Neuer 330d
hallo
habe am montag den neuen 330d gefahren. ein traum von einem motor.
gruss franz
Beste Antwort im Thema
Ikarus, kannst Du bitte mal erklären, was genau Du jetzt willst?
Ich bin den 325d sehr ausgiebig probegefahren und für einen Diesel ist es ein sehr gelungener Motor. Verglichen mit den V6 der Konkurrenz merkt man den Reihen-Sechser sofort, auch am Sound. Dreht besser, hat mehr Laufruhe und ist - ganz ehrlich - wesentlich angenehmer vom Geräusch als ein vergleichbarer 3-Liter Audi oder Benz. Ist aber vielleicht Geschmackssache. Ich habe mich aufgrund genau dieser Probefahrt für den 330d entschieden statt den vergleichbaren Audi zu nehmen.
Wenn Du mit deinem nicht zufrieden sein solltest, dann solltest Du das nicht verallgemeinern, sondern Dir eingestehen dass alles im Leben Geschmackssache ist, Deinen Bock verkaufen und auf eine andere Automarke umsteigen.
Von Toyota gibt es z.b. ein Auto, das in der Stadt ganz doll leise ist, heisst Prius und fährt mit nem Elektro-Motörchen an. Da hörst Du ausser dem Lachen Deiner Mitmenschen keinen Mucks...
Ach ja, noch was, meine Freundin fährt einen Smart. Der hat überhaupt keine RFT Reifen drauf, trotzdem springt er auf schlechten (und auch guten) Strassen wie bekloppt und ich finde, der war auch viel zu teuer. Meine Freundin findet das aber komischerweise nicht.
Warum müssen Leute, die von etwas persönlich enttäuscht sind, weil es Ihre eigenen Erwartungen nicht erfüllt, immer gleich behaupten, dass die Sache an sich "total scheisse, so was von nutzlos, der allerletzte Schrott" ist? Sag Doch einfach "Mir persönlich gefällt er nicht". Selbst ein Auto zu fahren reicht nämlich nicht, eine objektive Meinung abgeben zu können, ist aber nur meine subjektive Ansicht.
Und P.S. Der FL 330d ist eine Neukonstruktion, hat also mit Deinem Motor ausser dem Hubraum nicht allzuviel gemeinsam.
Grüssle,
Nick
59 Antworten
Seid vorsichtigt beim Allrad!
Habe seit ein paar Tagen E90 335i LCI und seit ca. einem Jahr einen E91 335xi. Beide Autos haben Automatik. Im Vergleich ist der Allrad kopflastiger, das Mehrgewicht (200kg: Touring + Allrad) ist deutlich spürbar, das Ansprechverhalten ist (wohl wegen des Gewichts) schlechter (der Allrad hat ein größeres Turboloch). Auch ist die Kurvenagilität beim Allrad leider nicht besser, nur die Traktion bei Nässe - dies nützt aber wenig wenn die Allrad-Fuhre in der Kurve auf allen Vieren untersteuert und eine angetriebene Achse an der Lenkung zerrt. Trotzdem ist auch der Allrad ein gutes Auto, nur sind die Kombination aus M-Fahrwerk und 200kg weniger Gewicht im E90 im direkten Vergleich mit dem Allrad-Kombi einfach besser.
Bei Schnee liegt dann der Allrad wieder vorne (gibt's nur so selten).
Viele Grüße,
KullerBall
PS: Das neue NaviProf im LCI ist unbedingt zu empfehlen!
Zitat:
Original geschrieben von KullerBall
Seid vorsichtigt beim Allrad!Habe seit ein paar Tagen E90 335i LCI und seit ca. einem Jahr einen E91 335xi. Beide Autos haben Automatik. Im Vergleich ist der Allrad kopflastiger, das Mehrgewicht (200kg: Touring + Allrad) ist deutlich spürbar, das Ansprechverhalten ist (wohl wegen des Gewichts) schlechter (der Allrad hat ein größeres Turboloch). Auch ist die Kurvenagilität beim Allrad leider nicht besser, nur die Traktion bei Nässe - dies nützt aber wenig wenn die Allrad-Fuhre in der Kurve auf allen Vieren untersteuert und eine angetriebene Achse an der Lenkung zerrt. Trotzdem ist auch der Allrad ein gutes Auto, nur sind die Kombination aus M-Fahrwerk und 200kg weniger Gewicht im E90 im direkten Vergleich mit dem Allrad-Kombi einfach besser.
Bei Schnee liegt dann der Allrad wieder vorne (gibt's nur so selten).
Viele Grüße,
KullerBallPS: Das neue NaviProf im LCI ist unbedingt zu empfehlen!
Die Kopflastigkeit kenn ich auch von meinem QP.
Da muss ich dir zustimmen. Auch ist der X weniger handlich.
Hab da einen direkten Vergleich weil ein Freund ein QP ohne X hat.
Naja nur bei 0 auf 100 (egal welcher Untergrund) sieht er schlecht aus :-)))))
also...entweder habe ich die gurke des jahrhunderts erwischt ! bmw 325d automatik 12/07 mit dem flüsterleisen (?) motor - 2997ccm ....197 ps...!
....dieser neue 330d motor hat doch nur etwas mehr ps bei gleichem hubraum und gleicher zylinderzahl wie der 325 d - vermutlich war dieses modell auch als beta modell gedacht!
mein fazit für den 325d 3.0 l hubraum.....laut in den höheren drehzahlen wie beschleunigigen extrem laut...
beim langsamfahren in der kolonne zb und beim beschleunigen kommt erst nichts und dann alles.....oftmals rettete nur eine bremsung.
rfl bereifung ? hart...laut und mit winterreifen - bei schlechten strassen springt er teilweise....ganz schlechte haftung.die reifen sind nur teuer...nur schwer zu bekommen...und man spart sich das ersatzrad...auf kosten von irgendwelchen rfl's.
die standard - sitze sind billig ...aber dafür gibt es ja ...extras...!
für mich liest sich die angabe mit motor samtweich usw....wie aus den werbeunterlagen der autoverkäufer.
oder ? die fahrer waren alle schon hörgeschädigt von anderen flüstermotoren.
mein fazit für die 3er 325d...reihe oder 330d.....viel zu teuer...laut ...dämmung schlecht auch der windgeräusche.
aber bei der zul. geschw. in der schweiz spielt das auch keine rolle......
gruss
ikarus1
Zitat:
Original geschrieben von ikarus1
also...entweder habe ich die gurke des jahrhunderts erwischt ! bmw 325d automatik 12/07 mit dem flüsterleisen (?) motor - 2997ccm ....197 ps...!....dieser neue 330d motor hat doch nur etwas mehr ps bei gleichem hubraum und gleicher zylinderzahl wie der 325 d - vermutlich war dieses modell auch als beta modell gedacht!
mein fazit für den 325d 3.0 l hubraum.....laut in den höheren drehzahlen wie beschleunigigen extrem laut...
beim langsamfahren in der kolonne zb und beim beschleunigen kommt erst nichts und dann alles.....oftmals rettete nur eine bremsung.
rfl bereifung ? hart...laut und mit winterreifen - bei schlechten strassen springt er teilweise....ganz schlechte haftung.die reifen sind nur teuer...nur schwer zu bekommen...und man spart sich das ersatzrad...auf kosten von irgendwelchen rfl's.
die standard - sitze sind billig ...aber dafür gibt es ja ...extras...!
für mich liest sich die angabe mit motor samtweich usw....wie aus den werbeunterlagen der autoverkäufer.
oder ? die fahrer waren alle schon hörgeschädigt von anderen flüstermotoren.
mein fazit für die 3er 325d...reihe oder 330d.....viel zu teuer...laut ...dämmung schlecht auch der windgeräusche.
aber bei der zul. geschw. in der schweiz spielt das auch keine rolle......
gruss
ikarus1
Mach kein Auto schlecht, welches du noch nicht gefahren bist!
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Zitat:
Original geschrieben von BMWZwuckel
Mach kein Auto schlecht, welches du noch nicht gefahren bist!Zitat:
Original geschrieben von ikarus1
also...entweder habe ich die gurke des jahrhunderts erwischt ! bmw 325d automatik 12/07 mit dem flüsterleisen (?) motor - 2997ccm ....197 ps...!....dieser neue 330d motor hat doch nur etwas mehr ps bei gleichem hubraum und gleicher zylinderzahl wie der 325 d - vermutlich war dieses modell auch als beta modell gedacht!
mein fazit für den 325d 3.0 l hubraum.....laut in den höheren drehzahlen wie beschleunigigen extrem laut...
beim langsamfahren in der kolonne zb und beim beschleunigen kommt erst nichts und dann alles.....oftmals rettete nur eine bremsung.
rfl bereifung ? hart...laut und mit winterreifen - bei schlechten strassen springt er teilweise....ganz schlechte haftung.die reifen sind nur teuer...nur schwer zu bekommen...und man spart sich das ersatzrad...auf kosten von irgendwelchen rfl's.
die standard - sitze sind billig ...aber dafür gibt es ja ...extras...!
für mich liest sich die angabe mit motor samtweich usw....wie aus den werbeunterlagen der autoverkäufer.
oder ? die fahrer waren alle schon hörgeschädigt von anderen flüstermotoren.
mein fazit für die 3er 325d...reihe oder 330d.....viel zu teuer...laut ...dämmung schlecht auch der windgeräusche.
aber bei der zul. geschw. in der schweiz spielt das auch keine rolle......
gruss
ikarus1
achja ? dann erzähle mir mal den unterschied der beiden motoren.....! warum der 330d leise sein soll in allem....und der 325d mit gleichem hubraum nicht? oder ist dir dieses modell kein begriff ?
und dieses flüstergeschoss fahre ich leider seit anfang dezember 2007! reicht ? das aus, eine objektive bewertung abzugeben?
ikarus1
Zitat:
Original geschrieben von ikarus1
achja ? dann erzähle mir mal den unterschied der beiden motoren.....! warum der 330d leise sein soll in allem....und der 325d mit gleichem hubraum nicht? oder ist dir dieses modell kein begriff ?
und dieses flüstergeschoss fahre ich leider seit anfang dezember 2007! reicht ? das aus, eine objektive bewertung abzugeben?ikarus1
Also erstens finde ich auch den alten 330d nicht laut und zweitens geht es hier um den neuen Motor im 330d. Warum soll denn hier nicht ebenfalls eine Weiterentwicklung stattgefunden haben.
Ich bin den neuen zwar nicht gefahren, aber ich fand auch dass bei dem 320d zwischen dem 163 PS Motor und dem 177 PS Motor sehr wohl ein Unterschied zur besseren - sprich geringeren Geräuschentwicklung - beim 177 PS Motor zu verzeichnen ist.
Und deshalb ist vielleicht ein neuer 330d leiser - da er eine Weiterentwicklung ist, als ein 325d oder ein 231 PS 330d - so einfach ist das.
Gruss Mic 🙂
Ikarus, kannst Du bitte mal erklären, was genau Du jetzt willst?
Ich bin den 325d sehr ausgiebig probegefahren und für einen Diesel ist es ein sehr gelungener Motor. Verglichen mit den V6 der Konkurrenz merkt man den Reihen-Sechser sofort, auch am Sound. Dreht besser, hat mehr Laufruhe und ist - ganz ehrlich - wesentlich angenehmer vom Geräusch als ein vergleichbarer 3-Liter Audi oder Benz. Ist aber vielleicht Geschmackssache. Ich habe mich aufgrund genau dieser Probefahrt für den 330d entschieden statt den vergleichbaren Audi zu nehmen.
Wenn Du mit deinem nicht zufrieden sein solltest, dann solltest Du das nicht verallgemeinern, sondern Dir eingestehen dass alles im Leben Geschmackssache ist, Deinen Bock verkaufen und auf eine andere Automarke umsteigen.
Von Toyota gibt es z.b. ein Auto, das in der Stadt ganz doll leise ist, heisst Prius und fährt mit nem Elektro-Motörchen an. Da hörst Du ausser dem Lachen Deiner Mitmenschen keinen Mucks...
