Neue Bilder von TT RS
hallo zusammen,
es gibt wieder ein paar neue spy-shots von TT RS , mann erkennt die größeren bremsscheiben mit löchern sowie die typischen Audi RS auspufanlage , und es gibt eine neu gezeichnette frontschürze die sieht zuerst so aus als wäre die von der s-line exterieur packet einfach ohne nebelscheinwerfer FALSCH sie sieht beim genaueren hinsehen etwas anders gezogen bischen feiner.
Zudem erwarte ich persöhnlich wie beim TT CLUBSPORT CONCEPT das man das fette teil von auspuff sieht ich meine das mittige teil, das sieht einfach PERVERS GUT aus.
ABER jetzt kommt das was mich am meisten stört WARUM baut AUDI ein 2.5 5zylinder in das auto, und nicht den 3.2 V6 der in meinen augen eine sahne motor ist und natürlich ein 6 Zylinder😁
Beste Antwort im Thema
Behauptung kommt ja auch nicht von mir - sondern von einem Alkoholabhängigem Audi - Entwickler 😁
200 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von der_horst
das ist wohl wahr, aber der R8 macht ja mit dem V12 gerade nen satz nach oben, so dass der RS mehr luft hat. in die liste der supersportler wird der RS nie kommen, aber konkurrenzfähig könnte er durchaus werden.Zitat:
Original geschrieben von TooFastForYou
Dass ein gut 150 kg leichterer TT mehr PS bekommt als ein R8 ist dagegen ausgemachter Schwachsinn, wenn sogar schon von einer Leistungsrücknahme auf 310-320 PS die Rede ist 😉
und von leistungsrücknahme würde ich auch nicht sprechen wollen, viele schreiberlinge versuchen halt mit dem strom zu schwimmen. beim TTS haben sie alle daneben gegriffen und überboten, jetzt versuchen sie sich gegenseitig zu unterbieten in der hoffnung dieses mal richtig zu raten. warten wir's ab, ich bin jedenfalls noch guter hoffnung, dass audi mich nicht nochmal enttäuschen wird.
Das stimmt so nicht ganz.
Der R8 bekommt heuer den V10 mit ziemlich genau 500 PS, ob der V12 TDI jemals in dieser Form gebaut wird ist nach wie vor fraglich. Man sollte einen Messeprototyp nicht mit einem Vorserienmodell verwechseln 😉
Trotzdem "darf" der TTRS dem R8 aus marketingtechnisch verständlichen Gründen nicht gefährlich werden, und das ist mit den angepeilten 350 PS ganz sicher schon der Fall.....
Dass beim TTS alle daneben gegriffen haben stimmt so auch nicht - die ersten Ankündigungen sprachen immer vom S3 Motor mit bis zu 275 PS.
Z.B. die AMS schrieb im April 2006 vom 2,0 TFSI mit 265 PS und vom TDI,
die worldcarfans schrieben im Juni 2006 vom TTS mit TFSI und 272 PS 😉
BTW: der RS war im Modellfahrplan bei Erscheinen des TT MK2 schon immer vorgesehen - kannst Du Dich an den noch erinnern (Frühjahr 2006):
Zitat:
Original geschrieben von TooFastForYou:
... possible bodystyle and engine combinations:
353 - 170+ 2.0 FT/Q, 200 2.0 FT/Q, 230 2.0 Q, 250 3.2 Q, 260+ 2.0 Q, 302 Q, 350 2.5 Q
354 - 170+ 2.0 FT, 200 2.0 FT, 230 2.0 Q, 250 3.2 Q, 260+ 2.0 Q, 302 Q
Zur Erklärung:
353 = TT Coupè
354 = TT Roadster
LG
TFFY
Zitat:
Original geschrieben von TooFastForYou
Trotzdem "darf" der TTRS dem R8 aus marketingtechnisch verständlichen Gründen nicht gefährlich werden, und das ist mit den angepeilten 350 PS ganz sicher schon der Fall.....
wie gesagt, zeig mir einen R8 kunden, der auf nen TT ausweicht, weil der nur 70ps weniger hat aber auch nur 60% kostet. imo ist für R8 kunden das prestige mindestens so wichtig wie die leistung, da kommt ein wagen, den es auch mit golf gti motor gibt wohl kaum in frage. wer sich nen R8 kauft will nicht erst auf den zweiten blick erkannt werden.
