nicht abstellbare Mängel bei der V-Klasse
Liebe Leserinnen und Leser,
ich bin seit 02/15 Besitzer einer neuen V-Klasse (V250 Avantgarde Edition).
Optisch ein sehr schönes Fahrzeug, technisch leider kein Meisterwerk von Mercedes Benz.
Das Fahrzeug wurde mit 75 km übernommen und weist aktuell eine Laufleistung von lediglich 2.400 km auf.
Das Fahrzeug wurde letzten Donnerstag bei einem MB Vertragshändler in München abgegeben, um u.a. folgende größere Mängel abstellen zu lassen.
- dumpfes starkes Schlagen am Unterboden wenn das Fahrzeug bis zum Stillstand abgebremst oder vom Stillstand beschleunigt wird (hör- und fühlbar am Lenkrad/Sitz)
- Bremsscheiben vorne auf der Innenseite mit zahlreichen sehr tiefen Riefen (Vibrationen und Geräusche beim Abbremsen)
- Navigationssystem defekt (verliert andauernd die Orientierung)
- Dichtring Kettenspanner (Rückrufaktion)
- diverse Spalt- und Passmaße nicht in Ordnung
- Bremsverhalten schlecht, d.h. bemerkbare Bremswirkung erst bei ordentlichem Bremspedaldruck, sonst rollt das Fahrzeug mehr oder weniger weiter
Das Fahrzeug stand bis einschließlich gestern bei dem Mercedes Partner vor Ort (6 volle Arbeitstage und einen Samstag).
Gemacht wurde folgendes:
- Bremsscheiben vorne und hinten wurden vollständig erneuert (von aussen sichtbar)
- Dichtung Kettenspanner wurde erneuert (Aussage MB)
- Spaltmaße/Passmaße wurden eingestellt (von aussen sichtbar)
- Softwareupdates wurden durchgeführt (Aussage MB)
Zu den dumpfen Schlägen wurde mitgeteilt, dass dieses Problem bereits bekannt sei und als Ursache der Tank genannt. Mercedes arbeite daran, aber man könne nicht sagen ob und wann eine Verbesserung, d.h. neuer Tank, kommt.
Soweit so gut. Nun bin ich ca. 50 km gefahren und die Bremsscheiben bekommen auf der Innenseite wieder Riefen. In Kürze wird derselbe Effekt wieder auftreten und die Bremsen wieder getauscht werden müssen. Neben dem enormen Aufwand den man als Besitzer hat, ist die Tatsache, dass die Verkehrssicherheit darunter leidet nicht hinnehmbar. Wie es aussieht, hat Mercedes hier keinen Lösungsansatz. Vielleicht sind die 17" Bremsanlagen standfester und griffiger ?
Einige dieser Themen sind zwar in diesem Forum bereits beschrieben, aber leider gab es keine aktuellen Informationen mehr dazu. Daher dieser Beitrag um aktuelle Informationen zu erhalten.
Nebenbei sei gesagt, dass man mich gebeten hat, zukünftig an Mercedes Nutzfahrzeuge zu wenden ...
Zwischenzeitlich liegt mir auch die Bereitschaft von dem MB Händler vor, das Ganze mit einer Rückabwicklung zu einem Ende zu bringen.
Beste Antwort im Thema
Hallo,
ich beteilige mich normalerweise nicht an diesen Diskussionen, da ich natürlich parteiisch rüberkomme als Verkäufer für Mercedes und ich hier im Forum gerne als wertfrei gelten möchte und lieber mit Fakten und Informationen weiterhelfe. Da ich aber bereits die dritte V-Klasse auch selbst fahre und die meisten Probleme nicht nachvollziehen kann (außer vielleicht die Markteinführer aus Mai/Juni 2015) und dem Tankpoltern, kann ich eventuell die "stillen Mitleser" beruhigen. Fakt ist, dass mit jedem einzelnen Monat die Fahrzeuge spürbar deutlich besser und leiser geworden sind und Änderungen STÄNDIG automatisch einfließen und nicht erst zum Modelljahrwechsel wie bei anderen Herstellern. Fakt ist außerdem, dass die Negativbeiträge von wenigen immer gleichen Usern stammen, die ja offensichtlich wirklich viele Probleme haben, die so nicht in Ordnung sind. Aber hier gehe ich davon aus, dass es sich um Fahrzeuge aus Quartal II oder III 2014 gehandelt hat, richtig? Sicherlich gibt es einige bekannte Probleme, die aber ganz sicher behoben werden oder bereits wurden, aber der Großteil der V-Klasse Fahrer, vor Allem die mit 2015er V-Klassen sind genauso zufrieden mit dem Fahrspaß und dem Luxus wie ich mit meinem Dienstwagen. Nur die (und das sind sicherlich die Meisten) schreiben dies nicht in einem Forum. Das Negative liegt leider in der Natur eines Fahrzeugforums und dieser Tatsache muss sich jeder im Klaren sein, der sich in Internetforen informiert.
