Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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Zitat:
@Ehle-Stromer schrieb am 16. November 2016 um 23:08:05 Uhr:
Zitat:
@Labo schrieb am 16. November 2016 um 23:01:59 Uhr:
Und der Superb ist ein ausgereiftes Auto? Warum?
Weil er Dinge besitzt die schon beim Passat reifen durften, ehe sie beim Superb verbaut wurden. Ausgereifter als demnächst der Baby B sollte er mit seinen knapp zwei Jahren schon sein.
Dieses Agument könnte man gelten lassen. Es gilt allerdings ebenso für den Malibu - Insignia.
Hat jemand denken, dass dies ähnlich wie die Insignia B aussehen wird? Wahrscheinlich gefälscht (ich weiß, seine ein LaCrosse) Aber die Scheinwerfer sind nicht LED die Front sieht zu dick, Einige Winkel es sieht aus wie die Insignie Prototyp aber ????
Zitat:
@Buick-Avista schrieb am 16. November 2016 um 22:40:37 Uhr:
@Ehle-Stromer 16cm in der Länge, 8cm mehr Höhe und 2 cm in der Breite machen den Unterschied zum A5.
Wie würde Jeremy Clarkson es nennen? The german look at a car.
Mich interessieren keine cm hier und da. Wir passen rein, der Platz reicht, Punkt. Ich brauch keine Vollausstattung, nutz das eh alles nicht.
Zitat:
@BBT2016 schrieb am 17. November 2016 um 03:57:08 Uhr:
Hat jemand denken, dass dies ähnlich wie die Insignia B aussehen wird? Wahrscheinlich gefälscht (ich weiß, seine ein LaCrosse) Aber die Scheinwerfer sind nicht LED die Front sieht zu dick, Einige Winkel es sieht aus wie die Insignie Prototyp aber ????
Kenne den Kanal auch.
Der verwurstet allerlei Video und Bild Material.
Bringt auch gerne Sachen durcheinander um Videos zu generieren.
Ähnliche Themen
Zitat:
@Courghan schrieb am 17. November 2016 um 05:01:49 Uhr:
Zitat:
@Buick-Avista schrieb am 16. November 2016 um 22:40:37 Uhr:
@Ehle-Stromer 16cm in der Länge, 8cm mehr Höhe und 2 cm in der Breite machen den Unterschied zum A5.Wie würde Jeremy Clarkson es nennen? The german look at a car.
Mich interessieren keine cm hier und da. Wir passen rein, der Platz reicht, Punkt. Ich brauch keine Vollausstattung, nutz das eh alles nicht.
Das macht auch Sinn. Die ganzen Ausstattungsdetails haben für sich gesehen den größten Wertverlust. Aber in MT gilt ja oft Vollausstattung um der Vollausstattung willen.
Zitat:
@pinkman schrieb am 17. November 2016 um 11:06:24 Uhr:
Zitat:
@Courghan schrieb am 17. November 2016 um 05:01:49 Uhr:
Wie würde Jeremy Clarkson es nennen? The german look at a car.
Mich interessieren keine cm hier und da. Wir passen rein, der Platz reicht, Punkt. Ich brauch keine Vollausstattung, nutz das eh alles nicht.
Das macht auch Sinn. Die ganzen Ausstattungsdetails haben für sich gesehen den größten Wertverlust. Aber in MT gilt ja oft Vollausstattung um der Vollausstattung willen.
Vollausstattung? Hat er... :-)
https://youtu.be/Uef89T5GDro
Zitat:
@Ehle-Stromer schrieb am 16. November 2016 um 23:08:05 Uhr:
Zitat:
@Labo schrieb am 16. November 2016 um 23:01:59 Uhr:
Und der Superb ist ein ausgereiftes Auto? Warum?
Weil er Dinge besitzt die schon beim Passat reifen durften, ehe sie beim Superb verbaut wurden. Ausgereifter als demnächst der Baby B sollte er mit seinen knapp zwei Jahren schon sein.
Beim Insignia wäre das bestimmt nicht ausgereift, sondern einfach alte Technik wieder verwendet, oder?
Gruß
Markus
Zitat:
@mclotz schrieb am 18. November 2016 um 09:10:19 Uhr:
Beim Insignia wäre das bestimmt nicht ausgereift, sondern einfach alte Technik wieder verwendet, oder?
Tut mir Leid, ich verstehe deine Frage nicht so richtig.