und dass audi sich allzu stark am internen lineup orientiert glaube ich nicht mal, die konkurrenz achtet ja auch nicht darauf, ob sie ein höherwertiges audi-modell überflügelt. es gibt auch noch eine welt ausserhalb des konzerns, die sollte man nicht aus den augen verlieren 🙂
Zitat:
Original geschrieben von TooFastForYou
Dass beim TTS alle daneben gegriffen haben stimmt so auch nicht - die ersten Ankündigungen sprachen immer vom S3 Motor mit bis zu 275 PS.
klar gabs auch welche die richtig geraten haben, aber mehrere dutzend magazine haben deutlich daneben gelegen. die ams kommt meistens sehr spät mit den spekulationen, dafür sind sie aber auch oft ziemlich nah dran.
Zitat:
Original geschrieben von TooFastForYou
BTW: der RS war im Modellfahrplan bei Erscheinen des TT MK2 schon immer vorgesehen - kannst Du Dich an den noch erinnern (Frühjahr 2006):
was macht eigentlich 2953 heute? eigentlich hab ich seine prophezeiungen immer gemocht, waren zwar mysteriös aber richtig 🙂
und ja, sogar im ersten ams interview wurde der RS indirekt von audi erwähnt, aber ohne zeitplan oder specs. hat sich also kaum was geändert 😉
Zitat:
Original geschrieben von der_horst
Zitat:
was macht eigentlich 2953 heute? eigentlich hab ich seine prophezeiungen immer gemocht, waren zwar mysteriös aber richtig 🙂
Keine Ahnung - aber seine Prophezeihungen fehlen mir auch 😁
Scheint aber leider nicht mehr aktiv zu sein 🙁
Was die RS Philosophie angeht - klar geht es dem R8-Kunden neben der Leistung vor allem um Prestige. Eben deshalb kann es nicht sein, dass ein TT Kunde, der um fast die Hälfte weniger bezahlen muss und noch dazu "nur" drei Monate auf seinen Wagen wartet Kreise um einen R8 fährt 😁
BTW: der R8 hat auch "nur" einen modifizierten RS4 Motor, der TTRS bekommt keinen GTI-Motor 😁
Was die Konkurrenz angeht - da hat die Quattro GmbH mit den RS Modellen leistungstechnisch wohl immer das Richtige gemacht. Leider ist man eben auf die Fahrzeuge des Konzerns angewiesen, und da ist die Ausgangsbasis nicht immer optimal, mit der neuen Motorplatzierung sollte sich aber auch das fahrdynymisch positiv auswirken.
LG
TFFY
Zitat:
Original geschrieben von TooFastForYou
BTW: der R8 hat auch "nur" einen modifizierten RS4 Motor, der TTRS bekommt keinen GTI-Motor 😁
Nun, der R8 bekommt ja noch den V10, und dann hat sowieso jeder aktuelle R8 das "Problem", das kleinere "Einstiegsmodell" zu sein 😉
Dann ist eine zu große Nähe zu einem TT-RS vielleicht auch nicht mehr allzu dramatisch, wenn der kleine R8 sowieso nicht mehr das Top-Modell ist?!
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Seh ich auch so, denn die S/RS Modelle fahren ja die Einstiegsmodelle der nächsten Fahrzeugklasse eh alle in den Boden...
Ein S3 geht auch besser als ein A6 2.0TDI....
Und da der R8 eh fast das doppelte als ein TT-RS kostet und wesentlich kleineren Nutzenfaktor hat, seh ich da keine wirkliche Konkurrenz... Was wärs denn bei Porsche... Aber wie schon geschrieben sollte man sich nach der Konkurrenz umsehen, und da reichen 300PS nicht...
auf stern.de sind wiedermal die ultimativen bilder des neuen rs zu sehen... 😁
herrlich: man pflanze dem s-line paket einige wabengitter ein und fertig ist der rs "erlkönig"
Die Damen und Herren sind ja sehr kreativ ja 😁
Liebe Grüße
GolVer
Zitat:
Original geschrieben von Dan72
auf stern.de sind wiedermal die ultimativen bilder des neuen rs zu sehen... 😁
herrlich: man pflanze dem s-line paket einige wabengitter ein und fertig ist der rs "erlkönig"
Der 5er auf den Seiten danach gefällt mir !!!! *ggg*
Emulex
Zitat:
Original geschrieben von YingHu
Laut Insiderinformation eines WAG´s von IN soll der TT-RS keinen neuen 5 Zylinder, sondern den R36 Motor bekommen.
