Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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Zitat:
@OSDW schrieb am 11. Januar 2017 um 19:24:27 Uhr:
mei: sie arbeiten mit "Hochdruck" daran... war etwa der Wortlaut - besser?
Nein, war schon völlig richtig. 😉
Ich erwähnte es nur, weil das Thema Heiße Nadel bei der Einführung des FL schon mal ein Diskussionsthema war und irgendwann später in einer Petition der spanischen Insigniakäufer gegen OPEL endete.
Krasser BLP...
Wenn man den jetzt konfiguriert und das weglässt was es im A nicht gibt... Wo liegt man da? 47.000?
47.650 - aktuell... Fraglich nur was serienausstattung ist (keyless go, getönte Scheiben, nebelscheinwerfer, parkpiloten, rückfahrkamera?)
Es fehlt im A
Sitzheizung hinten
Massage vorne
Headup
Wireless charging
Heckklappe elektr.
53.900 - sind also knappe 6.000€
Ich glaube im B ist noch bisschen mehr Serie, was beim A Aufpreis kostet...
Zitat:
@Roadrunner 16V schrieb am 11. Januar 2017 um 19:16:17 Uhr:
Der 2l Turbo bekommt 10PS mehr. Das Bild ist bei Facebook aufgetaucht.
Woah, gut 5-6000.- teurer als der aktuelle wenn ich so grob durch konfiguriere?
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Zitat:
@Courghan schrieb am 11. Januar 2017 um 20:07:51 Uhr:
Zitat:
@Roadrunner 16V schrieb am 11. Januar 2017 um 19:16:17 Uhr:
Der 2l Turbo bekommt 10PS mehr. Das Bild ist bei Facebook aufgetaucht.Woah, gut 5-6000.- teurer als der aktuelle wenn ich so grob durch konfiguriere?
Der Verkaufsleiter meines FOH konnte heute zum ersten Mal konfigurieren. Er meinte der B wäre tendenziell eher günstiger.
ich kann mir das nicht vorstellen, das würde bedeuten das man locker auf über 65000 kommt
da kann man doch auch gleich bei BMW oder Audi zugreifen.
Zitat:
@TmY schrieb am 11. Januar 2017 um 20:04:09 Uhr:
47.650 - aktuell... Fraglich nur was serienausstattung ist (keyless go, getönte Scheiben, nebelscheinwerfer, parkpiloten, rückfahrkamera?)Es fehlt im A
Sitzheizung hinten
Massage vorne
Headup
Wireless charging
Heckklappe elektr.53.900 - sind also knappe 6.000€
Ich glaube im B ist noch bisschen mehr Serie, was beim A Aufpreis kostet...
Ich gehe davon aus, dass im Innovation beim neuen Keyless, Parpilot, Rückfahrkamera beinhaltet ist. Mit dem 20 Zöllern komme ich bei aktueller Konfiguration bei ca. 50.500€ an mit dem aktuellen. (mit Premium Nappa Brandy Perforiert).
3400€ mehr für den Rest den Du auflistest finde ich persönlich okay.
Weiß man schon etwas über einen "Stauassistent" und Hybrid? Die Automatik wird ja sehr stark in den Fokus gerückt, macht für mich aber nur Sinn wenn es ein "Teilautonomes Fahren" gibt, sonst ist der Handschalter für mich immer noch die bessere Wahl. Sicher, dass "wireless charging" für das Handy ist und nicht für einen Hybrid?
Viele Grüße
keyless ist ja bei ALLEN Serie... wer weiß was noch?!
das wireless charging ist ganz sicher fürs Handy 🙂
Zitat:
@JFL13 schrieb am 11. Januar 2017 um 20:12:40 Uhr:
ich kann mir das nicht vorstellen, das würde bedeuten das man locker auf über 65000 kommt
da kann man doch auch gleich bei BMW oder Audi zugreifen.
Nicht nur das, selbst bei Liste 55.000.- und 20% Rabatt ist er unattraktiv mit einem Realpreis von 44.000.-
Das ist eine Preisregion wo ich Audi A6 Vorführer mit 5.000Km drauf mit 5 Jahren/100.000Km Garantie bekomme.
Der hat dann 2.0 252Ps, S-Tronic, Allrad, Leder, Navi, LED Matrix, Elektrische Heckklappe, Luftfederung, S-Line innen/außen, und, und, und.
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Zu so einem Preis vollkommen uninteressant einen Opel zu kaufen.
Zitat:
@JFL13 schrieb am 11. Januar 2017 um 20:12:40 Uhr:
ich kann mir das nicht vorstellen, das würde bedeuten das man locker auf über 65000 kommt
da kann man doch auch gleich bei BMW oder Audi zugreifen.
Ich auch nicht, wäre jetzt aber auch nicht von einer scheinbar opulenten Preiserhöhung überrascht, das hatte sich irgendwie angezeichnet.
Ich tippe mal auf einen anfänglichen, maximalen BLP von 60 T€ für den GS, um halbwegs konkurrenzfähig zu bleiben.
dann kauft man halt nen a6...es ist keiner gezwungen nen insignia zu kaufen...
Zitat:
@Roadrunner 16V schrieb am 11. Januar 2017 um 19:16:17 Uhr:
Der 2l Turbo bekommt 10PS mehr. Das Bild ist bei Facebook aufgetaucht.
Danke für das Bild!
Womit ich wohl leider Recht behalte - Massage bekommt nur der unentspannte Fahrer... der Beifahrer ist völlig entspannt.
Zitat:
@macke28 schrieb am 11. Januar 2017 um 20:48:07 Uhr:
dann kauft man halt nen a6...es ist keiner gezwungen nen insignia zu kaufen...
Tu ich zu so einem Preis sowieso nicht, hoffen wir mal für Opel das viele andere nicht so denken 😉
ich hoffe eher noch z.B. auf wieder interessante Business Inovationmodelle
wenn die Leasingangebote wenigstens etwas besser würden aber scheinbar
hat opel da Probleme mit dem Wertverfall. Wenn ich sehe was noch
für gebrauchte a4 oder passats ausgegeben wird kein wunder.