Neuer Q3/SQ3/RSQ3 ab 2018
Wie findet ihr den Nachfolger?
Ich finde ihn nicht schön, schon gar nicht von hinten.
Der Singleframe ist so groß, da kann man schon Zaunelemente für den Garten draus machen.
Beste Antwort im Thema
Donnerstag hatte ich nun den ganzen Tag den neuen Audi Q3 zur Probe. Mir war wichtig, dabei einen guten Vergleich gegenüber meinem jetzigen Audi Q3 Facelift herstellen zu können. Von außen kannte ich den neuen Q3 schon, ich hatte vor einigen Wochen am Münchner Flughafen das Vergnügen . Dort stand der Q3 in der Edition One ausgestellt. Das Fahrzeug war jedoch verschlossen so dass ich mich nicht hinein setzen konnte. Also hatte ich alle Informationen über den Innenraum, über die Innenraum-Qualität, über die verarbeiteten Kunststoffe sowie das Raumgefühl nur aus dem Internet und den zuvor beschriebenen Artikeln in der Autobild und Autozeitung entnommen . Außen gab es nun keine große Überraschung. Durch den verlängerten Radstand und der sehr breiten Heckpartie bei gleichbleibender Fahrzeughöhe wirkt das Fahrzeug nicht mehr wie ein SUV. OK, muss man mögen…. Ich mag es ! Nun aber zum Innenraum: Was mir auffällt, dass Cockpit sieht gegenüber in dem alten Q3 wirklich sehr geräumig und sehr hochwertig verarbeitet aus ( ja! ich fand den „alten“ nicht besonders gelungen).Ich habe des Öfteren hier gelesen, dass über eine Kunststofforgie gesprochen wurde, ich frage mich jedoch aus welchem Material denn ein Cockpit sonst hergestellt werden soll? Selbstverständlich kann man ein Cockpit komplett mit Leder beziehen, ist aber in dieser Fahrzeugklasse sicherlich nicht zu bezahlen und entspricht auch nicht dem heutigen Lifestyle ( Ich sag nur Vegetarier/ Veganer) . Mein Test-Fahrzeug war mit S line Interieur Ausstattung, d.h. die Sitze waren Kunstleder und Stoffkombination in Verbindung mit einem Sportsitz. Die Sitze waren im Rückenbereich etwas breiter als die vom alten Q3 und waren wir bei Audi gewohnt sehr bequem. Was mir besonders auffiel war die Tatsache dass das Cockpit deutlich tiefer war als beim jetzigen Modell. Ich meine damit den Abstand der vorderen Kante zur Windschutzscheibe hin. Dadurch entsteht ein sehr großzügiges Raumangebot im Fahrzeug. Was auf den Fotos und den Videos nicht so schön zu erkennen ist, die Anordnung der Lüftungsdüsen oberhalb des MMI-Touch. Dort befindet sich eine schwarz glänzende Einfassung welche das Material des MMI wieder aufnimmt und somit einen sehr hochwertigen Eindruck macht. Auch der Übergang vom MMI-Touch Display hin zur Lenksäule ist mit einem durchgehenden schwarz glänzend Kunststoff versehen. Wer dort von mangelnder qualitativer Anmutung spricht, hat überhaupt noch nicht in einem neuen Q3 gesessen. Das Sahnehäubchen waren dann die mit Alcantara bezogene Interieur-Elemente und die mit Alcantara bezogene Armauflage an der Türseite. Hier versprüht der Q3 endgültig Premium. Im Vorfeld hatte ich doch meine Bedenken, wie die Optik der Klimabedienung und des Start-Stop Knopf sich in das Gesamtkonzept einfügt. Das sah auf den Fotos nicht schön aus und machte auch auf den Videos einen nicht harmonischen Eindruck. Dieser Eindruck bewahrheitete sich aber nicht. Diese Einheit ist in einem matten Kunststoff ausgeführt. In den Abendstunden sind die Elemente dezent Beleuchtet und auch gut zu erreichen. Das Fahrzeug hatte eine Ambiente -Beleuchtung welche einen sehr schönen Effekt hatte. Einige kleine Besonderheiten sind mir noch aufgefallen: Die Schalter für die Leseleuchten sind nun berührungslose Sensorschalter ausgestattet, hier reicht ein kleiner Wisch mit der Hand über die LED Lampe. Ebenso die Beleuchtung für das Fahrlicht, bei Dunkelheit dimmt die Hintergrundbeleuchtung des Schalters ab. Wenn die Hand sich dem Schalter nähert, dimmt das Licht automatisch auf.
