- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Passat
- Passat B6
- Neues Firmare Update fürs RNS 510 v2660
Neues Firmare Update fürs RNS 510 v2660
Moin moin Leute!
Ich galube der folgende Link könte euch interessieren!
Wie es scheint gibt es seit juni eine neue firmware-update!
Nähmlich die version 2260!
Angeblich spielt nach dem upgrade das rns 510 auch die sdhc karten ab!
und noch ein paar neuerungen:
wenn mann das radio manuell auschaltet läuft die uhr auf dem display als screensaver!
und das beste ist, wenn man ne premium fse drin hat, hat man auch voice control übers radio!
Den downloadlink gibt es auch dazu auf der seite!viel spass!!!
Hier kommt der link:
Beste Antwort im Thema
hallo zusammen!
aufgrund der diskussionen hier habe ich mir heute die neue firmware mal mit einem incircuit-debugger angesehen.
wens interessiert: im rns510 werkelt ein c166 von infineon bzw. ein kompatibles modell dazu (es gibt wohl mehrere hardwareausführungen). der rechner lässt sich mit den handelsüblichen entwicklungsumgebungen ganz gut debuggen, allerdings nicht in echtzeit. mit dem ude von pls konnte ich bis ca. 250 mhz damit arbeiten, das heisst die performance sinkt dann auf etwa die hälfte des originals. grösstes problem war es das richtige kabel zu basteln, da keiner der diagnosstecker die ich vorliegen habe gepasst hat. ich habe einen grossteil der signale mit einer adapterkarte abgegriffen, die ich zwischen die cpu platine und dem board mit den transpondern und dem kreisel kompass gesteckt habe. den rest habe ich an den verschiedenen steckverbindern per fädeldraht angebunden und dann auf einen standard diagnosestecker gelegt. garantie hat das ding jetzt natürlich keine mehr und ins cockpit passt es auch nicht mehr, aber ich denke das ich das hinterher wieder sauber zurückbauen kann. doch jetzt zu den ergebnissen:
(1) in der alten firmware (1100) war code für 6 verschiedene gps empfänger drin, die auch alle konfiguriert waren. in der 2660 sind nur noch 4 gps empfänger im code enthalten und nur 2 davon konfiguriert. ausgerechnet der code für den cka-10-02, der von vag bei nachrüstungen und ersatzteilbestellungen gern verwendet wird, ist nicht mehr enthalten. daraus folgere ich zwei dinge:
- alle die nach einem reset in regensburg stehen oder generell schlechteren gps fix haben, haben in ihrem wagen einen der aktuell nicht in der firmware unterstützten gps empfänger. ohne explizite unterstützung werden die gps empfänger wohl in irgendeinem kompatibilitätsmodus angesprochen und können keine position speichern und/oder finden nicht so schnell die sateliten
- die unterstützung der anderen gps empfänger ist sicher kein hexenwerk. deshalb wäre es extrem töricht die jetzt im umlauf befindliche version als finale herauszugeben und sich haufenweise ärger bei den werkstätten einzufangen
(2) die dvd enthält noch mindestens eine korrupte datei. jedesmal wenn man sich drei routen zur auswahl berechnen lässt, hagelt es beim satz "bitte wählen sie eine route" fehlermeldungen in der debug console. der satz hört sich auch etwas komisch an, vermutlich ist die zugehörige sprachdatei kaputt
(3) etwas überrascht war ich, das etliche libraries von GUSC neu in die firmware aufgenommen wurden. GUSC setzt man bei embedded lösungen ganz gern als hardware verdongelung ein, was aber m.e. keinen richtigen sinn ergibt. mir fallen nur zwei mögliche erklärungen ein:
- vag will künftig den navi rechner fest an ein fahrzeug binden. dann müssten die werkstätten das aber bei nachrüstungen oder reparatur austausch codieren können und der sicherheitsgewinn wäre nicht sehr gross. ausserdem hätte dann die im umlauf befindliche 2660 bei niemandem funktionieren dürfen
- die im umlauf befindliche firmware 2660 ist zeitlich beschränkt. das wollte ich natürlich gleich mal probieren und habe das datum auf 2012 vorgestellt aber es ist nichts auffälliges passiert. es kann natürlich sein das man das datum längere zeit vorgestellt lassen muss oder die firmware das gerät nur an ganz bestimmten tagen (und dann für immer) deaktiviert oder das das datum aus dem gps empfänger dazu herangezogen wird
(4) es gibt jetzt jede menge code, der auf eine internet verbindung rückschliessen lässt. entweder will man irgendwann mal ein eigenes umts modul einbauen oder man nutzt ein per bluetooth angebundenes handy. hoffentlich gibts dann richtiges internet mit browser und nicht nur überteuerte dienste von vag
am wochenende setz ich mich noch mal dran und seh mir mal an was mir noch so auffällt. wenns wen interessiert poste ich die ergebnisse wieder hier rein
gruss an alle ... maimudder
Ähnliche Themen
3804 Antworten
Sehr geehrter Kunde C.....H......,
vielen Dank für Ihre Anfrage.
