Neuer Q3/SQ3/RSQ3 ab 2018
Wie findet ihr den Nachfolger?
Ich finde ihn nicht schön, schon gar nicht von hinten.
Der Singleframe ist so groß, da kann man schon Zaunelemente für den Garten draus machen.
Beste Antwort im Thema
Donnerstag hatte ich nun den ganzen Tag den neuen Audi Q3 zur Probe. Mir war wichtig, dabei einen guten Vergleich gegenüber meinem jetzigen Audi Q3 Facelift herstellen zu können. Von außen kannte ich den neuen Q3 schon, ich hatte vor einigen Wochen am Münchner Flughafen das Vergnügen . Dort stand der Q3 in der Edition One ausgestellt. Das Fahrzeug war jedoch verschlossen so dass ich mich nicht hinein setzen konnte. Also hatte ich alle Informationen über den Innenraum, über die Innenraum-Qualität, über die verarbeiteten Kunststoffe sowie das Raumgefühl nur aus dem Internet und den zuvor beschriebenen Artikeln in der Autobild und Autozeitung entnommen . Außen gab es nun keine große Überraschung. Durch den verlängerten Radstand und der sehr breiten Heckpartie bei gleichbleibender Fahrzeughöhe wirkt das Fahrzeug nicht mehr wie ein SUV. OK, muss man mögen…. Ich mag es ! Nun aber zum Innenraum: Was mir auffällt, dass Cockpit sieht gegenüber in dem alten Q3 wirklich sehr geräumig und sehr hochwertig verarbeitet aus ( ja! ich fand den „alten“ nicht besonders gelungen).Ich habe des Öfteren hier gelesen, dass über eine Kunststofforgie gesprochen wurde, ich frage mich jedoch aus welchem Material denn ein Cockpit sonst hergestellt werden soll? Selbstverständlich kann man ein Cockpit komplett mit Leder beziehen, ist aber in dieser Fahrzeugklasse sicherlich nicht zu bezahlen und entspricht auch nicht dem heutigen Lifestyle ( Ich sag nur Vegetarier/ Veganer) . Mein Test-Fahrzeug war mit S line Interieur Ausstattung, d.h. die Sitze waren Kunstleder und Stoffkombination in Verbindung mit einem Sportsitz. Die Sitze waren im Rückenbereich etwas breiter als die vom alten Q3 und waren wir bei Audi gewohnt sehr bequem. Was mir besonders auffiel war die Tatsache dass das Cockpit deutlich tiefer war als beim jetzigen Modell. Ich meine damit den Abstand der vorderen Kante zur Windschutzscheibe hin. Dadurch entsteht ein sehr großzügiges Raumangebot im Fahrzeug. Was auf den Fotos und den Videos nicht so schön zu erkennen ist, die Anordnung der Lüftungsdüsen oberhalb des MMI-Touch. Dort befindet sich eine schwarz glänzende Einfassung welche das Material des MMI wieder aufnimmt und somit einen sehr hochwertigen Eindruck macht. Auch der Übergang vom MMI-Touch Display hin zur Lenksäule ist mit einem durchgehenden schwarz glänzend Kunststoff versehen. Wer dort von mangelnder qualitativer Anmutung spricht, hat überhaupt noch nicht in einem neuen Q3 gesessen. Das Sahnehäubchen waren dann die mit Alcantara bezogene Interieur-Elemente und die mit Alcantara bezogene Armauflage an der Türseite. Hier versprüht der Q3 endgültig Premium. Im Vorfeld hatte ich doch meine Bedenken, wie die Optik der Klimabedienung und des Start-Stop Knopf sich in das Gesamtkonzept einfügt. Das sah auf den Fotos nicht schön aus und machte auch auf den Videos einen nicht harmonischen Eindruck. Dieser Eindruck bewahrheitete sich aber nicht. Diese Einheit ist in einem matten Kunststoff ausgeführt. In den Abendstunden sind die Elemente dezent Beleuchtet und auch gut zu erreichen. Das Fahrzeug hatte eine Ambiente -Beleuchtung welche einen sehr schönen Effekt hatte. Einige kleine Besonderheiten sind mir noch aufgefallen: Die Schalter für die Leseleuchten sind nun berührungslose Sensorschalter ausgestattet, hier reicht ein kleiner Wisch mit der Hand über die LED Lampe. Ebenso die Beleuchtung für das Fahrlicht, bei Dunkelheit dimmt die Hintergrundbeleuchtung des Schalters ab. Wenn die Hand sich dem Schalter nähert, dimmt das Licht automatisch auf.