Für die User mit den zahlreichen Problemen hoffe ich, dass diese entweder zeitnah abgestellt werden, oder dass eine zufriedenstellende Wandlung stattfindet.
Gruß
Befner
1672 Antworten
Zitat:
@ase78 schrieb am 17. Februar 2016 um 10:45:50 Uhr:
Ich bin nach wie vor davon überzeugt, dass die Qualität der verwendeten Bremsscheiben und Bremsbeläge für die V-Klasse nicht in Ordnung ist.
Auch bei der 16-Zoll Bremsanlage?
Nein, da gibt es die Probleme nicht. Und wie auch schonmal gesagt die Probleme betreffen lange nicht alle Nutzer. Hängt auch mit den Umgebungsvariablen zusammen.
Hallo
Was sollen das für Umgebungsvariablen sein?
Eine Bremse soll nur das Auto verzögern oder abbremsen. Das das mit Abnutzung nur geht ist normal. Trotzdem sollte eine Bremsanlage in den Autos irgendwie die 50000 km bis 100000 km durchhalten je nach Fahrweise. Wenn das nur an ein paar Fahrzeuge liegen sollte das Problem schnell behoben sein ist aber nicht der Fall. Habe auch den 2 ten Satz Bremsen verbaut ist auch wieder defekt. Das 2 Scheiben und Belege das selbe Problem zeigen ist nicht normal. Werde jetzt beim nächsten Aufenthalt in der Werkstatt die Bremszangen mit gewechselt werden mehr hängt da ja nicht dran
Aber ich weiß mir auch sonst keinen anderen Rat mehr.
MfG
Hallo h.h45,
kannst Du näher erklären, was Du unter defekt verstehst? Bedeutet dies, dass Deine Bremsen komplett ausgefallen sind?
Das wäre noch interessant, da bei Bremsen der Spass aufhört. Bei uns funktioniert bisher (<10000km, aber auch Pässe und Autobahn) alles einwandfrei. Und die benötigte Kraft zum Bremsen ist auch ok.
Gruss,
Dinch
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Der eine Fährt halt mit nem 3t Auto wie mit nem Sportwagen und der Andere eben vorausschauend oder nur durch die Stadt. Der Letztgenannte wird das nie merken...
Verfolge die Diskussion hier auch schon länger, muss aber trotzdem mal was anmerken:
Als ich früher im Außendienst war und fast nur Autobahn gefahren bin, habe ich meine Autos meist mit 160 tkm abgegeben, ohne dass auch nur 1x die Bremsen erneuert werden mussten.
Mein letzter XC60 hat bei 120 tkm in 3 Jahren auch keine neuen Bremsen gesehen.
Mein aktueller XC60 hat, trotz vermehrter Kurzstrecke und viel kurviger Landstraßen, bei 90 tkm neue Bremsen hinten bekommen, vorn war noch i. O.
Was ich damit sagen will: auch wenn die V-Klasse 3 to wiegt, aber zumindest 50 tkm sollten die Teile halten, egal wie jemand unterwegs ist.
Den exorbitant hohen Verschleiß von ase78 kann ich jedoch auch nicht nachvollziehen ...
Zitat:
@GT-Liebhaber schrieb am 18. Februar 2016 um 17:46:26 Uhr:
Der eine Fährt halt mit nem 3t Auto wie mit nem Sportwagen und der Andere eben vorausschauend oder nur durch die Stadt. Der Letztgenannte wird das nie merken...
Die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit des V250 liegt bei über 200 km/h. Somit sollte das Fahrzeug in JEDEM Betriebszustand eine ausreichende Bremswirkung und vor allem Standfestigkeit haben.