Derzeit haben wir keine Lösung hierzu.
Sollten noch Fragen auftauchen können Sie sich gerne wieder an uns wenden.
Mit freundlichen Grüßen,
KUFATEC Support Team
Christoph Heinzelmann
KUFATEC GmbH
Dahlienstr. 15
D - 23795 Bad Segeberg
Ich war auch zu faul zum löten :D
.... aber ok, wenn 100 leute fragen dürfte die aufwachen ... :eek:
so leute drückt mir alle Daumen habe das Update gerade gestartet...
So noch mal ne dumme Frage....
Hab das RNS 510 A Modelljahr 2008 mit der normalen FSE. Reicht es bei mir zu, wenn ich nur ein Micro direkt an das RNS 510 anpinne bzw zum freundlichen fahre und er mir das macht...??? Was muss ich Ihm denn sagen was genau er codieren muss, damit die Sprachsteuerung beim A Gerät mit MFL und Sterntaste funktioniert... MFG Robert
Ohne FSE ab Werk (Nachrüst-FSE zählen hierzu!)
· 3C0 035 711 A Mikrofon ca. 39€ Mikrofon ist klar !!!
· 1J0 973 119 Kontaktgehäuse ca. 2€ Was ist ein Kontaktgehäuse ???
· 000 979 019 Einzelleitung ca. 3€ Ist klar
· 000 979 009 Einzelleitung ca. 1,7€ (warum 2 versch leitungen ???)
· 3B7 035 447 B Kontaktgehäuse Quadlock ( Grün!) ca. 4,5 Kontaktgehäuse Quadlock ???
· 1K0 947 133 B Y20 Blende Innenleuchte für Mikro perlgrau ca.5,5€ Blende habe ich schon im Touri !!!
Hat jemand Bilder dieser Teile ??? Kann mir unter Kontaktgehäuse nix vorstellen, Ich kann doch gleich beim :) Das passende Micro für den Touran ordern, oder sind die alle gleich ??? Habe oben bei den Leselampen auf alle Fälle das gitter schon drin.
LG
Zitat:
Original geschrieben von sportline155
@Trashcan67
wenn Du willst das der fred überlebt mach mal den BT-Link wieder raus !!!!!!
Den braucht hier keiner:mad:
Wieso, wo liegt das Problem? Verstößt dass gegen irgendwelches Copyright?
Dann nehme ich das natürlich raus.
Update: Versteh zwar nicht warum, aber habs rausgenommen!
Micro - keine Ahnung obs gleich ist beim Touran. Teiledienst fragen.
Kontaktgehäuse? Flachkontaktgehäuse, Flachsteckergehäuse....
GRÜN, Quadlock, schau doch mal in den PDF Wisch, den ich dazu geshcrieben habe, da wirst du was grünes sehen..
und auch was gelbes....
Ich denke, das die Software sehr wohl unter copyright liegt und ausserdem, so offene Downloadlinks verstoßen ohnehin gegen irgendwas.... zumindest hier bei MT.
Zitat:
Original geschrieben von Trashcan67
Wieso, wo liegt das Problem? Verstößt dass gegen irgendwelches Copyright?
Dann nehme ich das natürlich raus.
Im Golf 6 Forum gabs auch ein Direkt Link ...... 2 Tage später war der komplette Fred Geschichte.
@Masterb2k
habe mir mal deine neue Anleitung angeschaut und die ist wesentlich besser zu verstehen als die andere ...
3 Fragen habe ich allerdings noch:
1. Ich habe die orginale Premium Freisprechanlage von VW und wenn ich deine Teileliste überfliege und das richtig verstehe dann brauche ich doch kein Coax Kabel oder? Der Kabel der in Pin 11 und 12 in der FSE steckt ist ja auch nur ein normaler Kupferkabel so wie ich das auf den Bildern sehe !?!?
2. Ist der Kabel 0,5 oder 0,75 dick ??
3. Die 000 979 009 EA (2X) Einzelleitungen die in den Quadlockstecker kommen, müssen ja verlängert werden um bis zu der FSE zu kommen. Wäre es nicht einfacher/sinniger 4 lange Kabel zu nehmen und nur die passenden Stecker ( oder wie die auch immer heissen mögen / ich meine di e silbernen Stecker die in den Quadlockstecker gepinnt werden ) bei VW zu kaufen ???
