besten ein.
D.h. AAS (Luftfederung) auf Dynamic, Getriebe auf normal und Lenkung ggf. auch Dynamic.
Ok danke Jungs probiere ich direkt mal aber glaube das habe ich schon genau so gemacht und mir gedacht. Selbst Dynamic ist echt hoch für meinen Geschmack.
Kam mir mit Winterreifen nicht so vor. Ist doch nur größere Felge jetzt oder liegt es an den 20er Rotor?
VCDS werde ich gleich mal suchen. Ist das in irgendeiner weise negativ?
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Das ist doch wahrscheinlich die Dynamik-Einstellung auf dem Foto, richtig?
(Ich bin kein Autoverkäufer und das Bild ist einfach von mobile und soll KEINE Werbung sein)
Zitat:
@Nicodinho schrieb am 26. März 2016 um 08:45:39 Uhr:
Ok danke Jungs probiere ich direkt mal aber glaube das habe ich schon genau so gemacht und mir gedacht. Selbst Dynamic ist echt hoch für meinen Geschmack.Kam mir mit Winterreifen nicht so vor. Ist doch nur größere Felge jetzt oder liegt es an den 20er Rotor?
VCDS werde ich gleich mal suchen. Ist das in irgendeiner weise negativ?
Mach doch am besten mal ein Foto, dann haben die AAS Fahrer den direkten Vergleich!
Zitat:
@BMWinSpee schrieb am 26. März 2016 um 11:17:57 Uhr:
Das ist doch wahrscheinlich die Dynamik-Einstellung auf dem Foto, richtig?
Mag am Blickwinkel liegen, aber ich würde sagen, daß das tiefer als die normale Dynamik-Einstellung ist.
Schade, ich dachte so tief wüde er ab Werk können, aufgrund der dickeren Reifen beim Allroad finde ich es so richtig cool :-)
Man müsste das mal von der Seite sehen, wie gesagt bei dem Winkel mag der tiefer aussehen als er wirklich ist. So oder so, die Luftfederung bekommt man ja eh per Codierung tiefer, wenn mal will. Von daher alles gut 🙂
Zitat:
Selbst Dynamic ist echt hoch für meinen Geschmack.
Ich nehme mal, es geht hier um einen Allroad (Zuweisung Fahrz.). Was man Betreff Tiefer machen kann ist bereits geschrieben. Aber weshalb wählst du einen höher gelegten Allroad, wenn du's tief magst? Das paßt doch nicht so recht zu seiner Erscheinung. Gerade deshalb habe ich DEN für mich bestellt (Geburtstermin in einer Woche).
Aber Rotorfelgen auf einem Allroad?
Zitat:
@BMWinSpee schrieb am 26. März 2016 um 11:58:59 Uhr:
Aber Rotorfelgen auf einem Allroad?
Ich glaube es geht hier nicht um den Allroad, wahrscheinlich falsch zugewiesen!
Gibt es ein User mit 20 Zoll der zufällig nochmal ein Allroadfoto in Dynamik (ohne Codierung) reinstellen kann? Das wäre spitze :-)
Ja ich habe keine Allroad - anbei Bilder. 10-15mm runter wäre gut. Aber ich kann jederzeit per Einstellung auch hoher es ist dann lediglich um die gewünschten 10-15mm von der Range verschoben?