Neuvorstellung meines Fahrzeuges
Einen wunderschöne guten Tag wünsche ich der BMW-Familie aus dem regnerischen Wuppertal.
Ich stelle mich mal kurz vor. Mein Name ist Hamza bin 28 Jahre alt und studiere noch Elektrotechnik.
Ich lese seit Jahren fleissig mit hier im Forum, doch nun ist es an der Zeit aktiv dran teilzunehmen, da ein E36 vor der Tür steht seit kurzem.
Da es schon seit klein auf immer mein Traumwagen war, habe ich mir vor einigen Wochen einen E36 328i Coupe in Montrealblau gekauft.
Fahrzeug hat eigentlich alles was ich benötige, wie z.B. volles M-Paket(mit allem drum und dran ab Werk)
Tempomat, grosses BC, Teilledersitze, Klimatronic, Sitzheizung ( zusätzlich gab es noch 18 Zoll M-Look felgen dazu die ich jedoch nicht einbauen werde, da es nicht original ist).
Eine Besonderheit ist die verbaute Gasanlage der Marke KME die wirklich wunderbar funktioniert.
Die Gasanlage wird am Donnerstag eine Inspektion bekommen.
Verbaut wurde am Auto leider ein Gewindefahrwerk, sowie eine Aupuffanlage(Eigenanfertigung im M3-look)
Da ich eher auf Originalität stehe habe ich mir im gleichen Atemzug eine original Auspuffanlage besorgt sowie ein originalen M-Fahrwerk(wird auch am Wochenende verbaut)
Mein Auto ist schon über 200.000 km gelaufen jedoch hat er alle Dichtungen im Motor neu bekommen und Karosserietechnisch steht er wirklich sehr gut da(ausser eine kleine Roststelle am Heckdeckel, wird aber behoben)
Was gemacht werden muss sind die Bremsen(schon besorgt von ATE) und vorsichtshalber ein Ölwechsel(auch schon besorgt Castrol Edge 5w-30)
IM grossen und ganzen macht dieses Auto wirklich eine Menge Spass und mit der Gasanlage ist es auch noch sehr sparsam.(Traumkombination)
Wie gesagt ein Traum ist für mich in Erfüllung gegangen 🙂
Ich poste einige Fotos jedoch keine wunderschönen sondern ein Paar Schnappschüsse mit dem Handy.
Einen schönen Tag wünsche ich euch allen noch.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von CaptainFuture01
Zeig mal,wo ich dich "von der Seite anpöbel".Du hast geschrieben,du liest seit Jahren mit.....dann unterstelle ich dir mal,das du wenigstens wissen solltest,das man:
1.wissen sollte,welches Öl in einen E36 kommen sollte
2. von gebrauchten Fahrwerken grundsätzlich abgeraten wird.
Warum 2. der Fall ist,sollte dir inzwischen auch geläufig sein.
Einen Dämpferdefekt ohne Ölaustritt kann man nur auf einem entsprechenden Prüfstand herausfinden,den nur sehr wenige Werkstätten besitzen,da das fast kein Kunde machen läßt,da hierzu der Dämpfer ausgebaut werden muß.
Bis das Zeug also fachgerecht geprüft ist,hat es schon soviel Geld gekostet,wie der Einbau eines neuen Fahrwerks an Kosten verursachen würde.
Und du möchtest nun ein gebrauchtes M-Sprtfahrwerk,dessen Dämpfer sicher hinüber sind,wenns mehr als 150tkm drauf hat,verbauen lassen und glaubst allen ernstes,das sei noch in Ordnung?
Diesem Irrtum wirst du schnell auf die Spur kommen,wenn du nach nem Ausweichmanöver aus deinem verunfallten E36 Schätzchen entsteigst und dich fragst,wie das passieren konnte.
Fahrwerkskomponenten,speziell Dämpfer,baut man NEU ein.Es gibt passende Dämpfer der Marke Sachs für das M-Sportfahrwerk im Ersatz.
Alternativ dazu kann man auch was von Eibach kaufen.
Damit hat man dann aber SICHER funktioneirende Dämpfer im Auto für die nächsten mindestens 100tkm.
Und entschuldige bitte,wenn ich das nicht in Samt verpacke.ich hab nur über die jahre schon genug Schlaumeier gelesen,die alles besser wußten und gegen jeden Tip und Ratschlag gegangen sind,nur um am Ende doch auf die Schnauze zu fallen und festzustellen,das die,die am "gemeinsten" waren am ehesten Recht hatten.Und nach der Eigenerfahrung lasen sich diese Gemeinheiten auch komischerweise nicht mehr so gemein.....
Also,wie gesagt,willkommen im Forum,etc.pp.blabla und es is dein Auto,mach damit,was du für richtig hältst.
