Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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Ich denke auch, dass die teuerste Konfiguration an der 60k kratzen wird.
Zitat:
@Ehle-Stromer schrieb am 14. Dezember 2016 um 21:08:00 Uhr:
Zitat:
@Nollo2000 schrieb am 14. Dezember 2016 um 20:24:43 Uhr:
Also ich rechne mit einem Bruttolistenpreis deutlich unter 60T€.
Den hatte mein FL, mit gut 55 T€, bereits vor gut drei Jahren.
Bei dem Listenpreis war ich auch angekommen. Jedoch sind die Rabatte auf den Insignia echt unschlagbar. Ich hatte letztes Jahr dafür ein Leasingangebot über Bruttorate unter 300,- Euro (fahre allerdings auch nur max. 12.000 km pro Jahr, 10 % Anzahlung) auf dem Schreibtisch. Hatte mich jedoch dann nicht dazu durchringen können, weil der neue da schon voll im Gespräch war und ich es nicht eilig habe.
Zitat:
@Makkeha schrieb am 14. Dezember 2016 um 21:15:34 Uhr:
Ich denke auch, dass die teuerste Konfiguration an der 60k kratzen wird.
Denke ich auch. Hoffe aber, dass es auch bei den Rabatten so bleibt.
Zitat:
@Ehle-Stromer schrieb am 14. Dezember 2016 um 21:15:24 Uhr:
Zitat:
@Za4aTourer schrieb am 14. Dezember 2016 um 21:03:37 Uhr:
Zum Passat fällt mir nur ein Wort ein: klobig!
Eine Stufenhecklimousine, die beim Passat wirklich bieder aussieht, hat OPEL zukünftig nicht mehr im Portfolio, wenn dann sollte der Passat CC zum Vergleich herangezogen werden.
Nö, der CC ist wohl eher ein Coupé, oder? Der Insignia ist wie der Passat ne Limo.
Ähnliche Themen
Zitat:
@Za4aTourer schrieb am 14. Dezember 2016 um 21:40:21 Uhr:
Zitat:
@Ehle-Stromer schrieb am 14. Dezember 2016 um 21:15:24 Uhr:
Eine Stufenhecklimousine, die beim Passat wirklich bieder aussieht, hat OPEL zukünftig nicht mehr im Portfolio, wenn dann sollte der Passat CC zum Vergleich herangezogen werden.Nö, der CC ist wohl eher ein Coupé, oder? Der Insignia ist wie der Passat ne Limo.
CC und Insignia GS sind Fließhecklimousinen. Der Vergleich mit dem Passat hinkt demzufolge.
Zitat:
@Micha_DD schrieb am 14. Dezember 2016 um 21:25:52 Uhr:
Zitat:
@Makkeha schrieb am 14. Dezember 2016 um 21:15:34 Uhr:
Ich denke auch, dass die teuerste Konfiguration an der 60k kratzen wird.Denke ich auch. Hoffe aber, dass es auch bei den Rabatten so bleibt.
Gerade das will OPEL ändern, glaubt man den Worten des Oberhäuptlings, wobei Rabatt und BLP zweierlei Paar Schuhe sind.
Zitat:
@Micha_DD schrieb am 14. Dezember 2016 um 21:45:19 Uhr:
Zitat:
@Za4aTourer schrieb am 14. Dezember 2016 um 21:40:21 Uhr:
Nö, der CC ist wohl eher ein Coupé, oder? Der Insignia ist wie der Passat ne Limo.
CC und Insignia GS sind Fließhecklimousinen. Der Vergleich mit dem Passat hinkt demzufolge.
Falsch! Das sagt Wikipedia: Der VW CC (bis Anfang 2012 VW Passat CC) ist ein als viertüriges Coupé vertriebenes Fahrzeug der Marke Volkswagen.
Zitat:
@Ehle-Stromer schrieb am 14. Dezember 2016 um 21:47:21 Uhr:
Zitat:
@Micha_DD schrieb am 14. Dezember 2016 um 21:25:52 Uhr:
Denke ich auch. Hoffe aber, dass es auch bei den Rabatten so bleibt.
