- Startseite
- Forum
- Auto
- Opel
- Insignia
- Insignia B
- Neuer Insignia II - Insignia B
Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
Ähnliche Themen
13934 Antworten
Meint ihr, Opel wird einige Technische Neuentwicklungen in den Insignia einbringen?
Aufgrund der neusten Ereignisse denke ich, das Opel den Insignia sowie den Astra bereits abgeschrieben hat.
Also mein bekannter im ort arbeitet in der entwicklung für das frontdesign des insignias in rüsselsheim. Er sagte mir letztens das das facelift fertig ist und noch erscheinen wird. Ich denke das das stimmt. Was die geschäftsleitung natürlich noch entscheidet kann ich nicht wissen.
So auch mein bekannter der in GG arbeitet und dort im Bereich Marketing tätig ist. Habe ihm auch gesagt, wie wir alle hier das Marketing finden von Opel... Das ist dort bewusst.... Leider sehen es Entscheidungsträger etwas anders.....
Die Bilder sind Fake, dort wurde nur das verwendet zu der bald vorgestellten Opel Stomer Studie!! Das ist aber ein 2-Türer ;-)
Vorstellung, erster Teaser auf Opel YouTube.
Mensch - musst du alles verr...
So eben beim scrollen entdeckt.
Der neue Insignia weckt Begehren ^^
So etwas liest man zumindest die letzten Jahre über Opel Fahrzeuge (zum Glück!!) nicht gerade häufig.
https://m.focus.de/.../...laut-wer-kann-hinweise-geben_id_9386199.html
Klar wenn Strom nicht so teuer wäre ;-) . Mein Chef fährt selber Tesla Model S und tankt an der Firma (Solarplatten überall). Aber im Ort die E-Tanke nimmt mal eben so 48Cent je KW + 1,XX Euro für jeden Startvorgang für das Laden!
Mein Kollege tankt günstiger mit LPG und hat nicht ansatzweise so viel für sein Auto bezahlt.
Zitat:
@FreakyFriday schrieb am 23. August 2018 um 11:20:29 Uhr:
Klar wenn Strom nicht so teuer wäre ;-)
...Aber im Ort die E-Tanke nimmt mal eben so 48Cent je KW + 1,XX Euro für jeden Startvorgang für das Laden!
Mein Kollege tankt günstiger mit LPG und hat nicht ansatzweise so viel für sein Auto bezahlt.
Strom ist in der Herstellung spotbillig, die 48c/kWh sind kein Strompreis, sondern ein Geschäftsmodell.
Ich beziehe zum Vergleich hier zuhause für nicht ganz 23c/kWh Strom aus 100% erneuerbaren, die rund 1000€ für eine Wallbox hätte ich anhand der Differenz realtiv schnell wieder raus.
Bei 48c/kWh +1€ fürs Laden ist es dann auch kein Kunststück mit LPG günstiger zu fahren.
Ja mal abgesehen vom Antrieb finde ich es ein echt gelungenes Konzept. Vor allem soll es sich ja durch alle Modelle ziehen.
Das jetzt exemplarisch ein Elektroantrieb verwendet wird liegt halt daran, dass es besser zum futuristischen Wagen passt.
Zitat:
@Reinivann schrieb am 11. August 2018 um 22:45:24 Uhr:
Meint ihr, Opel wird einige Technische Neuentwicklungen in den Insignia einbringen?
Aufgrund der neusten Ereignisse denke ich, das Opel den Insignia sowie den Astra bereits abgeschrieben hat.
Welche Ereignisse meinste? Vom Astra fahren doch schon Facelift-Erprober rum. Schade ist halt, wie so oft bei Opel, dass die Modellepflegemaßnahmen das Produkt durch Entfeinerung meist unattraktiver als begehrlicher machen.
@- DC - .... ja er Tank ja auch an der Firma oder Power-Charger kostenlos. Aber wenn man unterwegs ist bist wirst du über den Tisch gezogen!!! So lange da so ist, finde ich E-Mobilität uninteressant. So wie diese geilen Zeittarife. Zudem Polo-Qualität innen in einem 50T€ Wagen.
Zu anderen wohne ich in einer Mietwohnung ohne Solarplatten sowie ohne Wallbox. Soll ich ein 230V Kabel quer durch die Spielstraße legen bis zu meinem Auto oder andere aus dem 9 Stock runterhängen und bis zum Auto führen? Ne danke .... da ist noch so einiges im Agen
Ich weiß jetzt ehrlich gesagt nicht, wie die Preise fürs Stromtanken "unterwegs" so sind, da ich damit ja noch kaum Berührung habe.
aber gehen wir zB. davon aus, dass wir mit der Family an die Nordsee fahren und an der BAB irgendwo Energie zapfen muss, dann ist das preislich mit Sicherheit nicht günstig - jedenfalls nicht für mich als Kunde, für den Betreiber schon eher.
Ist halt das gleiche wie bei flüssigen Energieträgern, Du zahlst an der Raststätte locker 15c/L oder noch mehr auf den Normalpreis obendrauf.
Und was Deine persönliche Situation vs. Stromer betrifft: Ganz ehrlich, ob wir jetzt über nen E-Auto oder über einen 6,0L V12 Spritvernichter bei Dir reden, Deine persönlichen Rahmenbedingungen passen einfach nicht zum Fahrzeug und das is vollkommen normal.
Eigenheimbesitzer mit Kellergarage wie ich haben es mit Stromern viel einfacher, weil viele Deiner Probleme bei mir gar nicht vorhanden sind. Ändert an Deiner Situation trotzdem nix.
Da auch Opel ja in den 2020ern stark auf Elektrifizierung zusteuert wird der Nachfolger des GTS wohl der letzte reine Verbrenner sein, den ich als "neu" besser gesagt als Jungfahrzeug kaufen werde.
Ich wünsche mir auch eine Programiermöglichkeit um die Heckleuchten mit dem TFL zu kombinieren. Weiß jemand ob das geht?
Zitat:
@andi523iA schrieb am 10. Januar 2019 um 16:35:07 Uhr:
Ich wünsche mir auch eine Programiermöglichkeit um die Heckleuchten mit dem TFL zu kombinieren. Weiß jemand ob das geht?
Der einzige momentan erhältliche Opel der das kann und hat ist der Grandland X. Ansonsten geht es bei keinem anderen Modell.