Neue Bremsscheibe und Beläge schleifen und quietschen
Guten Tag liebe Community,
ich fahre einen w205 Coupe 220d Mopf mit AMG Paket und habe folgendes Problem:
Im Februar habe ich alle 4 Bremsscheiben und Beläge wechseln lassen. Bremsscheiben habe ich die CO-CAST DISCS LINE von Brembo genommen und Beläge ebenfalls von Brembo. Die CO-CAST DISCS LINE sind genau wie beim Original Verbundbremsscheiben.
Nach den ersten 2000 KM ging‘s dann los. Jedes Mal nach dem die Bremsen die Betriebstemperatur erreicht hatten, entstand beim Bremsen ein lautes und nerviges quietschen kurz vorm Stillstand. Bin dann eine Weile weiter gefahren und als keine Besserung in Sicht war, habe ich im März sowohl vorne als auch hinten die Beläge gegen ATE Beläge getauscht.
Auch hier war die ersten 2000 KM Ruhe. Doch dann ging’s wieder los nur diesmal mit einem Geräuschverhalten. Mit den ATE Belägen quietscht es beim leicht anbremsen oder auch beim langsamen ausrollen ohne zu bremsen. Sobald die Bremse etwas stärker getreten wird, verschwindet das quietschen. Des Weiteren hab ich festgestellt, das ein leichten schleifen zu höre ist wenn die Bremse betätigt wird. Dies ist besonders gut zu hören, wenn man an parkende Autos oder einer Hauswand vorbei fährt. Ob die Symptome einen Zusammenhang habe….keine Ahnung!? Auch ist mir aufgefallen, dass für 2-3 Tage nach dem Waschen in der Waschstraße das quietschen verschwindet, dann aber wieder auftaucht.
Selbstverständlich wurde beide Male beim Einbau von der Werkstatt vernünftig sauber gemacht und alles nötigen Teile auf Gangbarkeit geprüft und mit Keramikpaste eingeschmiert.
Jetzt meine Frage:
Ich höre immer wieder, das mein Problem dem Material geschuldet ist und die einzige Lösung darin liegt, orignale MB Teile zu verbauen.
Ist das Problem mit originalen MB-Teilen gelöst oder liegt das Problem wo anders? Hat jemand gleiche Erfahrungen sammeln können mit Brembo Bremsen am w205 speziell für die AMG-Sportpaket Bremse oder generell Erfahrung mit quietschende und schleifen Bremsen am w205?
Bin euch für jede Hilfe dankbar.
LG aus dem Norden
97 Antworten
Zitat:
@Cabdriver2023 schrieb am 20. Juli 2023 um 15:49:21 Uhr:
Er Fährt ja nicht so weit, will ja nur zur Türkei.
Manche sind einfach beratungsresistent.
Mercedes fahren und Wartung wird GROßGESCHRIEBEN Hauptsache Billig.
Jaa total billig. Für einen Sattel Wechsel 450€ hingelegt. Was du nicht sagst
Das ist nicht richtig entlüftet da müssen die nochmal rann bei dem Preis sollte das selbstverständlich sein der 212 Entlüftet sich schlecht finde ich da kann das schonmal vorkommen daß das nicht beim ersten mal klappt.
Es hat auch schomal ein Forenmitglied gegeben der hat seine Sättel lackiert und dafür wurden die demontiert.
Dann haben sie die Sättel aber falschherum wieder montiert also den rechten links und den linken rechts.
Das ließ sich gar nicht Entlüften und auch eine Fachwerkstatt hat es nicht erkannt.
Er ist dann bei den Autodoktoren auf YouTube gelandet die haben es gefunden.
Die werden ja den richtigen Sattel montiert haben in der Werkstatt?
Zitat:
@Seppi-1604 schrieb am 20. Juli 2023 um 19:02:41 Uhr:
Das ist nicht richtig entlüftet da müssen die nochmal rann bei dem Preis sollte das selbstverständlich sein der 212 Entlüftet sich schlecht finde ich da kann das schonmal vorkommen daß das nicht beim ersten mal klappt.Es hat auch schomal ein Forenmitglied gegeben der hat seine Sättel lackiert und dafür wurden die demontiert.
Dann haben sie die Sättel aber falschherum wieder montiert also den rechten links und den linken rechts.
Das ließ sich gar nicht Entlüften und auch eine Fachwerkstatt hat es nicht erkannt.
Er ist dann bei den Autodoktoren auf YouTube gelandet die haben es gefunden.Die werden ja den richtigen Sattel montiert haben in der Werkstatt?
Definitiv der richtige Sattel ja.
Dann gehe ich morgen noch mal entlüften
Sehe auf dem Bild den Entlüftungsnippel nicht der muss oben sein damit die Luft raus kann.
Aber ich gehe davon aus das das schon passt war nur eine Geschichte die mir da wieder eingefallen ist.
Hier mal das Video zu dem Kollegen.
https://youtu.be/O0a7L1yvN38
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Wo willlst du denn auf dem Bild den Entlüftungsnippel erkennen?? Man sieht doch nur Teile des Sattelhalters und die Zange des Bremssattels. Der eigentliche Bremszylinder mit dem Schlauchanschluss, dem Entlüftungsnippel und dem angebauten Bremsaktuator ist doch aus der Bildperspektive überhaupt nicht zu sehen.
Zitat:
@Seppi-1604 schrieb am 21. Juli 2023 um 20:11:05 Uhr:
Sehe auf dem Bild den Entlüftungsnippel nicht der muss oben sein damit die Luft raus kann.
Aber ich gehe davon aus das das schon passt war nur eine Geschichte die mir da wieder eingefallen ist.Hier mal das Video zu dem Kollegen.
https://youtu.be/O0a7L1yvN38
Wiedermal pfusch von Anfang an… wenn der cousin das falsch herum zusammenbaut… nich weiter traurig das das die Werkstätten dann alle nicht erkannten… „Kleine Ursache“ große Wirkung
Zitat:
@krampus10 schrieb am 21. Juli 2023 um 22:48:19 Uhr:
Wiedermal pfusch von Anfang an… wenn der cousin das falsch herum zusammenbaut… nich weiter traurig das das die Werkstätten dann alle nicht erkannten… „Kleine Ursache“ große Wirkung
Oh man klar ist da was mächtig schief gelaufen und Privat an den Bremsen rumpfuschen wenn man nicht begreift wie das funktioniert sollte man dann auch nicht.
Zumal sich das Lackieren auch mit angeschlossen Sattel machen lässt ohne das Bremssystem zu öffnen.
Trotzdem eine Fachwerkstatt hätte das meiner Meinung nach finden müssen!
Und es sollte mir halt als Beispiel dienen das eben wie du sagst kleine Ursachen große Wirkung haben können.
Zitat:
@36/7M schrieb am 21. Juli 2023 um 22:00:52 Uhr:
Wo willlst du denn auf dem Bild den Entlüftungsnippel erkennen?? Man sieht doch nur Teile des Sattelhalters und die Zange des Bremssattels. Der eigentliche Bremszylinder mit dem Schlauchanschluss, dem Entlüftungsnippel und dem angebauten Bremsaktuator ist doch aus der Bildperspektive überhaupt nicht zu sehen.
Ist da jetzt alles in Ordnung mit meinem Entlüftungsnippel oder was ? 😁 Ich erkenne da zwar nichts aber korrigiert mich bitte