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Neuer C3 in 2023 (für Europa)
Der aktuelle C3 ist ja erst seit 2017 auf dem Markt. Aber dennoch geht es intern längstens weiter...
https://www.largus.fr/.../...ctriques-eco-en-preparation-10458391.html
Mit dem google-Übersetzter bekommt man grob mit was demnach Sache ist:
In Indien bereits 2021 eine Version
Bei uns/Europa 2023. Und offenbar abgespeckt in der Technik ggü dem 208, bzw. insbesondere der e-Version. BEV-Einstieg kostengünstiger gestalten.
Und insgesamt für Citroen in der Konzern-Positionierung folgendes,
Zitat:
Der neue C3 markiert eine neue Ära bei Citroën, da Carlos Tavares, der Chef von PSA, den Hersteller auf der Einstiegsebene neu positionieren möchte, eine Art Dacia in PSA-Sauce
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61 Antworten
Zitat:
@flex-didi schrieb am 12. September 2022 um 17:19:54 Uhr:
Und sich aber wohl verzögert...2024 statt 2023
https://www.largus.fr/.../...ations-sur-la-4e-generation-30001390.html
..naja, so langsam muss sich Stellantis mal sputen. Gegen Dacia sonst wen aufstellen ?
Wenn du Dacia mit Citroën vergleichst, dann ist dir aber auch nicht mehr zu helfen...
Wen sonst im Stellantis-Konzern ?
Kommt auch nicht von mir, s. entsprechenden link
Zitat:
@flex-didi schrieb am 17. September 2022 um 12:50:58 Uhr:
Wen sonst im Stellantis-Konzern ?
Kommt auch nicht von mir, s. entsprechenden link
Keine Ahnung. Ich käme jedenfalls nie auf die Idee, meinen eC4 mit einem Dacia zu vergleichen. Weder preislich, noch vom Komfort und von der Qualität her.
Naja, hier geht es um den neuen C3 und schau mal seiner Wurzeln!
Ansonsten. Auch Dacia möchte sich eben in seiner Art weiterentwickeln.
Zitat:
@flex-didi schrieb am 17. September 2022 um 13:27:21 Uhr:
Naja, hier geht es um den neuen C3 und schau mal seiner Wurzeln!
Ansonsten. Auch Dacia möchte sich eben in seiner Art weiterentwickeln.
Ich hatte ja vorher auch einen C3 und würde den auch nicht mit einem Dacia vergleichen.
Ich habe leider das Gefühl, dass der Stellantis-Konzern der Marke Citroën nicht wirklich gut tut. Wer sich mit der Geschichte von Citroën beschäftigt, weiß um die Bedeutung und Innovationskraft der Marke. Wenn Dacia nun so gepusht wird, dass sie auf einer Stufe mit Citroën stehen soll, dann gibt es hoffentlich genug Citroënisten, die sich dagegen aussprechen.
Es ist auch zu beobachten, dass Citroën-Kunden von früher teilweise nun DS fahren. Vielleicht ist das auch der Hintergedanke von Stellantis.
Aber wenn ich meinen eC4 Shine Edition hernehme, und auch zuvor den C3 Shine, den ich hatte, kann man diese Autos mit Dacia nicht wirklich vergleichen.
Innerhalb der EU liegt Citroën bei den Neuzulassungen auf einem Niveau mit Opel.
Einige Entscheidungen rund um Citroën verwundern auf den ersten Blick etwas. Diese Umstellung auf nur CUV & SUV wird wohl auch mit einer gezielten Positionierung zu tun haben.
Der C3 hat das Pech eines schlechten Timings im Bezug auf den Plattformwechsel.
Das passiert (regelmäßig), wenn ein Nachfolger erwartet wird, die Info-Lage um seine Gestalt aber noch ziemlich mau.
Dafür aber zwischenzeitlich mal igendso eine Studie zu was auch immer der Marke präsent wird.
Man friemelt/adaptiert für die nächste (nötige) Headline einen Fake..
https://www.carscoops.com/.../
;)
Beim Kleinwagen-Nachfolger alleine wird es nicht bleiben, wie SUV-hoch (T-Cross-like ?!) auch immer er wird - im Weiteren der hier nochmals am wachsen, insbesondere in der Länge (!):
https://www.motor-talk.de/.../...ircross-nachfolger-2024-t7376742.html
Ernsthaft ?!?
Die stellen einen neuen C3 im Oktober 2023 vor und Anfang 2024 in den Verkauf gehen soll - der aber noch keinen Erlkönig von sich preis gegeben hat !?!
https://de.motor1.com/news/673330/citroen-c3-rendering-design-2023/
Das Rendering* ist dann freilich nur zum lachen - bei soviel Ahnungslosigkeit ohne Wissen/Grundlage ;)
Was mehr als nett wäre:
Elektroversion ë-C3, die einen Kaufpreis von weniger als 25.000 Euro und eine Reichweite von über 300 km...
