Neuer Q3/SQ3/RSQ3 ab 2018
Wie findet ihr den Nachfolger?
Ich finde ihn nicht schön, schon gar nicht von hinten.
Der Singleframe ist so groß, da kann man schon Zaunelemente für den Garten draus machen.
Beste Antwort im Thema
Donnerstag hatte ich nun den ganzen Tag den neuen Audi Q3 zur Probe. Mir war wichtig, dabei einen guten Vergleich gegenüber meinem jetzigen Audi Q3 Facelift herstellen zu können. Von außen kannte ich den neuen Q3 schon, ich hatte vor einigen Wochen am Münchner Flughafen das Vergnügen . Dort stand der Q3 in der Edition One ausgestellt. Das Fahrzeug war jedoch verschlossen so dass ich mich nicht hinein setzen konnte. Also hatte ich alle Informationen über den Innenraum, über die Innenraum-Qualität, über die verarbeiteten Kunststoffe sowie das Raumgefühl nur aus dem Internet und den zuvor beschriebenen Artikeln in der Autobild und Autozeitung entnommen . Außen gab es nun keine große Überraschung. Durch den verlängerten Radstand und der sehr breiten Heckpartie bei gleichbleibender Fahrzeughöhe wirkt das Fahrzeug nicht mehr wie ein SUV. OK, muss man mögen…. Ich mag es ! Nun aber zum Innenraum: Was mir auffällt, dass Cockpit sieht gegenüber in dem alten Q3 wirklich sehr geräumig und sehr hochwertig verarbeitet aus ( ja! ich fand den „alten“ nicht besonders gelungen).Ich habe des Öfteren hier gelesen, dass über eine Kunststofforgie gesprochen wurde, ich frage mich jedoch aus welchem Material denn ein Cockpit sonst hergestellt werden soll? Selbstverständlich kann man ein Cockpit komplett mit Leder beziehen, ist aber in dieser Fahrzeugklasse sicherlich nicht zu bezahlen und entspricht auch nicht dem heutigen Lifestyle ( Ich sag nur Vegetarier/ Veganer) . Mein Test-Fahrzeug war mit S line Interieur Ausstattung, d.h. die Sitze waren Kunstleder und Stoffkombination in Verbindung mit einem Sportsitz. Die Sitze waren im Rückenbereich etwas breiter als die vom alten Q3 und waren wir bei Audi gewohnt sehr bequem. Was mir besonders auffiel war die Tatsache dass das Cockpit deutlich tiefer war als beim jetzigen Modell. Ich meine damit den Abstand der vorderen Kante zur Windschutzscheibe hin. Dadurch entsteht ein sehr großzügiges Raumangebot im Fahrzeug. Was auf den Fotos und den Videos nicht so schön zu erkennen ist, die Anordnung der Lüftungsdüsen oberhalb des MMI-Touch. Dort befindet sich eine schwarz glänzende Einfassung welche das Material des MMI wieder aufnimmt und somit einen sehr hochwertigen Eindruck macht. Auch der Übergang vom MMI-Touch Display hin zur Lenksäule ist mit einem durchgehenden schwarz glänzend Kunststoff versehen. Wer dort von mangelnder qualitativer Anmutung spricht, hat überhaupt noch nicht in einem neuen Q3 gesessen. Das Sahnehäubchen waren dann die mit Alcantara bezogene Interieur-Elemente und die mit Alcantara bezogene Armauflage an der Türseite. Hier versprüht der Q3 endgültig Premium. Im Vorfeld hatte ich doch meine Bedenken, wie die Optik der Klimabedienung und des Start-Stop Knopf sich in das Gesamtkonzept einfügt. Das sah auf den Fotos nicht schön aus und machte auch auf den Videos einen nicht harmonischen Eindruck. Dieser Eindruck bewahrheitete sich aber nicht. Diese Einheit ist in einem matten Kunststoff ausgeführt. In den Abendstunden sind die Elemente dezent Beleuchtet und auch gut zu erreichen. Das Fahrzeug hatte eine Ambiente -Beleuchtung welche einen sehr schönen Effekt hatte. Einige kleine Besonderheiten sind mir noch aufgefallen: Die Schalter für die Leseleuchten sind nun berührungslose Sensorschalter ausgestattet, hier reicht ein kleiner Wisch mit der Hand über die LED Lampe. Ebenso die Beleuchtung für das Fahrlicht, bei Dunkelheit dimmt die Hintergrundbeleuchtung des Schalters ab. Wenn die Hand sich dem Schalter nähert, dimmt das Licht automatisch auf.
