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Neues Firmare Update fürs RNS 510 v2660
Moin moin Leute!
Ich galube der folgende Link könte euch interessieren!
Wie es scheint gibt es seit juni eine neue firmware-update!
Nähmlich die version 2260!
Angeblich spielt nach dem upgrade das rns 510 auch die sdhc karten ab!
und noch ein paar neuerungen:
wenn mann das radio manuell auschaltet läuft die uhr auf dem display als screensaver!
und das beste ist, wenn man ne premium fse drin hat, hat man auch voice control übers radio!
Den downloadlink gibt es auch dazu auf der seite!viel spass!!!
Hier kommt der link:
Beste Antwort im Thema
hallo zusammen!
aufgrund der diskussionen hier habe ich mir heute die neue firmware mal mit einem incircuit-debugger angesehen.
wens interessiert: im rns510 werkelt ein c166 von infineon bzw. ein kompatibles modell dazu (es gibt wohl mehrere hardwareausführungen). der rechner lässt sich mit den handelsüblichen entwicklungsumgebungen ganz gut debuggen, allerdings nicht in echtzeit. mit dem ude von pls konnte ich bis ca. 250 mhz damit arbeiten, das heisst die performance sinkt dann auf etwa die hälfte des originals. grösstes problem war es das richtige kabel zu basteln, da keiner der diagnosstecker die ich vorliegen habe gepasst hat. ich habe einen grossteil der signale mit einer adapterkarte abgegriffen, die ich zwischen die cpu platine und dem board mit den transpondern und dem kreisel kompass gesteckt habe. den rest habe ich an den verschiedenen steckverbindern per fädeldraht angebunden und dann auf einen standard diagnosestecker gelegt. garantie hat das ding jetzt natürlich keine mehr und ins cockpit passt es auch nicht mehr, aber ich denke das ich das hinterher wieder sauber zurückbauen kann. doch jetzt zu den ergebnissen:
(1) in der alten firmware (1100) war code für 6 verschiedene gps empfänger drin, die auch alle konfiguriert waren. in der 2660 sind nur noch 4 gps empfänger im code enthalten und nur 2 davon konfiguriert. ausgerechnet der code für den cka-10-02, der von vag bei nachrüstungen und ersatzteilbestellungen gern verwendet wird, ist nicht mehr enthalten. daraus folgere ich zwei dinge:
- alle die nach einem reset in regensburg stehen oder generell schlechteren gps fix haben, haben in ihrem wagen einen der aktuell nicht in der firmware unterstützten gps empfänger. ohne explizite unterstützung werden die gps empfänger wohl in irgendeinem kompatibilitätsmodus angesprochen und können keine position speichern und/oder finden nicht so schnell die sateliten
- die unterstützung der anderen gps empfänger ist sicher kein hexenwerk. deshalb wäre es extrem töricht die jetzt im umlauf befindliche version als finale herauszugeben und sich haufenweise ärger bei den werkstätten einzufangen
(2) die dvd enthält noch mindestens eine korrupte datei. jedesmal wenn man sich drei routen zur auswahl berechnen lässt, hagelt es beim satz "bitte wählen sie eine route" fehlermeldungen in der debug console. der satz hört sich auch etwas komisch an, vermutlich ist die zugehörige sprachdatei kaputt
(3) etwas überrascht war ich, das etliche libraries von GUSC neu in die firmware aufgenommen wurden. GUSC setzt man bei embedded lösungen ganz gern als hardware verdongelung ein, was aber m.e. keinen richtigen sinn ergibt. mir fallen nur zwei mögliche erklärungen ein:
- vag will künftig den navi rechner fest an ein fahrzeug binden. dann müssten die werkstätten das aber bei nachrüstungen oder reparatur austausch codieren können und der sicherheitsgewinn wäre nicht sehr gross. ausserdem hätte dann die im umlauf befindliche 2660 bei niemandem funktionieren dürfen
- die im umlauf befindliche firmware 2660 ist zeitlich beschränkt. das wollte ich natürlich gleich mal probieren und habe das datum auf 2012 vorgestellt aber es ist nichts auffälliges passiert. es kann natürlich sein das man das datum längere zeit vorgestellt lassen muss oder die firmware das gerät nur an ganz bestimmten tagen (und dann für immer) deaktiviert oder das das datum aus dem gps empfänger dazu herangezogen wird
(4) es gibt jetzt jede menge code, der auf eine internet verbindung rückschliessen lässt. entweder will man irgendwann mal ein eigenes umts modul einbauen oder man nutzt ein per bluetooth angebundenes handy. hoffentlich gibts dann richtiges internet mit browser und nicht nur überteuerte dienste von vag
am wochenende setz ich mich noch mal dran und seh mir mal an was mir noch so auffällt. wenns wen interessiert poste ich die ergebnisse wieder hier rein
gruss an alle ... maimudder
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3804 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von derRookie
Die SW2680 ist ja schon fertig und graucht nur noch die Freigabe. Im schlimmsten Fall wird die SW kurz vor der Auslieferung beim Händler geflasht.
in der Tat ist die SW fertig. VW meldet bisher keine Fehler mehr. Es geht jetzt in die Endphase. Bis Ende der nächsten Woche sollte sich man sich aber noch gedulden.
