Neuer Q3/SQ3/RSQ3 ab 2018
Wie findet ihr den Nachfolger?
Ich finde ihn nicht schön, schon gar nicht von hinten.
Der Singleframe ist so groß, da kann man schon Zaunelemente für den Garten draus machen.
Beste Antwort im Thema
Donnerstag hatte ich nun den ganzen Tag den neuen Audi Q3 zur Probe. Mir war wichtig, dabei einen guten Vergleich gegenüber meinem jetzigen Audi Q3 Facelift herstellen zu können. Von außen kannte ich den neuen Q3 schon, ich hatte vor einigen Wochen am Münchner Flughafen das Vergnügen . Dort stand der Q3 in der Edition One ausgestellt. Das Fahrzeug war jedoch verschlossen so dass ich mich nicht hinein setzen konnte. Also hatte ich alle Informationen über den Innenraum, über die Innenraum-Qualität, über die verarbeiteten Kunststoffe sowie das Raumgefühl nur aus dem Internet und den zuvor beschriebenen Artikeln in der Autobild und Autozeitung entnommen . Außen gab es nun keine große Überraschung. Durch den verlängerten Radstand und der sehr breiten Heckpartie bei gleichbleibender Fahrzeughöhe wirkt das Fahrzeug nicht mehr wie ein SUV. OK, muss man mögen…. Ich mag es ! Nun aber zum Innenraum: Was mir auffällt, dass Cockpit sieht gegenüber in dem alten Q3 wirklich sehr geräumig und sehr hochwertig verarbeitet aus ( ja! ich fand den „alten“ nicht besonders gelungen).Ich habe des Öfteren hier gelesen, dass über eine Kunststofforgie gesprochen wurde, ich frage mich jedoch aus welchem Material denn ein Cockpit sonst hergestellt werden soll? Selbstverständlich kann man ein Cockpit komplett mit Leder beziehen, ist aber in dieser Fahrzeugklasse sicherlich nicht zu bezahlen und entspricht auch nicht dem heutigen Lifestyle ( Ich sag nur Vegetarier/ Veganer) . Mein Test-Fahrzeug war mit S line Interieur Ausstattung, d.h. die Sitze waren Kunstleder und Stoffkombination in Verbindung mit einem Sportsitz. Die Sitze waren im Rückenbereich etwas breiter als die vom alten Q3 und waren wir bei Audi gewohnt sehr bequem. Was mir besonders auffiel war die Tatsache dass das Cockpit deutlich tiefer war als beim jetzigen Modell. Ich meine damit den Abstand der vorderen Kante zur Windschutzscheibe hin. Dadurch entsteht ein sehr großzügiges Raumangebot im Fahrzeug. Was auf den Fotos und den Videos nicht so schön zu erkennen ist, die Anordnung der Lüftungsdüsen oberhalb des MMI-Touch. Dort befindet sich eine schwarz glänzende Einfassung welche das Material des MMI wieder aufnimmt und somit einen sehr hochwertigen Eindruck macht. Auch der Übergang vom MMI-Touch Display hin zur Lenksäule ist mit einem durchgehenden schwarz glänzend Kunststoff versehen. Wer dort von mangelnder qualitativer Anmutung spricht, hat überhaupt noch nicht in einem neuen Q3 gesessen. Das Sahnehäubchen waren dann die mit Alcantara bezogene Interieur-Elemente und die mit Alcantara bezogene Armauflage an der Türseite. Hier versprüht der Q3 endgültig Premium. Im Vorfeld hatte ich doch meine Bedenken, wie die Optik der Klimabedienung und des Start-Stop Knopf sich in das Gesamtkonzept einfügt. Das sah auf den Fotos nicht schön aus und machte auch auf den Videos einen nicht harmonischen Eindruck. Dieser Eindruck bewahrheitete sich aber nicht. Diese Einheit ist in einem matten Kunststoff ausgeführt. In den Abendstunden sind die Elemente dezent Beleuchtet und auch gut zu erreichen. Das Fahrzeug hatte eine Ambiente -Beleuchtung welche einen sehr schönen Effekt hatte. Einige kleine Besonderheiten sind mir noch aufgefallen: Die Schalter für die Leseleuchten sind nun berührungslose Sensorschalter ausgestattet, hier reicht ein kleiner Wisch mit der Hand über die LED Lampe. Ebenso die Beleuchtung für das Fahrlicht, bei Dunkelheit dimmt die Hintergrundbeleuchtung des Schalters ab. Wenn die Hand sich dem Schalter nähert, dimmt das Licht automatisch auf.
