NEWS: Honda Jazz e:HEV 2020 Hybrid
Hallo liebe Jazz Fahrer und Jazz begeisterte,
erste Renderings des neuen Honda Jazz 2020 gehen durchs Netz:
https://paultan.org/.../
Beste Antwort im Thema
Heute wurde der neue Jazz Hybrid offiziell beim Honda Händler vorgestellt. Meiner Frau hatte ich natürlich von dem Wagen im Vorfeld schon immer mal wieder erzählt.
Und was treibt die Gute hinter meinem Rücken? Ruft bei meinem Händler an und organisiert eine persönliche Vorstellungsrunde für mich.
Ansehen wollte ich mir den Wagen eh heute und so fuhren wir los. Allerdings fuhr ich nicht zu "meinem" Händler, sondern zu einem Größeren, der nur halb so weit weg ist.
Als wir dann vor einem Jazz standen und ein netter Herr auch gleich aufschloss, stellte meine Frau fest, dass wir beim falschen Händler stehen. "Wir müssen woanders hin." sagte sie und so fuhren wir also gleich wieder los, einen verdutzten Verkäufer zurücklassend.
Beim richtigen Händler angekommen wurde mir gleich ein Blumenstrauss in die Hand gedrückt (habe nämlich heute Geburtstag) und ein Gutschein für eine Probefahrt in die Hand gedrückt.
Der Verkäufer entschuldigte sich gleich, er habe so viele Probefahrten heute zu organisieren, dass er mir den Wagen zwar gerne zeigen könne, aber eine Fahrt leider nicht machbar wäre, dafür hatte meine Frau zu spontan geplant.
Keine fünf Minuten später jedoch drückte er mir einen Schlüssel in die Hand, er schob mich schnell dazwischen. Und so saß ich im neuen Jazz Hybrid und durfte ihn sogar fahren. Das normale Modell, nicht den Crossstar.
Der absolute Hammer ist die Sicht nach vorne. Eine große breite Scheibe, eine sehr schmale A-Säule und große Seitenscheiben, dazu der absolut plane Armaturenträger. Besser geht es nicht. Generell eine sehr gute Rundumsicht, die sehr tolle Rückfahrkamera und die Piepser braucht es eigentlich nicht.
Innen ordentlich Platz für die Passagiere, noch mal eine gute Schippe mehr als im alten Modell, welches ja wahrlich nicht mit Platz geizt.
Auf Bildern gefiel mir das Digitalcockpit nicht sonderlich, in natura sieht das anders aus. Gute Grafik, gut ablesbar, viele Anzeigen abrufbar. Hat mir gefallen. Für alle wichtigen Funktionen echte, gut bedienbare Knöpfe und Regler, top. Sofort intuitiv auch während der Fahrt bedienbar.
Insgesamt wirklich ein sehr schöner und luftiger Innenraum, Design und Platzangebot finde ich toll.
Und dann rollten wir lautlos und sanft los. Beschleunigung auf Stadttempo rein elektrisch absolut ausreichend, unmerklich schaltet der Benziner immer mal wieder dazu, wenn mehr Leistung gebraucht wird oder wenn der Akku zu leer ist.
Der Wagen ist in der Stadt und bei Landstrassentempo leiser als mein acht Jahre alter Jazz, liegt angenehm straff aber doch komfortabel auf der Strasse. Man sitzt etwas höher als im alten Hybrid.
Bei Vollgas das gleiche Bild wie schon im CR-V Hybrid. Es gibt eine deutliche Gedenksekunde, bis der Benziner als Generator genug Leistung für volle Beschleunigung und Leistung liefert. Klar, auch wenn der Jazz hauptsächlich rein über den E-Motor angetrieben wird, der kleine Hybridakku kann natürlich keine 109 PS bereitstellen. Das alte IMA-System ist da etwas spontaner. Aber keine Angst, man kommt schon gut weg. Gerade an der Ampel sogar merklich schneller als mit dem Vorgänger, im Zwischenspurt auf 100 km/h auch noch gefühlt flotter.
Den Verbrauch konnte ich nicht testen. Aber den Händler sprach von einem echten Verbrauch von problemlosen 4-4,5 l/100 km im echten und nicht schleichenden Praxisbetrieb.
Fand ich natürlich nicht so aufregend, das kann meiner ja auch locker.
Aber einen klaren Vorteil hat der Neue in der Stadt. Da verbraucht er locker einen Liter weniger als meiner und fährt im Gegensatz zu meinem Wagen ständig elektrisch.
Bei höherem Tempo, so ab 80-90 km/h wird der Benziner direkt als Antrieb angekoppelt, merkt man nicht, sieht man nur am Display.