Nun zu den praktischen Eindrücken:
Es wurde mehrfach beschrieben, dass das Handschuhfach nicht gut zu öffnen sei. Das stimmt, war beim alten Q3 aber auch nicht besser. Was mir auffiel, dass das Handschuhfach nun deutlich größer geworden ist alles beim alten, denn mehr als das Bordbuch und eine kleine Getränkeflasche war in dem alten Handschuhfach nicht zu verstauen. Die Seitentaschen in den Türen sind gleich groß geblieben. Jedoch ist die Öffnung deutlich kleiner, wenn also etwas größeres in die Seitentasche verstaut werden will, muss man anschließend mit dem Arm/Hand recht weit in die Tasche hinein um es wieder heraus zu fischen. Virtual Cockpit und MMI-Touch sind Klasse und im Vergleich zum alten Q3 wirkt es als wenn du ein Tastentelefon mit einem heutigen Smartphone Vergleichs. Dort ist deutlich zu erkennen, dass der neue Audi Q3 aus einer völlig anderen Entwicklungszeit stammt. Auf die Sitzposition war ich besonders gespannt. Hier macht mit der neue Q3 weitaus mehr Freude. Der Kofferraum hat mich am meisten beim alten Q3 gestört, da ich am Anfang der Meinung war das dieser wohl die etwa gleichen Ausmaße des Tiguan hatte. Fehleinschätzung! Beim neuen habe ich deshalb genauer hingeschaut. Ist nun deutlich größer und der höhenverstellbare Boden ist gut zu bedienen. Daumen hoch!
Fahreindruck:
Der 1.5 TFSI mit S-Tronic bewegt die 1,7 Tonnen recht ordentlich und für mich ausreichend.
Ich habe bei beiden ( alten Q3 und dem neuenQ3) die Fahrmodi miteinander verglichen.
Drive Select : Auto und Comfort. Ich empfand das die Abstimmung im Comfort-Modus beim neuen Q3 etwas gemütlich bis träge war. Hier hatte ich auch das Gefühl das die S-Tronic manchmal nicht so recht wusste was es machen soll. Da ich aber immer im Auto-Modus unterwegs bin ist mir das ziemlich egal. Im Auto-Modus läuft der Kleine aber wie ein Uhrwerk!
Sehr willig am Gas und die S-Tronic läuft sauer. Ich kann keinen Unterschied zwischen dem alten 1.4TFSI und dem neuen 1.5 TFSI erkennen. Vom Fahrwerk her hatte das Testfahrzeug ein Sportfahrwerk. Finde ich wie schon mehrfach erwähnt nicht passend für den Wagen. Der Q3 gibt schon in sehr souveränes Fahrgefühl und wirk auf mich sehr gut abgestimmt, soweit ich das als Laie beurteilen kann :-). Wer allerdings häufig Autobahn fährt und dort recht zügig Unterwegs sein will/muss, dem würde ich zum 150PS Diesel raten. Wir haben einen Q5 mit dieser Maschine in der Firma und dort macht der 150PS Diesel richtig Freude. Ok, ist ein Handschalter, eine S-Tronic schluckt aber nicht den Drehmoment. Alles in allem bin ich mit meiner Kaufentscheidung sehr zufrieden und freue mich auf den neunen Q3. Preislich bewege ich mich trotz deutlich gestiegenem Listenpreis nach Rabatt wieder auf dem Endpreis von vor 3,5 Jahren. Dafür das ich jetzt ein aktuelles, voll vernetztes Auto bekomme bin ich zufrieden. Teuer ist es aber auf jeden Fall, wenn wann z.b bei den Koreanern oder bei Volvo schaut, ist der Q3 einfach zu kostspielig. Ich möchte aber wieder einen Audi fahren! Grund: Tolles Design, tolle Materialen und Statussymbol. Ja, ich gebe es offen zu :-)
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Zitat:
@Q3aic schrieb am 21. September 2018 um 21:47:16 Uhr:
auf die HUD Lösung vom Tiguan oder Q2 kann man gerne verzichten, [...] und mit dem digitalen Cockpit auch verzichtbar !
