Neuer Q3/SQ3/RSQ3 ab 2018
Wie findet ihr den Nachfolger?
Ich finde ihn nicht schön, schon gar nicht von hinten.
Der Singleframe ist so groß, da kann man schon Zaunelemente für den Garten draus machen.
Beste Antwort im Thema
Donnerstag hatte ich nun den ganzen Tag den neuen Audi Q3 zur Probe. Mir war wichtig, dabei einen guten Vergleich gegenüber meinem jetzigen Audi Q3 Facelift herstellen zu können. Von außen kannte ich den neuen Q3 schon, ich hatte vor einigen Wochen am Münchner Flughafen das Vergnügen . Dort stand der Q3 in der Edition One ausgestellt. Das Fahrzeug war jedoch verschlossen so dass ich mich nicht hinein setzen konnte. Also hatte ich alle Informationen über den Innenraum, über die Innenraum-Qualität, über die verarbeiteten Kunststoffe sowie das Raumgefühl nur aus dem Internet und den zuvor beschriebenen Artikeln in der Autobild und Autozeitung entnommen . Außen gab es nun keine große Überraschung. Durch den verlängerten Radstand und der sehr breiten Heckpartie bei gleichbleibender Fahrzeughöhe wirkt das Fahrzeug nicht mehr wie ein SUV. OK, muss man mögen…. Ich mag es ! Nun aber zum Innenraum: Was mir auffällt, dass Cockpit sieht gegenüber in dem alten Q3 wirklich sehr geräumig und sehr hochwertig verarbeitet aus ( ja! ich fand den „alten“ nicht besonders gelungen).Ich habe des Öfteren hier gelesen, dass über eine Kunststofforgie gesprochen wurde, ich frage mich jedoch aus welchem Material denn ein Cockpit sonst hergestellt werden soll? Selbstverständlich kann man ein Cockpit komplett mit Leder beziehen, ist aber in dieser Fahrzeugklasse sicherlich nicht zu bezahlen und entspricht auch nicht dem heutigen Lifestyle ( Ich sag nur Vegetarier/ Veganer) . Mein Test-Fahrzeug war mit S line Interieur Ausstattung, d.h. die Sitze waren Kunstleder und Stoffkombination in Verbindung mit einem Sportsitz. Die Sitze waren im Rückenbereich etwas breiter als die vom alten Q3 und waren wir bei Audi gewohnt sehr bequem. Was mir besonders auffiel war die Tatsache dass das Cockpit deutlich tiefer war als beim jetzigen Modell. Ich meine damit den Abstand der vorderen Kante zur Windschutzscheibe hin. Dadurch entsteht ein sehr großzügiges Raumangebot im Fahrzeug. Was auf den Fotos und den Videos nicht so schön zu erkennen ist, die Anordnung der Lüftungsdüsen oberhalb des MMI-Touch. Dort befindet sich eine schwarz glänzende Einfassung welche das Material des MMI wieder aufnimmt und somit einen sehr hochwertigen Eindruck macht. Auch der Übergang vom MMI-Touch Display hin zur Lenksäule ist mit einem durchgehenden schwarz glänzend Kunststoff versehen. Wer dort von mangelnder qualitativer Anmutung spricht, hat überhaupt noch nicht in einem neuen Q3 gesessen. Das Sahnehäubchen waren dann die mit Alcantara bezogene Interieur-Elemente und die mit Alcantara bezogene Armauflage an der Türseite. Hier versprüht der Q3 endgültig Premium. Im Vorfeld hatte ich doch meine Bedenken, wie die Optik der Klimabedienung und des Start-Stop Knopf sich in das Gesamtkonzept einfügt. Das sah auf den Fotos nicht schön aus und machte auch auf den Videos einen nicht harmonischen Eindruck. Dieser Eindruck bewahrheitete sich aber nicht. Diese Einheit ist in einem matten Kunststoff ausgeführt. In den Abendstunden sind die Elemente dezent Beleuchtet und auch gut zu erreichen. Das Fahrzeug hatte eine Ambiente -Beleuchtung welche einen sehr schönen Effekt hatte. Einige kleine Besonderheiten sind mir noch aufgefallen: Die Schalter für die Leseleuchten sind nun berührungslose Sensorschalter ausgestattet, hier reicht ein kleiner Wisch mit der Hand über die LED Lampe. Ebenso die Beleuchtung für das Fahrlicht, bei Dunkelheit dimmt die Hintergrundbeleuchtung des Schalters ab. Wenn die Hand sich dem Schalter nähert, dimmt das Licht automatisch auf.