Bei voller Beschleunigung werden Gänge simuliert, damit der Wagen eine gewohnte Geräuschkulisse bietet. Das dürfte der breiten Masse gut gefallen. Ansonsten fährt der Wagen wie bei einer stufenlosen Automatik gewohnt.
Der Motor klingt beim Ausdrehen kernig und natürlich nicht mehr so ganz leise. Dämmung ist für eine Kleinwagen aber gut. Die Geräuschkulisse ist aber besser als in meinem Jazz, dessen gequält klingender 1,3 Liter Benziner nun wirklich keine akustische Erfüllung ist.
So säuselt der neue Hybrid meist angenehm ruhig durch die Lande, auch wenn der Benziner immer mal wieder durch sehr dezentes Brummen zu hören ist.
Im direkten Vergleich merkt man das höhere Drehmoment und die Mehrleistung des neuen Jazz Hybrid (109 vs. 98 PS / 253 vs. 168 Nm). Aber der Unterschied fällt, gerade beim Drehmoment, für mich gefühlt lange nicht so groß aus wie erwartet. Lahm ist auch der alte Hybrid keinesfalls.
Einen Rückschritt gibt es beim Kofferraum. Theoretisch beide rund 300 Liter groß, ist die Form beim Neumodell ungünstiger, der Kofferaum ist schlechter nutzbar, zumal wegen des größeren Akkus auch noch eine kleine Stufe hinzukommt. Und man kann die Lehnenneigung nicht mehr verändern und damit den Kofferraum vergrößern. Uns war der Kofferraum etwas zu klein und unpraktisch, auch wenn man sich damit sicher arangieren kann. Immerhin gibt es nach wie vor die genialen MagicSeats (Kinosessel).
Wie alle neuen Fahrzeuge gibt es einen riesigen Monitor in der Wagenmitte, glücklicherweise nicht oben aufgepappt, sondern auf einer guten Höhe integriert.
Habe die ganzen Funktionen aber nicht ausprobiert, dafür war auch gar nicht die Zeit.
Spontan hatte ich auch gleich zwei Interessenten an meinem Fahrzeug, den Händler selbst und einen älteren Herren, der auch zum Gucken gekommen war. Seine Frau hatte ihn geschickt, weil Ihr mein Wagen so gut gefiel. Sie fuhren selbst einen VW Touran, ich führte kurz den Laderaum vor und erzählte ein bißchen vom Wagen. Beide waren begeistert und wollten mir nicht glauben, dass der Wagen schon acht Jahre alt ist und einen sechsstelligen Kilometerstand hat. Beim Blick auf meine Verbrauchsanzeige fiel er etwas vom Glauben ab. ;D
Der Händler selbst lobte meinen Jazz jedoch schon zu sehr. Wie gut der dasteht, wie sprichwörtlich zuverlässig die Jazz-Modelle generell sind und das ihm schon wieder alle Gebrauchten vom Hof gerissen wurden. Wollte der nun was Neues verkaufen oder nicht? 😉
Tja, neuen Jazz kaufen? Klares ja...wenn ich jetzt ein entsprechendes Fahrzeug bräuchte. Aber Honda hat mit dem 2011er Modell ein so überzeugendes Fahrzeug abgeliefert, dass der erwartete Quantensprung für mich einfach ausfiel. Das alte Modell ist derart stimmig, dass mich das neue Modell nicht richtig locken kann, weder vom Platz (wegen des Kofferraums in Grundkonfiguration), noch vom Antrieb her. Natürlich ist es toll, dass man beim neuen Vollhybrid überhaupt kein Umschalten der Fahrzustände mehr spürt, alles ist noch mal sanfter, leiser und gleitender.
Aber auch hier merke ich im direkten Vergleich viel zu deutlich, dass mein Fahrzeug sich noch immer fast wie ein Neuwagen fährt und nicht im Ansatz ausgelutscht anfühlt, das alte IMA-System schon nahe an der Perfektion arbeitet.
Wer den Jazz jedoch nicht kennt oder schon hat, ein vollwertiges Fahrzeug im Kleinwagenformat sucht: Bitte fahrt das Auto Probe, es ist sehr überzeugend und für das Gebotene wahrlich nicht zu teuer.
Und ich bin mir ziemlich sicher, da Honda immer schon realistische Verbrauchsangaben macht, der Wagen ist regelmäßig mit einer Drei vor dem Komma zu bewegen.
Damit hat Honda für mich einen überzeugenden und konkurrenzfähigen Vollhybrid abgeliefert. Der Händler bestätigte mir schon zahlreiche Vorbestellungen, die ersten Spontankäufe gab es auch schon. Ich hoffe Honda kann hier endlich mal punkten, der CR-V Hybrid läuft ja, für Honda-Verhältnisse, auch ganz ordentlich.