So unterschiedlich sind Geschmäcker.
Ich persönlich finde, dass das zwei getrennte Paar Schuhe sind. Das HUD im aktuellen A4 ist grandios (nicht so ein billiges "Möchtegern-HUD" wie im Tiguan II) und hat mit dem digitalen Cockpit absolut nichts zu tun. Das sind während der Fahrt völlig unterschiedliche Blickrichtungen.
Zitat:
@black_cloud68 schrieb am 27. September 2018 um 11:07:35 Uhr:
Zitat:
@Motor_100 schrieb am 26. September 2018 um 10:07:28 Uhr:
Die Sitzprobe eher in Richtung SUV oder in Richtung Golf/ A3 von der HÖHE her?!Gemäß meinem Empfinden war die Höhe deutlich höher als im Q2 und etwas niedriger als im alten Q3. Ich würde sagen mit dem Tiguan vergleichbar.
Hmmm...da passt aber irgendwas nicht. Im alten Q3 (welcher deutlich niedriger als ein Tiguan ist) hat man bereits niedriger gesessen als im aktuellen Tiguan II (ich habe beide Fahrzeuge). Wenn also der neue Q3 von der Sitzposition vergleichbar mit dem Tiguan ist, muss die Sitzposition zwangsläufig höher sein als im alten Q3. Evtl. waren bei dir die Sitze nicht besonders gut eingestellt.
Zitat:
@GuidoKC schrieb am 28. September 2018 um 09:12:40 Uhr:
Zitat:
@Mnemik schrieb am 28. September 2018 um 08:58:45 Uhr:
Was meinst du mit stronic? Mein 2 tfsi 190 ps ahh soryy ich mein 40 tfsi ?? wird stronic und quattro haben
Das war auf den Diesel bezogen, den es als 150 PS anfänglich nur als Schaltwagen zu bekommen sein soll!
Stimmt, aber juckt mich nicht.
Zitat:
@scoty81 schrieb am 28. September 2018 um 09:03:05 Uhr:
Wireless Carplay ist noch nicht Freigegeben da es derzeit Probleme gibt die zuvor gelöst werden müssen.
Laut A6 4K Forum wird trotz QI der Akku stärker entladen bei Wireless Carplay.
Scheint auch logisch da BT und WLAN zugleich aktiv sind und ja auch ein Videosignal übertragen werden muss. Noch dazu ist qui load von der ladeleistung her technisch ja schwächer als eine Kabelverbindung.
Zitat:
@MartinSHL schrieb am 28. September 2018 um 09:26:29 Uhr:
So unterschiedlich sind Geschmäcker.
Ich persönlich finde, dass das zwei getrennte Paar Schuhe sind. Das HUD im aktuellen A4 ist grandios (nicht so ein billiges "Möchtegern-HUD" wie im Tiguan II) und hat mit dem digitalen Cockpit absolut nichts zu tun. Das sind während der Fahrt völlig unterschiedliche Blickrichtungen.
Was ist daran denn so grandios? Da werden genau die gleichen Infos angezeigt wie im "kleinen" HUD.