...wer wollte sowas erst 2025 bringen und nennt sich I...2 ;)
*)Grundlage dazu auch noch ein viel größerer C3 Aircross (!)
https://www.24auto.de/.../...e-durch-den-sonnenschein-2lOI9CeFCIfe.jpg
es formt sich was zu einem ersten Teaser...
https://www.motor.es/.../citroen-e-c3-filtracion-2024-202396456.html
Zitat:
Der neue Citroën ë-C3 ist in einem internen Leak zaghaft zu sehen, der Versorger verwandelt sich in Europa in einen Elektro-Crossover
Die vierte Generation des Citroën C3 wird zu 100 % elektrisch sein. Die Marke mit den beiden Winkeln hat es bereits bestätigt und es ist das erste Mal, dass Sie das kleinste Modell des französischen Unternehmens sehen können. Durch ein Leck wurde die Vorderseite des neuen Citroën ë-C3 enthüllt, die modernere Merkmale enthüllt und stark vom OLI beeinflusst ist – eine großartige Neuheit, die wir nicht lange auf sich warten lassen werden.
Es wurde kein einziger Prototyp des Citroën C3 der vierten Generation gesehen . Eher ë-C3 , denn das französische Unternehmen hat bereits bestätigt, dass das Zugangsmodell zu seinem Produktangebot elektrisch sein wird, obwohl es nicht gesagt hat, ob es als Übergang eine Zeit lang neben dem Verbrennungsmodell bestehen wird.
Tatsache ist, dass es nicht lange dauern wird, bis es soweit ist. Vor einigen Wochen haben wir Ihnen den geplanten Termin für die Präsentation dieses neuen Citroën-Modells , der wichtigsten Neuheit dieses Jahres 2023, mitgeteilt, und das wurde in einer kleinen Vorschau in einem internen Dokument der Finanzergebnisse von Stellantis gesehen . Der Leak verrät das Design der Front und auch wenn ganz konkrete Details kaum geklärt werden können, da sie abgedunkelt erscheint, gibt es doch einige weitere interessante Details preis.
Der Citroën ë-C3 ist das erste Modell der Marke, das einen neuen Stil vorstellt
Der wichtigste Grund ist, dass der avantgardistischste Stil des Citroën OLI in diesem neuen ë-C3 präsent ist . Der Einfluss des Konzeptautos ist in der Lichtsignatur der Scheinwerfer sowie im Mittelteil, der das neue integrierte und beleuchtete Emblem der französischen Marke präsentiert und die beiden Winkel gut erkennbar macht, mehr als spürbar . Das Design des Stoßfängers ist ein Rätsel, aber es gibt noch ein weiteres aufschlussreicheres Detail.
Und es ist der großzügige Abstand von der Karosserie zum Boden, der zusammen mit den sichtbaren Dachträgern zeigt, dass der neue ë-C3 ein Modell ist, das mehr auf das Crossover-Format setzt als auf das eines herkömmlichen Tourismus . Ein Stil, der nicht nur zum klaren Markttrend passt, sondern auch zu den uns vorliegenden Informationen, die die Marke nicht davon abhalten werden, weiterhin eine neue Generation des C3 Aircross anzubieten .
Citroën ist bereit, den Stromversorgermarkt zu „fressen“.
Der neue Citroën ë-C3 wird Anfang 2024 für weniger als 20.000 Euro in den Handel kommen , einige Monate vor der Einführung des neuen Renault 5. André Citroëns Firma beabsichtigt, zwei Versionen anzubieten , beide mit Frontantrieb und ausgestattet mit einem Elektromotor, der maximale Leistungen von 82 und 109 CV liefert – der erste ist mit einer Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP) mit einer Kapazität von 42 kWh und der zweite mit 50 kWh verbunden , mit einer maximalen Autonomie von etwas mehr als 300 Kilometer .
google-Übersetzer.
Das klingt hervorragend. Endlich ein bezahlbares E-Auto für Leute, die in die BEV-Mobilität einsteigen wollen, aber dafür keine 50.000€ locker machen können.
Könnte ein Verkaufsschlager werden.
Für Indien hatte Citroen bereits einen neuen C3 vorgestellt und dazu hat man schon einen Fake gemacht, der wiederum passt zum aktuellen Teaser vom C3 für Europa...
PS: Hyundai hat beim neuen Santa Fe* quasi als TFL-Signatur ein "H", hier könnte man passenderweise ein "C" annehmen ;)
*) https://www.autozeitung.de/.../...ai-santa-fe-2024-vorstellung.jpg?...
https://www.motor.es/.../citroen-c3-2024-fotos-espia-202397437.html
...also da zeichnet sich doch auf für Europa entsprechendes ab!
Am 17. Oktober ist Vorstellung:
Livestream ab 13 Uhr
https://www.youtube.com/watch?v=ybBl3NWW2Zk
Ankündigung
https://twitter.com/Chris_Rux/status/1706578678006657436
Ich glaube, der wird gut werden! Ein sehr interessantes Auto auch für bisherige Nicht-Citroënisten.