Nun zu den praktischen Eindrücken:
Es wurde mehrfach beschrieben, dass das Handschuhfach nicht gut zu öffnen sei. Das stimmt, war beim alten Q3 aber auch nicht besser. Was mir auffiel, dass das Handschuhfach nun deutlich größer geworden ist alles beim alten, denn mehr als das Bordbuch und eine kleine Getränkeflasche war in dem alten Handschuhfach nicht zu verstauen. Die Seitentaschen in den Türen sind gleich groß geblieben. Jedoch ist die Öffnung deutlich kleiner, wenn also etwas größeres in die Seitentasche verstaut werden will, muss man anschließend mit dem Arm/Hand recht weit in die Tasche hinein um es wieder heraus zu fischen. Virtual Cockpit und MMI-Touch sind Klasse und im Vergleich zum alten Q3 wirkt es als wenn du ein Tastentelefon mit einem heutigen Smartphone Vergleichs. Dort ist deutlich zu erkennen, dass der neue Audi Q3 aus einer völlig anderen Entwicklungszeit stammt. Auf die Sitzposition war ich besonders gespannt. Hier macht mit der neue Q3 weitaus mehr Freude. Der Kofferraum hat mich am meisten beim alten Q3 gestört, da ich am Anfang der Meinung war das dieser wohl die etwa gleichen Ausmaße des Tiguan hatte. Fehleinschätzung! Beim neuen habe ich deshalb genauer hingeschaut. Ist nun deutlich größer und der höhenverstellbare Boden ist gut zu bedienen. Daumen hoch!
Fahreindruck:
Der 1.5 TFSI mit S-Tronic bewegt die 1,7 Tonnen recht ordentlich und für mich ausreichend.
Ich habe bei beiden ( alten Q3 und dem neuenQ3) die Fahrmodi miteinander verglichen.
Drive Select : Auto und Comfort. Ich empfand das die Abstimmung im Comfort-Modus beim neuen Q3 etwas gemütlich bis träge war. Hier hatte ich auch das Gefühl das die S-Tronic manchmal nicht so recht wusste was es machen soll. Da ich aber immer im Auto-Modus unterwegs bin ist mir das ziemlich egal. Im Auto-Modus läuft der Kleine aber wie ein Uhrwerk!
Sehr willig am Gas und die S-Tronic läuft sauer. Ich kann keinen Unterschied zwischen dem alten 1.4TFSI und dem neuen 1.5 TFSI erkennen. Vom Fahrwerk her hatte das Testfahrzeug ein Sportfahrwerk. Finde ich wie schon mehrfach erwähnt nicht passend für den Wagen. Der Q3 gibt schon in sehr souveränes Fahrgefühl und wirk auf mich sehr gut abgestimmt, soweit ich das als Laie beurteilen kann :-). Wer allerdings häufig Autobahn fährt und dort recht zügig Unterwegs sein will/muss, dem würde ich zum 150PS Diesel raten. Wir haben einen Q5 mit dieser Maschine in der Firma und dort macht der 150PS Diesel richtig Freude. Ok, ist ein Handschalter, eine S-Tronic schluckt aber nicht den Drehmoment. Alles in allem bin ich mit meiner Kaufentscheidung sehr zufrieden und freue mich auf den neunen Q3. Preislich bewege ich mich trotz deutlich gestiegenem Listenpreis nach Rabatt wieder auf dem Endpreis von vor 3,5 Jahren. Dafür das ich jetzt ein aktuelles, voll vernetztes Auto bekomme bin ich zufrieden. Teuer ist es aber auf jeden Fall, wenn wann z.b bei den Koreanern oder bei Volvo schaut, ist der Q3 einfach zu kostspielig. Ich möchte aber wieder einen Audi fahren! Grund: Tolles Design, tolle Materialen und Statussymbol. Ja, ich gebe es offen zu :-)
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Absolut mein Denken
wenn ich mir das so durchlese, könnte man zusammenfassend sagen:
Alles toll, alles sonnig..weiter so..
