Neuvorstellung....zurück zum e46 :)
Hey Leute
Nach knapp 5 jahren bin ich wieder zum e46 zurückgekehrt.
Es ist ein 2003er 330d touring mit 204ps als schalter geworden.
Nach 285tkm brauch der motor allerdings ein wenig liebe .
Ich hab auf jeden fall bock auf die karre :D
Den e39 werde ich eventuell bis ende des jahres fahren, so hab ich keinen stress und genug zeit den e46 wieder frisch zu machen.
Beste Antwort im Thema
Hey Leute
Nach knapp 5 jahren bin ich wieder zum e46 zurückgekehrt.
Es ist ein 2003er 330d touring mit 204ps als schalter geworden.
Nach 285tkm brauch der motor allerdings ein wenig liebe .
Ich hab auf jeden fall bock auf die karre :D
Den e39 werde ich eventuell bis ende des jahres fahren, so hab ich keinen stress und genug zeit den e46 wieder frisch zu machen.
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139 Antworten
Der e46 ist allein was das Fahrwerk angeht schon viel weniger Komplex. Da hast du recht. Naja. Was erzähl ich. Kennst ja beide. Cool das du wieder da bist. ;)
Willkommen zurück :)
Der eine geht und der andere kommt. Das war ein super Transfer @tom3012 ! :D
Danke euch :)
@rosyfan19 deutest du etwa an dass du gehst oder bist du das etwa schon?!
Zitat:
@donBogi schrieb am 9. September 2019 um 11:08:21 Uhr:
@rosyfan19 deutest du etwa an dass du gehst oder bist du das etwa schon?!
Nein, ich bin nach wie vor hier :D
Off topic aber deine Limoansicht als Profilbild bei MT sieht echt gut aus!
Freut mich das es gefällt, herzlichen Dank! :)
Hier mal ein Update zum e46.
Ich hab jetzt einiges am Motor erneuert, mehr als ich eigentlich geplant hatte.
Die drei fehlerhaften injektoren waren klar, alle unterdruckschläuche erneuern war auch klar.
Ladeluftkühler war undicht, also auch neu.
Thermostat hatte auch ne macke.
Bei der Gelegenheit hab ich gleich die wapu erneuert, was ne gute Entscheidung war.
Sie hatte nämlich schon leichtes Spiel.
Erste wapu, 285tkm.
Probefahrt....
Der 3l Diesel lief jetzt besser als vorher, aber nicht optimal.
Es fehlte einfach Power, der turbo kam relativ spät und die soll/ ist Werte waren auch schlecht.
Auf Verdacht erneuerte ich LMM und den druckwandler vom turbo.
Und siehe da, die Karre rennt.
Soll/Ist Werte optimal.
Der LMM brauch bestimmt noch ein paar km zum anlernen, und ich konnte bis jetzt auch nur bei uns auf den geteerten Feldwegen testen.
Der Unterschied zu vorher ist aber schon jetzt enorm.
Hier mal ne Auflistung was ich alles erneuert habe:
Öl Mobil1 5w50 60€
Alle Filter Mann 80€
KGE Meyle 40€
ASB Dichtungen 30€
ASB Stopfen 15€
2x Motorlager Lemförder 105€
LLK 60€
Lmm Bosch 150€
Ladedrucksensor original Bmw 50€
Unterdruckschläuche Samco Silikon 25€ 3xInjektoren Bosch 450€
Thermostat original Bmw 50€
Wasserpumpe original Bmw 120€
Kühlmittel 30€
Ölstandsensor Hella 50€
Leckölleitung 25€
Druckwandler VTG Pierburg 60€
Nockenwellensensor original Bmw 80€
Sauber. Das hört sich ordentlich an.
Öl 5w50?
Zitat:
@driver95 schrieb am 7. Oktober 2019 um 17:41:35 Uhr:
Öl 5w50?
Beste Öl :D
Ich hab damit in verschiedenen Fahrzeugen und Motoren gute Erfahrungen gemacht.
Hab das auch im 525d drin.
Kann man die Motorlager easy wechseln? denke die sind bei mir auch durch, hattest die nur auf Verdacht gewechselt?
Zitat:
@Zarok schrieb am 7. Oktober 2019 um 18:06:15 Uhr:
Kann man die Motorlager easy wechseln? denke die sind bei mir auch durch, hattest die nur auf Verdacht gewechselt?
Stunde arbeit. Du brauchst eine Knarrenverlängerung, eine Motorhebebrücke und einen guten Wagenheber.
Zitat:
@Zarok schrieb am 7. Oktober 2019 um 18:06:15 Uhr:
Kann man die Motorlager easy wechseln? denke die sind bei mir auch durch, hattest die nur auf Verdacht gewechselt?
Jo, relativ einfach.
Ich hab es mit nem Wagenheber gemacht.
Dann mit dem zweiten Wagenheber den Motor hochgedrückt.
Musst den kompletten Pollenfilter abbauen, sonst drückst du das Teil kaputt.
War ein ziemlicher Murks ohne Bühne.
Hab bisschen länger als ne Stunde gebraucht.
Fahrerseite geht echt easy raus.
Für die Beifahrerseite musste ich den Motor ganz schön hochdrücken.
Ich hatte vermutet das die Lager kaputt sind, sahen dann aber gar nicht so schlecht aus.
Naja, besser so als in Ungewissheit :)
Zumal sie ja auch unterdruckgesteuert sind.
Ich wollte da einfach Ruhe haben.