Nun zu den praktischen Eindrücken:
Es wurde mehrfach beschrieben, dass das Handschuhfach nicht gut zu öffnen sei. Das stimmt, war beim alten Q3 aber auch nicht besser. Was mir auffiel, dass das Handschuhfach nun deutlich größer geworden ist alles beim alten, denn mehr als das Bordbuch und eine kleine Getränkeflasche war in dem alten Handschuhfach nicht zu verstauen. Die Seitentaschen in den Türen sind gleich groß geblieben. Jedoch ist die Öffnung deutlich kleiner, wenn also etwas größeres in die Seitentasche verstaut werden will, muss man anschließend mit dem Arm/Hand recht weit in die Tasche hinein um es wieder heraus zu fischen. Virtual Cockpit und MMI-Touch sind Klasse und im Vergleich zum alten Q3 wirkt es als wenn du ein Tastentelefon mit einem heutigen Smartphone Vergleichs. Dort ist deutlich zu erkennen, dass der neue Audi Q3 aus einer völlig anderen Entwicklungszeit stammt. Auf die Sitzposition war ich besonders gespannt. Hier macht mit der neue Q3 weitaus mehr Freude. Der Kofferraum hat mich am meisten beim alten Q3 gestört, da ich am Anfang der Meinung war das dieser wohl die etwa gleichen Ausmaße des Tiguan hatte. Fehleinschätzung! Beim neuen habe ich deshalb genauer hingeschaut. Ist nun deutlich größer und der höhenverstellbare Boden ist gut zu bedienen. Daumen hoch!
Fahreindruck:
Der 1.5 TFSI mit S-Tronic bewegt die 1,7 Tonnen recht ordentlich und für mich ausreichend.
Ich habe bei beiden ( alten Q3 und dem neuenQ3) die Fahrmodi miteinander verglichen.
Drive Select : Auto und Comfort. Ich empfand das die Abstimmung im Comfort-Modus beim neuen Q3 etwas gemütlich bis träge war. Hier hatte ich auch das Gefühl das die S-Tronic manchmal nicht so recht wusste was es machen soll. Da ich aber immer im Auto-Modus unterwegs bin ist mir das ziemlich egal. Im Auto-Modus läuft der Kleine aber wie ein Uhrwerk!
Sehr willig am Gas und die S-Tronic läuft sauer. Ich kann keinen Unterschied zwischen dem alten 1.4TFSI und dem neuen 1.5 TFSI erkennen. Vom Fahrwerk her hatte das Testfahrzeug ein Sportfahrwerk. Finde ich wie schon mehrfach erwähnt nicht passend für den Wagen. Der Q3 gibt schon in sehr souveränes Fahrgefühl und wirk auf mich sehr gut abgestimmt, soweit ich das als Laie beurteilen kann :-). Wer allerdings häufig Autobahn fährt und dort recht zügig Unterwegs sein will/muss, dem würde ich zum 150PS Diesel raten. Wir haben einen Q5 mit dieser Maschine in der Firma und dort macht der 150PS Diesel richtig Freude. Ok, ist ein Handschalter, eine S-Tronic schluckt aber nicht den Drehmoment. Alles in allem bin ich mit meiner Kaufentscheidung sehr zufrieden und freue mich auf den neunen Q3. Preislich bewege ich mich trotz deutlich gestiegenem Listenpreis nach Rabatt wieder auf dem Endpreis von vor 3,5 Jahren. Dafür das ich jetzt ein aktuelles, voll vernetztes Auto bekomme bin ich zufrieden. Teuer ist es aber auf jeden Fall, wenn wann z.b bei den Koreanern oder bei Volvo schaut, ist der Q3 einfach zu kostspielig. Ich möchte aber wieder einen Audi fahren! Grund: Tolles Design, tolle Materialen und Statussymbol. Ja, ich gebe es offen zu :-)
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Zitat:
@ddanny schrieb am 26. Februar 2019 um 18:55:13 Uhr:
Gibt es mitttlerweile news, ab wann der RS Q3 bestellbar ist?
Ich weiß, dass er Ende des Jahres beim Händler steht.
Spekulation: Bestellbarkeit im Herbst.
Navigationssystem
Frage: Gibt es beim Q3 tatsächlich nur das große Navigationssystem ?
Ja, leider.
Eine Alternative ist "audi smartphone interface". Habe ich auch bestellt, denn so kann ich über mein Smartphone navigieren.