Super, dass man die Mittelarmlehne bei einem Premiumfahrzeug der 40TDS Euro klasse noch als Extra bezahlen darf...
super, dass man noch nicht mal eine Einparkhilfe hinten als Serie hat...
spitze, dass man auf das kleine Navi ganz verzichtet, .. wir kleckern ja nicht rum - wir klotzen .. usw usw...
Danke noch dazu, dass man die beliebte Farbe (Brillantschwarz) nicht mehr anbietet - die war ja auch kostenlos.
Kauft der dumme Kunde jetzt halt das aufpreispflichtige Mythosschwarz.
Nicht falsch verstehen.. aber mir geht diese unverschämte Gier auf den Keks. Das alles nur weil mir die Produkte von Audi gefallen, ich mich aber immer schwerer damit tue diese Ausstattungsorgien mitzugehen.
...einen Vorteil hat die Preisgestaltung aber...
Man ist demnächst etwas exklusiver unterwegs und trifft nicht mehr an jeder Ecke einen gleichgesinnten. :-)
Ich verstehe diese Diskussion auch nicht. Niemand muss einen Audi oder Mercedes kaufen, der Markt bietet doch eine unendliche Auswahl. Wer jedoch einen Audi möchte, bitte schön.
Ich habe mir kürzlich einen Traum erfüllt und eine teure High End Anlage gekauft. Alle Freunde, Bekannte schütteln mit dem Kopf. Ich weiß, da kommt auch nur Musik raus und kein Mensch hat so gute Ohren die tausende von Euro tatsächlich zu hören und manchmal ist das Ding auch zwei Wochen nicht an - na und !!!! Aber jedesmal wenn ich in mein Wohnzimmer komme freue ich mich und ich kann stundenlang dasitzen und das Ding mit einem Lächeln anschauen. Und darum geht's Spass und Freude haben.
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Wer sich ein Q3 kauft oder auch ein Audi, der weiß das doch alles. Ob Mittelarmlehne oder nicht, wer sich ein Ferrari kauft, der sagt auch nicht später, er sollte aber doch nur 5 Liter verbrauchen.
Die Käufer wissen es und wer das so nicht möchte, der kauft sich was anderes.
Keiner wird dazu gezwungen, so einfach ist es.
Bin auch der Meinung, dass die Qualität noch sehr gut ist und das auch im neuen Q3.
es geht hier nicht um Audi - es geht um den Q3 und nichts anderes...
Wenn ich mir den A6 Avant anschaue dann stimmt da noch die Qualität und der Preis - deswegen verkauft er sich auch prima und Audi kann es sich i.M. sogar leisten den 190PS Benziner noch gar nicht anzubieten
Setzt euch mal in so einen A6 rein und schaut die Materialien an - dann wist ihr wie wir mit dem Q3 für Blöd verkauft werden - also nochmal - es geht hier nicht um Audi bzw. Deutsche Premiumhersteller
Wenn für dich der Q3 nicht von Audi kommt, dann ist ja gut, aber sicherlich neu für alle hier.😁
Den A6 mit dem Q3 zu vergleichen ist wie ein Apfel mit Birnen zu vergleichen. Dann setze dich mal in eine A8 und dann merkst du ganz schnell, dass dein A6 kein Audi ist.😉
Man darf auch nicht erwarten,das der Q3 die selbe Materialqualität wie ein A6 hat.Ein A6 hat auch eine besseres Materialqualität als ein A4.Wenn es die selbe wär,dann würde jeder A6 Fahrer ins Grübeln kommen und hinterfragen,ist der Aufpreis gerechtfertigt für 20 cm mehr Aussenlänge gegenüber einen A4
wollte doch nur Aufzeigen dass beim A6 das Preis/Leistungsverhältnis stimmt - beim Q3 nicht
Die beiden Autos zu vergleichen lag nicht in meinem Sinn
Ich bin mir nicht sicher, ob sich die deutschen Premiumhersteller im Klaren sind, ob sich die in voranstehenden Kritiken monierte Qualität, Anmutung, Zubehörpolitik und übertriebene Preisgestaltung unter dem Strich auszahlt. Wenn ich die voranstehenden Kritiken lese und mit Kommentaren aus der Nachbarschaft vergleiche, dann wundert es mich nicht, wenn plötzlich ein ausländisches Fabrikat vor der Garage steht - dazu ausstattungsbereinigt einige Tsd. Teuros günstiger.
