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Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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13934 Antworten
Zitat:
@pinkman schrieb am 11. November 2016 um 08:11:04 Uhr:
Beim Golf trifft Hightech auf 90er-Jahre-Schick. Das wirkt in etwas so, wie ein Flachbildschrim in einer Eicherustikalschrankwand.
Das scheint der aktuelle Trend zu sein, die Symbiose von alt und neu.
Beim neuen Volvo S90 sieht es ähnlich aus, nur dass der Flachbildschirm hier hochkant drinnen steckt.
Ich hoffe mal, dass OPEL mit einem, von der Größe her, nicht mehr zeitgerechten Bildschirm, nicht daben liegt.
Solange die Windschutzscheibe nicht kleiner wird ist doch großes Kino angesagt. 
Wer sich nicht auskennt dem nutzt auch ein 17" Navi nichts.
Zitat:
@Ehle-Stromer schrieb am 11. November 2016 um 09:46:23 Uhr:
Zitat:
@pinkman schrieb am 11. November 2016 um 08:11:04 Uhr:
Beim Golf trifft Hightech auf 90er-Jahre-Schick. Das wirkt in etwas so, wie ein Flachbildschrim in einer Eicherustikalschrankwand.
Das scheint der aktuelle Trend zu sein, die Symbiose von alt und neu.
Beim neuen Volvo S90 sieht es ähnlich aus, nur dass der Flachbildschirm hier hochkant drinnen steckt.
Ich hoffe mal, dass OPEL mit einem, von der Größe her, nicht mehr zeitgerechten Bildschirm, nicht daben liegt.
Dann würde BMW mit dem Fünfer aber auch daneben liegen
Zitat:
@Ehle-Stromer schrieb am 11. November 2016 um 09:46:23 Uhr:
Zitat:
@pinkman schrieb am 11. November 2016 um 08:11:04 Uhr:
Beim Golf trifft Hightech auf 90er-Jahre-Schick. Das wirkt in etwas so, wie ein Flachbildschrim in einer Eicherustikalschrankwand.
Das scheint der aktuelle Trend zu sein, die Symbiose von alt und neu.
Beim neuen Volvo S90 sieht es ähnlich aus, nur dass der Flachbildschirm hier hochkant drinnen steckt.
Ich hoffe mal, dass OPEL mit einem, von der Größe her, nicht mehr zeitgerechten Bildschirm, nicht daben liegt.
Wie kommst du dann auf deinen neuen Skoda, mit nicht ganz Zeitgemäßer Dipslaygröße klar?
Schon abbestellt?
Ich habe nichts gegen große Displays, aber wenn es so beschissen aussieht wie im Golf, dann sollte man es lassen. Sieht aus wie eine billige China Nachrüstlösungen von Ebay . Dann lieber kleiner und ordentlich Integriert, das hat mehr Wert als solche Pfusch wie im Golf.
Zitat:
@MIH77 schrieb am 11. November 2016 um 10:18:22 Uhr:
Zitat:
@Ehle-Stromer schrieb am 11. November 2016 um 09:46:23 Uhr:
Das scheint der aktuelle Trend zu sein, die Symbiose von alt und neu.
Beim neuen Volvo S90 sieht es ähnlich aus, nur dass der Flachbildschirm hier hochkant drinnen steckt.
Ich hoffe mal, dass OPEL mit einem, von der Größe her, nicht mehr zeitgerechten Bildschirm, nicht daben liegt.
Wie kommst du dann auf deinen neuen Skoda, mit nicht ganz Zeitgemäßer Dipslaygröße klar?
Schon abbestellt?
Das wird den Spezi noch garnicht aufgefallen sein, das er eine nicht mehr Zeitgemäße tschechen Karre kaufen will.
Zitat:
@andi.36 schrieb am 11. November 2016 um 10:35:33 Uhr:
Das wird den Spezi noch garnicht aufgefallen sein, das er eine nicht mehr Zeitgemäße tschechen Karre kaufen will.
Das ist dem Spezi durchaus aufgefallen, dass er mit einem Superb nicht sein Wunschauto bekommt, aber wie so häufig schon gesagt, es ist die beste Alternative am Markt, da muss man auch mit Abstrichen leben können.
Außerdem verschlechtere ich mich im Verhältnis zum jetzigen Insignia nicht, es sei denn es gibt jemanden der mir weiß machen will, dass System Columbus nicht besser ist, als das System IL900.
Das Elend mit einem Vectra oder mit eimem Astra rumdödeln zu müssen, wollte ich mir dann doch nicht geben.
Wie groß waren noch mal die Touchscreens in euren zeitgemäßen Vectras und Astras? 
Also ich muss sagen, ich hatte die Chance mich mit dem Superb zu beschäftigen und auch das Columbus zu testen, also das IL Gen2, erst recht mit Onstar, ist nicht schlechter als das Columbus.