Zitat:
@Hemmi1953 schrieb am 27. Februar 2019 um 11:00:45 Uhr:
Ja, leider.Eine Alternative ist "audi smartphone interface". Habe ich auch bestellt, denn so kann ich über mein Smartphone navigieren.
Danke für die Info...
Das ist doch echt eine Frechheit wenn Audi jetzt das kleine Navi wegnimmt, um mit dem größeren eine höhere Mage zu bekommen.
Gerade habe ich gesehen, dass selbst im A1 nur das große "Plus" zu bestellen ist.
Das schraubt doch gerade bei Fahrzeugen, der unteren/mittleren Klassen den Preis in völlig obszöne Höhen.... und ohne Navi kann eigentlich doch gar kein Auto mehr bestellen (Restwerte, Wiederverkauf)
Ein einigermaßen/adäquat ausgestatteter und motorisierter Q3 ist kaum mehr unter 40TDS zu bekommen.
Einparkhilfe, Mittelarmlehne, etc. All diese kleinen Dinge, müssten doch mittlerweile serienmäßig an Bord sein. Das ist völlig aus dem Ruder gelaufen...........Wahnsinn ....
Ich habe das Gefühl, dass der deutsche Kunde auch einfach zu dumm und zu gefügig ist.
In Amerika ist diese Preispolitik völlig undenkbar.
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In Amerika ist diese Preispolitik völlig undenkbar.
/quote]
...auch in Deutschland - so blöd ist der Deutsche Käufer nicht mehr - beim Q3 haben sie sich kräftig verzockt - das ist nicht das Leasingauto schlechthin wo man einpreisen kann wie man will, das sind schon noch großteils echte Käufer - und die machen das nicht mit - bestes Beispiel sind doch die Lieferzeiten von gerade mal 3 Monaten für ein brandneues Auto wo man doch eigentlich 6-9 Monate erwartet hatte
Natürlich kann man solche Preise verlangen und natürlich werden sich auch Käufer finden.
Aber dann muss man halt auch abliefern, man kann nicht horrende Preise ansetzen nachdem dem der rote Stift am Werk war.
Wenn eine Firma Premium-Preise verlangt, dann muss sie auch "wirklich" Premium liefern, da erwarte ich von allem nur das Beste.
Unsere deutschen "Premiumhersteller" sind einfach zu fett und hochnäsig geworden.
Zitat:
@Tomsche65 schrieb am 27. Februar 2019 um 14:49:45 Uhr:
Natürlich kann man solche Preise verlangen und natürlich werden sich auch Käufer finden.Aber dann muss man halt auch abliefern, man kann nicht horrende Preise ansetzen nachdem dem der rote Stift am Werk war.
Wenn eine Firma Premium-Preise verlangt, dann muss sie auch "wirklich" Premium liefern, da erwarte ich von allem nur das Beste.
Unsere deutschen "Premiumhersteller" sind einfach zu fett und hochnäsig geworden.
Nein.. ! Diese Preise kann man einfach nicht mehr verlangen....
Natürlich ist Audi mit dem Q3 ein Premium-Produkt... aber alles hat seine Grenzen.
Wenn ich einen Q3 nicht mehr für 35-40 TDS fahren kann, ist alles einfach aus dem Ruder gelaufen. Das hat nichts mehr mit jährlichen Preissteigerungen zu tun - Das ist schlicht und einfach völlig überzogen und wird sich rächen.
Dein Vorredner hat völlig Recht wenn er sagt, dass der Q3 kein klassisches Dienstfahrzeug ist, bei dem man diverse Dinge einfach mal noch so mitbestellt, oder in extra Paketen "noch zur Verfügung gestellt bekommt".
Oder der Händler fast atemberaubende Netto-Leasingraten aufruft. Man hat manchmal den Eindruck, als sei Audi der Privatkunde nur noch der Idiot, der Mage liefern soll....
Aber auch im Geschäftsfahrzeugleasing ist irgendwann der Deckel drauf. Da man Fahrzeuge nach dem Neupreis versteuert, wird die Spirale auch hier nicht endlos nach oben gehen können - Da helfen dann auch keine Rabatte und subventionierte Leasingraten mehr.
35-40k wären doch völlig in Ordnung und man könnte sogar über Günstig sprechen. Selbst ein Kia Sportage kostetet gut ausgestattet über 40k. Bei dem Q3 reden wir aber "gut ausgestattet" über 60k. Diesen Preis kann man je nach Geldbeutel auch bezahlen, aber dann erwarte ich auch vom Hersteller und Händler "Höchstleistung", leider ist diese bei Audi und Co nicht gegeben.