Ich weiß nur aus eigener Erfahrung, dass beim Insignia FL, vor ca. drei Jahren, die Klimatisierung, das Abblendlicht und das Infotainmentsystem noch nicht ausgereift waren und OPEL viel Zeit (bis zu zwei Jahre) brauchte, bis die Technik, über Updates, als eingernmaßen ausgereift bezeichnet werden durfte. Beim IL900 Gen1, z.B., halfen nicht mal mehr Updates und es musste neue Hardware, IL900 Gen2, verbaut werden. Der Controller auf der Mittelkonsole wurde sogar ersatzlos gestrichen und durch eine heute noch verbaute "Erdnussschale" ersetzt. 😠
Schön dass es wieder um den Insignia B geht und nicht um die persönliche Meinung einiger Nutzer zum Insignia A. ;-)
Also wenn ich mir anschaue wie BMW diese Fließhecksache löst, dann finde ich das der Insignia-B GS ein schönes Auto wird. 🙂
--> http://www.motor1.com/news/128901/bmw-6-series-gt-spy/
Zitat:
@ajax_g schrieb am 18. November 2016 um 11:11:20 Uhr:
Schön dass es wieder um den Insignia B geht und nicht um die persönliche Meinung einiger Nutzer zum Insignia A. ;-)
Irrtum mein Lieber, es geht um die Hoffnung auf einen ausgereiften Insignia B. 😁
Zitat:
@MIH77 schrieb am 18. November 2016 um 11:52:53 Uhr:
Also wenn ich mir anschaue wie BMW diese Fließhecksache löst, dann finde ich das der Insignia-B GS ein schönes Auto wird. 🙂
Sieht auf dem ersten Blick nach viel Einheitsbrei aus, was uns da zukünftig erwarten könnte. 😰
BMW baut nicht nur schöne Autos und gerade im Bereich GT lag man nicht immer richtig, schaut man sich mal den 5er GT an. 😛
Zitat:
@Ehle-Stromer schrieb am 18. November 2016 um 12:09:20 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 18. November 2016 um 11:11:20 Uhr:
Schön dass es wieder um den Insignia B geht und nicht um die persönliche Meinung einiger Nutzer zum Insignia A. ;-)
Irrtum mein Lieber, es geht um die Hoffnung auf einen ausgereiften Insignia B. 😁
Bei dir gehts um die Hoffnung dass beim Superb alles vollkommen anders wird...
Wohingehend unterscheidet Euch das?
Zitat:
@Ehle-Stromer schrieb am 18. November 2016 um 10:07:42 Uhr:
Zitat:
@mclotz schrieb am 18. November 2016 um 09:10:19 Uhr:
Beim Insignia wäre das bestimmt nicht ausgereift, sondern einfach alte Technik wieder verwendet, oder?
Tut mir Leid, ich verstehe deine Frage nicht so richtig.
Ich weiß nur aus eigener Erfahrung, dass beim Insignia FL, vor ca. drei Jahren, die Klimatisierung, das Abblendlicht und das Infotainmentsystem noch nicht ausgereift waren und OPEL viel Zeit (bis zu zwei Jahre) brauchte, bis die Technik, über Updates, als eingernmaßen ausgereift bezeichnet werden durfte.
Eigene Erfahrungen sind wenig repräsentativ, da zehntausende weitere Fahrer andere gemacht haben könnten.
Zum anderen fehlt Dir völlig der Vergleich, Du hast eben bestenfalls die Hoffnung, herkömmliche Technik aus dem Passat würde in Deinem zukünftigen Auto fehlerfrei funktionieren.
Mehr steckt da nicht dahinter.
Sicherlich kann im Insignia B hier und da verbesserungswürdiges zu Tage treten, warum sollte es ihm da anders gehen wie einem Passat, oder einem Superb?
Überhöhte, aufgebaute erwartungshaltung im Vorfeld. ....:🙄😉
Zitat:
@- DC - schrieb am 18. November 2016 um 12:44:43 Uhr:
Zum anderen fehlt Dir völlig der Vergleich, Du hast eben bestenfalls die Hoffnung, herkömmliche Technik aus dem Passat würde in Deinem zukünftigen Auto fehlerfrei funktionieren.
Mehr steckt da nicht dahinter.
Sicherlich kann im Insignia B hier und da verbesserungswürdiges zu Tage treten, warum sollte es ihm da anders gehen wie einem Passat, oder einem Superb?
Woher willst du meine Hoffnungen kennen und warum sollte ein Superb fehlerfrei funktionieren.
Ich kenne jetzt schon die Defizite die er im Vergleich zum Insignia besitzt und wie ich mir einbilde, auch die vom Insignia. Aus diesem Vergleich heraus ist auch meine Entscheidung gefallen, in den nächsten drei Jahren das Fahrzeug mit den vergleichsweise geringsten Defiziten zu fahren.
So nun zurück zum B, der neben der noch offenen Optik, im Innenleben für weitere Überraschungen sorgen könnte. Es wundert mich, nach dem ein gewisser Personenkreis den B schon ohne Abklebungen gesehen haben soll, dass bisher so wenig Informationen nach außen gedrungen sind.
naja, ist das nicht überall so ?
x.xxx arbeiten daran und werden für ein forum nicht ihren arsch risikieren !