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Neuer RS4 V8 vs. V8 vom 4b

Audi A6 C5/4B

Hallo Leute,
hier mal ein Fred der kein Problem schildert :)
Als ich heute bei meinem :) war und ne Weile warten musste ist mir doch glatt nen RS4 aufgefallen. Ich also rein in das Fahrzeug, Tür zu uuuunnnnnddd mächtig enttäuscht. Er ist oberflächlich gesehen ein herrlich technokratisch eingerichtetes Fahrzeug, mit vielen Dingen die ich in meinem 4b gerne hätte, aber der ist ja mal 1. verdammt klein (bin knapp 2m) und naja wie soll ich sagen, ich hätte mehr erwartet im Innenraum. Kurz der Funke zu den ganzen neumodischen Schnickschnack ist nicht übergesprungen.
Ich also raus und Haube auf, vielleicht passiert da ja was......
Schicker Motor (4,2l V8 Sauger, also so wie es sein muss:D )!!! Er sieht gut aus, so mit seinen roten Zylinderbänken und dem schwarzen (ich vermute) Schaltsaugrohr. Ich habe mir gedacht man der hat mächtig Kraft (muss zugeben habe mich das erste mal mit diesem Fahrzeug beschäftigt.) und habe mir mal die technische Daten zu Gemüte geführt, und wieder war ich etwas enttäuscht!! Er hat zwar 450PS aber gerade mal 430nm Drehmoment:confused: Meiner hat 400nm, und da liegen gut 15 Jahre Entwicklung dazwischen!!!!
Also beim Händler nachgefragt ob es ein Druckfehler sei und er schaute mich nur ungläubig an ob ich das ernst meine. Ich so ja klar, meiner hat ja schon 400nm!!! Er dann wieder (ok er war vielleicht 27 Jahre und ihm fehlte vielleicht ein bisschen Erfahrung aber trotzdem.....) das kann ich jetzt kaum glauben, das ist doch ein Diesel oder? Und den haben Sie bestimmt gechippt???
Ich nein das ist ein 4,2l V8 aus dem Jahre 99 ohne Chip oder sonstwas! Er konnte oder wollte es mir nicht glauben:confused:
Naja er wurde dann durch den Servicemeister (locker 55 oder älter) erlöst. Dieser lächelte mich nur an und meinte: eine nette Art Superplus in Klang zu wandeln, war schön mal wieder nen guten alten Audi Motor zu fahren. Hegen und pflegen Sie den, sowas bekommen Sie nie wieder. Und sein Blick glitt zum RS4....
Nun gut, als Resümee des Tages: für mich wird es wohl in den nächsten paar Jahren kein Wechsel auf ein allzu neues Auto geben, denn bis auf das Infotainment und die etwas besser ausschauende Innenausstattung ist nicht wirklich ein Fortschritt erkennbar.

Sicher, da kann jeder anderer Meinung sein und ich bin da vielleicht etwas zu subjektiv in meiner Beurteilung aber so wird es nix mit nem neuen Audi...........

Und jetzt bin ich gespannt auf eure Meinungen......
Grüße Björn

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von superbv6cruiser


und wieder war ich etwas enttäuscht!! Er hat zwar 450PS aber gerade mal 430nm Drehmoment:confused: Meiner hat 400nm, und da liegen gut 15 Jahre Entwicklung dazwischen!!!!
Also beim Händler nachgefragt ob es ein Druckfehler sei und er schaute mich nur ungläubig an ob ich das ernst meine. Ich so ja klar, meiner hat ja schon 400nm!!! Er dann wieder (ok er war vielleicht 27 Jahre und ihm fehlte vielleicht ein bisschen Erfahrung aber trotzdem.....) das kann ich jetzt kaum glauben, das ist doch ein Diesel oder? Und den haben Sie bestimmt gechippt???
Ich nein das ist ein 4,2l V8 aus dem Jahre 99 ohne Chip oder sonstwas! Er konnte oder wollte es mir nicht glauben:confused:
Naja er wurde dann durch den Servicemeister (locker 55 oder älter) erlöst. Dieser lächelte mich nur an und meinte: eine nette Art Superplus in Klang zu wandeln, war schön mal wieder nen guten alten Audi Motor zu fahren. Hegen und pflegen Sie den, sowas bekommen Sie nie wieder. Und sein Blick glitt zum RS4....
Und jetzt bin ich gespannt auf eure Meinungen......
Grüße Björn

Meine Meinung: hast sicher mächtig eindruck mit diesem Vergleich geschindet. Eine Hochleistungsmaschine vergleicht man auch nicht mit einem Traktor. In Anbetracht der Leistung und der Drehzahl des RS4, ist das Drehmoment beachtlich! Man muß halt den Zusammenhang zwischen Drehmoment, Leistung und Drehzahl verstehen um darüber Urteilen zu können.

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Zitat:

Original geschrieben von kathrin-kai


hallo
hallo das der nur über drehzahl geht ist einfach normal , ist kein bigblock
mit 7-8 liter hubraum und der gleichen leistung würde man die drehzahl runter bekommen aber dafür ist der block zu klein , ne 120er bohrung und 90er hub ist da nicht baubar
Mfg Kai

Das ist wahr. Stell dir vor so ein Auto dreht nur wie ein Diesel hoch ?Die Grösste leistung steht doch meistens erst ab 6000 u min an.

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