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Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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13934 Antworten
ist eher klar.
VW deutlich Platz 1, alles Alternativlos.
Skoda Platz 2. fast wie VW, aber die Details verraten, dass es halt billiger VW ist. Materialanmutung Blabla.
Opel Platz 3. Navi zu alt, Verbrauch zu hoch, Fahrwerk und sitze top, aber müder Motor.
Ford Platz 4. man merkt ihm die Jahre an.
Zitat:
@steel234 schrieb am 26. Juli 2017 um 20:30:48 Uhr:
ist eher klar.
VW deutlich Platz 1, alles Alternativlos.
Skoda Platz 2. fast wie VW, aber die Details verraten, dass es halt billiger VW ist. Materialanmutung Blabla.
Opel Platz 3. Navi zu alt, Verbrauch zu hoch, Fahrwerk und sitze top, aber müder Motor.
Ford Platz 4. man merkt ihm die Jahre an.
....perfekt und an der Realität
Ok, die Textbausteine bringen wir noch in die richtige Reihenfolge. Dann wäre das schon mal aufgebaut.
Die technischen Daten auf der jew. Hersteller-Homepage, wären noch ein paar Meßwerte zu erfahren ganz nett.
Ach, das mache ich dann im Supermarkt an der Kasse wartend mal kurz.
so einfach geht Qualitätsjournalismus heutzutage.
muss man sich nicht Mal vom einkaufen ablenken. noch ein paar Bilder und fertig ist supertest.
:D
Zitat:
@steel234 schrieb am 26. Juli 2017 um 20:36:41 Uhr:
so einfach geht Qualitätsjournalismus heutzutage.
muss man sich nicht Mal vom einkaufen ablenken. noch ein paar Bilder und fertig ist supertest.
:D
...hoffe Du bist in einem französischen Supermarkt, da gibt es dass besser Baguette.....
Zitat:
@6502 schrieb am 26. Juli 2017 um 20:14:23 Uhr:
Zitat:
@CFHH1887 schrieb am 26. Juli 2017 um 20:10:58 Uhr:
irgendwelche Prognosen
Ford wird letzter....
Nein, ich tippe mal Ford wird Dritter. :D
Übrigens was neues der Insignia hat in der Auto Strassenverkehr gegen den SKODA SUPERB gewonnen 2,0 Diesel 170 PS gegen 2,0 TDI 190 PS. Bei Autobild hat der SUPERB mit 150 PS bei Autobild verloren sollte sich jetzt jeder über Autobild wortwörtlich ein Bild machen.
In der Autozeitung neuste Ausgabe gegen Ford Mondeo und Mazda 6 auch gewonnen jede Wette nächste Woche gegen Passat verliert er.
Zitat:
@kaps schrieb am 26. Juli 2017 um 21:27:31 Uhr:
Übrigens was neues der Insignia hat in der Auto Strassenverkehr gegen den SKODA SUPERB gewonnen 2,0 Diesel 170 PS gegen 2,0 TDI 190 PS. Bei Autobild hat der SUPERB mit 150 PS bei Autobild verloren sollte sich jetzt jeder über Autobild wortwörtlich ein Bild machen
Und wo ist da der Unterschied? Im ersten Satz gewinnt der Insignia und im Zweiten verliert der Skoda.... :)
vielleicht wirkt aber das HUD beim Insignia "billiger" weil man sich die extraPLASTIKscheibe gespart hat. *Ironie aus*
Hatten wir schon den nicht voll digitalen Tacho und den zu kleinen Kofferraum ;o)
Ich glaube, wenn man die Gewichtungen der einzelnen Testfelder richtig auswählt, könnte sogar der Ford auf Platz 1 kommen.... *ggg*
... insofern: immer brav die Einzelwertungen anschauen, Kritik/Lobespunkte lesen und sich selbst ein Bild davon machen. ;-)
Ford gewinnt aber nie.
Zitat:
@steel234 schrieb am 26. Juli 2017 um 20:30:48 Uhr:
ist eher klar.
VW deutlich Platz 1, alles Alternativlos.
Skoda Platz 2. fast wie VW, aber die Details verraten, dass es halt billiger VW ist. Materialanmutung Blabla.
Opel Platz 3. Navi zu alt, Verbrauch zu hoch, Fahrwerk und sitze top, aber müder Motor.
Ford Platz 4. man merkt ihm die Jahre an.
+1 :D
Der neue Opel Insignia gewinnt erste Vergleichstest:
Zurück zu alter Größe
In ihrer aktuellen Ausgabe vergleicht die „Auto Zeitung“ den Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Diesel, den Mazda 6 Kombi Skyactiv D 175 und den Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi.
Der Insignia Sports Tourer kann diesen Vergleich mit 3217 Punkten für sich entscheiden; gefolgt vom Mazda mit 3180 und dem Ford mit 3120 Punkten.
Das Fazit des Testers lautet: „Prüfung bestanden! Mit einem komfortablen Vorsprung sicher sich der Insignia den Testsieg: Er bietet den Passagieren die großzügigsten Platzverhältnisse, einen exzellenten Sitzkomfort und fährt sich ebenso dynamisch wie sicher. Zudem ist er fair eingepreist und gut ausgestattet.“
Den kompletten Testbericht können Sie in der „Auto Zeitung“ vom 26. Juli lesen.
Ein Ende mit Schrägen
„Auto Straßenverkehr” vergleicht den Opel Insignia Grand Sport 2.0 Diesel mit dem Skoda Superb 2.0 TDI.
Am Ende gewinnt der Insignia mit 275 Punkten gefolgt vom Skoda mit 271 Punkten.
In seinem Fazit schreibt der Redakteur: “So schwer wie gegen den Insignia hat es der Skoda Superb sonst nur gegen die Konzern-Verwandtschaft. Der Skoda ist praktisch, geräumig und clever, der Opel aber komfortabler, agiler und viel günstiger.”
Den kompletten Vergleichstest können Sie in der aktuellen Ausgabe der „Auto Straßenverkehr“ lesen.
„Giga-Test“: Opel Insignia gegen den Rest
Das niederländische Automagazin “AutoWeek” hat den Opel Insignia Grand Sport 1,5 Turbo mit dem Volkswagen Passat, dem Mazda 6, dem Ford Mondeo, dem Skoda Superb und dem Renaul Talisman verglichen.
„Der Insignia attackiert die Mittelklasse”, schreibt der Redakteur. Er punktet auf allen Ebenen und gewinnt deshalb diesen Vergleichstest mit 32,5 Punkten vor Passat (31,5 Punkte), Mazda 6 (22,5), Mondeo (29), Superb (29) und Talisman (27,5).
Autoweek ist ja quasi Autobild