Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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Zitat:
@t3chn0 schrieb am 12. April 2017 um 14:54:24 Uhr:
Ich glaube nicht, dass bei jedem Hersteller die Ingenieure gleiches Potential besitzen. Dafür sind die Motoren, Konstruktionen, Innovationen meiner Meinung nach einfach viel zu unterschiedlich zwischen den Herstellern.
Bei vielen Herstellern sind es sogar die selben Ingenieure, welche an der Entwicklung unterschiedlicher Motoren mitwirken ;-)
Es ist kein Geheimnis, dass Ingenieursdienstleister wie IAV (oder auch AVL Schrick) für die OEMs Motoren entwickeln bzw. dies gemeinsam geschieht. Wie letztlich das Ergebnis aussieht, wird durch das jeweilige Lastenheft maßgeblich beeinflusst.
Zitat:
@chili_80 schrieb am 12. April 2017 um 18:23:19 Uhr:
Zitat:
@fonsibär schrieb am 12. April 2017 um 17:14:14 Uhr:
Ist das ein offizielles Statement vom FOH?
Offizielle Statements gibt es nur von Opel, daher nur ein Gerücht mit vermutlich zu viel Wahrheitsgehalt.
weiß da jemand mehr zu?? Wäre für mich der Super-GAU!
Nach meinem Kenntnisstand soll bis Ostern in Deutschland der 2.0 Turbo D 170 PS mit AWD MT6 bzw. FWD AT8 bestellbar sein. Das müsste ja heute noch passieren. Ursprünglich hieß es ja sogar März...
Ansonsten soll der 2.0 Turbo D mit 210 PS AWD AT8 im Juni / Juli folgen.
EDIT:
Der 2.0 Turbo D mit 170 PS und 8-Stufen Automatik ist bestellbar 🙂
Genauso wie der mit Allrad.
Zitat:
@S6-V8 schrieb am 13. April 2017 um 08:04:46 Uhr:
Nach meinem Kenntnisstand soll bis Ostern in Deutschland der 2.0 Turbo D 170 PS mit AWD MT6 bzw. FWD AT8 bestellbar sein. Das müsste ja heute noch passieren. Ursprünglich hieß es ja sogar März...Ansonsten soll der 2.0 Turbo D mit 210 PS AWD AT8 im Juni / Juli folgen.
EDIT:
Der 2.0 Turbo D mit 170 PS und 8-Stufen Automatik ist bestellbar 🙂
Genauso wie der mit Allrad.
Mit 14 Tagen Verspätung. Geht doch.
Da dürften auch die Nörgler nicht ganz so angepi..t sein! 😁
Ähnliche Themen
naja wenigstens verliert er auf den MT6 nur 0,3s bei 0-100 (8,9s zu 9,2s)
aber im vergleich zum Passat mit DSG natürlich nicht gerade eine super Leistung
für 170 PS und "neuer" 8 Gang Automatik, meine Meinung.
Jetzt ist natürlich auch klar warum kein AT8 mit 4x4 dann wären wir über 10s
Zitat:
@JFL13 schrieb am 13. April 2017 um 08:30:37 Uhr:
naja wenigstens verliert er auf den MT6 nur 0,3s bei 0-100 (8,9s zu 9,2s)
aber im vergleich zum Passat mit DSG natürlich nicht gerade eine super Leistung
für 170 PS und "neuer" 8 Gang Automatik, meine Meinung.Jetzt ist natürlich auch klar warum kein AT8 mit 4x4 dann wären wir über 10s
Fahr erstmal die AT8 bevor du urteilst....dann reden wir weiter.
Zitat:
@S6-V8 schrieb am 13. April 2017 um 08:38:51 Uhr:
Zitat:
@JFL13 schrieb am 13. April 2017 um 08:30:37 Uhr:
naja wenigstens verliert er auf den MT6 nur 0,3s bei 0-100 (8,9s zu 9,2s)
aber im vergleich zum Passat mit DSG natürlich nicht gerade eine super Leistung
für 170 PS und "neuer" 8 Gang Automatik, meine Meinung.Jetzt ist natürlich auch klar warum kein AT8 mit 4x4 dann wären wir über 10s
Fahr erstmal die AT8 bevor du urteilst....dann reden wir weiter.
Da hast du recht, fahren muss ich ihn noch. Es ändert aber erstmal nichts an den Fakten laut Datenblatt.
och... kommt schon. Nicht schon wieder. 0-100-Diskussionen hatten wir doch jetzt wirklich genug. Wem das nicht reicht, der soll doch bitte einfach einen DSG-Passat oder sonstwas kaufen und dieses Thema hier den Erwachsenen überlassen.
Zitat:
@Labo schrieb am 13. April 2017 um 08:43:51 Uhr:
och... kommt schon. Nicht schon wieder. 0-100-Diskussionen hatten wir doch jetzt wirklich genug. Wem das nicht reicht, der soll doch bitte einfach einen DSG-Passat oder sonstwas kaufen und dieses Thema hier den Erwachsenen überlassen.
Erwachsenen? Einfach nur unsachlich von dir also gehe mit gutem Beispiel voran.
Die AT8 mit 170 PS Diesel ist seit heute im Konfigurator und somit ist der 0-100 Wert
neu da kann man schon mal den offiziellen Wert hier posten. Und es ist auch erlaubt
in einem Forum zu sagen das der Wert kein Hit ist. Wieso? Weil die Konkurrenz es besser kann.
Soviel muss erlaubt sein.
