Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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Zitat:
@opel-infos schrieb am 24. Januar 2017 um 00:36:29 Uhr:
Das Motoren- und Getriebeprogramm für den B 🙂
Benzin
- B15XFL LFV&PL5 103 kW, 6MT
- B15XFT LFV 119 kW, 6MT, 6AT
- B20NFT LTG 184 kW, 8AT AWD
Diesel
- B16DTE LWQ 81 kW, 6MT
- B16DTH LVL 100 kW, 6MT, 6AT
- B20DTH LFS 125 kW, 6MT, 8AT, 6MT AWD
- B20DTR LFO 154 kW, 8AT AWD
Active Noise Cancellation ist als Ausstattungsoption enthalten.
Jetzt müsste nur noch der V6 dazu kommen und ich wäre wunschlos glücklich :-)
Ja so ähnlich- 2-farbige Fahrzeuge wie der Adam müssen auch 2x durch die Lackierkabine oder durch 2 separate, wo erst der eine Lack und nach (manueller) Maskierung der 2. aufgebracht wird... bei Streifen, Karos oder Blümchen würde das genau so laufen...
Zitat:
@opel-infos schrieb am 24. Januar 2017 um 00:30:14 Uhr:
Die Farben für den B 🙂
Uni
- Royal Blau GEK
- Schnee Weiß GAZ
- Lava Rot GG7
Metallic
- Argon Silber GAN
- Onyx Schwarz GB9
- Kokosnuss Braun GDB
- Licht Grau GF6
- Quarz Grau GR5
- Diamant Blau GWD
Perleffekt
- Smaragd Grün G6R
- Rioja Rot G0Y
- "Darkmoon Blue" GDX
- Abalone Weiß GP6
Zitat:
@opel-infos schrieb am 24. Januar 2017 um 00:36:29 Uhr:
Das Motoren- und Getriebeprogramm für den B 🙂
Benzin
- B15XFL LFV&PL5 103 kW, 6MT
- B15XFT LFV 119 kW, 6MT, 6AT
- B20NFT LTG 184 kW, 8AT AWD
Diesel
- B16DTE LWQ 81 kW, 6MT
- B16DTH LVL 100 kW, 6MT, 6AT
- B20DTH LFS 125 kW, 6MT, 8AT, 6MT AWD
- B20DTR LFO 154 kW, 8AT AWD
Active Noise Cancellation ist als Ausstattungsoption enthalten.
Mensch! Da hat sich das viele gejammer gar nicht gelohnt.
Da müsste doch ab start für jeden was dabei sein der kaufen will. 😛
Rioja rot ist dieses rot vom vectra A, damit eher lila? Die Farbe hat noch keines der aktuellen Modelle oder?
Ähnliche Themen
Kommt der Bi-Turbo-Diesel auch schon zum Start?
Zitat:
@opel-infos schrieb am 24. Januar 2017 um 00:30:14 Uhr:
Die Farben für den B 🙂
Uni
- Royal Blau GEK
- Schnee Weiß GAZ
- Lava Rot GG7
Metallic
- Argon Silber GAN
- Onyx Schwarz GB9
- Kokosnuss Braun GDB
- Licht Grau GF6
- Quarz Grau GR5
- Diamant Blau GWD
Perleffekt
- Smaragd Grün G6R
- Rioja Rot G0Y
- "Darkmoon Blue" GDX
- Abalone Weiß GP6
Hast du auch Infos zum Innenraum? Polster etc?
Zitat:
@Labo schrieb am 24. Januar 2017 um 05:40:41 Uhr:
Zitat:
@opel-infos schrieb am 24. Januar 2017 um 00:36:29 Uhr:
Das Motoren- und Getriebeprogramm für den B 🙂
Benzin
- B15XFL LFV&PL5 103 kW, 6MT
- B15XFT LFV 119 kW, 6MT, 6AT
- B20NFT LTG 184 kW, 8AT AWD
Diesel
- B16DTE LWQ 81 kW, 6MT
- B16DTH LVL 100 kW, 6MT, 6AT
- B20DTH LFS 125 kW, 6MT, 8AT, 6MT AWD
- B20DTR LFO 154 kW, 8AT AWD
Active Noise Cancellation ist als Ausstattungsoption enthalten.
Woher stammen diese Infos? Der 2.0 Turbo kommt doch mit 191 KW und nicht mit 184 KW. Das gilt doch schon als gesetzt, da es schon die Versicherungsdaten dazu gibt. Und wenn der nicht stimmt, frage ich mich natürlich, woher der Rest dieser Liste stammt...
Der 2.0 Turbo kommt mit 191 kW. Das steht fest. Die restlichen Leistungsdaten stimmen.
Zitat:
@Michi_B schrieb am 24. Januar 2017 um 07:42:10 Uhr:
Kommt der Bi-Turbo-Diesel auch schon zum Start?
Nein, laut meinem FOH leider erst ab Oktober in der Auslieferung, bestellbar wahrscheinlich Mitte des Jahres
Ach ja eigentlich alles schön nur fürchte ich das der Bi Turbo mit AWD und AT mit guter Ausstattung im Leasing
unwirtschaftlich (für mich) wird. Aber lasse mich gerne überraschen, dass sich da was tut bei Opel. Bisher war der geringe Restwert beim Opel Leasing immer das Problem und damit nicht lukrativ. Wenn der Audi oder BMW Händler
vor Ort sich etwas Mühe gegeben hat war der Opel Händler chancenlos... :-(
Ich vermute mal das man bei normaler Ausstattung (nicht Business Ausstattungen) bei 36M/40.000km nen 1% leasing schaffen kann... Vll minimal drüber...
Hab für mich mal konfiguriert im kopf auf aktueller Basis... 170ps Diesel AT und AWD, kam auf ca. 49.000
Dazu kommen ca 1.000€ Motor Mehrpreis, 3.000€ ausstattungsmehrpreise (inkl mehrausstattung) = 53.000€
Wären 530€ rate ohne Wartung/Verschleiß, ohne überführung, ohne Zulassung...
Aber: das hat jetzt mehr Glaskugelcharakter...
Gab es nicht früher bei OSV die Möglichkeit einer Individuallackierung?
Zitat:
@JFL13 schrieb am 24. Januar 2017 um 08:30:16 Uhr:
Wenn der Audi oder BMW Händler vor Ort sich etwas Mühe gegeben hat war der Opel Händler chancenlos... :-(
Entweder haben sich bei mir die Audi oder BMW Händler vor Ort zu wenig Mühe gegeben oder der Rabatt des OPEL-Händlers war so hoch, dass die Audi oder BMW Händler vor Ort in der Regel chancenlos waren. 😉
Warten mir mal ab, wann uns die Preishappen des BiTurbos in Konfig max. zugeworfen werden, dann wissen wir mehr, wo die Reise hingehen wird.
An den Restwertrelationen wird sich wohl kurzfristig kaum etwas verändern, denn AUDI ist AUDI und OPEL bleibt OPEL.
Zitat:
@TmY schrieb am 24. Januar 2017 um 08:35:23 Uhr:
Ich vermute mal das man bei normaler Ausstattung (nicht Business Ausstattungen) bei 36M/40.000km nen 1% leasing schaffen kann... Vll minimal drüber...
Hab für mich mal konfiguriert im kopf auf aktueller Basis... 170ps Diesel AT und AWD, kam auf ca. 49.000
Dazu kommen ca 1.000€ Motor Mehrpreis, 3.000€ ausstattungsmehrpreise (inkl mehrausstattung) = 53.000€
Wären 530€ rate ohne Wartung/Verschleiß, ohne überführung, ohne Zulassung...
Einen Leasingfaktor von 1,0 bei 36/0/40 Tkm/a kann ich mir bei einem Einzelkunden, für den Insignia B, beim besten Willen nicht vorstellen.
Alles über Leasingfaktor 1 finde ich eh indiskutabel aber warten wir mal ab.
Vielleicht überzeugt ja auch der 170 PSer dank des reduzierten Gewichtes des B.
Aktuell ist mir mein 170 PS A einfach etwas zu schwach vor allem wenn es mal
schneller von der Ampel losgehen soll. Scheint hier zwar kaum jemand zu
verstehen aber mich stört es wenn der Golf meiner Frau mit knapp 50 PS
weniger schneller wegkommt ja kann man von der Fahrzeugart nicht vergleichen
aber am Ende zählt für mich nun mal nur das Ergebnis. ;-)
PS: vielleicht bei 10.000 km pro Jahr
Wenn ich da jetzt ernsthaft vor der Bestellung stehen würde, müsste ich passen weil kein passender Benziner dabei ist.
200PS, kein Allrad, keine Automatik.