1730 Antworten
Zitat:
@KlausMB9 schrieb am 27. Juni 2020 um 12:13:15 Uhr:
Zitat:
@EG_XXX schrieb am 26. Juni 2020 um 21:24:40 Uhr:
CX5 jetzt ehrlich - habe mich in einem Mazda noch nie wohlgefühlt außer im RX7 Serie 1 und Serie 2 wo ich mal mitgefahren bin, ich finde die Innenräume sonderbar die Kunststoffe komisch und auch den Geruch seltsam, genauso in Fords... auch Strange...Hallo,
das CRV-Cockpit ist hässlich und wirkt billig. Erinnert mich eher an einen Opel Omega aus den 1980er Jahren. Das sieht bei Tucson und CX5 ansprechender aus. Die Innenraumausstattung war für mich ein Grund,das es keinen neuen CRV gibt. Da muss ich sagen,dass der neue Jazz besser gelungen ist.
Übrigens,neue Honda's riechen auch unangenehm.
Finde nicht das es billig wirkt ich habe immer den Eindruck die Leute wollen Honda bewusst schlecht reden, es ist halt ein andere Zusammenstellung an Kunstoffen.
Im neuen CRV Hybrid, Civic 1.5 Turbo Sport, im TypeR FK2R und FK8, sowie 1.0 Turbo konnte ich keinerlei Unangenehme Gerüche war nehmen - die konnte ich in den letzten 5 Jahren bei Probefahrten genießen. Alle hatten den gewohnten Honda Neuwagenduft? 😕
Honda E und Honda Jazz Hybrid bin ich leider noch nicht probegefahren und bin auch noch nicht drin gesessen .
Zitat:
@EG_XXX schrieb am 27. Juni 2020 um 15:55:54 Uhr:
..
Finde nicht das es billig wirkt ich habe immer den Eindruck die Leute wollen Honda bewusst schlecht reden, es ist halt ein andere Zusammenstellung an Kunstoffen....
jedem das seine - hast du "die Leute" auch außerhalb von MT schon mit solchen Äußerungen erlebt (?), dann wäre es ja sogar alsbald im repräsentativen Bereich ! 😉 statt nur der kleine MT-Kreis...
schön verschwurbelt 🙄
aber mal fern deiner bisherigen Honda-Gewohnheiten festhaltend.
Offenbar ja noch nicht bei den aktuellsten mitreden könnend: Neuer Honda-e, neuer...
Honda Jazz - da verliert ja selbst die Presse ständig gute Worte zur auffälligen Materialwahl/Eindruck zum Interieur.
Daraus könnte man doch schließen, da wurde mit negativ Erinnerung an bisherigem wohl etwas besser (was vorher schlechter war 😉 empfunden !
Mind. die Erwartungshaltung war eine andere als es letztlich kam.
Was die Gerüche angeht bin, ich recht sensibel und bei starken Düften bekomme ich Kopfschmerzen. Zum Beispiel verschiedene Ciroen-Modell musste ich nach wenigen Minuten verlassen, da sie alle so intensiv nach Plastik dufteten. Hier kam es nicht mal zur Probefahrt. VW / Mercedes / BMW finde ich auch deutlich wahrnehmbar, aber noch erträglich, zumal der Geruch nach wenigen Wochen deutlich zurück geht. In Honda Jazz - 2 Modelle habe ich Probegesessen, eines davon noch mit Schutzhüllen auf den Sitzen. In beiden kann ich nichts negatives bezüglich des Geruches berichten. Ja, man kann riechen, dass es ein neues Fahrzeug ist, aber es war wirklich dezent.
Zitat:
@Metallik schrieb am 27. Juni 2020 um 14:50:53 Uhr:
Zitat:
@hungryeinstein schrieb am 24. Juni 2020 um 15:43:54 Uhr:
Selbst mein alter Jazz mit 98 PS Benziner (121 Nm) und kleinem 14 PS E-Motor (78 Nm)...Hast du deinen frisiert? Unser hat nur 88 PS! War ein Vertipper, oder? 😉
Vorgestern bin ich unseren Ex mal wiesder einige Meter gefahren. Leider ist der Pflegezustand nicht mehr so, wie ich ihn abgegeben hatte. Ach die jungen Leute... 🙄😠
Hast Recht, habe mich vertippt. 🙂
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Zitat:
@EG_XXX schrieb am 27. Juni 2020 um 15:55:54 Uhr:
Zitat:
@KlausMB9 schrieb am 27. Juni 2020 um 12:13:15 Uhr:
Hallo,
das CRV-Cockpit ist hässlich und wirkt billig. Erinnert mich eher an einen Opel Omega aus den 1980er Jahren. Das sieht bei Tucson und CX5 ansprechender aus. Die Innenraumausstattung war für mich ein Grund,das es keinen neuen CRV gibt. Da muss ich sagen,dass der neue Jazz besser gelungen ist.