Ich bin aber mal gespannt, auf welchen Irrwegen die SW ihren Weg hierhin finden soll ;) :D
Ja da bin ich auch drauf gespannt.....
Ich warte jetzt schon die ganze zeit mal auf eine antwort wegen dem regensburg syndrom...
wie siehts damit mit der neuen firmware aus??? und den neuen karten... weil wenn das problem weiterhin besteht verzicht ich lieber auf die sprachbedieunung und upgrade...
Hallo!
Das Regensburg-Syndrom tritt auf A-Geräten auf, auf denen lässt sich die 2680 gerüchteweise gar nicht erst installieren, daher keine Besserung in Sicht. Laut Masterb2k haben wir noch eine kleine Restchance, aber da gibts erst in einigen Wochen Infos drüber.
Die neuen Karten sollten unabhängig von der Firmware sein und auch mit der 1100, spätestens 1200 funktionieren.
-Johannes
Ma nicht so miesepeterig, kleine Restchance klingt ja soooo absolut niederschmettern. Nennen wir es chance.
Wenn ich wollen würd, würd ich die 80er mit dem Vorschlaghammer in mein Gerät kloppen ( Funktioinsweise Vorschlaghammer weiter vorne zu lesen)
Die neuen Karten sollten funktionieren, auch auf alten Geräten.
die Karten sind doch überhaupt nicht das Problem :confused: jedes aktuelle Kartenmaterial muss in alle bisher ausgelieferten RNS problemlos funktionieren. Denn nicht jeder rüstet auf die v2660 auf.
und, das Regensburg Syndrom/Problem ist nirgends bekannt.
Hallo!
Ist auch schon was wegen den Gateway bekannt geworten?? Weil es ging ja mit der 1100er auch!
Wenn das auch noch beseitigt wäre könnte man sich ja wirklich auf die neue FW freuen.
Das Gatewaygedingse kann ja nichtmal genau eingekreist werden, wie soll man denn was daran machen? mein C Gateway funktioniert, einige andere, neuere nicht.
also heißt es mal abwarten und die neue FW einfach mal testen. Mehr wie ne leere Batterie kann man ja nicht haben.
Da muss halt dann ein anderes rein bzw geflasht werden.
War ja auch nur mal ne Frage diesbezüglich.
Bezüglich der 2680
Für mich wäre interessant ob bei VBR-MP3-Files wieder die Restzeit angezeigt wird.
Eigentlich das einzige Manko was bei mir (2660) zutrifft.
Cya
Hallo!
Zu eurer Beruhigung: beim RCD510 wird auch "VBR" angezeigt, das ist wohl einfach "Stand der Technik".
-Johannes
Warum versteift ihr euch jetzt so auf die 2680? Das Ding kommt so nicht. Wie das Kind heißen wird, weiß ich nicht. Was sich geändert hat, weiß ich auch nicht. Ob VBR/Regensburg/Batterie oder ähnliches behoben worden ist, wird euch schon irgendwer berichten - wenn denn endlich was brauchbares auf dem Markt ist.
So long: Ruhe bewahren, Tee trinken... es werden schon Infos durchsickern... wir liegen ja nun nicht so weit hinten in der "Infokette"
Zitat:
Wenn ich wollen würd, würd ich die 80er mit dem Vorschlaghammer in mein Gerät kloppen ( Funktioinsweise Vorschlaghammer weiter vorne zu lesen)
@Masterb2k
Wenn Du Dich nicht traust, stell ich mich gern als Tester mit meinen A-Gerät zur Verfügung.
Der Sinn des " Ich klopp mir ne komischeversion ins Navi" erschließt sich mir nicht ganz... Weswegen soll ich mir was ins Navi kloppen, was irgendein Hirsch nicht für mein Gerät geschrieben hat? Es hat schon seinen Grund, warum ich das nicht mache - ich bin ja sonst nicht so zimperlich. Das hat nichts mit nicht trauen zu tun, sondern es hat schon seinen Grund.
Was in der Bucht so alles auftaucht.... (siehe Anhang)
Is das ein Vorserien-Teil? :confused:
