Neuer Audi A7
Im Sommer soll ja der neue vorgestellt werden. Weiß jemand, ab wann die Produktion beginnt und die ersten ausgeliefert werden?
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
so, ich bin aus Genf zurück und lade hier jetzt mal alle Fotos hoch, die ich gemacht habe. Leider habe ich nur begrenzt Zeit und kann nicht vorab sortieren. Ein paar Sachen vorab:
- Ich habe keinerlei Informationen über die Farbe oder jeweilige Aussstattung bekommen (es wird im A6 Forum auch Fotos vom A6 geben die ich gestern gemacht habe, hier gilt das gleiche) Laut Aussage der freundlichen Damen am Stand waren die Unterlagen hierzu gestern noch nicht da. Es gabe auch keinerlei Informationstafeln.
- Es stand nur dieser eine A7 dort von dem Ihr die Fotos seht. Weitere Modelle waren nicht ausgestellt.
(Beim A6 waren es zwei verschiedene Modelle)
- Die Antworten auf die mitgenommenen Fragen (sofern ich Antworten bekommen habe) werde ich erst morgen posten da ich gleich noch Termine habe. Hierzu hatte ich mich als Journalist für eine Fachzeitung ausgegeben und von Audi einen Ansprechpartner zugewiesen bekommen. Interessant war, das keiner wissen wollte für welche Zeitung ich denn arbeite😉
Was mir persönlich aufgefallen ist (und bitte, es ist nur MEINE subjektive Meinung):
- Alle A6 und auch der A7 waren mit 21" Felgen ausgestattet. Ich war mehr als überrascht weil bis auf einem A6 für mich die Felge sehr klein gewirkt hat. Ich frage mich hier, wie der A7 (und A6) wohl mit 19" Felgen (die ich ursprünglich für mich vorgesehen hatte) oder 20" Felgen aussehen wird (die ich als Mindestgröße für dieses Auto ansehe und dann nehmen werde, sollte es denn dann ein Audi werden. 21" darf ich leider nicht fahren)
- Das fotografierte Aluminium (Serie? Konnten mir die Damen nicht beantworten) sah im A7 nicht wirklich hochwertig aus. Es wirkte irgendwie billig, fast schön künstlich. Ich war enttäuscht.
- Die Auspuffblenden sehen sch...aus, aber zumindest beim A7 besser gelöst als beim A6. Hier verweise ich auf meine Fotos so das Ihr euch selber ein Bild machen könnt...Im A6 sieht man von weitem, das es Blenden sind die mit Kunststoff "zu" sind, beim A7 ist es nicht sofort erkennbar, da hier Chrom um die Blenden verbaut wurde und das ganze dann so spiegelt das man von weitem nichts erkennen kann.
- Die Sensoren im Grill sind bei weitem nicht so schlimm wie ich vorher angenommen hatte. Ja, sie sind sichtbar aber man gewöhnt sich schnell dran.
- Die Seitenlinie beim A6 gefällt mir besser als beim A7, von hinten haben mich beide nicht wirklich angesprochen. Mir gefällt mein aktueller A7 besser, das kann aber auch an der Farbe des neuen gelegen haben die mir persönlich gar nicht gefällt.
Irgendwie bin ich weder mit dem A7 noch mit dem A6 richtig warm geworden. Ich war zwei Stunden auf dem Stand und habe in allen Autos teilweise bis zu 30 minuten gesessen, aber so richtig Freude wollte sich nicht einstellen. Das neue Innenraumkonzept ist nett, ja, modern, ja, aber es wirkt so.....?..ich kann es nicht beschreiben aber ich gestehe das mich der Merecedes Innenraum mit dem Widescreen Bildschirm mehr beeindruckt hat.....bei den Mercedes Modellen (ich habe mir hier speziell das E-Klasse Coupe angeschaut) hatte ich ein viel wertigeres Gefühl..sowohl von der Ansicht als auch von der Haptik.
Wenn ich könnte hätte ich nach meinem gestrigen Besuch nochmal den aktuellen A7 bestellt...ich finde den jetztigen wirklich klasse, auch vom Design her besser als der neue...aber vielleicht muss ich mich noch dran gewöhnen.
Ich werde jetzt A6 / A7 / E-Klasse Coupe probefahren und mich dann für ein Fahrzeug entscheiden. Einer von den dreien wird es werden, A7 und E-Coupe (hier allerdings mit besserer Ausstattung) liegen in der Leasingrate gleich, der A6 sollte günstiger werden. Ein anderes Auto kommt für mich nicht in Frage aber wenn ich mich heute entscheiden müsste, würde ich den Mercedes nehmen. Bin sehr gespannt auf die jeweiligen Probefahrten und muss mich bis Ende April entschieden haben.
So, viel Spass mit den Fotos, bitte nicht schlagen wenn sich ein Foto wiederholt und nochmal...MEINE Meinung
1420 Antworten
@aerowinger
Ok, einigen wir uns auf einen gesonderten Thread
A7 Alternativen und A7 Themen ohne Konfiguration und Farben
Ich schreibe Dir gern auch einen Gastkommentar oder eine Präambel:-)
Sehr gut....wir verstehen uns:-)
Der Diesel ist jetzt noch nicht im Konfigurator. Der Händler kann ihn jetzt aber als 210 KW mit 8-Gang bestellen.
@aerowinger
Und ich habe es geschafft, einen Post ohne Farbdiskussionen zu erstellen:-)
Zitat:
@A7 ab 09.12 schrieb am 9. Februar 2018 um 09:38:21 Uhr:
Was sagt Ihr denn zu dem doch nur sehr kleinen Minderpreis in Höhe von 1.500,-- € für den Diesel?
