Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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Zitat:
@Elgee24 schrieb am 16. Juni 2017 um 09:46:08 Uhr:
Ich glaube das ich fündig geworden bin...Unter Verbindungen/Bluetooth/Opel Insignia = Einstellungen.
Da habe ich die Regler mal auf AN geschaltet.... Nachher noch probieren.
Gebe dann ein Feedback
Anruffunktion müsstest du aber auch noch anschalten
sonst versuch mal beim samsung s7 egde unter kontakteinstellungen anzeige " Alle Kontakte " auszuwählen
lg reini
Das ging gerade nicht weil ich nicht im Auto und somit keine Bluetoothkopplung war. Geht nur wenn die Verbindung steht.
Habe es auch endlich ausprobiert. Es funktioniert!! Kontakte werden angezeigt. Lag daran weil bei der ersten Verbindung auf dem Handy gefragt wurde ob das, das und das fur den Zugriff mit dem Insignia erlaubt werden darf. Hab ich mal voll Ignoriert, daher waren die Regler aus.
Meine Kontakte sind stets auf "Alle Kontakte" anzeigen. Hatte damit nichts zu tun sondern mit den Zugriffen für den Insignia...
Danke trotzdem für eure Ratschläge und Tips.
Mal noch eine Frage zum Navi. Das IL900 Navi kann ja wohl kein RTTI, was ja nicht so schön ist. Dafür verfügt es über Android Auto, ok...
Lässt sich z. B. Google Maps oder Navigon Europa auf dem Display darstellen?
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google maps geht
Danke. Das ist schonmal sehr gut.
Jetzt noch ein Insignia mit E Antrieb das wär mal eine wirkliche Neuerung und man hätte ein Vorsprung vor der gesamten Konkurrenz.
Zitat:
@Haubenzug schrieb am 16. Juni 2017 um 21:29:20 Uhr:
Mal noch eine Frage zum Navi. Das IL900 Navi kann ja wohl kein RTTI, was ja nicht so schön ist. Dafür verfügt es über Android Auto, ok...
Lässt sich z. B. Google Maps oder Navigon Europa auf dem Display darstellen?
Das hat doch außer BMW (=deren Entwicklung) wohl sonst keiner.
Doch, das Sensus im Volvo ab MY14.
Kooperation zwischen Volvo & BMW?
Google Maps ist doch nicht schlechter als das RTTI von BMW, mal abgesehen davon, dass das RTTI eine direkte Einbaulösung in Verbindung mit dem BMW System ist.
Es gibt auch Audi Verkehrsinformationen online, das mit Audi Connect arbeitet. Aber meiner Erfahrung nach basieren alle Live Daten auf ein und den selben Daten, die es auch in Google Maps gibt.
Zitat:
@Feivel88 schrieb am 17. Juni 2017 um 17:42:33 Uhr:
Es gibt auch Audi Verkehrsinformationen online, das mit Audi Connect arbeitet. Aber meiner Erfahrung nach basieren alle Live Daten auf ein und den selben Daten, die es auch in Google Maps gibt.
Vor Allem kostet der AudiConnect Dienst eine Stange Geld
Zitat:
@BassXs schrieb am 17. Juni 2017 um 17:20:44 Uhr:
Kooperation zwischen Volvo & BMW?
Ich glaube kaum.... Das Sensus Connect verarbeitet die Daten von Dienst INRIX. Allerdings ist das System im Pott extrem nervös, wirkt überfordert und ist in der Stadt eher unbrauchbar. Es nervt dann mit ständigen Neuberechnungen.
Da ist Google Maps (Beta) klar besser.
Aber es ist um ein viefaches besser als mit TMC.
Zitat:
@Kitekater schrieb am 17. Juni 2017 um 17:47:37 Uhr:
Vor Allem kostet der AudiConnect Dienst eine Stange Geld
Du kannst jede X beliebige Sim Karte in den Slot legen und damit Connect nutzen. Es reicht also auch der private Vertrag und eine Multisim. Nur halt das MMI Touch Plus kostet 3500€. Ist dafür aber auch ein wirklich gutes System.
Zitat:
@Feivel88 schrieb am 17. Juni 2017 um 19:38:32 Uhr:
Zitat:
@Kitekater schrieb am 17. Juni 2017 um 17:47:37 Uhr:
Vor Allem kostet der AudiConnect Dienst eine Stange GeldDu kannst jede X beliebige Sim Karte in den Slot legen und damit Connect nutzen. Es reicht also auch der private Vertrag und eine Multisim. Nur halt das MMI Touch Plus kostet 3500€. Ist dafür aber auch ein wirklich gutes System.
Das meinte ich nicht.
Ich nutze das Connect auch mit meinem Handy über das RSAP Protokoll, so dass meine SIM aus dem Handy in das Autotelefon geleitet wird. So spare ich mir die Zusatz SIM.
Nur der ONLINE-Verkerhsdienst kostet bei Audi Gebühren. (So wie Onstar)
Ist ein ABO, das 2 Jahre gilt und um die 160-200€ kostet.
100% stimmen tut der Dienst übrigens auch nicht.
Da sind sehr viele Nieten dabei, die er anzeigt.