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Neuekauf C 5 HDI 165 oder Mazda 6 2.2 MZR CD Kombi
Hallo! Vielleicht kann mir einer bei ner schweren Entscheidung helfen. brauch ein neues Auto. Streckenprofil ca. 50.000 km/Jahr meist Autobahn und als Familienurlaubsauto. Von den jeweiligen Händlern bekomme ich bei Citroen für den Exklusive Automatik und den Mazda Active jeweils 20 % Rabatt geboten. D.h. der Citroen ist danach noch ca. 7.000 Euro teurer.... Hat aber auch Navi und Leder und eben Automatik....
Was spricht nach Eurer Erfahrung für (oder gerne auch gegen) den Franzosen ? Vielen Dank!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von bobbymotsch
Toyota, Mondeo, Insignia, Honda - kommen alle bei dir nicht in Frage?
Mondeo? ...ist die selbe Maschine, wie in besagtem C5
Insignia? ...ist die selbe (etwas kastrierte) Maschine, wie im Alfa 159 2.0 JTD
...bei den beiden würde ich eher das Orginal nehmen!
Toyota und Honda können, genau wie Mazda, besser Benzin- als Dieselmotoren bauen.
Einen Dieselmotor mit 5, oder 6-Zylinder ...also richtig hohem Haltbarkeitspotential ...hat von denen keiner!
Gruß!
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28 Antworten
... Der A6 ist ein Firmenwagen, aber der ist das perfekte Langstreckenauto! Aber neue Firma, kein Auto mehr und privat keine Chance ein Auto für 60 Tausend zu kaufen... Also Mittelklasse - ich komme!
Zitat:
Original geschrieben von erbirn
... Der A6 ist ein Firmenwagen, aber der ist das perfekte Langstreckenauto! Aber neue Firma, kein Auto mehr und privat keine Chance ein Auto für 60 Tausend zu kaufen... Also Mittelklasse - ich komme!
Stimmt, mit dem Audile. Na dann viel Spass bei der Suche.
Ich glaube es gibt auch viel Qualität in der Mittelklasse.
Schade, dass Mazda an Image bzgl. Zuverlässigkeit und Haltbarkeit eingebüsst hat. Die früheren 6-er Modelle galten als unkaputtbar. Jetzt bin ich mir da nicht mehr so sicher. Das aktuelle Modell finde ich schön, aber traue Mazda nicht mehr so über den Weg, wie früher. Bei den Dieseln schon gar nicht. Sonst wäre der Mazda wohl mein Favorit.
Citroen, gut gemacht der C5. Ich glaube der erste Mittelklasse Citroen, der nicht mein Grauen erregt. Durchaus individuelle Note. Motoren, scheinen recht brauchbar und zuverlässig.
Aber ob so ein Auto mit gewisser Wahrscheinlichkeit 250 TKM durchhält? Weiss nicht. Ich traue den Franzosen nette Kleinwagen zu, aber haltbare Mittelklasse tue ich mich etwas schwer. Ich müsste mich innerlich überwinden, und an das Gute glauben. Dies ganze Hydro-Gedöns der Federung, schreckt mich eher ab, als dass es mich anzieht.
Also viel Spass bei der Suche bzw. der Auswahl.
Toyota, Mondeo, Insignia, Honda - kommen alle bei dir nicht in Frage?
Toyota, Mondeo, Insignia, Honda - kommen alle bei dir nicht in Frage?
Toyota Avensis hatte ich schon mal und war unzufrieden (D-Cat 177 PS) - schlechte Sitzposition, Motor säuft bei flotter Fahrt wie ein Loch....., Opel Insignia da hab ich zu kurze Arme um den Kofferaum bei dem Überstand zu beladen - welch Raumverschwendung, Honda Accord hat keinen Kofferaum-scheidet aus. Ford Mondeo wäre ne Überlegung mit dem neuen 200 PS Diesel...
Es bleibt schwierig!