Ach ja, noch was, meine Freundin fährt einen Smart. Der hat überhaupt keine RFT Reifen drauf, trotzdem springt er auf schlechten (und auch guten) Strassen wie bekloppt und ich finde, der war auch viel zu teuer. Meine Freundin findet das aber komischerweise nicht.
Warum müssen Leute, die von etwas persönlich enttäuscht sind, weil es Ihre eigenen Erwartungen nicht erfüllt, immer gleich behaupten, dass die Sache an sich "total scheisse, so was von nutzlos, der allerletzte Schrott" ist? Sag Doch einfach "Mir persönlich gefällt er nicht". Selbst ein Auto zu fahren reicht nämlich nicht, eine objektive Meinung abgeben zu können, ist aber nur meine subjektive Ansicht.
Und P.S. Der FL 330d ist eine Neukonstruktion, hat also mit Deinem Motor ausser dem Hubraum nicht allzuviel gemeinsam.
Grüssle,
Nick
Zitat:
Original geschrieben von KullerBall
Seid vorsichtigt beim Allrad!Habe seit ein paar Tagen E90 335i LCI und seit ca. einem Jahr einen E91 335xi. Beide Autos haben Automatik. Im Vergleich ist der Allrad kopflastiger, das Mehrgewicht (200kg: Touring + Allrad) ist deutlich spürbar, das Ansprechverhalten ist (wohl wegen des Gewichts) schlechter (der Allrad hat ein größeres Turboloch). ...
Da hast Du Dir aber auch die ungünstigste Vergleichsmöglichkeit geholt: Touring + xDrive vs Limo ohne xDrive ist natürlich spürbar 'lahmer', da sich die beiden Gewichte (Touring und xDrive) addieren.
Zitat:
Original geschrieben von macari29
Hier kann ich einige Info's abgeben...
Habe am letzten Freitag mittag einer der ersten E91 330dA FL in der Schweiz übernommenLaufruhe - Phänomenal, habe doch glatt fragen müssen, ob dies denn nun der Diesel sei...
Höchstens das Abrollgeräusch der RFT ist "ein bisschen laut" (Kritik auf sehr hohem Niveau)
Aber dafür hat man ja Logic7 mit I-Pod
Durchzug - auch ohne Kickdown, kommt schon vom Drehzahlkeller aus mit schöner Beschleunigung
Turboloch? was ist das... kenn ich nicht
RFT - Was auch immer, wegen Fahrwerk und Reifen geschrieben wurde, diese Sorgen kenn ich nicht
Habe die 162 Elypsoid 18" und der Wagen ist fast eine Sänfte, trotz M-Fahrwerk
Verbrauch - Nach 1500km mit 60% Autobahn und 40% Stadt ist bis dato ein Verbrauch von 6.5l auf der Anzeige (6.7 eff.)
I-Drive - das neue Navi Prof ist wohl eines der besten Navis die ich je benutzen konnte, schnell und präzise
Panoramadach - kein flattern bemerkt, auch bei 180 nicht
...also ich fahre sein nun mehr einem Jahr den 335d touring - kann nur sagen das ich gefunden habe was ich lange gesucht habe "einen Wolf im Schafspelz" er macht das fahren und tanken 8,6 l/100km) wirklich zum Vergnügen. Bisher wurde selten ein Auto älter als 1 Jahr - er wird, wenn uns nicht was unvorhergesehenes trennt, sicher noch lage bei mir bleiben.
Kann nur jedem das Auto empfehlen der Fahrspaß pur haben will ohne im Alltag aufzufallen - hat natürlich auch seinen Preis - aber der 335d ist jeden Euro Wert!
