Neuer BMW E46 Fahrer
Hallo liebe BMW ler :)
Ich wollte mich kurz vorstellen da ich seit heute ein stolzer BMW Fahrer bin.
Also ich bin der Fränky und wie gesagt seit heute (endlich) BMW Fahrer :) :D
Ich komme aus der Nähe von Augsburg und bin 23 Jahre alt (aber keine Angst ich bin nicht einer von den 'Jungen Posern' die das Auto anfangen zu 'Verschandeln' :)
Habe mir einen 318i Touring gekauft von 2002 (ja ich weiß ich hätte auch lieber einen 6 zylinder gekauft aber dazu hat es leider nicht mehr gereicht :rolleyes:)
Vllt könnt ihr mir gleich mal ein paar Tipps geben auf was ich alles achten sollte bei diesem Model.
Hab jetzt 200 tausend Km auf der Uhr und ein paar Sachen wurden vom vorbesitzer schon gemacht.
Wie zum Beispiel wurde die steuerkette vor 1.5 Jahren gerichtet (oder neu gewartet)
Ich hoffe auf eine gute Zusammenarbeit hier und ich hoffe ihr könnt mir bei meinen Problemen helfen so wie ich euch hoffentlich bei euren Problemen helfen kann :)
Liebe Grüße
Fränky
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33 Antworten
Am besten machst Du mal ein Video mit dem genauen Geräusch und checkst mal den Fehlerspeicher. Das kann vieles sein, das fängt bei Steuerkette an, geht über Undichtigkeiten im Sekundärluftsystem weiter und hört bei Vakuumpumpe auf (quasi).
Beim Kaltlauf ist der Motor aber immer etwas knurriger (Sekundärluftpumpe), der N42 "tackert" von sich aus auch wohl etwas mehr. Da gab es auch Geschichten, dass es einfach je nach Ölsorte kalt mehr Geräusche macht als warm etc. Aber in der Tat besser lieber einmal zu viel zu fragen :)
@DavidMay
Ja das ist immer das Problem das es halt viel sein kann...
(könnte aber auch meine Einbildung sein :D)
Das er etwas lauter ist und ein bisschen knurriger (wie du es so schön umschrieben hast :D) wie andere Motoren ist mir auch gleich am anfang aufgefallen.
Hab jetzt mal das video gemacht da gibt es aber jetzt zwei probleme.
Erstens man hört es leider nicht ganz so gut raus.
Aber was man raus hört ist das es irgendwie eine 'unwucht' gibt irgendwie vom Riemen vllt.
Und das zweite Problem ist.
Ich weiß nicht wie ich hier das Video hochladen kann übers Handy kann ich irgendwie nur Bilder hochladen
Die meisten laden es auf Youtube und posten den Link hier. Nicht zu grosse Video oder Audio Dateien lassen sich vom Desktop zumindest aber auch direkt beim Beitrag hochladen. Kann sein, dass die App nicht alle Optionen anzeigt.
Youtube ist sonst auch noch ein guter Anlaufpunkt, um zu schauen ob du ein Video findest, wo sich das ähnlich anhört wie bei dir.
Ah ok dann schau ich erst mal da ein paar Videos hoch ansonsten lade ich da mein video hoch und schick hier den link rein.
Danke :)
Also das ist zwar jetzt nicht mein 318 aber so ähnlich hört es sich an finde ich.
Mein video schicke ich aber auch gleich rein
Du kannst die Steuerkette recht leicht prüfen :)
Mach den Öldeckel auf, dann siehst du sie, jetzt kannst du mit einem Schraubenzieher fühlen, ob sie straff ist ;)
Ok dann probier ich das mal
Also in meinen Augen ist das Spiel was sie hat voll in Ordnung oder ist das zu viel?
Weil gar so straff darf sie ja auch nicht sitzen
Eine Steuerkette muß straff sein.......
Mein dämliches Handy zeigt mir das Video nicht, aber den Ton kann ich hören. So wie deine Steuerkette klappert, ist sie zu locker!
Tausche mal den Kettenspanner, vielleicht bringt das was, ist auch nicht teuer ;)
Alles klar dann weiß ich bescheid
Danke ??
War gerade bei einem Bekannten in der Werkstatt und hab ihn mal über den Motor schauen lassen.
Er sagte mir das die Steuerkette gut ist das ich mir da keine Sorgen machen muss.
Das klackern was man da hört kommt von meinen Injektoren sagte er mir und das man die irgendwann die nächste zeit mal tauschen sollte.
Ansonsten sind ihn nur ein paar Kleinigkeiten aufgefallen was man machen sollte.
Z.b ist die dichtung vom Ölfilter Gehäuse nicht mehr die beste und die kurbelwellen Entlüftung muss ich tauschen.
Ansonsten meinte er das der Motor noch gut aussieht.
Also kann ich beruhigt damit rum fahren:)
Zitat:
@Franky220 schrieb am 5. Dezember 2017 um 12:45:24 Uhr:
Das klackern was man da hört kommt von meinen Injektoren sagte er mir und das man die irgendwann die nächste zeit mal tauschen sollte.
Hat der 318i wirklich Injektoren? :confused:
Kenne sowas eher vom Diesel. Oder meinte er vielleicht die Einspritz- oder Magnetventile?
Aber trotzdem schon mal schön zu hören, dass die Kette i.O. ist.
Oh ja meinte ich ja also die Einspritzventile/Einspritzdüsen.
Ja da bin ich auch erleichtert das die nix hat :)
Das kommt vom Oelfilter, die Kurbelwellen und Pleullager sind nach mehr als 150000 km nicht mehr ganz dicht, dann fällt bei sehr niederiger Drehzahl der Oeldruck ab, zusätzlich kommt dazu, dass die beiden kleinen Dichtungen am Dorn des Oelfilterdeckel eigentlich schon im Neuzustand zu klein sind und dadurch etwas Oel wieder in die Oelwanne zurück läuft. Diese Dichtungen habe ich ersetzt, durch zwei neue Dichtungen aus Silicon 7x3 mm Shorhärte ca.70.
Danach war die Steuerkette im Standlauf ruhig und die Rote Lampe brennt im Standgas auch nicht mehr.
Zusätzlich sollte das Motorenoel 10-60 W verwendet werden, was auch noch hilft, ist aber nicht groß von Bedeutung.
Die Dichtringe 7x2,5 sind zu klein, was ging sind auch 7x2,75 was vermutlich nicht ganz dicht wird. Das Rohr wo der Dorn vom Oeldeckel reinkommt habe ich gemessen, es hat 12,3 bis 12,4 mm, also kann es mit einer Dichtung 7x2,5 nicht dicht sein.