Ja, wissen hier alle längst, dass der Insignia B 'ne lahme Möhre wird. Muss man ja nicht alle zwei Tage wieder aufwärmen. Ist das jetzt schon 'ne Neuigkeit, dass der Beschleunigungswert mit 8-Gang AT nicht besser wird, als mit 6 Gang Handschaltung? Vielleicht sollte dann auch diskutiert werden ob er mit Ledersitzen nicht noch langsamer wird oder in blau vielleicht wieder etwas schneller? Mann oh mann...
Edit: Ich nehme die Unsachlichkeit natürlich zurück und entschuldige mich, wenn ich da jemanden mit getroffen haben sollte. Nervt nur langsam wirklich, dass alle zwei drei Tage das Thema wieder in eine Stammtischdiskussion abgleiten muss.
Zitat:
@Labo schrieb am 13. April 2017 um 08:52:08 Uhr:
Ja, wissen hier alle längst, dass der Insignia B 'ne lahme Möhre wird. Muss man ja nicht alle zwei Tage wieder aufwärmen. Ist das jetzt schon 'ne Neuigkeit, dass der Beschleunigungswert mit 8-Gang AT nicht besser wird, als mit 6 Gang Handschaltung? Vielleicht sollte dann auch diskutiert werden ob er mit Ledersitzen nicht noch langsamer wird oder in blau vielleicht wieder etwas schneller? Mann oh mann...
Übrigens: Ich werde mir die "lahme Möhre" kaufen. Aber erst nächstes Jahr entscheiden ob 170er oder 210er wenn
zu sehen ist was die Kinderkrankheiten so machen und was Opel überhaupt so als Aufpreis für den BiTurbo verlangt.
Man sollte ja aus Fehlern (erste Baujahre des A) lernen.
Zitat:
@JFL13 schrieb am 13. Apr. 2017 um 08:30:37 Uhr:
Jetzt ist natürlich auch klar warum kein AT8 mit 4x4 dann wären wir über 10s
Du glaubst doch jetzt nicht wirklich dass der Grund warum der Motor kein AT8 plus AWD bekommt tatsächlich ist dass er dann bei 0-100 über 10 Sekunden landet oder? 😁
Klar darfst du den Wert hier posten. Aber da du ja tatsächlich der einzige noch hier bist der nicht verstanden hat (verstehen will) dass der Wert gar nichts mit einer echten Performance des Fahrzeugs zutun hat ist das ja auch kein Mehrwert für die Community wenn du das bei jedem neuen Motor aufs Neue tust.
Und die Konkurrenz kann nichts besser weil sie bei einem nutzlosen Wert eine kleinere Zahl stehen hat.
Das wäre etwa wie wenn wir den Blindstrom des Insignia mit dem Blindstrom des Passats vergleichen. Danach wissen wir auch nicht mehr 😉
Zitat:
@JFL13 schrieb am 13. April 2017 um 09:02:16 Uhr:
Zitat:
@Labo schrieb am 13. April 2017 um 08:52:08 Uhr:
Ja, wissen hier alle längst, dass der Insignia B 'ne lahme Möhre wird. Muss man ja nicht alle zwei Tage wieder aufwärmen. Ist das jetzt schon 'ne Neuigkeit, dass der Beschleunigungswert mit 8-Gang AT nicht besser wird, als mit 6 Gang Handschaltung? Vielleicht sollte dann auch diskutiert werden ob er mit Ledersitzen nicht noch langsamer wird oder in blau vielleicht wieder etwas schneller? Mann oh mann...Übrigens: Ich werde mir die "lahme Möhre" kaufen. Aber erst nächstes Jahr entscheiden ob 170er oder 210er wenn
zu sehen ist was die Kinderkrankheiten so machen und was Opel überhaupt so als Aufpreis für den BiTurbo verlangt.
Man sollte ja aus Fehlern (erste Baujahre des A) lernen.
Dann machts ja noch weniger Sinn, das Thema zum hundertsten mal aufzuwärmen?!?
Zitat:
@JFL13 schrieb am 13. April 2017 um 08:30:37 Uhr:
Jetzt ist natürlich auch klar warum kein AT8 mit 4x4, dann wären wir über 10s
Doch so langsam??? 😰 😰 😰
Zitat:
@Bermonto09 schrieb am 13. April 2017 um 09:03:17 Uhr:
Zitat:
@JFL13 schrieb am 13. Apr. 2017 um 08:30:37 Uhr:
Jetzt ist natürlich auch klar warum kein AT8 mit 4x4 dann wären wir über 10sDu glaubst doch jetzt nicht wirklich dass der Grund warum der Motor kein AT8 plus AWD bekommt tatsächlich ist dass er dann bei 0-100 über 10 Sekunden landet oder? 😁
Klar darfst du den Wert hier posten. Aber da du ja tatsächlich der einzige noch hier bist der nicht verstanden hat (verstehen will) dass der Wert gar nichts mit einer echten Performance des Fahrzeugs zutun hat ist das ja auch kein Mehrwert für die Community wenn du das bei jedem neuen Motor aufs Neue tust.
Und die Konkurrenz kann nichts besser weil sie bei einem nutzlosen Wert eine kleinere Zahl stehen hat.
Das wäre etwa wie wenn wir den Blindstrom des Insignia mit dem Blindstrom des Passats vergleichen. Danach wissen wir auch nicht mehr 😉
na reden wir uns mal wieder alles schön?
Ich habe da ein anderes Mathematik und Physik Verständnis als du. Wenn "diese Zahle" kleiner ist dann ist das Auto auch schneller von 0-100 und somit in diesem Punkt performanter als das Andere. ;-)