Neuer Motor: 2.0 CDTI 170 PS 400NM
Das klingt vielversprechend . Ich bin gespannt wie leise er wirklich ist.
http://auto-presse.de/autonews.php?newsid=242346
Gruß Basti
Beste Antwort im Thema
was ist daran so schwer alle paar tausend kilometer mal einen schluck adblue nachzufüllen?
593 Antworten
Zitat:
@cone-A schrieb am 18. Juni 2015 um 13:38:18 Uhr:
Dafür gibt es ja dann die Restwertversicherung.
Die es leider nicht geschenkt gibt.
Bei der privaten Finanzierung beträgt der Unterschied zwischen Restwert und KM-Leasing auch nur umgerechnet 10€ im Monat. Allerdings kann es auch bim km-Leasing böse Überraschungen geben, wenn der Leasinggeber am Ende der Meinung ist, das die Gebrauchsspuren das übliche Maß überschreiten. Die Annahme, man könnte beim km-Leasing das Fahrzeug einfach abgeben und das wars, ist so auch nicht korrekt.
Zitat:
Die beste Variante ist immer noch, dass man zu einem kompetenten FOH geht. Der kann einen vernünftig beraten und man bekommt nach dem Leasingende nicht das große Erwachen.
Ich war beim FOH. Das Leasingangebot von Opel war vom Preis indiskutabel.
Zitat:
@Lasseby schrieb am 18. Juni 2015 um 13:46:33 Uhr:
.... Allerdings kann es auch bim km-Leasing böse Überraschungen geben, wenn der Leasinggeber am Ende der Meinung ist, das die Gebrauchsspuren das übliche Maß überschreiten. Die Annahme, man könnte beim km-Leasing das Fahrzeug einfach abgeben und das wars, ist so auch nicht korrekt.
Tja das bedenken aber die wenigsten. Die lassen sich von einer grade so bezahlbaren monatlichen Leasingrate blenden. Und dann ist es genau so wie du sagst, schließt du keinen Anschlußvertrag mehr ab, finden die auf einmal 1000 Macken die leider grade so nicht mehr durchgehen.
Wenn Leasing ein gutes Geschäft für den Kunden wäre, würde es das nicht geben. Die Ausnahme bestätigt natürlich auch hier die Regel.
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Zitat:
@Lasseby schrieb am 18. Juni 2015 um 13:46:33 Uhr:
Bei der privaten Finanzierung beträgt der Unterschied zwischen Restwert und KM-Leasing auch nur umgerechnet 10€ im Monat. Allerdings kann es auch bim km-Leasing böse Überraschungen geben, wenn der Leasinggeber am Ende der Meinung ist, das die Gebrauchsspuren das übliche Maß überschreiten.
Die Annahme, man könnte beim km-Leasing das Fahrzeug einfach abgeben und das wars, ist so auch nicht korrekt.
Das ist korrekt, es kommt aber auch dabei auf den jeweiligen FOH bzw. die Leasinggesellschaft an.
Am wenigsten Problem gibt es, wenn du nicht verhandelst und vergleichst und zum Ende der Zeit, bei dem selben FOH das nächst Fahrzeug least. Größere Probleme kann es geben, wenn du gar die Marke wechselst. Selbst einen "neutralen" Gutachter hinzuziehen bringt wenig Erfolg, weil der sich eher auf die Seite des Händlers schlägt, denn der könnte ja sein nächster Auftraggeber sein. 😉
Können wir mal zum eigentlichen Thema zurück kommen?
Richtig.
Wann kommt denn mal eine moderne Automatik bei Opel? 😛
Zitat:
@Roadrunner 16V schrieb am 18. Juni 2015 um 14:29:56 Uhr:
Können wir mal zum eigentlichen Thema zurück kommen?
Dem lässt sich nichts hinzufügen. Bitte zurück zum Thema. Leasingkonditionen bitte in den entsprechenden Threads diskutieren.
VOX Automobil ist der Motor im Kombi getestet bzw mit dem Mazda 6verglichen wurden.
Und der Mazda hatte im Bereich Motor gewonnen -.-
http://www.nowtv.de/vox/auto-mobil/fahrbericht-ford-s-max/player
Hi
Der 170 PS Diesel ist noch immer ein alter Herr da können Sie umbauen was sie wollen. Da nützen nicht mal vergoldete Kolbenringe was
Lg
Zitat:
@genisser schrieb am 18. Juni 2015 um 19:11:29 Uhr:
Hi
Der 170 PS Diesel ist noch immer ein alter Herr da können Sie umbauen was sie wollen. Da nützen nicht mal vergoldete Kolbenringe wasLg
Und du bist ihn sicher schon gefahren und kannst das beurteilen!?
Zitat:
@Thirk schrieb am 18. Juni 2015 um 19:42:59 Uhr:
Und du bist ihn sicher schon gefahren und kannst das beurteilen!?Zitat:
@genisser schrieb am 18. Juni 2015 um 19:11:29 Uhr:
Hi
Der 170 PS Diesel ist noch immer ein alter Herr da können Sie umbauen was sie wollen. Da nützen nicht mal vergoldete Kolbenringe wasLg
naja, er hat ja recht. Der Motor hat immer noch 4 Zylinder in denen sich 4 Kolben bewegen, die auf einer Kurbelwelle sitzen. Das hatten die 4-Zylinder vor hundert Jahren auch schon, insofern sind das wirklich alte Herren (So "wertig" würde ich diesen Beitrag jedenfalls einordnen)
Der motor in nem 250kg leichteren Auto mit "besser" übersetzten =mehr verbrauchendem getriebe und schon wäre das auto spritziger.. bedeutet natürlich auch mehr alu etc im motor
wobei bei 250kg weniger natürlich auch der verbrauch wieder besser wäre..
Mein onkel (fohmeister) meinte immer noch, dass der diesel ein sehr guter motor sei..
Zitat:
@dabiggy schrieb am 18. Juni 2015 um 19:06:11 Uhr:
Und der Mazda hatte im Bereich Motor gewonnen -.-http://www.nowtv.de/vox/auto-mobil/fahrbericht-ford-s-max/player
Wundert mich nicht! Das ein Opel bei Vox im Test gut aussieht werden wir wohl alle nicht mehr erleben - einfach nur lächerlich diese Gestalten...😕🙄