Grüße
2012
Über dieses Thema wurde bei mir aber schon vor 20 Jahren im Bekanntenkreis diskutiert, da wurde ich auch immer angesprochen, warum ich immer Audi kaufe
Der Hauptgrund für ein Fahrzeugkauf ist auch sicherlich nicht in Erster Linie die Materialqualität, die schwankt nämlich sowieso von Modellwechsel
Auch die Preisgestaltung war immer so
Zitat:
@marc4177 schrieb am 27. Februar 2019 um 18:57:10 Uhr:
Wer sich ein Q3 kauft oder auch ein Audi, der weiß das doch alles. Ob Mittelarmlehne oder nicht, wer sich ein Ferrari kauft, der sagt auch nicht später, er sollte aber doch nur 5 Liter verbrauchen.
Die Käufer wissen es und wer das so nicht möchte, der kauft sich was anderes.
Keiner wird dazu gezwungen, so einfach ist es.Bin auch der Meinung, dass die Qualität noch sehr gut ist und das auch im neuen Q3.
Kritik ist in diesem Forum scheinbar völlig unerwünscht !?
Darf es einen dennoch ärgern, bei einem Auto jenseits der 40 TDS noch eine Armlehne für 180,- Euro mitbestellen zu müssen. Oder einem 450 Euro für einen popeligen Einparksensor/hinten berechnet werden.
Keiner ist übrigens auf meine Beispiele mit dem Navi eingegangen (nur noch das Große in den kleineren Modellreihen).
Ebenso das Beispiel mit dem Wegfall des kostenlosen Brillantschwarz - einhergehend mit dem Zang jetzt für das aufpreispflichtige Schwarz zu ordern - Und nein es gibt keine alternative wenn man nicht gerade ein weißes Auto möchte.
- Sowas muss man doch noch ansprechen dürfen ohne gleich der Staatsfeind Nr. 1 zu sein, oder den Spruch bekommt, dass man sich ein anderes Fabrikat kaufen solle.
Und eines sei auch nochmal gesagt: Auch Fahrer von Firmenfahrzeugen sind gerade im Bereich von Q3/A4/A5 betroffen.
Denn nicht jeder hat ein nach oben offenes Budget.
@Gekko1111 Diese Art der Preisgestaltung wird für die Händler gemacht.
Da diese bei der Frage nach dem “Endpreis” von uns Kunden lieber was günstig oder kostenlos draufpacken, als mit dem Preis runterzugehen. Ich denke Audi wäre es schon recht, wenn die Auswahl nicht so groß wäre und sie einfacher planen könnten.
Ansonsten ist es wirklich so, wie viele schreiben, es wird keiner gezwungen einen Audi zu fahren.
Und wie Herr Zetsche es bereits andeutet, wer weiß, welche Marken diesen Umbruch überleben!?
interessante Diskussion hier, ich bin langjähriger Audi-Käufer ( 30 Jahre ) und bin auch privat bereit viel Geld fürs Auto auszugeben, dann will ich mein Fahrzeug auch so haben wie ich es will und mich nicht mit unzähligen Zwangskombinationen von Audi rumärgern, wie zum Beispiel Wegfall von Farben oder nur in Kombination mit bestimmten Ausstattungslinien oder im Innenraum nix auszuwählen ( ohne Sportsitze keine Gestaltungsmöglichkeiten) usw. Aber wie richtig angemerkt muss jeder selbst entscheiden, ich werde meinen bisherigen Q3 erst mal zufrieden weiterfahren, bis hoffentlich bei Audi wieder mehr wünsche erfüllt werden !
Ich bin bisher immer froh gewesen, das Audi mir so eine Möglichkeit anbietet, mein neues Fahrzeug sehr individuell nach meinen Wünschen zusammenstellen zu können, ohne wie bei anderen Modellen in unzähligen "Zwangskombinationen" zusätzlich Geld zu versenken, auch wenn mich manch ein Aufpreis für ein Extra, was in der Herstellung nur einen kleinen Bruchteil kostet von dem, was Audi mir anschließend berechnet, ärgert. Wenn ich mir z.B. zum Vergleich vom A4 einen VW Passat oder MB C-Klasse möglichst gleich ausstatten möchte, kann jeder mal vergleichen, wieviel er bei der Konkurrenz in Sachen investieren muß, die er eigentlich gar nicht haben möchte und so wird es garantiert auch beim Q3 im Vergleich zum Tiguan oder GLA etc. sein.
Gruß