Zitat:
Original geschrieben von bobbymotsch
Zitat:
Original geschrieben von understatement
...bring mir auch nur einen einzigen Mazda 6 Common Rail Diesel, der die vom TE angepeilten 250.000km mit der ersten Trubolader, der ersten Hochdruckpumpe (inklusive der ersten Zumesseinheit!!!) und den ersten Injektoren (und ansonsten natürlich auch keinen Motorschaden)...
...überstanden hat!
Dann bleibt also nur der Audi A6, denn der Themenstarter in der Signatur hat :-)
Also ehrlich, dem Citroen C5 traue ich das auch nicht so ganz zu.
...nun ja, auch der Audi 2.7 TDI Motor steht nicht in dem Ruf, dass er mit einem Satz Injektoren die 250.000km schaffen könnte ...und die beiden Ansaugbrücken, mit elektrischem Betätigungmechanismus für die Schalt-Saugrohr-Klappen, ist auch bei vielen Exemplaren ein (ausgesprochen kostspieliger) Austauschkandidat...
Ich werde nächtes Jahr auch vor der Entscheidung stehen, was meinen Alfa mit traumhaft zuverlässiger 2.4 JTD (5-Zylinder) Maschine und dann 300.000km ersetzen soll (übrigens bis jetzt mit besagtem 1. Turbo, 1. Inj, 1. HD Pumpe)...
...denn leider wird der 2.4 JTD Ende des Jahres als Euro 4 Motor eingestellt und erst in der Alfa Giulia 2012 als Euro 5 Version wieder auferstehen.
Gruß!
PS: ich suche übrigen ein Auto, dass nicht nur durch Garantien bestehen kann ...denn ich weiß etwas besseres mit meiner Zeit anzufangen, als beim Händler rumzuhängen und mag auch keine Ersatzwagen fahren.
Zitat:
Original geschrieben von erbirn
... Der A6 ist ein Firmenwagen, aber der ist das perfekte Langstreckenauto! Aber neue Firma, kein Auto mehr und privat keine Chance ein Auto für 60 Tausend zu kaufen... Also Mittelklasse - ich komme!
Kenn ich ;)
...ich habe Anfang 2007, nach fünf neuen 5er BMWs, den letzten Firmen E61 auf den Hof gestellt und mir privat, aus der selben Überlegung wie Du, einen Alfa Romeo gekauf. Nur leider tut sich jetzt eine Lücke im Alfa Produktprogramm auf :(
Gruß!
Zitat:
Original geschrieben von bobbymotsch
Toyota, Mondeo, Insignia, Honda - kommen alle bei dir nicht in Frage?
Mondeo? ...ist die selbe Maschine, wie in besagtem C5
Insignia? ...ist die selbe (etwas kastrierte) Maschine, wie im Alfa 159 2.0 JTD
...bei den beiden würde ich eher das Orginal nehmen!
Toyota und Honda können, genau wie Mazda, besser Benzin- als Dieselmotoren bauen.
Einen Dieselmotor mit 5, oder 6-Zylinder ...also richtig hohem Haltbarkeitspotential ...hat von denen keiner!
Gruß!
Zitat:
Original geschrieben von MGZT-TFan
Wer sagt eigentlich, das Schaukeln Komfort ist?
Ich will gar nicht gegen-eseln, jeder hat seine eigene Sicht der Dinge.
aber zum Thema Schaukeln:
Dem C6 wird ja auch nachgesagt, dass er so fürchterlich schaukelt. In gewissen Situationen ist das wohl auch so, kann aber dann mit der Sporttaste sofort abgeschaltet werden.
Aber ich habe eine Nebenwirkung der "Schaukelei" festgestellt. Seit knapp zwei Monaten bin ich nun mit dem C6 unterwegs. In den letzten zwei Wochen war ich aus transporttechnischen Gründen gezwungen, häufiger mit dem C-Max meiner Frau loszudüsen. Dabei gingen mir die Unebenheiten der Strassen, in diesem Fall fast ausnahmslos Autobahnen, dermaßen auf den Magen, dass es mir speiübel wurde.
