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Neuer Q3/SQ3/RSQ3 ab 2018
Wie findet ihr den Nachfolger?
Ich finde ihn nicht schön, schon gar nicht von hinten.
Der Singleframe ist so groß, da kann man schon Zaunelemente für den Garten draus machen.
Beste Antwort im Thema
Donnerstag hatte ich nun den ganzen Tag den neuen Audi Q3 zur Probe. Mir war wichtig, dabei einen guten Vergleich gegenüber meinem jetzigen Audi Q3 Facelift herstellen zu können. Von außen kannte ich den neuen Q3 schon, ich hatte vor einigen Wochen am Münchner Flughafen das Vergnügen . Dort stand der Q3 in der Edition One ausgestellt. Das Fahrzeug war jedoch verschlossen so dass ich mich nicht hinein setzen konnte. Also hatte ich alle Informationen über den Innenraum, über die Innenraum-Qualität, über die verarbeiteten Kunststoffe sowie das Raumgefühl nur aus dem Internet und den zuvor beschriebenen Artikeln in der Autobild und Autozeitung entnommen . Außen gab es nun keine große Überraschung. Durch den verlängerten Radstand und der sehr breiten Heckpartie bei gleichbleibender Fahrzeughöhe wirkt das Fahrzeug nicht mehr wie ein SUV. OK, muss man mögen…. Ich mag es ! Nun aber zum Innenraum: Was mir auffällt, dass Cockpit sieht gegenüber in dem alten Q3 wirklich sehr geräumig und sehr hochwertig verarbeitet aus ( ja! ich fand den „alten“ nicht besonders gelungen).Ich habe des Öfteren hier gelesen, dass über eine Kunststofforgie gesprochen wurde, ich frage mich jedoch aus welchem Material denn ein Cockpit sonst hergestellt werden soll? Selbstverständlich kann man ein Cockpit komplett mit Leder beziehen, ist aber in dieser Fahrzeugklasse sicherlich nicht zu bezahlen und entspricht auch nicht dem heutigen Lifestyle ( Ich sag nur Vegetarier/ Veganer) . Mein Test-Fahrzeug war mit S line Interieur Ausstattung, d.h. die Sitze waren Kunstleder und Stoffkombination in Verbindung mit einem Sportsitz. Die Sitze waren im Rückenbereich etwas breiter als die vom alten Q3 und waren wir bei Audi gewohnt sehr bequem. Was mir besonders auffiel war die Tatsache dass das Cockpit deutlich tiefer war als beim jetzigen Modell. Ich meine damit den Abstand der vorderen Kante zur Windschutzscheibe hin. Dadurch entsteht ein sehr großzügiges Raumangebot im Fahrzeug. Was auf den Fotos und den Videos nicht so schön zu erkennen ist, die Anordnung der Lüftungsdüsen oberhalb des MMI-Touch. Dort befindet sich eine schwarz glänzende Einfassung welche das Material des MMI wieder aufnimmt und somit einen sehr hochwertigen Eindruck macht. Auch der Übergang vom MMI-Touch Display hin zur Lenksäule ist mit einem durchgehenden schwarz glänzend Kunststoff versehen. Wer dort von mangelnder qualitativer Anmutung spricht, hat überhaupt noch nicht in einem neuen Q3 gesessen. Das Sahnehäubchen waren dann die mit Alcantara bezogene Interieur-Elemente und die mit Alcantara bezogene Armauflage an der Türseite. Hier versprüht der Q3 endgültig Premium. Im Vorfeld hatte ich doch meine Bedenken, wie die Optik der Klimabedienung und des Start-Stop Knopf sich in das Gesamtkonzept einfügt. Das sah auf den Fotos nicht schön aus und machte auch auf den Videos einen nicht harmonischen Eindruck. Dieser Eindruck bewahrheitete sich aber nicht. Diese Einheit ist in einem matten Kunststoff ausgeführt. In den Abendstunden sind die Elemente dezent Beleuchtet und auch gut zu erreichen. Das Fahrzeug hatte eine Ambiente -Beleuchtung welche einen sehr schönen Effekt hatte. Einige kleine Besonderheiten sind mir noch aufgefallen: Die Schalter für die Leseleuchten sind nun berührungslose Sensorschalter ausgestattet, hier reicht ein kleiner Wisch mit der Hand über die LED Lampe. Ebenso die Beleuchtung für das Fahrlicht, bei Dunkelheit dimmt die Hintergrundbeleuchtung des Schalters ab. Wenn die Hand sich dem Schalter nähert, dimmt das Licht automatisch auf.
