Neuer Discovery Sport (MY2020): Sammelthread
Hi,
anbei ein erstes Bild, wie er aussehen soll.
Interessant: Neue Plattform > Längsbaukasten (= Längere Motorhaube. Weniger Platz im Auto? Oder Fahrzeug gewachsen?)
Und die Front sieht noch mehr nach Discovery 5 aus.
Grüße,
Hauser
Beste Antwort im Thema
Sodele,
nach einer Woche und gleich der ersten Fahrt zum Skifahren nach Südtirol mal ein erster Eindruck zum Neuen. Nach der Dieseldiva MY16 sind wir ja auf einen P200 SE MY20 umgestiegen. Ich vergleiche daher diese beiden Fahrzeuge und beziehe teilweise auch meine Erfahrungen mit einem Passat (MY11) und meinem Traum-SUV Ford Expedition mit ein 🙂
Erster Eindruck:
Ein klasse Fahrzeug. Bisher keinerlei Mängel oder Ungereimtheiten, die mich schon wieder zum Händler treiben würden. Der Ingenium Benziner ist sagenhaft leise (im Vergleich zum alten Diesel) und die 200 PS reichen mir vollkommen. Mehr geht natürlich immer, aber wir wollen ja mal auf dem Teppich bleiben 😉
Vom Innenraum her ein deutlicher Zugewinn was sowohl Verarbeitung als auch Detailverbesserungen zum MY16 angeht. Allein die Sitze machen einen deutlich hochwertigeren Eindruck, was das Leder angeht. Auch der Seitenhalt ist besser. Im Nachhinein betrachtet kommt mir der MY16 als nicht zu Ende konstruiert vor, obwohl wir damals auch zufrieden waren. Momentan kein Knarzen oder sonstige Störgeräusche, absolute Ruhe im Innenraum.
Das Außendesign hat meiner Meinung ebenfalls noch mal deutlich gewonnen, auch wenn der Neue jetzt eher ein Landrover-Einheitsgesicht hat. Der alte hat uns seinerzeit auch sehr gut gefallen, das Design war eigenständiger, wirkt auf mich mittlerweile aber etwas altbacken.
Außerdem gefällt mir das Namib orange in Kombination mit dem schwarzen Dach richtig gut.
Zum Licht:
Das dynamische Fernlicht ist der Hammer. Super Leuchtweite, deutlich besser als das Xenon vom Vorgänger. Funktioniert auch perfekt, bisher hat er immer brav vorausfahrende Fahrzeuge oder den Gegenverkehr ausgeblendet. Der ausgeleuchtete Bereich ist vielleicht nicht ganz homogen, man sieht ein paar Schatten, stört aber nicht großartig.
Der Clear-Sight Innenspiegel:
Funktioniert richtig gut. Hinten vollbeladen bis unters Dach, trotzdem perfekte Sicht nach hinten. Möchte ich nicht mehr hergeben. Einstellbar sind sowohl die Helligkeit als auch die Kameraneigung.
Das 360° Surround Kamerasystem:
Da hätte ich mir etwas mehr versprochen, das können andere besser. Die Fahrzeugansicht von oben ist relativ klein, so dass man schon genau hinschauen muss, um was zu erkennen. Außerdem sind die Bereiche direkt an den Fahrzeugecken immer grau dargestellt. Mehr gibt das Bildschirmformat halt nicht her.
Man kann zwar in eine Horizontalansicht wechseln, dann wird das Bild größer, aber da bekomme ich beim Rangieren einen Knoten ins Hirn. Ist möglicherweise auch Gewöhnungssache.
Das kleine Meridian Soundsystem:
Meiner Meinung sehr basslastig. Den Kindern gefällt´s, ich kann damit leben. Würde es auf jeden Fall wieder nehmen.
Das Touch Pro System:
Ein großer Entwicklungssprung im Vergleich zum alten Standard-HSE-System. Trotzdem immer noch hinter den deutschen Premiumherstellern.
Navi gut, endlich mit vernünftiger Suchfunktion, gute Verkehrsdaten dank Online-Zugang. Leider bekommt man den vollen Nutzen erst nach Anlage mehrerer verschiedener Benutzerkonten.