Dieses Phänomen hat sich wiederholt. Vielleicht sollte ich dazu sagen, dass ich als (ehemaliger) Wassersportler einen Schweinemagen habe.
Jetzt weiß ich wenigstens, dass die Aussage, dass die HP des C6 süchtig macht, nicht nur leeres Gerede ist. ;)
T.
Der C5 ist momentan im Leasing sehr günstig, zumindest bei sixt.
Zitat:
Original geschrieben von understatement
Zitat:
Original geschrieben von bobbymotsch
Toyota, Mondeo, Insignia, Honda - kommen alle bei dir nicht in Frage?
Mondeo? ...ist die selbe Maschine, wie in besagtem C5
Gruß!
Neee, die haben ne Gemeinschaftsproduktion, heißt der Rumfpmotor kommt von PSA, der Kopf und die Einspritztechnik von Ford bzw. Delphi.
Ich würde auch zum Mondeo raten, hat vor allem ein besseres Fahrwerk als der Mazda. Langzeitqualitäten und Citroen schließen sich ja gegenseitig aus. Duckundwech..
Zitat:
Original geschrieben von 171er
Zitat:
Original geschrieben von understatement
Mondeo? ...ist die selbe Maschine, wie in besagtem C5
Neee, die haben ne Gemeinschaftsproduktion, heißt der Rumfpmotor kommt von PSA, der Kopf und die Einspritztechnik von Ford bzw. Delphi.
...sorry, aber der Kopf ist identisch und auch die CR Anlage ist beim Citroen von Delphi. PSA hat ca. 2007 bei den 2L HDis von VDO(Siemens/Conti) auf Delphi umgeschwenkt und der Kopf, den PSA 2004 mit der VDO Piezo CR Anlage eingeführt hat, ist lediglich für die anderen (Delphi) Injektoren etwas abweichend gebohrt worden.
Die beiden 2L Euro 5 Maschinen (140 und 163PS) sind wirklich, fast bis auf die letzte Schraube, identisch zwischen Ford und PSA!
Gruß!
Zitat:
Original geschrieben von 171er
Langzeitqualitäten und Citroen schließen sich ja gegenseitig aus. Duckundwech..
Das schließt sich wohl bei allen aktuellen Fahrzeugen aus, wenn mit Langzeit mehr als ein Jahrzehnt gemeint ist. Die älteren Zitronen sind teilweise gerade im fortgeschrittenen Alter besonders zäh, wenn der Besitzer die Schlampigkeiten ab Werk nach und nach beseitigt hatte...
;-)
Zitat:
Neee, die haben ne Gemeinschaftsproduktion, heißt der Rumfpmotor kommt von PSA, der Kopf und die Einspritztechnik von Ford bzw. Delphi.
Ich würde auch zum Mondeo raten, hat vor allem ein besseres Fahrwerk als der Mazda. Langzeitqualitäten und Citroen schließen sich ja gegenseitig aus. Duckundwech..
Zitat:
Und wo sind die tollen Beweise ! Das der PSA Konzern die langlebigsten Diesel der Welt baut und ja wohl bekannt. Und ich weiß gar nicht warum der C5 III so in den Dreck gezogen wird , vermutlich von Leuten die noch nichtmal damit gefahren sind , große Klappe und dann ab in die A-Klasse , das ist ja Komfort pur ...........
@schuddel:
Wieso regst du dich über sowas auf. Schon mal drüber nachgedacht, warum jemand, der einen Winz-Benz fährt sich im Citroen-Bereich äußert. Ich würde sagen, da hat jemand ein erhebliches Problem. Die Modellwahl spricht für sich.
Unser CLS hat schon zweimal auf dem großen gelben Auto die Heimreise angetreten. Der Citroen nicht! :D
T.
MEIN c5, 2.2 L, Handschaltung
24 Monate 85'000 km
2 Mal zum normalen Service in der Werkstatt
sonst nix, aber gor nix
Soviel zum Thema Qualitaet