Nun zu den praktischen Eindrücken:
Es wurde mehrfach beschrieben, dass das Handschuhfach nicht gut zu öffnen sei. Das stimmt, war beim alten Q3 aber auch nicht besser. Was mir auffiel, dass das Handschuhfach nun deutlich größer geworden ist alles beim alten, denn mehr als das Bordbuch und eine kleine Getränkeflasche war in dem alten Handschuhfach nicht zu verstauen. Die Seitentaschen in den Türen sind gleich groß geblieben. Jedoch ist die Öffnung deutlich kleiner, wenn also etwas größeres in die Seitentasche verstaut werden will, muss man anschließend mit dem Arm/Hand recht weit in die Tasche hinein um es wieder heraus zu fischen. Virtual Cockpit und MMI-Touch sind Klasse und im Vergleich zum alten Q3 wirkt es als wenn du ein Tastentelefon mit einem heutigen Smartphone Vergleichs. Dort ist deutlich zu erkennen, dass der neue Audi Q3 aus einer völlig anderen Entwicklungszeit stammt. Auf die Sitzposition war ich besonders gespannt. Hier macht mit der neue Q3 weitaus mehr Freude. Der Kofferraum hat mich am meisten beim alten Q3 gestört, da ich am Anfang der Meinung war das dieser wohl die etwa gleichen Ausmaße des Tiguan hatte. Fehleinschätzung! Beim neuen habe ich deshalb genauer hingeschaut. Ist nun deutlich größer und der höhenverstellbare Boden ist gut zu bedienen. Daumen hoch!
Fahreindruck:
Der 1.5 TFSI mit S-Tronic bewegt die 1,7 Tonnen recht ordentlich und für mich ausreichend.
Ich habe bei beiden ( alten Q3 und dem neuenQ3) die Fahrmodi miteinander verglichen.
Drive Select : Auto und Comfort. Ich empfand das die Abstimmung im Comfort-Modus beim neuen Q3 etwas gemütlich bis träge war. Hier hatte ich auch das Gefühl das die S-Tronic manchmal nicht so recht wusste was es machen soll. Da ich aber immer im Auto-Modus unterwegs bin ist mir das ziemlich egal. Im Auto-Modus läuft der Kleine aber wie ein Uhrwerk!
Sehr willig am Gas und die S-Tronic läuft sauer. Ich kann keinen Unterschied zwischen dem alten 1.4TFSI und dem neuen 1.5 TFSI erkennen. Vom Fahrwerk her hatte das Testfahrzeug ein Sportfahrwerk. Finde ich wie schon mehrfach erwähnt nicht passend für den Wagen. Der Q3 gibt schon in sehr souveränes Fahrgefühl und wirk auf mich sehr gut abgestimmt, soweit ich das als Laie beurteilen kann :-). Wer allerdings häufig Autobahn fährt und dort recht zügig Unterwegs sein will/muss, dem würde ich zum 150PS Diesel raten. Wir haben einen Q5 mit dieser Maschine in der Firma und dort macht der 150PS Diesel richtig Freude. Ok, ist ein Handschalter, eine S-Tronic schluckt aber nicht den Drehmoment. Alles in allem bin ich mit meiner Kaufentscheidung sehr zufrieden und freue mich auf den neunen Q3. Preislich bewege ich mich trotz deutlich gestiegenem Listenpreis nach Rabatt wieder auf dem Endpreis von vor 3,5 Jahren. Dafür das ich jetzt ein aktuelles, voll vernetztes Auto bekomme bin ich zufrieden. Teuer ist es aber auf jeden Fall, wenn wann z.b bei den Koreanern oder bei Volvo schaut, ist der Q3 einfach zu kostspielig. Ich möchte aber wieder einen Audi fahren! Grund: Tolles Design, tolle Materialen und Statussymbol. Ja, ich gebe es offen zu :-)
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1997 Antworten
Als RSQ3 sieht er ganz ok aus, mal von zuviel schwarz auf dem Foto abgesehen.
Der neue ist für mich persönlich deutlich moderner, vor allem innen.
Zitat:
Hm, ok. Live hab ich jetzt noch keinen gesehen.
Aber mal abgesehen vom technischen Fortschritt, was sieht denn am alten Q3 alt und pummelig aus???
Alle großen Karosserieteile sind ziemlich gleichmäßig und großflächig nach außen gewölbt. Keine Sicken die das auflockern. Dazu kommt die gesamte Form die zum Heck rund abfällt. Solange der Nachfolger noch nicht bekannt war, sah der alte Q3 auch noch nicht „alt” aus. Pummelig war er schon immer. Kann man doch auch mögen oder etwa nicht? Erinnert vielleicht an die bessere Hälfte;).
Innen sah er schon alt aus,seit dem es Fotos vom Neuen im Innenraum gibt,noch mehr
Zumindest den Fotos nach bin ich hin und her gerissen, ob ich den neuen Q3 innen schön/ gut finden soll oder nicht. Was mir irgendwie nicht so ganz gefallen will ist dieses zweistufige Armaturenbrett, mit diesem eher sinnfreien "Plateau", welche mit Alcantara bezogen werden kann. Hier wirkt das Ganze sehr hoch aufgebaut. Dadurch sind auch die Luftströmer oben aufgesetzt. Überhaupt finde ich das ganze deutlich eckiger und kantiger - innen wie außen.