Viele Einstellmöglichkeiten, teilweise aber etwas versteckt.
Klasse für mich ist Apple-Carplay.
Der Spurhalteassistent:
Wow, der haut rein. Im wahrsten Sinne des Wortes. Musste schon ein paarmal mit ihm kämpfen und damit ist es wahrscheinlich eins der Features, die die meiste Zeit ausgeschaltet bleiben.
Die Fahrspurerkennung ist erstklassig, er erkennt eigentlich immer die richtigen Linien, ist noch nie einer falschen nachgelaufen.
Aber: er reagiert schon deutlich bevor man an eine Linie rankommt und will das Fahrzeug in die andere Richtung lenken. Leider hält er einen auch nicht in der Mitte der Fahrspur. Lässt man ihn machen, dann fährt man Schlangenlinien zwischen den Begrenzungslinien.
Das kann mein alter Passat aus 2011 besser. Zwar ist die Erkennung der Fahrspur nicht so gut, dafür geht er wesentlich sanfter zu Werke.
Das Start-/Stopsystem:
Naja. Ich verstehe nicht, warum ein Fahrzeug schon beim Ranrollen an eine Ampel oder dergleichen bei Geschwindigkeiten über 10km/h ausgehen muss. Dadurch kann man eigentlich nicht mehr sanft anhalten oder kurz vor dem Stillstand wieder beschleunigen (z.B. im Stau). Es ist ein ständiges Geruckel. Ranrollen, Motor aus, Ruckeln, runter von der Bremse, Motor an, Gas, Ruckeln, ...
Auch hat er beim langsamer werden eine ziemlich starke Motorbremswirkung, wahrscheinlich um die kleine MHEV-Batterie zu laden. Leider ist die Bremswirkung nicht konstant, so dass man eigentlich schon deshalb nicht gleichmäßig und sanft zum Stillstand kommen kann.
Nicht falsch verstehen, das ist nichts dramatisches, aber es fällt halt auf. Das geht besser, aber dann wahrscheinlich ohne den Batterie-Quatsch. Im Stop&Go-Verkehr ist bei mir Start/Stop daher deaktiviert.
Die Rückbank:
Endlich ein richtiger Sitz hinten in der Mitte, auf dem man auch länger sitzen kann. Der alte DS war da so minimal gepolstert, dass einem nach spätestens zwei Stunden der Hintern abgefallen ist.
Zum Verbauch:
Momentan sind wir mit zweimal Alpenüberquerung zu Fünft mit vollem Reisegepäck und Ski in der Dachbox bei 12 Litern im Schnitt. Noch nicht repräsentativ, aber das kann ein Ford Expedtion mit seidenweichem 6-Zylinder und Leistung satt auch 😉
Das soll´s erstmal gewesen sein, im Anhang noch ein paar Bilder.
Achja, Skifahren war auch gut 🙂
1757 Antworten
Gefunden, Danke Euch!
Edit:
In dem Zuge grad mal wieder die Route Planner App aufgemacht. Demnach ist mein DS immer noch im Skiurlaub in Südtirol 🙄 😁
Irgendwie hat die App die Heimreise vor 5 Wochen verpennt.
Hast Du dich auch im Navi angemeldet?
Müsste eigentlich angemeldet sein, aber ich werde das mal checken.
Und Daten im Fahrzeug einschalten,waren bei mir aus.
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Zitat:
@geonic schrieb am 04. Apr. 2020 um 21:14:48 Uhr:
In dem Zuge grad mal wieder die Route Planner App aufgemacht. Demnach ist mein DS immer noch im Skiurlaub in Südtirol ?? ??
Irgendwie hat die App die Heimreise vor 5 Wochen verpennt.
Das passiert mit meinem Konto in meinem DS in letzter Zeit öfters. Könnte an der SW Version zusammen mit dem DS liegen, beim RRE meiner Frau passiert das nicht. Das Auto meldet sich ab, bzw. verliert die Verbindung.
Damit du siehst, ob du angemeldet bist, oder um dich neu anzumelden, gehst du auf die Favoriten und tippst das synchronisieren Symbol. Danach kommt die Meldung, dass du dich anmelden sollst. Teilweise siehst du das auch gleich beim Starten des Navi.
