nicht abstellbare Mängel bei der V-Klasse
Liebe Leserinnen und Leser,
ich bin seit 02/15 Besitzer einer neuen V-Klasse (V250 Avantgarde Edition).
Optisch ein sehr schönes Fahrzeug, technisch leider kein Meisterwerk von Mercedes Benz.
Das Fahrzeug wurde mit 75 km übernommen und weist aktuell eine Laufleistung von lediglich 2.400 km auf.
Das Fahrzeug wurde letzten Donnerstag bei einem MB Vertragshändler in München abgegeben, um u.a. folgende größere Mängel abstellen zu lassen.
- dumpfes starkes Schlagen am Unterboden wenn das Fahrzeug bis zum Stillstand abgebremst oder vom Stillstand beschleunigt wird (hör- und fühlbar am Lenkrad/Sitz)
- Bremsscheiben vorne auf der Innenseite mit zahlreichen sehr tiefen Riefen (Vibrationen und Geräusche beim Abbremsen)
- Navigationssystem defekt (verliert andauernd die Orientierung)
- Dichtring Kettenspanner (Rückrufaktion)
- diverse Spalt- und Passmaße nicht in Ordnung
- Bremsverhalten schlecht, d.h. bemerkbare Bremswirkung erst bei ordentlichem Bremspedaldruck, sonst rollt das Fahrzeug mehr oder weniger weiter
Das Fahrzeug stand bis einschließlich gestern bei dem Mercedes Partner vor Ort (6 volle Arbeitstage und einen Samstag).
Gemacht wurde folgendes:
- Bremsscheiben vorne und hinten wurden vollständig erneuert (von aussen sichtbar)
- Dichtung Kettenspanner wurde erneuert (Aussage MB)
- Spaltmaße/Passmaße wurden eingestellt (von aussen sichtbar)
- Softwareupdates wurden durchgeführt (Aussage MB)
Zu den dumpfen Schlägen wurde mitgeteilt, dass dieses Problem bereits bekannt sei und als Ursache der Tank genannt. Mercedes arbeite daran, aber man könne nicht sagen ob und wann eine Verbesserung, d.h. neuer Tank, kommt.
Soweit so gut. Nun bin ich ca. 50 km gefahren und die Bremsscheiben bekommen auf der Innenseite wieder Riefen. In Kürze wird derselbe Effekt wieder auftreten und die Bremsen wieder getauscht werden müssen. Neben dem enormen Aufwand den man als Besitzer hat, ist die Tatsache, dass die Verkehrssicherheit darunter leidet nicht hinnehmbar. Wie es aussieht, hat Mercedes hier keinen Lösungsansatz. Vielleicht sind die 17" Bremsanlagen standfester und griffiger ?
Einige dieser Themen sind zwar in diesem Forum bereits beschrieben, aber leider gab es keine aktuellen Informationen mehr dazu. Daher dieser Beitrag um aktuelle Informationen zu erhalten.
Nebenbei sei gesagt, dass man mich gebeten hat, zukünftig an Mercedes Nutzfahrzeuge zu wenden ...
Zwischenzeitlich liegt mir auch die Bereitschaft von dem MB Händler vor, das Ganze mit einer Rückabwicklung zu einem Ende zu bringen.
Beste Antwort im Thema
Hallo,
ich beteilige mich normalerweise nicht an diesen Diskussionen, da ich natürlich parteiisch rüberkomme als Verkäufer für Mercedes und ich hier im Forum gerne als wertfrei gelten möchte und lieber mit Fakten und Informationen weiterhelfe. Da ich aber bereits die dritte V-Klasse auch selbst fahre und die meisten Probleme nicht nachvollziehen kann (außer vielleicht die Markteinführer aus Mai/Juni 2015) und dem Tankpoltern, kann ich eventuell die "stillen Mitleser" beruhigen. Fakt ist, dass mit jedem einzelnen Monat die Fahrzeuge spürbar deutlich besser und leiser geworden sind und Änderungen STÄNDIG automatisch einfließen und nicht erst zum Modelljahrwechsel wie bei anderen Herstellern. Fakt ist außerdem, dass die Negativbeiträge von wenigen immer gleichen Usern stammen, die ja offensichtlich wirklich viele Probleme haben, die so nicht in Ordnung sind. Aber hier gehe ich davon aus, dass es sich um Fahrzeuge aus Quartal II oder III 2014 gehandelt hat, richtig? Sicherlich gibt es einige bekannte Probleme, die aber ganz sicher behoben werden oder bereits wurden, aber der Großteil der V-Klasse Fahrer, vor Allem die mit 2015er V-Klassen sind genauso zufrieden mit dem Fahrspaß und dem Luxus wie ich mit meinem Dienstwagen. Nur die (und das sind sicherlich die Meisten) schreiben dies nicht in einem Forum. Das Negative liegt leider in der Natur eines Fahrzeugforums und dieser Tatsache muss sich jeder im Klaren sein, der sich in Internetforen informiert.
Für die User mit den zahlreichen Problemen hoffe ich, dass diese entweder zeitnah abgestellt werden, oder dass eine zufriedenstellende Wandlung stattfindet.