Greetz
Cap
Hört sich alles plausibel an nur du hast die 150.000km von selber in den Raum geworfen und reitest noch selber drauf herum.
Die Dämpfer sind von Monroe und sind noch keine 20.000km gelaufen.Nur die Federn sind noch die originalen.
Wurden nur ausgebaut weil das Auto zu hoch für den Besitzer stand.
Ausserdem bin ich sicher kein Besserwisser wie du behauptest und nehme Tipps von erfahrenen Leuten wie du es wohl bist gerne an.
Aber deinen bitteren Unterton kannst du gerne für dich behalten, sonst scheint deine Intention ne ganz andere zu sein.
Da freut man sich in einem so schönen Forum Mitglied zu sein weil man das richtige Fahrzeug hat und dann kommt in der ersten Minute so eine "Keule".
Du musst hier niemanden in SAMT verpacken, aber gib es zu, es geht auch netter.
Trotzdem vielen Dank für die ausführliche Aufklärung zum Thema Fahrwerk.
Ich werde es mir merken.
45 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von sylap
Alles klar. Ich war damals sogar auch mal bei so ner Werkstatt und auch die haben mich nicht darauf hingewiesen.. Online erfährt man ja immer bloß so nette Dinge wie es verbrennt viel rückstandsfreier.. Bla bla bla..
Aber dann wirst ja noch geteacht ;-)
Also ein freund von mir hat eine prinzanlage und er hat auch kein extra behälter fur so additive. Wie machst d das eigentlch? Mit welchem abstand füllst du sowas nach?
Ich hatte eine Anlage ohne Additive. Bin damit allerdings schwer aufs Maul gefallen und hab mir daraufhin doch lieber wieder n Diesel gekauft. Ich fahr fast nur Langstrecken auf der Autobahn, war in meinem fall also ungeeignet - nur hat mir das vorher niemand gesagt..
Zitat:
Original geschrieben von CaptainFuture01
Und das Öl gibst du bitte gleich wieder zurück uund holst dir ein 5W40 mit BMW-Freigabe....Am W30 wird dein Motor wenig Freude haben,besonders im Sommer bei höheren Temperaturen,wenn der Schmierfilm abreißt und Metall auf Metall geht....
5W30 ist völlig ok, wenn man nicht gerade Rennen aufm Nürburgring fährt. Ich war den ganzen Mai auf Sizilien - auch im Landesinneren mit 35°C. Die haben da richtig Gebirge, die Italiener, und den Etna bin ich auch drei Mal bis 1900m raufgegurkt: Mein Motor lebt immer noch und hat jetzt 240Tkm runter.
Edit: Ich fahr jetzt schon 50.000 km auf meiner Prins-Gasanlage mit diesem Motor: Additiv ist bei der nicht nötig. @E36auswuppi: Warte mal die Inspektion bei Deinem Gasspezi ab, der erzählt Dir dann auf Nachfrage auch genaueres zur Anlage, was Du sollst und besser lässt.
Wie viele Motorschäden, die aufgrund eines 30er Öls verursacht wurden, sind eigentlich bekannt?
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Ich kenn keinen. Und keinen der einen kennt, der einen kennt, von dessen Schwippschwager seines Kumpels seiner Ex...
Dann sind wir ja schonmal zu zweit
Also laut Vorbesitzer ist die KME Gasanlage( hat ubrigens 1800€ gekostet rehnung liegt vor) prinzipiel das selbe sein wie eine prinzanlage. Anlage läuft jetzt schon seit 60.000km einwandfrei laut vorbesitzer. Inspektion sollen immer regelmäßig gemacht worden sein. Einzige wodrauf ich bis jetzt achte ist , dass ich niht vollast fahre und nicjt schneller wie 130km/h auf Autobahn, wegen der besagten Hitzebildung
130 sind meines Erachtens schon sehr vorsichtig - aber kann ja auch nicht schaden.. Ich nehm ja mal nicht an, dass du n wahnsinns Anhänger dranhängen willst - oder Wohnwagen und damit in die Berge ;-)
Wenn nichts gegen das 5W-30 spricht, dann spricht aber was genau dafür? 😉 Davon abgesehen, muß ein unpassendes Öl keinen Motorschaden verursachen, aber kann den Verschleiß erhöhen.
5W-40 und glücklich sein 😎 Marke egal.
Für das 5W30 spricht nichts konkret - nur muss man nicht in heller Panik den Ölwechsel vorziehen, bloß weil es drin ist. Das wäre rausgeschmissenes Geld. Inzwischen hab ich selber das Gute™ Highstar vom Praktiker drin, weil ich den letzten Wechsel selber gemacht hab.