Nun zu den praktischen Eindrücken:
Es wurde mehrfach beschrieben, dass das Handschuhfach nicht gut zu öffnen sei. Das stimmt, war beim alten Q3 aber auch nicht besser. Was mir auffiel, dass das Handschuhfach nun deutlich größer geworden ist alles beim alten, denn mehr als das Bordbuch und eine kleine Getränkeflasche war in dem alten Handschuhfach nicht zu verstauen. Die Seitentaschen in den Türen sind gleich groß geblieben. Jedoch ist die Öffnung deutlich kleiner, wenn also etwas größeres in die Seitentasche verstaut werden will, muss man anschließend mit dem Arm/Hand recht weit in die Tasche hinein um es wieder heraus zu fischen. Virtual Cockpit und MMI-Touch sind Klasse und im Vergleich zum alten Q3 wirkt es als wenn du ein Tastentelefon mit einem heutigen Smartphone Vergleichs. Dort ist deutlich zu erkennen, dass der neue Audi Q3 aus einer völlig anderen Entwicklungszeit stammt. Auf die Sitzposition war ich besonders gespannt. Hier macht mit der neue Q3 weitaus mehr Freude. Der Kofferraum hat mich am meisten beim alten Q3 gestört, da ich am Anfang der Meinung war das dieser wohl die etwa gleichen Ausmaße des Tiguan hatte. Fehleinschätzung! Beim neuen habe ich deshalb genauer hingeschaut. Ist nun deutlich größer und der höhenverstellbare Boden ist gut zu bedienen. Daumen hoch!
Fahreindruck:
Der 1.5 TFSI mit S-Tronic bewegt die 1,7 Tonnen recht ordentlich und für mich ausreichend.
Ich habe bei beiden ( alten Q3 und dem neuenQ3) die Fahrmodi miteinander verglichen.
Drive Select : Auto und Comfort. Ich empfand das die Abstimmung im Comfort-Modus beim neuen Q3 etwas gemütlich bis träge war. Hier hatte ich auch das Gefühl das die S-Tronic manchmal nicht so recht wusste was es machen soll. Da ich aber immer im Auto-Modus unterwegs bin ist mir das ziemlich egal. Im Auto-Modus läuft der Kleine aber wie ein Uhrwerk!
Sehr willig am Gas und die S-Tronic läuft sauer. Ich kann keinen Unterschied zwischen dem alten 1.4TFSI und dem neuen 1.5 TFSI erkennen. Vom Fahrwerk her hatte das Testfahrzeug ein Sportfahrwerk. Finde ich wie schon mehrfach erwähnt nicht passend für den Wagen. Der Q3 gibt schon in sehr souveränes Fahrgefühl und wirk auf mich sehr gut abgestimmt, soweit ich das als Laie beurteilen kann :-). Wer allerdings häufig Autobahn fährt und dort recht zügig Unterwegs sein will/muss, dem würde ich zum 150PS Diesel raten. Wir haben einen Q5 mit dieser Maschine in der Firma und dort macht der 150PS Diesel richtig Freude. Ok, ist ein Handschalter, eine S-Tronic schluckt aber nicht den Drehmoment. Alles in allem bin ich mit meiner Kaufentscheidung sehr zufrieden und freue mich auf den neunen Q3. Preislich bewege ich mich trotz deutlich gestiegenem Listenpreis nach Rabatt wieder auf dem Endpreis von vor 3,5 Jahren. Dafür das ich jetzt ein aktuelles, voll vernetztes Auto bekomme bin ich zufrieden. Teuer ist es aber auf jeden Fall, wenn wann z.b bei den Koreanern oder bei Volvo schaut, ist der Q3 einfach zu kostspielig. Ich möchte aber wieder einen Audi fahren! Grund: Tolles Design, tolle Materialen und Statussymbol. Ja, ich gebe es offen zu :-)
1997 Antworten
ich bin durch Zufall wieder auf diesen Thread gekommen
seit wann gibt es nun den 190PS Diesel quattro mit S-Tronic zum Bestellen?
dachte der kommt irgendwann??? gesehen auf audi.at
Q3 40 TDI quattro advanced exterieur
140 kW (190 PS) / Diesel / S tronic 7 Gang / ab 11% NoVA
47.120,- EUR
294,- EUR mtl.
146 - 148 g/km
5.5 - 5.6 l/100km
mit guter Ausstattung um 64.618,98 EUR uffffff - ohne Ledersitze und ohne leider Head-up Display
das ist mir das Auto nicht wert
Sind eigentlich noch mehr Farben für "normales" Geld geplant? Ist ja echt ein Witz was Audi da anbietet.
Ich bin total verunsichert darüber, ob die s-tronic im 1.5TFSI eine Nass- oder eine Trockenkupplung hat. In einer Pressemitteilung von Audi steht drin, dass es eine Trockenkupplung ist. Am vergangenen Freitag habe ich mit eben dieser Motorisierung eine Probefahrt gemacht und dabei mit VCDS einen Autoscan gemacht. Danach war in diesem Fahrzeug ein DQ381 verbaut. Dies hat aber meines Wissens nach eine Nasskupplung. Oder gibt es dieses Getriebe mit verschiedenen Kupplungssystemen?
Ich hoffe sehr, dass das VCDS nicht lügt!