Gruß
Befner
1672 Antworten
Zitat:
@erzbmw schrieb am 29. Februar 2016 um 14:58:46 Uhr:
Ähm ... kleine Frage: was hat die Batterie mit einer verstellten Spur zu tun?
Elektromechanische Servolenkung. Hat der V auch...
Irgendwie fehlt vorne eine Radkasten Abdeckleiste. Der Reifen steht leicht über der Karosse hervor und verspritzt bei nasser Strasse die Seiten ganz gehörig. Ist zwar kein nicht abstellbarer Mangel, aber doch ein kleines Manko.
Zitat:
@Q3Ronaldo schrieb am 1. März 2016 um 07:52:10 Uhr:
Irgendwie fehlt vorne eine Radkasten Abdeckleiste. Der Reifen steht leicht über der Karosse hervor und verspritzt bei nasser Strasse die Seiten ganz gehörig. Ist zwar kein nicht abstellbarer Mangel, aber doch ein kleines Manko.
Was mir auch noch aufgefallen ist, dass die Heckklappe immer wieder verschmutzt, hier wäre ein Fließheck von Vorteil.
mir ist auch aufgefallen das man obwohl Seitenwind Assistent trozdem ein bischen gegenlenken muss.
Setze das als Manko warum muss MB auch den Wagen so hoch bauen...
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Der Wagen ist auch viel zu groß. Es dauert gefühlte 3 Stunden, bis sich das Luftvolumen vollständig auf 36,5°C erhitzt hat.
Nicht zu vergessen, dass man zu viel sieht, weil man viel zu hoch sitzt.
Außerdem dauert es ewig, bis man mit dem Staubsauger durch ist.
Sind ja witzig Eure Kommentare. Beim SQ5 ist eben eine ca. 1cm überstehende Abdeckliste montiert, die genau das verhindert. Ist kein Mangel, aber würde eine Optimierung darstellen mit wenig Aufwand.
Zitat:
@Q3Ronaldo schrieb am 1. März 2016 um 10:18:55 Uhr:
Sind ja witzig Eure Kommentare. Beim SQ5 ist eben eine ca. 1cm überstehende Abdeckliste montiert, die genau das verhindert. Ist kein Mangel, aber würde eine Optimierung darstellen mit wenig Aufwand.
der Q5 ist auch ein Möchtegern Geländewagen
Zitat:
@FUNUR schrieb am 1. März 2016 um 10:20:16 Uhr:
Zitat:
@Q3Ronaldo schrieb am 1. März 2016 um 10:18:55 Uhr:
Sind ja witzig Eure Kommentare. Beim SQ5 ist eben eine ca. 1cm überstehende Abdeckliste montiert, die genau das verhindert. Ist kein Mangel, aber würde eine Optimierung darstellen mit wenig Aufwand.der Q5 ist auch ein Möchtegern Geländewagen
Nein, es ist ein SUV Sportwagen 🙂
Zitat:
@Q3Ronaldo schrieb am 1. März 2016 um 10:18:55 Uhr:
Sind ja witzig Eure Kommentare. Beim SQ5 ist eben eine ca. 1cm überstehende Abdeckliste montiert, die genau das verhindert. Ist kein Mangel, aber würde eine Optimierung darstellen mit wenig Aufwand.
Die hat aber eher mit der vom TÜV geforderten Radabdeckung für die großen Räder zu tun als mit dem Schutz des Fahrzeugs vor Verschmutzung.
Zitat:
@Q3Ronaldo schrieb am 1. März 2016 um 07:52:10 Uhr:
Irgendwie fehlt vorne eine Radkasten Abdeckleiste. Der Reifen steht leicht über der Karosse hervor und verspritzt bei nasser Strasse die Seiten ganz gehörig. Ist zwar kein nicht abstellbarer Mangel, aber doch ein kleines Manko.
Dann Kauf Schmutzfänger ...
Zitat:
@Strahlemann85 schrieb am 1. März 2016 um 12:24:05 Uhr:
Zitat:
@Q3Ronaldo schrieb am 1. März 2016 um 07:52:10 Uhr:
Irgendwie fehlt vorne eine Radkasten Abdeckleiste. Der Reifen steht leicht über der Karosse hervor und verspritzt bei nasser Strasse die Seiten ganz gehörig. Ist zwar kein nicht abstellbarer Mangel, aber doch ein kleines Manko.Dann Kauf Schmutzfänger ...
Ist eine Alternative oder willst Du mit dem Bild zeigen, dass die auch nichts taugen 🙂
Irgendwie nervt das jetzt, kannst du das nicht bitte lassen. ???
Zitat:
@Volvo.Alex schrieb am 1. März 2016 um 15:04:59 Uhr:
Irgendwie nervt das jetzt, kannst du das nicht bitte lassen. ???
Ja sorry, das ist jetzt die letzten 10 Beiträge etwas in OT abgedriftet. Wirkliche Mängel habe ich bis jetzt wirklich nicht am Vito. Ein leichtes Bremsquietschen hat wohl jedes Auto bei Nässe. Super Fahrwerk und das ILS absolut Spitze .Bin sehr zufrieden mit dem neuen Wagen.