@E36auswuppi: 130 finde ich auch sehr vorsichtig. Im Prinzip kann Dein Gasheini nachgucken, wie die Anlage eingestellt ist. Zu mager sollte der Motor im Gasbetrieb besser nicht laufen, sonst wird es den Ventilen und Ventilsitzen tatsächlich zu heiß. Meiner läuft wohl vergleichsweise fett, weswegen ich mir Vollgas auf der AB leisten darf, sagt mein Gasmann. Mach ich aber eher selten und nicht über längere Strecken, weil er mir dann zu viel säuft: so eilig hab ich's nicht. Normal drück ich den Tempomat bei 160km/h (155 real) rein.
Es ist KEIN 5W30 im Motor....das steht noch in Kanistern beim TE daheim....steht aber im Erstellpost....
Greetz
Cap
Hallo,
habe auch eine KME Anlage in meinem 328iA verbaut.
Damit fahre ich seit ca. 90tkm und im Moment jeden Tag mehrmals Vollgas (wenn ich überhole oder frei ist), die Drehzahl dabei bis vor den Begrenzer (Nur wenn der Motor auch warm ist...), und wenn Autobahn, dann oftmals so lange es geht Dauervollgas....
Ebenso bin ich damit bereits über Nordschleife.
Flash-Lube habe ich auch nicht.
Falls ich irgendwann mal den Zylinderkopf abmachen muss, werde ich sehen, ob die Ventile in Mitleidenschaft gezogen wurden. (Laufleistung bald 190tkm.)
Inspektionen an der Anlage mache ich immer selber, Software und Interface habe ich mir besorgt, nachdem ich zeitweise Leistungsverlust auf Gas hatte.
Dadurch ist die Anlage gut eingestellt (eher fetter).
Man kann recht einfach testen, ob die Anlage gut eingestellt ist:
Konstantfahrt in der Ebene, am besten mit Tempomat.
Momentanverbrauchsanzeige beobachten.
Auf Benzin oder Gas umschalten
Der Zeiger der Anzeige darf sich nicht verändern.
Wandert er auf "Mehr" --> Anlage zu mager eingestellt
Wandert er auf "Weniger" --> Anlage zu fett eingestellt (Was nicht so schlimm ist wie zu Mager)
Achja, gerade die KME kann man recht simpel selber sauber einstellen. Ersatzteile (Einspritzventile, Verdampfer etc) sind außerdem recht günstig.
Habe allerdings keinen Vergleich zu Prins, Vialle...etc.
Verbrauch liegt im Schnitt bei 13 Liter. Ginge aber auch mit 11, nur macht es dann nicht mehr soviel Spaß.
habe Öl zurück gegeben und gegen zwei 5 Liter Kanister Liqui Moly 5w-40 getauscht.
Blöd nur das im gleichen atemzug der Kurbelwellensensor kaputt gegangen ist.
Fahrzeug war auf einmal im Notlaufporgramm, kurz auslesen lassen und siehe da KWS kaputt.
Oje, tut mir leid für dich.. Neues Auto und gleich ne unvorhergesehene Reparatur is mies.. Ich kenn das - und vermutlich viele andere auch
Glückwunsch zum Traumauto!
Und lass Dr in Sachen Gasanalge nicht so viele Unwahrheiten erzählen. Gas verbrennt nicht so heiß, als dass es dem Motor schaden würde. Es gibt keinen Grund, nur mir 130 zu schleichen und auch nicht so Sachen wie zwischendrin eine Tankfüllung Benzin zu fahren ",um den Motor wieder zu schmieren" und was man alles für einen Käse liest.
Die BMWs brauchen kein Additiv, weil die Ventile so gehärtet sind, dass ihnen der Gasbetrieb nichts ausmacht.
Ich fahre auch seit nem dreiviertel Jahr ne Prins Verdampfer Anlage und bin auch top zufrieden. Habe keinen Leistungsverlust (außer über 6000u/min könnte ich mir einbilden). Mein 323i läuft nach GPS auf der Geraden 229km/h (eingetragen mit 227).
Mein Umrüster hat mir einen größeren Verdampfer eingebaut, damit der bei langen Vollgasstrecken (auch wenn ich das nicht wirklich mache) nicht einfriert.
Ansonsten sagt er, soll ich ganz normal fahren wie immer und mir keinen KOpf machen. Er macht sein Geschäft seit 12 Jahren und versteht was von seinem Handwerk.
Also, reinsetzen, Spaß haben!
Rubb
//EDIT: Guck Dir das mal an: http://www.loaditup.de/files/747929_myb5ffy2nt.pdf Seite 42 ist die Zusammenfassung. Verbrennt also sogar kühler als Benzin!