Nie mehr Ölwechsel???
Da mein 330er sich ca. 1 Liter 0w-40 auf 2-3000 km gönnt, habe ich mich gefragt ob ein Ölwechsel überhaupt noch von Nöten ist. Wird ja dauernd erneuert. Filterwechsel ist ja kein Problem.
Was meint ihr?
20 Antworten
Das mit der Motorbrems ist interessant.
Habe festgestellt, wenn ich einen sehr langen Berg hinabfahre und paar Min. mit Motorbremse rolle und dann aufs Gas springe ist eine schwarze Wolke im Rückspiegel sichtbar. Ohne vorherige Motorbremse ist das nicht der Fall. Bei Volllast kein qualm.
Kann man das reparieren mit den Ventilschaft-Abdichtungen? Ist das aufwendig? Oder muss nur der Ventildeckel runter und dann kommt man ran?
Sonst
Zitat:
Original geschrieben von torre01
Das würde dann zum Beispiel auf die Ventilschaft-Abdichtungen hindeuten.Zitat:
Original geschrieben von Michl 1987
.... und auch, wenn man viel mit Motorbremse fährt. Das mit der Motorbremse hat sich stark im Skiurlaub bemerkbar gemacht, da man ja nur rollen lässt, wenns von der Piste ins Tal geht.
Das könnte auf die Ventilschaftdichtungen hindeuten, ja.
Um diese zu wechseln, sollte der Zylinderkopf runter. Demzufolge erneruert man auch gleich die Zylinderkopfdichtung. Es gibt auch Schrauber, die es ohne der Demontage des Zylinderkopfes schaffen, aber das ist dann eine Scheiß-Arbeit, da man schlecht ran kommt.
BMW_verrückter
Aber sollte die Ventilschaftdichtung nach 130tkm schon defekt sein?
Könnten trozdem die Ölabstreifringe sein, es landet ja trozdem Öl im Brennraum, nur wird das normalerweise ja unmerklich immer gleich verbrannt. Zumal wenn der Motor eh schon Öl Verbraucht.
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Zitat:
Original geschrieben von bmw523i
Das mit der Motorbrems ist interessant.
Habe festgestellt, wenn ich einen sehr langen Berg hinabfahre und paar Min. mit Motorbremse rolle und dann aufs Gas springe ist eine schwarze Wolke im Rückspiegel sichtbar. Ohne vorherige Motorbremse ist das nicht der Fall. Bei Volllast kein qualm.
Kann man das reparieren mit den Ventilschaft-Abdichtungen? Ist das aufwendig? Oder muss nur der Ventildeckel runter und dann kommt man ran?Sonst
Zitat:
Original geschrieben von bmw523i
Zitat:
Original geschrieben von torre01
Das würde dann zum Beispiel auf die Ventilschaft-Abdichtungen hindeuten.
Du meinst bestimmt eine bläuliche rauchwolke.
Das selbe hatte ich bei meinem alten v8.
Hört sich stark nach vsd an.
Mein jetziger 330er gönnt sich auch bischen öl, qualmt aber nicht und hat volle leistung.
ja bläulich.
Volle Leistung liegt auch an.