Hatte der Wagen eine Anhängerkupplung (könnte möglicherweise einen Unterschid machen)?
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Zitat:
@ma_oa schrieb am 2. Dezember 2018 um 20:48:35 Uhr:
mit guter Ausstattung um 64.618,98 EUR uffffff - ohne Ledersitze und ohne leider Head-up Display
das ist mir das Auto nicht wert
Habe ich mir dann auch gedacht und bin beim XC60 gelandet.
Zumal, so zumindest in meinem Fall, die Rabatte auch bescheiden ausfielen.
Hätte aber gerne wieder einen Audi genommen...
Zitat:
@holmegaards schrieb am 2. Dezember 2018 um 20:47:41 Uhr:
Eine vll. doofe Frage: Kann ich bei der elektrischen Heckklappe den Winkel fest einstellen.
Habe den Q3 heute beim Händler gesehen...Schautag...keine Fragen möglich.Und die Heckklappe springt sehr weit auf und würde mein Garagendach zerstören.... :-)
Aber es wird auf jeden Fall der Q3....gefällt mir wirklich sehr gut.
Ja, du kannst das einstellen. Ich habe das auf einen Vorstellungsvideo gesehen auf YouTube. Ich glaube das war wo der Wagen das erste Mal in eine Halle präsentiert wurde.
Wenn du den Kofferraum öffnest, ist von innen an der rechten Seite ein runder Knopf. Den drückst du einfach auf der gewünschten Höhe und dann öffnet der Kofferraum sich nur noch in dieser Höhe.
Ich selber habe keinen elektronischen Kofferraum gewählt aber das ist mir noch in Erinnerung geblieben
Ich finde in der Konfi keinen Totwinkelsensor
übersehe ich den??
danke
Zitat:
@ma_oa schrieb am 2. Dezember 2018 um 23:38:24 Uhr:
Ich finde in der Konfi keinen Totwinkelsensor
übersehe ich den??
danke
Steht nicht da, aber ist Bestandteil des Assistenzpakets.. hatte der Vorführer im Autohaus auch
:-)
Im Konfigurator unter Ausstattung und dann Assistenzsysteme
Zitat:
@audia4rs4 schrieb am 2. Dezember 2018 um 23:55:37 Uhr:
Im Konfigurator unter Ausstattung und dann Assistenzsysteme
danke - das ist Serie!
thx
st
Zitat:
@Arschibaldo schrieb am 2. Dezember 2018 um 22:33:40 Uhr:
Zitat:
@holmegaards schrieb am 2. Dezember 2018 um 20:47:41 Uhr:
Eine vll. doofe Frage: Kann ich bei der elektrischen Heckklappe den Winkel fest einstellen.
Habe den Q3 heute beim Händler gesehen...Schautag...keine Fragen möglich.Und die Heckklappe springt sehr weit auf und würde mein Garagendach zerstören.... :-)
Aber es wird auf jeden Fall der Q3....gefällt mir wirklich sehr gut.
Ja, du kannst das einstellen. Ich habe das auf einen Vorstellungsvideo gesehen auf YouTube. Ich glaube das war wo der Wagen das erste Mal in eine Halle präsentiert wurde.
Wenn du den Kofferraum öffnest, ist von innen an der rechten Seite ein runder Knopf. Den drückst du einfach auf der gewünschten Höhe und dann öffnet der Kofferraum sich nur noch in dieser Höhe.
Ich selber habe keinen elektronischen Kofferraum gewählt aber das ist mir noch in Erinnerung geblieben
Dank Dir.
Hab mir auch mal den neuen Q3 als 45TFSI konfiguriert und lande da bei einem LP von über 67.000€ 😰. Nein danke, das ist er mir nicht wert, dann lieber später mal als Jahreswagen versuchen.
Gruß
Sehe ich das richtig, dass es nur das "große Navi" namens "MMI® Navigation plus" für 2.170,00 EUR gibt? Mir würde eine kleinere Variante reichen.
Beim Grundpreis macht das große Navi abschreckende 6 % Aufpreis aus. Da hilft nur reichlich Aufrüsten, um auf die hier oft konfigurierten 60.000 € und viel mehr zu kommen. Dann sind auch die 2.170 € für´s Navi nur noch mickrige 3 %. Gut denkbar, dass die AUDI-Preisliste so zu verstehen ist. Alles ist eben relativ.
Zitat:
@S-Kurve schrieb am 3. Dezember 2018 um 12:21:04 Uhr:
Beim Grundpreis macht das große Navi abschreckende 6 % Aufpreis aus. Da hilft nur reichlich Aufrüsten, um auf die hier oft konfigurierten 60.000 € und viel mehr zu kommen. Dann sind auch die 2.170 € für´s Navi nur noch mickrige 3 %. Gut denkbar, dass die AUDI-Preisliste so zu verstehen ist. Alles ist eben relativ.
Und das Assistenzpaket für 1.450,- € gibt es auch nur in Verbindung mit dem Navi...