Nun zu den praktischen Eindrücken:
Es wurde mehrfach beschrieben, dass das Handschuhfach nicht gut zu öffnen sei. Das stimmt, war beim alten Q3 aber auch nicht besser. Was mir auffiel, dass das Handschuhfach nun deutlich größer geworden ist alles beim alten, denn mehr als das Bordbuch und eine kleine Getränkeflasche war in dem alten Handschuhfach nicht zu verstauen. Die Seitentaschen in den Türen sind gleich groß geblieben. Jedoch ist die Öffnung deutlich kleiner, wenn also etwas größeres in die Seitentasche verstaut werden will, muss man anschließend mit dem Arm/Hand recht weit in die Tasche hinein um es wieder heraus zu fischen. Virtual Cockpit und MMI-Touch sind Klasse und im Vergleich zum alten Q3 wirkt es als wenn du ein Tastentelefon mit einem heutigen Smartphone Vergleichs. Dort ist deutlich zu erkennen, dass der neue Audi Q3 aus einer völlig anderen Entwicklungszeit stammt. Auf die Sitzposition war ich besonders gespannt. Hier macht mit der neue Q3 weitaus mehr Freude. Der Kofferraum hat mich am meisten beim alten Q3 gestört, da ich am Anfang der Meinung war das dieser wohl die etwa gleichen Ausmaße des Tiguan hatte. Fehleinschätzung! Beim neuen habe ich deshalb genauer hingeschaut. Ist nun deutlich größer und der höhenverstellbare Boden ist gut zu bedienen. Daumen hoch!
Fahreindruck:
Der 1.5 TFSI mit S-Tronic bewegt die 1,7 Tonnen recht ordentlich und für mich ausreichend.
Ich habe bei beiden ( alten Q3 und dem neuenQ3) die Fahrmodi miteinander verglichen.
Drive Select : Auto und Comfort. Ich empfand das die Abstimmung im Comfort-Modus beim neuen Q3 etwas gemütlich bis träge war. Hier hatte ich auch das Gefühl das die S-Tronic manchmal nicht so recht wusste was es machen soll. Da ich aber immer im Auto-Modus unterwegs bin ist mir das ziemlich egal. Im Auto-Modus läuft der Kleine aber wie ein Uhrwerk!
Sehr willig am Gas und die S-Tronic läuft sauer. Ich kann keinen Unterschied zwischen dem alten 1.4TFSI und dem neuen 1.5 TFSI erkennen. Vom Fahrwerk her hatte das Testfahrzeug ein Sportfahrwerk. Finde ich wie schon mehrfach erwähnt nicht passend für den Wagen. Der Q3 gibt schon in sehr souveränes Fahrgefühl und wirk auf mich sehr gut abgestimmt, soweit ich das als Laie beurteilen kann :-). Wer allerdings häufig Autobahn fährt und dort recht zügig Unterwegs sein will/muss, dem würde ich zum 150PS Diesel raten. Wir haben einen Q5 mit dieser Maschine in der Firma und dort macht der 150PS Diesel richtig Freude. Ok, ist ein Handschalter, eine S-Tronic schluckt aber nicht den Drehmoment. Alles in allem bin ich mit meiner Kaufentscheidung sehr zufrieden und freue mich auf den neunen Q3. Preislich bewege ich mich trotz deutlich gestiegenem Listenpreis nach Rabatt wieder auf dem Endpreis von vor 3,5 Jahren. Dafür das ich jetzt ein aktuelles, voll vernetztes Auto bekomme bin ich zufrieden. Teuer ist es aber auf jeden Fall, wenn wann z.b bei den Koreanern oder bei Volvo schaut, ist der Q3 einfach zu kostspielig. Ich möchte aber wieder einen Audi fahren! Grund: Tolles Design, tolle Materialen und Statussymbol. Ja, ich gebe es offen zu :-)
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Zitat:
@Xanderhi schrieb am 25. September 2018 um 09:19:04 Uhr:
Zu Beginn wird es aber ein Lotteriespiel. Daher bin ich vorerst raus.