Wie groß waren sie den in der Vectra C Zeit beim Skoda und vorallem wo ? Da musste man bei Skoda und Vw fast auf dem Boden schauen, der Vectra hat es aber da wo es hingehört und das kann ein Skoda Superb oder Golf heute immer noch nicht. Nur groß ist auch nicht alles und der Skoda hat es " klein" und am falschem Platz.
Zitat:
@Physikler84 schrieb am 11. November 2016 um 11:30:26 Uhr:
Also ich muss sagen, ich hatte die Chance mich mit dem Superb zu beschäftigen und auch das Columbus zu testen, also das IL Gen2, erst recht mit Onstar, ist nicht schlechter als das Columbus.
Das Thema hat wir zwar schon mal, aber das IL900 hat z.b. eine sehr dürftige Grafik, die es aller Vorraussicht auch im B geben wird, mit großen Straßenbezeichnungen, unproportinalen Ortsbezeichnungen und wenig passende Farben, besonders im Nachtlichtmodus. Das IL900 lässt sich nur umständlich bedienen, weil auch viele verschachtelte Menüunterpunkte gibt. Das IL900 hat weniger SD-Kartensteckplätze und weniger USB-Steckplätze. Weiterhin bin ich mit dem Hot-Spot im Auto gebunden an OnStar und deren Tarife.
Dies sind nur einige Dinge die Columbus im Vergleich zum IL900 besser kann. Vllt. kann ja auch der A3-Moderator noch seinen Senf hinzugeben.
Ich denke die vielen Threads hier im Forum, mit den vielen Kritikpunkten an dem IL900-System sollten Beleg genug dafür sein.
Ich hätte den GOLF hier auch gern eingebracht, mich aber nicht getraut.
Der ist immerhin der schärfste Gegner in dieser Preisklasse.
Moinsen!
mal BTT: habe News vom FOH, der diese Woche bei einem exklusiven Treffen der Großflottenhändler war, wo der Insi B ohne Tarnung gezeigt wurde. Soll sehr bullig aussehen mit großem Grill und Lufteinlässen. Aber für mich das Wichtigste: es wird einen 210 PS BiTurbo 2,0 Liter Diesel ab Markteinführung geben und der Sports Tourer soll bereits Juni/Juli kommen!! Da muss ich mich dann wohl doch nicht weiter nach Alternativen umsehen...
*OPELSEIDANK!*
Zitat:
@CFHH1887 schrieb am 11. November 2016 um 13:34:28 Uhr:
Moinsen!
mal BTT: habe News vom FOH, der diese Woche bei einem exklusiven Treffen der Großflottenhändler war, wo der Insi B ohne Tarnung gezeigt wurde. Soll sehr bullig aussehen mit großem Grill und Lufteinlässen. Aber für mich das Wichtigste: es wird einen 210 PS BiTurbo 2,0 Liter Diesel ab Markteinführung geben und der Sports Tourer soll bereits Juni/Juli kommen!! Da muss ich mich dann wohl doch nicht weiter nach Alternativen umsehen...
*OPELSEIDANK!*
Top! Mit den großen Lufteinlässen muss er den Golf einfach nur so einsaugen.
Zitat:
@CFHH1887 schrieb am 11. November 2016 um 13:34:28 Uhr:
Aber für mich das Wichtigste: es wird einen 210 PS BiTurbo 2,0 Liter Diesel ab Markteinführung geben und der Sports Tourer soll bereits Juni/Juli kommen!!
Das glaube ich erst, wenn ich es von offizieller Seite höre oder lese. 
Und was hat denn dann der Motorenfritze auf Ausfahrt.TV erzählt?
Ich denke hier hat nur jemand versucht eine neue Sau durchs Dorf zu treiben und prompt hoffende Gläubiger gefunden oder dein FOH war bei einer A7-Präsentation.
Warten wir es ab, vllt. kommen zu den Bildern Anfang Dezember auch entsprechende technische Daten. 
Zitat:
@Ehle-Stromer schrieb am 11. November 2016 um 13:56:10 Uhr:
Zitat:
@CFHH1887 schrieb am 11. November 2016 um 13:34:28 Uhr:
Aber für mich das Wichtigste: es wird einen 210 PS BiTurbo 2,0 Liter Diesel ab Markteinführung geben und der Sports Tourer soll bereits Juni/Juli kommen!!
Das glaube ich erst, wenn ich es von offizieller Seite höre oder lese.
Und was hat denn dann der Motorenfritze auf Ausfahrt.TV erzählt?
Ich denke hier hat nur jemand versucht eine neue Sau durchs Dorf zu treiben und prompt hoffende Gläubiger gefunden oder dein FOH war bei einer A7-Präsentation.
Warten wir es ab, vllt. kommen zu den Bildern Anfang Dezember auch entsprechende technische Daten.
Wir leben (noch) in einem freien Land, wo jeder seine Meinung frei äußern darf! Daher sage ich dazu mal nichts!