Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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1:1 naja....
Gut dass es mir langsam immer egaler wird, solln die designen was se wollen 😛
Schaut euch den mal an:
Das könnte so kommen
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Wäre ich sofort dafür. Aber bitte mit den schönen Holz-Dekoreinlagen und diesem eleganten Automatikwählhebel!
Der LaCrosse sieht größtenteils schonmal nicht schlecht aus, aber wenn der Insignia auch diese Front bekommt, nach der Monza Studie sieht da nicht ganz so viel aus wie immer erwähnt wurde.
Die Scheinwerfer scheinen Xenon zu sein, wieso kein Matrix LED, vor allem bei solchen Fotos.
Der Innenraum gefällt mir gut vor allem die Mittelkonsole, der Tacho und das Lenkraddesign gehen garnicht.
Auch könnte der Navimonitor für meinen Geschmak etwas größer ausfallen, wiedererwarten gefällt mir das hellere Holzdekor.
Ja ich würde ihn trozdem so nehmen als ST.
Der LaCrosse sieht echt ganz gut aus!
- Es sind defintiv Xenon-Scheinwerfer, wobei beim Insignia ganz sicher LED kommt, nachdem es ja schon Astra, Mokka-X und Zarifa haben... "For enhanced visibility, Xenon High-Intensity Discharge (HID) headlamps offer brilliant illumination as well as LED vertical light signatures"
- Ein wenig mehr "Monza-Front" sollte der Insignia schon bekommen
- Und bitte keinenfalls nur Holzdekor, da Geschmäcker verschieden sind. Bitte mind. Holzdekor, Klavierlack und echtes Aluminium zur Auswahl. Für mich geht z.B. Holz im Auto gar nicht... Dazu natürlich eine anständige Auswahl an Polstern (Leder z.B. mind. schwarz, hellbeige, braun und grau).
Oh Gott, sollte der Insignia wirklich so kommen bin ich definitiv weg von Opel, nachdem beim Astra es schon zu viele Dinge gibt die ich dort nicht bekomme (großer Diesel mit Automatik, ACC, automatisch abblendende Außenspiegel, etc.)
Ich find den LaCrosse richtig hübsch, glaub aber kaum dass der Insignia so kommen wird, wäre zu schön um wahr zu sein. Die bisher geleakten Bilder des Innenraums zeigen kaum Ähnlichkeiten zum LaCrosse.
Matrix LED ist in den USA soweit ich weiß verboten, daher wird der LaCrosse nur mit Xenon angeboten.
Der Insignia wird sich vom LaCrosse unterscheiden, alleine schon deshalb, da der Insignia ebenfalls als Buick Regal in den USA angeboten werden wird und dieser eine(/halbe) Klasse darunter angesetzt ist. Entsprechend muss es hier Unterscheidungsmerkmale geben.
Außerdem erkenne ich anhand der Erlkönigfotos bis jetzt absolut keine Gemeinsamkeiten zwischen den beiden Fahrzeugen. Höchstens am Heck scheint die grundsätzliche Anordnung bzw. Formgebung der Rückleuchten ähnlich, dazu noch die coupéhafte Seitenlinie, aber ansonsten...
Zitat:
@LesGrossman schrieb am 17. Juli 2016 um 13:17:36 Uhr:
Der Insignia wird sich vom LaCrosse unterscheiden, alleine schon deshalb, da ...
Außerdem erkenne ich anhand der Erlkönigfotos bis jetzt absolut keine ...
Eben.
Zitat:
@Wilma Bier schrieb am 17. Juli 2016 um 11:48:46 Uhr:
Oh Gott, sollte der Insignia wirklich so kommen bin ich definitiv weg von Opel, nachdem beim Astra es schon zu viele Dinge gibt die ich dort nicht bekomme (großer Diesel mit Automatik, ACC, automatisch abblendende Außenspiegel, etc.)
Ich frage mich wie man ernsthaft anhand dieses Tarnzustandes sagen kann "wenn der so kommt".
Da fass ich mir an den Kopf.
Anscheinend hast du dir schon zu oft "an den Kopf gelangt" denn sonst hättest du erkannt dass mein Beitrag auf den Link zum La Crosse bezogen war!
@ajax_g ja ich mir auch und schüttelte den Kopf noch dabei!
@Wilma Bier
Mit deiner Aussage, "wenn der so komm" ist natürlich der Insignia B gemeint. Denn hier geht es um dieses Model. Der La Crosse braucht nicht mehr so zu kommen, der ist schon fertig!
Machs gut. Wo auch immer der Weg hinführt.
Jetzt wirds komisch. Etwas lesen und es auch verstehen gehört halt nicht zwangsläufig zusammen.