Ich würde kein Auto (egal von welchem Hersteller aus dem ersten Produktionsjahr kaufen. Ich zahle nicht dafür das ich ein Auto für den Hersteller fertig entwickle :-)
Gruß Tom
Preise wie folgt laut Autobild
1.5 TFSI (150 PS): 33.500 €
2.0 TFSI (190 PS): 39.600 €
2.0 TFSI (230 PS): 43.800 €
2.0 TDI (150 PS): 35.900 €
Die ja so zu erwarten waren. Ein schicker Q3 mit "kleinen" Motor wird bei 60k liegen, analog zum BMW X2
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Das ist nur gut 1300 Euro günstiger als ein A4 Avant mit gleicher Leistung (190 PS). Wow, mit einem so geringen Abstand hatte ich nicht gerechnet.
Zitat:
@Xanderhi schrieb am 25. September 2018 um 18:41:35 Uhr:
Das ist nur gut 1300 Euro günstiger als ein A4 Avant mit gleicher Leistung (190 PS). Wow, mit einem so geringen Abstand hatte ich nicht gerechnet.
Bei der genannten Motorisierung hat der Q3 aber quattro im Gegensatz zum A4!
da bin ich mal gespannt, wenn der Preisabstand zum a4 so gering ist muss ja die Qualitätsanmutung um Welten zugelegt haben !
Zitat:
@Newyorkcityboy schrieb am 25. September 2018 um 13:48:08 Uhr:
Zitat:
@aramis13 schrieb am 25. September 2018 um 05:00:42 Uhr:
So, die Nachrichtensperre fuer die Presse ist offenbar ab heute aufgehoben.
Auf YouTube (von den ueblichen Verdaechtigen) werden die ersten Videos gezeigt.Leider bisher nur Autobild, aber nichts von Autogefühl oder Ausfahrt.tv
Hab ihn im letzten Video angesprochen, Thomas meinte bis Donnerstag kommt was.
Zitat:
@Tomsche65 schrieb am 25. September 2018 um 13:56:24 Uhr:
Zitat:
@Xanderhi schrieb am 25. September 2018 um 09:19:04 Uhr:
Zu Beginn wird es aber ein Lotteriespiel. Daher bin ich vorerst raus.Ich würde kein Auto (egal von welchem Hersteller aus dem ersten Produktionsjahr kaufen. Ich zahle nicht dafür das ich ein Auto für den Hersteller fertig entwickle :-)
Gruß Tom
Nun, ich habe schon zweimal ein Fahrzeug aus dem ersten Produktionsjahr gekauft (einen VW Golf und einen Audi A3) beide waren absolut problemlos und ohne zusätzliche Werkstattbesuche zu fahren. Mit dem Golf bin ich vier Jahre und rund 90.000 km, mit dem Audi sogar 5 Jahre und knapp 130.000 km gefahren.
Im Gegensatz zum Folgeauto (auch ein A3) war der aus dem ersten Produktionsjahr sogar deutlich besser, der zweite hatte mehrere kleinere Probleme... Somit ist es m. E. immer ein Lotteriespiel.
Wenn mir der Q3 vom Fahrverhalten zusagt, bin ich nicht abgeneigt direkt "umzusteigen". Mein erster Eindruck von der Sitzprobe war jedenfalls mehr als gut. Mal abwarten was konfigurierbar ist...
