NG motor springt schlecht an!

[nürnbergrace]

Hi!
also wenn ich mein auto starten will, muss ich öfters ewig lang orgeln bis er anspringt und wenn er angesprungen ist läuft er ganz unrund wie auf drei Zylinder die ersten paar sekunden.

ich hoff ihr könnt mir helfen bei meinem problem.

Mkb: NG
5 Zylinder

[Kurvenräuber7547]

hallo.

wo befindet sich das kaltstartventil? bzw. was müsste ich abstecken, um einen fehler zu entdecken?
ich hab mir gestern neue kabel und neuen verteiler geholt. jetzt läuft er viel besser aber noch nicht 100%ig.

mfg. invi

[Schokar]

Das ist an der Ansaugbrücke.Schau mal zwischen Luftfilterkasten und Ansaugbrücke ,dort siehst du dann ein Kabel mit Stecker welches aufs Kaltstarteinspritzventil geht.

[gargamelchen]

"Welchen Geber meinst du denn?"
Du hast recht, bin vom 4 Zyl. Motor ausgegangen.

[Batterietester26551]

Hi,

ich habe mir mal etwas die Beiträge durchgelesen. Also es stimmen eineige angaben. Der Temperaturfühler macht einiges aus. Den sollte man austauschen. Wenn das Steuergerät falsche angaben bekommt läuft er halt schlecht.
andere Möglichkeiten sind die Dichtungen( Ansaugbrücke, Hosenrohr, Abgaskrümmerund Drosselklappe). Kontrolliere mal ob der Motor keine falschluft zieht. ich habe bei mir alle Dichtungen gewechselt bis ich das problem im griff hatte. Kontrolliere auch mal die Unterdruckschläuche ob diese ganz sind, keine risse vorhanden sind. Das bringt enorm, Mein verbrauch ist von Durchschnitt 11l auf 9.5l gesunken. Und wichtig beim NG motor ist die Einstellung der zündung. Das ist eine heikle Sache, da der Motor keine manuelle Einstellung für den Leerlauf hat. Da sollte man einen alten Hasen dranlassen der das mit dem Gehör macht und etwas die AU geräte benützt.
Das kann nicht jeder.

[coupefreak]

Zitat:

@cuopedriver schrieb am 25. Dezember 2005 um 22:23:45 Uhr:

wenns ein benziner ist, würde ich die zündung überprüfen. oder standgaseinstellung oder der termoschalter fürs steuergerät für die einspritzanlge

Servus
Habe ein Coupe Typ 89 (1991) NG 133 PS
Motor Kalt : Wenn man den Motor startet springt er kurz an und geht sofort wieder aus .Wenn man aufs Gas geht und Ihn auf über 2000 U/min hält(ca.30 sec.)dann läuft er .
Was kann das sein ?

[coupefreak]

Servus

Habe ein Coupe Typ 89 (1991) NG 133 PS

Motor Kalt : Wenn man den Motor startet springt er kurz an und geht sofort wieder aus .Wenn man aufs Gas geht und Ihn auf über 2000 U/min hält(ca.30 sec.)dann läuft er .

Was kann das sein ?

[Lagebernd]

Leerlaufregler oder blauer Temp-Regler

[85mz85]

Beim Kaltstart wird das Gemisch angereichert, mehr Kraftstoff eingespritzt. Dis erfolgt durch das Kaltstartventil, separate elektrische Einspritzdüse am Saugrohr. Gesteuert wird diese über den Temperaturfühler, normal blaues Gehäuse. Also Kaktstartvwnril prüfen; Temperaturfühler prüfen. Dann ist die Kraftstoffseite normal erledigt. Möglich ist auch daß er genügend Kraftstoff bekommt, aber auch zuviel Luft. Ansaugsystem auf Falschluft prüfen. Dichtringe der Einspritzdüsen und alle Unterdruckleitungen sind die üblichen Verdächtigen.