Es ist richtig, dass der preisliche Unterschied beim A8 mit 2.900 Euro größer ausfällt. Mir fallen aber direkt einige preisbildende Faktoren auf, die die geringere Diff beim A7 erklären könnten:
Der A7 TFSI hat "nur" das günstigere DSG und kann daher billiger eingepreist werden.
Beim A8 bekommst Du beim TFSI größere Felgen (18" statt 17" beim TDI), die allein 1.100 Euro wert sind.
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Zitat:
@Tante Tilly schrieb am 13. Februar 2018 um 09:56:56 Uhr:
Zitat:
@A7 ab 09.12 schrieb am 9. Februar 2018 um 09:38:21 Uhr:
Was sagt Ihr denn zu dem doch nur sehr kleinen Minderpreis in Höhe von 1.500,-- € für den Diesel?Es ist richtig, dass der preisliche Unterschied beim A8 mit 2.900 Euro größer ausfällt. Mir fallen aber direkt einige preisbildende Faktoren auf, die die geringere Diff beim A7 erklären könnten:
Der A7 TFSI hat "nur" das günstigere DSG und kann daher billiger eingepreist werden.
Beim A8 bekommst Du beim TFSI größere Felgen (18" statt 17" beim TDI), die allein 1.100 Euro wert sind.
Unter dem Aspekt macht das Sinn, da hast du recht. Weiß eigentlich noch jemand was der "alte" A7 für einen Einstandspreis mit den 272 PS hatte? Irgendwo in meinen Akten müsste das noch liegen, aber da müsste ich eine Weile suchen. Kann man zwar nicht vergleichen mit dem neuen Modell, würde mich aber trotzdem interessieren.
Der Diesel steht jetzt auch in der ladbaren Preisliste (13.2.2018).
Ihn gibt es dann auch, wie erwartet, mit „wirklichem“ permanenten Quattro und sogar optionalem Sportdifferential.
Die 500 Nm des Benziners reichen halt gerade noch für den permanent verfügbaren Quattro Ultra. :-( Sehr ärgerlich diese Modellpolitik.
Zitat:
@A7 ab 09.12 schrieb am 13. Februar 2018 um 12:16:03 Uhr:
Weiß eigentlich noch jemand was der "alte" A7 für einen Einstandspreis mit den 272 PS hatte? Irgendwo in meinen Akten müsste das noch liegen, aber da müsste ich eine Weile suchen.
62.900 EUR am 31.3.2017
https://www.audi.de/dam/nemo/models/misc/pdf/my-2017/preislisten/preisliste_a7-sportback_s7-sportback.pdf
Zitat:
@A6quattro schrieb am 13. Februar 2018 um 19:44:15 Uhr:
Der Diesel steht jetzt auch in der ladbaren Preisliste (13.2.2018).
Ihn gibt es dann auch, wie erwartet, mit „wirklichem“ permanenten Quattro und sogar optionalem Sportdifferential.Die 500 Nm des Benziners reichen halt gerade noch für den permanent verfügbaren Quattro Ultra. :-( Sehr ärgerlich diese Modellpolitik.
Hm, wo findet man die Preisliste denn? Sehe nur die ohne den Diesel. Mich interessieren brennend die Anhängelast und die Stützlast.
Preisliste befindet sich wie immer unter: Audi.de, A7 auswählen, Preisliste und Katalog auswählen.....
Hier sehe ich den Diesel auch nicht:
https://www.audi.de/.../preisliste_a7-sportback.pdf
Zitat:
@swannika schrieb am 13. Februar 2018 um 21:01:21 Uhr:
Hier sehe ich den Diesel auch nicht:https://www.audi.de/.../preisliste_a7-sportback.pdf
Dort bekomme ich die neue Preisliste mit Stand 13.Februar 2018 mit dem Diesel.
Zitat:
@swannika schrieb am 13. Februar 2018 um 21:01:21 Uhr:
Hier sehe ich den Diesel auch nicht:https://www.audi.de/.../preisliste_a7-sportback.pdf
Ich schon! :-)
Und ich die vom 9.11.17...
Komisch, Na ja. Nicht so schlimm. Ich denke, dass der Konfigurator bald angepasst wird.
Zitat:
@toto_simone_74 schrieb am 13. Februar 2018 um 20:26:17 Uhr:
Zitat:
@A6quattro schrieb am 13. Februar 2018 um 19:44:15 Uhr:
Der Diesel steht jetzt auch in der ladbaren Preisliste (13.2.2018).
Ihn gibt es dann auch, wie erwartet, mit „wirklichem“ permanenten Quattro und sogar optionalem Sportdifferential.Die 500 Nm des Benziners reichen halt gerade noch für den permanent verfügbaren Quattro Ultra. :-( Sehr ärgerlich diese Modellpolitik.
Hm, wo findet man die Preisliste denn? Sehe nur die ohne den Diesel. Mich interessieren brennend die Anhängelast und die Stützlast.
In den 78 Seiten steht leider nix bzgl. Anhängelast/Stützlast.
Vielleicht kann dir dein Verkäufer des Vertrauens weiterhelfen?!
Jetzt bekomme ich auch vom iPad aus die neue Preisliste. In der alten war nach dem Benziner eine leere Seite drin, jetzt sind die Dieseldaten da, jubi. Aber stimmt, leider nirgendwo was zur Anhängelast.