Gruß Joe
Die Sitzprobe eher in Richtung SUV oder in Richtung Golf/ A3 von der HÖHE her?!
Da musst du dich mal reinsetzen, dann weißt du es :-)
Sollte es wirklich so sein, wie im Bericht hier bei Motor Talk beschrieben, dass es anfänglich den kleinen Diesel nur als Schaltwagen bestellbar ist, bin ich raus und bestelle mir eine C-Klasse.
Zitat:
@GuidoKC schrieb am 27. September 2018 um 09:38:07 Uhr:
Sollte es wirklich so sein, wie im Bericht hier bei Motor Talk beschrieben, dass es anfänglich den kleinen Diesel nur als Schaltwagen bestellbar ist, bin ich raus und bestelle mir eine C-Klasse.
Es gäbe da auch für mich eine Alternative im Mercedes Lager, allerdings ist der Preis natürlich heftig. Nächstes Jahr kommt das Facelift, wahrscheinlich fallen da die Preise für das jetzige Modell.
Ist zwar kein Audi, aber schön finde ich ihn trotzdem.
Mercedes GLC Coupé
Zitat:
@Mikedo schrieb am 27. September 2018 um 09:55:48 Uhr:
Zitat:
@GuidoKC schrieb am 27. September 2018 um 09:38:07 Uhr:
Sollte es wirklich so sein, wie im Bericht hier bei Motor Talk beschrieben, dass es anfänglich den kleinen Diesel nur als Schaltwagen bestellbar ist, bin ich raus und bestelle mir eine C-Klasse.Es gäbe da auch für mich eine Alternative im Mercedes Lager, allerdings ist der Preis natürlich heftig. Nächstes Jahr kommt das Facelift, wahrscheinlich fallen da die Preise für das jetzige Modell.
Ist zwar kein Audi, aber schön finde ich ihn trotzdem.Mercedes GLC Coupé
Dieser steht mir leider nicht zur Verfügung. Aber ein schickes Auto.
Soeben folgende Rückmeldung vom Audi-Team bekommen:
„Aktuell liegt zu diesem Fahrzeug noch keine Gesamtbetriebserlaubnis vor, Guido. Bitte sehen Sie uns nach, dass wir daher Ihre Frage noch nicht beantworten können. Ihr Audi Deutschland Team“
Das sagt doch schon alles. Werde bis morgen oder Montag warten. Dann schliesst sich das Kapitel Audi!
Zitat:
@GuidoKC schrieb am 27. September 2018 um 10:21:26 Uhr:
Zitat:
@Mikedo schrieb am 27. September 2018 um 09:55:48 Uhr:
Es gäbe da auch für mich eine Alternative im Mercedes Lager, allerdings ist der Preis natürlich heftig. Nächstes Jahr kommt das Facelift, wahrscheinlich fallen da die Preise für das jetzige Modell.
Ist zwar kein Audi, aber schön finde ich ihn trotzdem.Mercedes GLC Coupé
Dieser steht mir leider nicht zur Verfügung. Aber ein schickes Auto.
Soeben folgende Rückmeldung vom Audi-Team bekommen:„Aktuell liegt zu diesem Fahrzeug noch keine Gesamtbetriebserlaubnis vor, Guido. Bitte sehen Sie uns nach, dass wir daher Ihre Frage noch nicht beantworten können. Ihr Audi Deutschland Team“
Das sagt doch schon alles. Werde bis morgen oder Montag warten. Dann schliesst sich das Kapitel Audi!
Die Zertifizierung der neuen Motoren dauert halt seine Zeit.
Unser VW Händler hat mitgeteilt, daß jetzt für den 1.5er Tiguan DSG 150 PS die Zertifizierung durch ist und es mit der Produktion der Neufahrzeuge losgeht.
Zuerst sind halt die Volumenmodelle dran, würde ich ja auch so machen.