LG
Lesi
Zitat:
Original geschrieben von ikarus1
also...entweder habe ich die gurke des jahrhunderts erwischt ! bmw 325d automatik 12/07 mit dem flüsterleisen (?) motor - 2997ccm ....197 ps...!....dieser neue 330d motor hat doch nur etwas mehr ps bei gleichem hubraum und gleicher zylinderzahl wie der 325 d - vermutlich war dieses modell auch als beta modell gedacht!
mein fazit für den 325d 3.0 l hubraum.....laut in den höheren drehzahlen wie beschleunigigen extrem laut...
beim langsamfahren in der kolonne zb und beim beschleunigen kommt erst nichts und dann alles.....oftmals rettete nur eine bremsung.
rfl bereifung ? hart...laut und mit winterreifen - bei schlechten strassen springt er teilweise....ganz schlechte haftung.die reifen sind nur teuer...nur schwer zu bekommen...und man spart sich das ersatzrad...auf kosten von irgendwelchen rfl's.
die standard - sitze sind billig ...aber dafür gibt es ja ...extras...!
für mich liest sich die angabe mit motor samtweich usw....wie aus den werbeunterlagen der autoverkäufer.
oder ? die fahrer waren alle schon hörgeschädigt von anderen flüstermotoren.
mein fazit für die 3er 325d...reihe oder 330d.....viel zu teuer...laut ...dämmung schlecht auch der windgeräusche.
aber bei der zul. geschw. in der schweiz spielt das auch keine rolle......
gruss
ikarus1
...ja es gibt Menschen die sich manche Dinge im Leben halt nicht leisten können, mal ihren Komunionanzug raus kramen und zum Händler zur Probefahrt gehen und dann ihren Frust an dem armen Auto auslassen obwohl sie keine !!! Ahnung haben -- gelll....
...schau mal in den Spiegel und prüfe ob du evtl. einer von denen bist bevor Du hier so einen Mist schreibts!
Danke!
aber der 325d is noch der alte Motor M57 und der 330d is jetzt der neue N57 die werden sich da schon a bissal was einfallen haben lassen
Zitat:
Original geschrieben von ikarus1
achja ? dann erzähle mir mal den unterschied der beiden motoren.....! warum der 330d leise sein soll in allem....und der 325d mit gleichem hubraum nicht? oder ist dir dieses modell kein begriff ?Zitat:
Original geschrieben von BMWZwuckel
Mach kein Auto schlecht, welches du noch nicht gefahren bist!
Höhere Einspritzdrücke im neuen 330d bringen auch mehr Laufruhe. Aber mecker ruhig weiter über die Motoren.
Zitat:
Original geschrieben von ikarus1
achja ? dann erzähle mir mal den unterschied der beiden motoren.....! warum der 330d leise sein soll in allem....und der 325d mit gleichem hubraum nicht? oder ist dir dieses modell kein begriff ?Zitat:
Original geschrieben von BMWZwuckel
Mach kein Auto schlecht, welches du noch nicht gefahren bist!
und dieses flüstergeschoss fahre ich leider seit anfang dezember 2007! reicht ? das aus, eine objektive bewertung abzugeben?ikarus1
Du bist ne Witzkanone 😁 Da kann man ja echt drüber lachen.
1. Ist ne komplett Neuentwicklung, hat also wenig mit dem beschriebenen Motor zu tun
2. Vergleichst du sie, weil sie beide Diesel tanken und den gleichen Hubraum haben .... HALLO? sag mal gehts noch? Dann könnte ich mir auch noch n Motor von Audi, Mercedes und sonst wem holen, die gerade ein 3Liter Diesel im Angebot haben und behaupten, dass das die gleichen Motoren wären O_o
3. nein es reicht nicht aus eine objektive Bewertung abzugeben, denn jeder Motor ist nunmal anders, auch wenn er im Grundaufbau oder Hubraum gleich ist. Ein Vierzylinder Audimotor ist auch nicht mit nem Reihensechser BMW zu vergleichen, nur weil sie beide Turbolader verbauen!
So jetzt reichts aber. Ich wünsche euch einen schönen Tag. Haltet die Ohren steif. und stenkert nicht immer so viel rum.