Der alte Q3 war für mich vor allem innen schon recht altbacken. Das Fehlen einer richtigen Mittelkonsole mit MMI, der Klappmonitor mit der Bedienung am Armaturenbrett waren für mich schon eher Hinderungsgründe. Ebenso das Fehlen diverser Assistenten. Das nun dass MMI ebenfalls verschwunden ist bedauere ich.
Den letztendlichen Ablehnungsgrund beim alten Modell war für mich allerdings das Fahrverhalten. Irgendwie hatte ich den Eindruck das Auto ist zu schmal für die Höhe. Das wird hoffentlich jetzt besser.
Das Armaturenbrett ist m.M.n. eine reine Katastrophe. Das schwarze Band unterhalb der Armaturen beinhaltet das Display, welches dadurch einfach zu tief angeordnet ist - hatte ich an anderer Stelle schon angemerkt. Scheinbar haben Audi und VW, was das schwarze Band anbelangt, voneinander abgekupfert, wobei die VW-Designer es z.B. beim T-Roc geschickter gelöst haben. Das Band liegt auf Höhe der Armaturen und ergo das Display auf gleicher Höhe. Die mittleren Ausströmer liegen links und rechts neben dem Display und sind nicht wie bei der neuen Q oben aufs Armaturenbrett aufgepappt. Wenn man das "Plateau" wenigstens mit kleinen Fächern gestaltet hätte, könnte Frau ihre Nähnadeln und Mann seine Sonnenbrille und Schreib- und oder Rauchutensilien ablegen :rolleyes: :D. Alles Geschmackssache, ich finde das Armaturenbrett misslungen.
Grüße
2012
also diese bank oben auf mit den ganze luftdüsen, das wirkt mir doch sehr aufgesetzt und geradezu "nachträglich"
schön clean weg damit....
(hatte piech nicht im Phaeton alles diffus zugfrei haben wollen, statt weiterhin solcher direkter luft ausblasungen...)..
Zitat:
@Q3-2012 schrieb am 26. August 2018 um 20:50:58 Uhr:
Das Armaturenbrett ist m.M.n. eine reine Katastrophe. Das schwarze Band unterhalb der Armaturen beinhaltet das Display, welches dadurch einfach zu tief angeordnet ist - hatte ich an anderer Stelle schon angemerkt. Scheinbar haben Audi und VW, was das schwarze Band anbelangt, voneinander abgekupfert, wobei die VW-Designer es z.B. beim T-Roc geschickter gelöst haben. Das Band liegt auf Höhe der Armaturen und ergo das Display auf gleicher Höhe. Die mittleren Ausströmer liegen links und rechts neben dem Display und sind nicht wie bei der neuen Q oben aufs Armaturenbrett aufgepappt. Wenn man das "Plateau" wenigstens mit kleinen Fächern gestaltet hätte, könnte Frau ihre Nähnadeln und Mann seine Sonnenbrille und Schreib- und oder Rauchutensilien ablegen :rolleyes: :D. Alles Geschmackssache, ich finde das Armaturenbrett misslungen.
Grüße
2012
Musst du erstmal Live gesehen haben dann wirst du deine Meinung ändern dazu
so ein schicker SUV, bin total begeistert - das wird mein nächtes Auto
Wenn ich nicht unbedingt ein Cabrio wollen würde, wäre ich beim Q3 auch dabei.
Bin mal gespannt, ob der den ähnlich entwickelten Notfallassistenten des Q8 bekommt > der soll bei Passivität des Fahrers zunächst Warntöne geben und dann final auf Null geordnet spurgetreu abbremsen.
Das macht selbst der Q2 von daher wird es auch der Q3 können.
Gruß Tom
OHA. Das wäre grandios. Bisher liebäugelte ich noch mit XC40 und Tiguan... beide haben DAS Feature aber nicht.
DAS hat auch der/mein Tiguan, enthalten im "Fahrassistenzpaket plus". ;)
Ich bin mit meinem Tiguan absolut zufrieden. Tolles Auto, mit ausreichend Features. Mit 240 PS absolut toll zu fahren. Aber für den Q3 RS würde ich ihn wahrscheinlich abgeben :D :D
Funktioniert sogar sehr gut. Wenn man das Lenkrad nicht in den Händen hat wird man zuerst optisch vom Display aufgefordert zu übernehmen, wenn man dies ignoriert vibriert das Lenkrad kurz, wenn dann auch keine Reaktion kommt bremst er kurz aber heftig, wenn man immer noch keine Reaktion zeigt wird die Warnblinkanlage eingeschaltet und das Auto wird zum Stillstand gebracht ohne die Spur zu verlassen. Vorrausetzungen ist, man hat sich das Assistenzpaket gegönnt.
Gruß Tom