Übrigens,neue Honda's riechen auch unangenehm.Finde nicht das es billig wirkt ich habe immer den Eindruck die Leute wollen Honda bewusst schlecht reden, es ist halt ein andere Zusammenstellung an Kunstoffen.
Im neuen CRV Hybrid, Civic 1.5 Turbo Sport, im TypeR FK2R und FK8, sowie 1.0 Turbo konnte ich keinerlei Unangenehme Gerüche war nehmen - die konnte ich in den letzten 5 Jahren bei Probefahrten genießen. Alle hatten den gewohnten Honda Neuwagenduft? 😕
Honda E und Honda Jazz Hybrid bin ich leider noch nicht probegefahren und bin auch noch nicht drin gesessen .
Moin,
wir hatten uns schon mal über das Thema Honda unterhalten. Als sehr,sehr großer Honda-Fan bleibt die Objektivität auf der Strecke. Manchmal grenzt es bei dir schon an Realitätsverweigerung.😉
Ich freue mich über die Begeisterung, die Einige hier an den Tag legen.
Ist ein angenehmer Kontrast zu denen, welche die ganze Zeit nur motzen.
Also zu Gerüchen kann ich nur sagen, dass wir und im ganz speziellen meine Frau, nicht als Unangenehm während der Probefahrt empfunden haben (Und der war ganz frisch vom Laster).
Durch eine Erkrankung ist meine Frau ziemlich empfindlich bezüglich Gerüchen / Ausdünstungen z.B. Kinderspielzeug, wo ich nichts dabei denke bzw. merke, geht gar nicht.
Habe mir erlaubt, den Jazz jetzt zu bestellen 😁 😁 😁 in Premium Crystal RED
Lieferung im Anfang August
Weiß und Schwarz ist für uns jetzt nicht der bringer, dieses Shining Grey Pearl ist nicht schlecht, wenn man mit der hellen Innenausstattung leben kann.
Bin im Honda e auch gesessen, ist mir aber doch zu klein bzw. zu niedrig.
Das Darth Vader Gesicht des Toyota Yaris sagt mir nicht zu und das Platzangebot ebenso. Ansonsten bestimmt ein interessantes Gefährt.
Der Clio gefällt mir innen nicht, zudem die technischen Daten. Das einzigste, wäre wahrscheinlich der Preis, aber ich kaufe nicht auf etwas, weil es nur paar Euro billiger ist, wenn es nicht das bietet, was ich mir wünsche.
Ja ich vermute dass dann einige zum Yaris Cross greifen werden, der könnte mehr Platz haben. Aber der ist schon wieder aussen merklich grösser und im SUV Stil. Also eher im HRV Segment.
Naja, den Vergleich kann man schon hier beibehalten. Jazz (Cross) und Yaris Cross: 4.09 / 4.18 m
Der HR-V ist mit 4.35 m woanders angesiedelt.
Zitat:
@Martinoo schrieb am 28. Juni 2020 um 12:11:15 Uhr:
Ja ich vermute dass dann einige zum Yaris Cross greifen werden, der könnte mehr Platz haben. Aber der ist schon wieder aussen merklich grösser und im SUV Stil. Also eher im HRV Segment.
Wartet ab vom HRV kommt auch noch was hybridisiertes ;-)
Dem jetzigen, seit 2015 gebauten ?
Zitat:
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Lieferung im Anfang AugustWeiß und Schwarz ist für uns jetzt nicht der bringer, dieses Shining Grey Pearl ist nicht schlecht, wenn man mit der hellen Innenausstattung leben kann.
Gratuliere!
Mit gefällt das Rot wiederum nicht so beim neuen Jazz. Weiß steht im mMn am besten. Grau/Anthrazit wäre witzig, dann sähe er neben unserem CR-V aus wie der kleine Bruder, aber gefällt mir eher für größere Autos.
Aber ihr werdet sicher Spaß haben mit dem neuen!
wir haben uns beim Crosstar für den Platinum White Pearl mit schwarzem Dach entschieden aber noch keinen in live gesehen - hoffentlich gefällt er 🙂
Zitat:
@flex-didi schrieb am 28. Juni 2020 um 13:48:05 Uhr:
Dem jetzigen, seit 2015 gebauten ?
nein auf der jetztigen Plattform nicht mehr, das Modell ist auch am Ende seines Lebenszyklus.
https://www.finanzen.net/.../...elt-und-den-eigenen-geldbeutel-8985682