Also dann
Grüße Zwuckel
Zitat:
Original geschrieben von ikarus1
also...entweder habe ich die gurke des jahrhunderts erwischt ! bmw 325d automatik 12/07 mit dem flüsterleisen (?) motor - 2997ccm ....197 ps...!....dieser neue 330d motor hat doch nur etwas mehr ps bei gleichem hubraum und gleicher zylinderzahl wie der 325 d - vermutlich war dieses modell auch als beta modell gedacht!
mein fazit für den 325d 3.0 l hubraum.....laut in den höheren drehzahlen wie beschleunigigen extrem laut...
beim langsamfahren in der kolonne zb und beim beschleunigen kommt erst nichts und dann alles.....oftmals rettete nur eine bremsung.
rfl bereifung ? hart...laut und mit winterreifen - bei schlechten strassen springt er teilweise....ganz schlechte haftung.die reifen sind nur teuer...nur schwer zu bekommen...und man spart sich das ersatzrad...auf kosten von irgendwelchen rfl's.
die standard - sitze sind billig ...aber dafür gibt es ja ...extras...!
für mich liest sich die angabe mit motor samtweich usw....wie aus den werbeunterlagen der autoverkäufer.
oder ? die fahrer waren alle schon hörgeschädigt von anderen flüstermotoren.
mein fazit für die 3er 325d...reihe oder 330d.....viel zu teuer...laut ...dämmung schlecht auch der windgeräusche.
aber bei der zul. geschw. in der schweiz spielt das auch keine rolle......
gruss
ikarus1
geiler beitrag! das kann man 5x lesen und versteht immer noch nichts. ist bestimmt lustig, sich mit dir von angesicht zu angesicht zu unterhalten 😉
Zitat:
Original geschrieben von ikarus1
also...entweder habe ich die gurke des jahrhunderts erwischt
ja, entweder das, oder ??? ich denke bei dir eher oder.
Zitat:
....dieser neue 330d motor hat doch nur etwas mehr ps bei gleichem hubraum und gleicher zylinderzahl wie der 325 d - vermutlich war dieses modell auch als beta modell gedacht!
ok der Beweis dass du keine Ahnung hast.
Zitat:
mein fazit für den 325d 3.0 l hubraum.....laut in den höheren drehzahlen wie beschleunigigen extrem laut...
ah du kaufst dir ein Auto, ohne es vorher probezufahren ? Selber schuld.
Zitat:
beim langsamfahren in der kolonne zb und beim beschleunigen kommt erst nichts und dann alles.....oftmals rettete nur eine bremsung.
Sowas lernt man in der Fahrschule : 1.) Gehirn einschalten bevor man losfährt / 2.) richtigen Gang einlegen will auch gelernt sein / 3.) Ein Gaspedal hat noch unendlich viele Zwischenstellungen neben Vollgas und kein Gas. Probefahrt vor dem Kauf ?
Zitat:
rfl bereifung ? hart...laut und mit winterreifen - bei schlechten strassen springt er teilweise....ganz schlechte haftung.die reifen sind nur teuer...nur schwer zu bekommen...und man spart sich das ersatzrad...auf kosten von irgendwelchen rfl's.
Dachte mittlerweile weiss jeder dass RFT's nicht Pflicht sind. Probefahrt vor dem Kauf ?
Zitat:
die standard - sitze sind billig ...aber dafür gibt es ja ...extras...!
Ja, die Tester sind zu doof, das ohne dich zu merken. Bisher bekommen die Sitze ja immer noch hervorragende Testnoten. Vielleicht solltest du die mal alle aufklären.
Zitat:
mein fazit für die 3er 325d...reihe oder 330d.....viel zu teuer...
Wer und womit hat man dich denn erpresst, unbedingt einen BMW 325d zu kaufen ? Hattest du beim Kauf das Messer auf der Brust ? Es gibt doch so schöne Alternativen. Der Dacia Logan ist absolut flüsterleise (besonders im Stand mit abgeschaltetem Motor - probiers unbedingt mal aus), er springt auch nicht, da er sehr weiche Reifen aufhat, somit fliegt er wahrhaftig über die Strasse. Und vielleicht kriegst du ihn ja auch mit Automatik, dann hast sogar du in Kolonnen immer den richtigen Gang drin.
Mal ehrlich, von Ikarus gibts jetzt in einem Jahr wo er hier angemeldet ist ganze 6 Beiträge. Stellen wir uns mal vor, es wären mehr.... Hilfe !!!