Wenn dies nicht gewährleistet werden kann, dann muss Mercedes entweder bessere Bremsen verbauen oder die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit drastisch begrenzen.
Jedoch neigen Mitarbeiter von Mercedes immer dazu, die Ursache der Mängel an dem sportlichen Fahrer zu suchen.
Warum gibt es die Probleme beim T6 mit über 200 PS nicht? Ganz einfach: Die Bremsen sind einfach hochwertiger !
Zitat:
@erzbmw schrieb am 18. Februar 2016 um 17:55:26 Uhr:
Verfolge die Diskussion hier auch schon länger, muss aber trotzdem mal was anmerken:Als ich früher im Außendienst war und fast nur Autobahn gefahren bin, habe ich meine Autos meist mit 160 tkm abgegeben, ohne dass auch nur 1x die Bremsen erneuert werden mussten.
Mein letzter XC60 hat bei 120 tkm in 3 Jahren auch keine neuen Bremsen gesehen.
Mein aktueller XC60 hat, trotz vermehrter Kurzstrecke und viel kurviger Landstraßen, bei 90 tkm neue Bremsen hinten bekommen, vorn war noch i. O.
Was ich damit sagen will: auch wenn die V-Klasse 3 to wiegt, aber zumindest 50 tkm sollten die Teile halten, egal wie jemand unterwegs ist.
Den exorbitant hohen Verschleiß von ase78 kann ich jedoch auch nicht nachvollziehen ...
Ich sprach nie von Verschleiß, sondern von Mängeln/Schäden an der Bremsanlage die dazu geführt haben, dass diese bereits mehrfach erneuert werden mussten.
Hilft ja alles nix wenn ihr euch gegenseitig anschießt. Sollte sich wirklich herausstellen das die Bremsen definitiv nicht die richtigen sind dann wird früher oder später was passieren. Man kann auch bestimmt beim KBA sich erkundigen.
Und wieder gibt es Unterstellungen gegen Personen. Was daran dann konstruktiv ist frage ich mich allerdings schon.
V250, EZ 02/15, 22000km, Bremsen&Bremswirkung noch immer gut.
V 250 EZ 12.2014 33.000 km, Bremsen& Bremswirkung schlecht. Bremsen vorn 3. Bremsbelege inkl. Scheiben. Hinten Bremsen fest und repariert. Momentan rauschen beim Bremsen wie bei einem alten Deutz
Was ich ja irgendwie nicht verstehe ist, das wenn ich solche Probleme mit den Bremsen hätte ich
A: den Vorstand der Mercedes Benz AG anschreibe
B: einen Anwalt einschalte
C: einen Gutachter nach jedem bremsenwechsel hinzuziehe und die Scheiben+Beläge mir aushändigen lasse
D: allen Autozeitungen dieses Problem schilder mit Bezug auf dieses Forum
Nur meine Meinung!
Zitat:
@Marlai schrieb am 18. Februar 2016 um 19:30:56 Uhr:
Hilft ja alles nix wenn ihr euch gegenseitig anschießt. Sollte sich wirklich herausstellen das die Bremsen definitiv nicht die richtigen sind dann wird früher oder später was passieren. Man kann auch bestimmt beim KBA sich erkundigen.
Das KBA würde Untersuchungen nur dann einleiten, wenn jemand zu Schaden oder ums Leben kommt. So war die Zusammenfassung der Antwort auf mein Schreiben dorthin.
Für alle anderen Beanstandungen soll ich mich an den Hersteller wenden.
Ein Beispiel wo das KBA reagieren musste: Audi TT erste Generation, wo Fahrer ums Leben kamen.
Zitat:
@tommygun1977 schrieb am 18. Februar 2016 um 20:52:16 Uhr:
Was ich ja irgendwie nicht verstehe ist, das wenn ich solche Probleme mit den Bremsen hätte ichA: den Vorstand der Mercedes Benz AG anschreibe
B: einen Anwalt einschalte
C: einen Gutachter nach jedem bremsenwechsel hinzuziehe und die Scheiben+Beläge mir aushändigen lasse
D: allen Autozeitungen dieses Problem schilder mit Bezug auf dieses ForumNur meine Meinung!
Bei Garantiefällen werden keine Altteile ausgehändigt. Ich bat auch Auto Motor Sport meine V-Klasse unter die Lupe zu nehmen. Leider kein Interesse vorhanden.