Gerade das will OPEL ändern, glaubt man den Worten des Oberhäuptlings, wobei Rabatt und BLP zweierlei Paar Schuhe sind.
Kann ich mir denken, dass Opel da was ändern will. Aber die Verkaufsprognosen gerade in diesem Segment sind für die nächsten Jahren eher mies. Gerade was die Kombis betrifft, so geht der Trend weiter Richtung SUV, was den Markt für Kombis immer weiter schmälert.
Klar sind Rabatt und BLP zweierlei Paar Schuhe. Schön ist halt, dass der Rabatt den BLP senkt. 🙂
Zitat:
@Micha_DD schrieb am 14. Dezember 2016 um 21:45:19 Uhr:
Zitat:
@Za4aTourer schrieb am 14. Dezember 2016 um 21:40:21 Uhr:
Nö, der CC ist wohl eher ein Coupé, oder? Der Insignia ist wie der Passat ne Limo.
CC und Insignia GS sind Fließhecklimousinen. Der Vergleich mit dem Passat hinkt demzufolge.
Wenn muss man den Passat mit dem GS vergleichen. VW hat kein Fließheck (schon seit Jahren) und Opel nun kein Stufenheck mehr. Der CC ist auch kein Fließheck (Kofferraumklappe), viel mehr eine Coupe Limo die zwischen Passat und Phaeton platziert ist ähnlich wie bei Mercedes der CLS zwischen E- und S-Klasse. Also passt der Vergleich und bei dem sieht der Passat tatsächlich alt aus. Aber es gibt ja genügend Leute die das mögen, Geschmäcker sind ja Gott sei dank verschieden.
Zitat:
@Za4aTourer schrieb am 14. Dezember 2016 um 21:56:45 Uhr:
Zitat:
@Micha_DD schrieb am 14. Dezember 2016 um 21:45:19 Uhr:
CC und Insignia GS sind Fließhecklimousinen. Der Vergleich mit dem Passat hinkt demzufolge.
Falsch! Das sagt Wikipedia: Der VW CC (bis Anfang 2012 VW Passat CC) ist ein als viertüriges Coupé vertriebenes Fahrzeug der Marke Volkswagen.
Hattest du nichtmal was von "Marketingabteilung" geschrieben? 😉
Vergleich doch einfach mal die Form des GS mit dem CC und du wirst sehen, dass die Ähnlichkeit viel größer ist als beim Vergleich mit dem Passat. Den 4-türer des neuen Insignia, den es nicht gibt, hätte man vielleicht eher mit dem Passat vergleichen können, wie ich finde.
Das mag ja sein, dass sich die Formen eher ähneln aber die spielen nicht in der gleichen Liga, zumindest was die Preisliste angeht. Auch der Insignia A war schon näher am CC als an der Passat Limo. Ein Hasenkistendesign (Entschuldigung, da kommt der persönliche Geschmack wieder durch) gibt es in der Insignia Reihe nicht, da wirkt der Standard eben schon Coupé artig.
10-15% auf den BLP gehen fast immer
Zitat:
@COSMOX schrieb am 14. Dezember 2016 um 22:19:20 Uhr:
Das mag ja sein, dass sich die Formen eher ähneln aber die Spielen nicht in der gleichen Liga, zumindest was die Preisliste angeht. Auch der Insignia A war schon näher am CC als an der Passat Limo. Ein Hasenkistendesign (Entschuldigung da kommt der persönliche Geschmack wieder durch) gibt es in der Insignia Reihe nicht, da wirkt der Standard eben schon Coupé artig.
Okay, das Heck des CC fließt deutlich nach unten ab, also schon coupéhafter als der Insignia. Und als Coupé kann VW den CC teurer verkaufen, obwohl auch nur Passat drin steckt.
CC und Coupé, na ich weiß nicht. Als Coupé würde er bei mir nicht durchgehen. Ich sehe ihn optisch nah dem B.
Zitat:
@Ehle-Stromer schrieb am 14. Dezember 2016 um 22:39:38 Uhr:
CC und Coupé, na ich weiß nicht. Als Coupé würde er bei mir nicht durchgehen. Ich sehe ihn optisch nah dem B.
Schön für Dich. 😛