Man verlangt astronomische Preise und hebt sich im Gegenzug immer weniger von den bezahlbaren Konkurrenten ab und das geht halt leider gar nicht.
Es ist ja jedem selbst überlassen ob er solche Summen für ein Fahrzeug in die Hand nehmen möchte, aber jeder hat auch einen Anspruch und den sollte Audi unabdinglich erfüllen, ansonsten sind die aufgerufenen Preise einfach nur eine Farce.
Audi ruht sich auf ihren Lorbeeren aus und veräppelt seine Kunden. Die Preise werden jedes Jahr min 4 mal erhöht und im Gegenzug wird immer weniger dafür angeboten. Mein Audi war mein letzter Audi.
Zitat:
@Tomsche65 schrieb am 27. Februar 2019 um 16:50:55 Uhr:
35-40k wären doch völlig in Ordnung und man könnte sogar über Günstig sprechen. Selbst ein Kia Sportage kostetet gut ausgestattet über 40k. Bei dem Q3 reden wir aber "gut ausgestattet" über 60k. Diesen Preis kann man je nach Geldbeutel auch bezahlen, aber dann erwarte ich auch vom Hersteller und Händler "Höchstleistung", leider ist diese bei Audi und Co nicht gegeben.
Man verlangt astronomische Preise und hebt sich im Gegenzug immer weniger von den bezahlbaren Konkurrenten ab und das geht halt leider gar nicht.Es ist ja jedem selbst überlassen ob er solche Summen für ein Fahrzeug in die Hand nehmen möchte, aber jeder hat auch einen Anspruch und den sollte Audi unabdinglich erfüllen, ansonsten sind die aufgerufenen Preise einfach nur eine Farce.
Audi ruht sich auf ihren Lorbeeren aus und veräppelt seine Kunden. Die Preise werden jedes Jahr min 4 mal erhöht und im Gegenzug wird immer weniger dafür angeboten. Mein Audi war mein letzter Audi.
.... Audi und die anderen " Premium " - Hersteller haben nach wie vor noch
die ( Wunsch )-Vorstellung " Der deutsche Markt gibt das her " . Ich glaube
jedoch, dass nun so mancher aufwacht und seine Lieblingsmarke mal kritischer
betrachtet - nach meiner Meinung wird es höchste Zeit.
Nach meinem Empfinden sind viel zu wenig aufgewacht.
Egal was "unsere" Hersteller anbieten, "wir" kaufen den Mist und sehen es als HighEnd an.
Warum sollte man den neuen Q3 für weniger verkaufen als den alten.
Für den ersten Q3 habe ich schon 55T€ bezahlt.
Wenn einer das Geld nicht ausgeben will, dann soll er es auch sein lassen und ist auch absolut ok.
Warum sollte Audi nicht einfach eine herausragende Qualität und Technik für die aufgerufene Preise anbieten?
Klar kann man mit jedem Produkt auf seine Art zufrieden sein, aber man kann auch kritisch sein und das Angebot in Frage stellen.
Eventuell hilft einem Hersteller das "in Frage stellen" mehr als zu jedem Mist "Ja" und "Amen" zu sagen/schreiben.
Meine Meinung.
Zitat:
.... Audi und die anderen " Premium " - Hersteller haben nach wie vor noch
die ( Wunsch )-Vorstellung " Der deutsche Markt gibt das her " . Ich glaube
jedoch, dass nun so mancher aufwacht und seine Lieblingsmarke mal kritischer
betrachtet - nach meiner Meinung wird es höchste Zeit.
Willst du jetzt sagen ,du kaufst einen Audi,weil der Hersteller es als Premium bezeichnet.Ich nicht.
Bei mir spielen auch andere Faktoren eine Rolle,das war mit 18 Jahren und auch nach 28 Jahren so.
Welche Faktoren spielen für dich eine Rolle?
Ich glaube nicht, dass dies ausschließlich ein Audi-Problem ist.
Das dürfte wohl viele Premium-Hersteller betreffen.
Trotz alledem finde ich die Fahrzeuge immer noch gut bis sehr gut um Vergleich zu vielen Anderen...
Nicht alles gut finden, kritisch hinterfragen aber auch nicht alles schlecht reden.
Eine gesunde Mischung wünsche ich mir bei dieser Diskussion.