Gruss
arnisiwss
... und bleibt positiv - ausser beim Corona-Test 😉
Genau so war´s, musste mich im Auto neu anmelden, warum auch immer.
Bei "Angemeldet bleiben" ist das Häkchen eigentlich drin.
Jetzt ist der DS laut App auch wieder zu Hause angekommen 🙂
Danke Euch!
Zitat:
@kassel61 schrieb am 4. April 2020 um 20:53:41 Uhr:
https://www.landrover.here.com/index.php
Danke
Hier vielleicht nochmal ne doofe Frage . Habe jetzt den Routenplaner als App runtergeladen. Vorher bei LR Here registriert. Für was ist das Here? Gibt es da auch eine App? Oder brauch ich Here um Routenplaner zu nutzen?
Zitat:
@Simon Schneck schrieb am 7. April 2020 um 19:14:43 Uhr:
Hier vielleicht nochmal ne doofe Frage . Habe jetzt den Routenplaner als App runtergeladen. Vorher bei LR Here registriert. Für was ist das Here? Gibt es da auch eine App? Oder brauch ich Here um Routenplaner zu nutzen?
Blicke da auch noch nicht durch,habe einmal die LR App RoutePlanner und einmal den InControl RoutePlanner auf dem Smartphone.
Habe mich ja überall angemeldet.
Ist wahrscheinlich alles nur Spielerei.
Jedenfalls funzt das Navi bisher recht gut.
Bleibt gesund
Wer sich an der LR Routeplanner App anmeldet, im Wagen die gleiche Anmeldung durchführt und darauf achtet, dass der Wagen online ist ;-), hat in der App Möglichkeiten die Favoriten-Ziele zu bearbeiten, eine Route zu einem neuen Ziel zu planen, den letzten Parkplatz des Wagens zu sehen.
Beim Losfahren stehen einem dann im Auto die neuen Favoriten oder die neu geplante Route zur Verfügung.
Die LR Routeplanner App ist funktionell in etwas das Gleiche wie die Anmeldung an LR Here im Browser. Nur als App.
Also jetzt nochmal für dumme (mich), zum mitschreiben. Das Navi Update oder sonstige Updates gehen nicht over the air?
Sondern ich muss alles erst auf einen Stick ziehen und dann das Auto damit wieder füttern?
Zitat:
@Stopsocke schrieb am 9. April 2020 um 18:32:33 Uhr:
Also jetzt nochmal für dumme (mich), zum mitschreiben. Das Navi Update oder sonstige Updates gehen nicht over the air?
Sondern ich muss alles erst auf einen Stick ziehen und dann das Auto damit wieder füttern?
Genauso ist es,wie bei unserem Renault.Sehr umständlich
Frohe Ostern und bleibt gesund
@Stopsocke
Kartenupdates gehen tatsächlich via USB-Stick (32 GB reichen, je schneller der Stick, desto besser, muss bei eingeschalteter Zündung passieren, dauert bei mir ca. 25 Minuten mit einem schnellen Stick mit USB3.1 und passt somit grad so auf dem Weg ins Büro)
Ob Updates für die Navi-Software und das Multimediasystem over the air (ota) gehen, wird sich noch zeigen. Bislang sind beide SW in meinem Wagen auf aktuellen Stand und ich warte noch auf das erste Update. Gelesen hatte ich aber, dass es ota gehen soll (hier https://www.motor-talk.de/.../...ota-updates-es-geht-los-t6595948.html)
Danke dir, das mit dem Navi Update war bis jetzt bei mir immer so eine Sache. Die gab es bei meinem vorherigen X1 auch regelmäßig. Aber da wir hier in meiner Ecke im Internet technischen Niemandsland leben konnte ich 4 Jahre kein Update machen. Und beim BMW Händler war dieses auch nicht möglich, da durch connected Drive das auto auf mich personalisiert war. Und der Händler nicht einfach das Update darauf laden konnte(wollte).
Meiner ist im März zugelassen da sollte doch die aktuelle Software drauf sein oder?