Begründet wird dies mit der Tatsache, dass Audi auch beim TTS keinen neuen Motor sondern einen aktuellen V4 Konzernmotor verwendet.
Was meint Ihr?
Grüße
YING
Nun, ich saß wie der Zufall so will gestern nach dem Feierabend bei einem Entwickler und hab ein Bier mit Ihm getrunken.
Fakt, er bekommt den 5 Zylinder wahrscheinlich mit irgenetwas um die 350PS. Es gab schon interne Testfahrten gegen einen R8 wo der R8 nicht den Hauch einer Schnitte hatte.
Im übrigen heißt er nicht TT RS sondern nur TTR. Es gab mit Porsche große Probleme.
Gruß Scoty81
Zitat:
Original geschrieben von scoty81
Nun, ich saß wie der Zufall so will gestern nach dem Feierabend bei einem Entwickler und hab ein Bier mit Ihm getrunken.Zitat:
Original geschrieben von YingHu
Laut Insiderinformation eines WAG´s von IN soll der TT-RS keinen neuen 5 Zylinder, sondern den R36 Motor bekommen.
Begründet wird dies mit der Tatsache, dass Audi auch beim TTS keinen neuen Motor sondern einen aktuellen V4 Konzernmotor verwendet.
Was meint Ihr?
Grüße
YINGFakt, er bekommt den 5 Zylinder wahrscheinlich mit irgenetwas um die 350PS. Es gab schon interne Testfahrten gegen einen R8 wo der R8 nicht den Hauch einer Schnitte hatte.
Im übrigen heißt er nicht TT RS sondern nur TTR. Es gab mit Porsche große Probleme.
Gruß Scoty81
Hi,
die Sache mit der Bezeichnung kann ich bestätigen TTR wird er wohl heißen. aber bei dem motor wünsche mir einen 5 Zylinder
Zitat:
Original geschrieben von Audi_TT84
Hi,Zitat:
Original geschrieben von scoty81
Nun, ich saß wie der Zufall so will gestern nach dem Feierabend bei einem Entwickler und hab ein Bier mit Ihm getrunken.
Fakt, er bekommt den 5 Zylinder wahrscheinlich mit irgenetwas um die 350PS. Es gab schon interne Testfahrten gegen einen R8 wo der R8 nicht den Hauch einer Schnitte hatte.
Im übrigen heißt er nicht TT RS sondern nur TTR. Es gab mit Porsche große Probleme.
Gruß Scoty81
die Sache mit der Bezeichnung kann ich bestätigen TTR wird er wohl heißen. aber bei dem motor wünsche mir einen 5 Zylinder
Bekommt er doch! 😉
Zitat:
Original geschrieben von scoty81
Nun, ich saß wie der Zufall so will gestern nach dem Feierabend bei einem Entwickler und hab ein Bier mit Ihm getrunken.Fakt, er bekommt den 5 Zylinder wahrscheinlich mit irgenetwas um die 350PS. Es gab schon interne Testfahrten gegen einen R8 wo der R8 nicht den Hauch einer Schnitte hatte.
Im übrigen heißt er nicht TT RS sondern nur TTR. Es gab mit Porsche große Probleme.
Gruß Scoty81
Ich sag ja, es geht nichts über Beziehungen 😉
Klasse Info! Danke Dir!
Liebe Grüße
GolVer,
der den TTR durchaus als 135i-Nachfolger in 2-3 Jahren unter die Lupe nehmen wird 😉
TTR Wäre meiner Menung nach ein ziemlicher Fehlgriff - dass fürht doch nur zu Verwirrung bzgl. der derzeitigen TTC und TTR
Zitat:
Original geschrieben von darkvader
TTR Wäre meiner Menung nach ein ziemlicher Fehlgriff - dass fürht doch nur zu Verwirrung bzgl. der derzeitigen TTC und TTR
Naja, offiziell heißen die ja TT
Coupé und TT
Roadster.
Gruß Olli
Zitat:
Original geschrieben von olli190175
Naja, offiziell heißen die ja TT Coupé und TT Roadster.Zitat:
Original geschrieben von darkvader
TTR Wäre meiner Menung nach ein ziemlicher Fehlgriff - dass fürht doch nur zu Verwirrung bzgl. der derzeitigen TTC und TTRGruß Olli
ganz genau