Das Kleine ist aber deutlich kostengünstiger und verschwindet bei Bedarf auch komplett. Beim Großen ist immer ein Loch und ich finde je nach Sonneneinstrahlung spiegelt es auch noch blöd in der Frontscheibe.
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Zitat:
@scoty81 schrieb am 28. September 2018 um 09:33:32 Uhr:
Was ist daran denn so grandios? Da werden genau die gleichen Infos angezeigt wie im "kleinen" HUD.
Das Kleine ist aber deutlich kostengünstiger und verschwindet bei Bedarf auch komplett. Beim Großen ist immer ein Loch und ich finde je nach Sonneneinstrahlung spiegelt es auch noch blöd in der Frontscheibe.
Mir geht es weniger um den technischen Aufbau, sondern um die Wahrnehmung fürs Auge während der Fahrt.
Zumindest mir persönlich geht es so, dass alle HUDs, welche noch so eine billige Plastikscheibe davor haben, auf welche die Infos gespiegelt werden, vom Auge her immer wieder eine neue Fokussierung stattfinden muss. Das empfand ich als sehr störend, während die "richtigen" HUDs direkt in die Frontscheibe projezieren und ich diese Info ohne jegliche Neufokussierung wahrnehmen kann.
Zitat:
@Mnemik schrieb am 28. September 2018 um 09:32:19 Uhr:
Zitat:
@scoty81 schrieb am 28. September 2018 um 09:03:05 Uhr:
Wireless Carplay ist noch nicht Freigegeben da es derzeit Probleme gibt die zuvor gelöst werden müssen.
Laut A6 4K Forum wird trotz QI der Akku stärker entladen bei Wireless Carplay.Scheint auch logisch da BT und WLAN zugleich aktiv sind und ja auch ein Videosignal übertragen werden muss. Noch dazu ist qui load von der ladeleistung her technisch ja schwächer als eine Kabelverbindung.
Naja, BMW hat aber wireless carplay mittlerweile realisiert. Und „QI ist doch QI“.
Merkwürdig - kann mir nicht vorstellen, dass es DARAN liegt.
Zitat:
@Motor_100 schrieb am 28. September 2018 um 10:16:38 Uhr:
Zitat:
@Mnemik schrieb am 28. September 2018 um 09:32:19 Uhr:
Scheint auch logisch da BT und WLAN zugleich aktiv sind und ja auch ein Videosignal übertragen werden muss. Noch dazu ist qui load von der ladeleistung her technisch ja schwächer als eine Kabelverbindung.
Naja, BMW hat aber wireless carplay mittlerweile realisiert. Und „QI ist doch QI“.
Merkwürdig - kann mir nicht vorstellen, dass es DARAN liegt.
Die Frage die ich mir stelle ist eher ob sie es auch in ein abomodell verpacken - aber da ja der Konfigurator anscheinend auch auf mitte oktober verlegt wurde heisst es wohl abwarten.
Zitat:
@Wakeua schrieb am 28. September 2018 um 10:13:58 Uhr:
https://youtu.be/2x9q1YxlrsA
Mein Gott, der Schlüssel kann doch nicht wahr sein....
Irgendwie habe ich insgesamt den Eindruck dass hier viele Teile vom A3 8V übernommen wurden.
Schlüssel, Klima, ggf. auch deshalb die komische Schalthebeloptik...
Kann dass sein?
Warum vom A3 8V? Den Schlüssel hatte schon mein A4 B7 im Jahr 2007 😉
Der Q2 hat immer noch den gleichen 🙂
Da ist es wieder... mein „altes Schlüsselthema“
😁
Der Schalthebel kommt mir eigentlich von keinem anderen Audi bekannt vor, lasse mich aber gerne korrigieren. Beim Schlüssel hast du recht, aber ich finde den gut.
Zumal der schalthebel überhaupt nicht gefällt und er ist auch noch erhöht
Finde ich auch überhaupt nicht Audi würdig das Teil. Hat Ähnlichkeit mit Skoda