- Somit könnte man 4 verschiedene Farben nehmen und eine Fehlerquelle durch Kabel vertauchen würde schon mal wegfallen
- das verlängern könnte man sich damit ersparen
- wenn man sowas verwenden kann, wäre sogar das verlegen einfacher ( oder anderes 4 poliges Kabel )
Artikel-Nr.: 602161 - 62
Zusammenfassung:
- 4 Stecker auf den Kabel und die jeweils in den Quadlockstecker pinnen
- auf der anderen Seite der 4 Kabel
-> 2 davon auch mit den Stecker versehen und in die FSE Pin 11 + Pin 12 pinnen
-> die anderen 2 Kabel mit einen Stecker versehen und ins Kontaktgehäuse 4D0 972
575 stecken / die 2 Kabel die von der FSE Pin 11 + 12 kommen, haben ja schon einen Stecker und werden dann ins Steckgehäuse 4D0 972 571 gesteckt
-> Kontaktgehäuse 4D0 972 und Steckgehäuse 4D0 972 571 verbinden und fertig !!!
so korrekt ?????
Ha genial, mein Update hat funktioniert :D
Alles funktioniert wie bisher. Keine Probleme soweit.
Sprachsteuerung geht, aber meine Stimme kommt nicht an wegen der Micro Schikane. Werd ich wohl auch umbauen müssen.
Mein Passat: BJ 2007 mit RNS 510 Version B, Firmware 1100, UHV Premium
OK Leute mein Update ist auch ohne Fehler durchgelaufen, freu :D das einzige was mir aufgefallen ist, das wenn ich das Navi an habe und mich Navigieren zu lasen die Pfeilanzeige in der MFA nicht mehr da ist?!?! ist das Normal so...??? Was nun???
auto aus
ne weile warten ( ca. 30 - 60 min) und dann sollte wieder alles da sein
Hallo zusammen,
erst mal ein großes Lob an alle die sich mit der neuen Firmware beschäftigt haben und sie zum laufen gebracht haben :)
Habe vorhin die v2660 auf mein RNS geladen. Nach bangen Warten ( ca. 1h ) hat es auch bei mir ohne Probleme geklappt :D
- die Geschwindigkeitsanzeige funktioniert super, allerdings wohl nur auf Hauptstraßen
- meine MFA+ funktioniert auch noch beim navigieren
- die Last Memory Funktion für mp3's funktioniert bei mir noch, allerdings wechsel ich vor dem abziehen des Zündschlüssels in den Radiomodus. So bleiben die mp3's auch an der Stelle stehen wo man sie zuletzt gehört hat.
- die Sprachmenüs sind bei mir noch nicht zu sehen, da ich die Version ohne Hidden Menü benutzt habe.
Muss damit wohl mal zum ;) oder ist hier jemand im Forum aus dem Frankfurter Raum mit VCDS?
Wenn ja, dann PN an mich. Ich sag schon mal danke im voraus
Zitat:
Original geschrieben von Chr1980
auto aus
ne weile warten ( ca. 30 - 60 min) und dann sollte wieder alles da sein
OK wie muß ich das den verstehen... ?!?! war das bei Dir auch so und warum ist das so..???
Zitat:
Original geschrieben von holli74
Hallo zusammen,
erst mal ein großes Lob an alle die sich mit der neuen Firmware beschäftigt haben und sie zum laufen gebracht haben :)
Habe vorhin die v2660 auf mein RNS geladen. Nach bangen Warten ( ca. 1h ) hat es auch bei mir ohne Probleme geklappt :D
- die Geschwindigkeitsanzeige funktioniert super, allerdings wohl nur auf Hauptstraßen
- meine MFA+ funktioniert auch noch beim navigieren
- die Last Memory Funktion für mp3's funktioniert bei mir noch, allerdings wechsel ich vor dem abziehen des Zündschlüssels in den Radiomodus. So bleiben die mp3's auch an der Stelle stehen wo man sie zuletzt gehört hat.
- die Sprachmenüs sind bei mir noch nicht zu sehen, da ich die Version ohne Hidden Menü benutzt habe.
Muss damit wohl mal zum ;) oder ist hier jemand im Forum aus dem Frankfurter Raum mit VCDS?
Wenn ja, dann PN an mich. Ich sag schon mal danke im voraus
Dss gleich ist bei mir auch so verlaufen ... das einzige ist das mein MFA+ noch da ist beim Navigieren ich hoffe das nach 30 oder 60min das ganze wieder geht so wie von @Chr1980 schreibt hoffe ich doch...
Ich würde mal tippen dass die MFA+ bzw. der CAN Bus sich nach dem RNS Update erst wieder resyncroniseren muss. 30-60 Minuten warten heisst im Prinzip solange warten bis sich die Elektronik im Auto endgültig aussschaltet (statt nur Stand-by), damit sie sich danach wieder Neu einschaltet.
So ähnlich ists doch auch mit Windows. Wenn du neue Treiber inst. stehen alle Funktionen auch oft erst nach dem Neustart wieder zur Verfügung :cool: