Neue 440i und einige Fragen
Hallo Forum!
ich bin neu bei BMW und kenne mich mit den internen Bezeichnungen nicht aus... das schonmal vorab 🙂
Scheinbar fahre ich einen F36.... jedenfalls laut MotorTalk (wissen tu ich es nicht)
Ich habe seit 2 Tagen einen nagelneuen 440i Gran Coupé (Facelift) inkl....... naja eigentlich allem was geht. Außer die Anhängerkupplung.
Gleich mit dabei das "Performance und Sound Kit".
Nun habe ich 5 Fragen an alle 440-Fahrer:
1) Wohin mit dem Fuß?
ich bin 1,90m und passe eigentlich sehr gut ins Auto - bis auf mein rechtes Bein/Fuß.
Beim manuellen Gas geben ist alles OK, da gehört der Fuß aufs Pedal - aber beim Tempomat fahren müsste ich mir das Bein abhaken!
Wohin mit dem Fuß? Rechts neben Gaspedal ist Boardwand... unters Gaspedal geht nicht weil es aus dem Boden hoch kommt. Den Fuß nach links "drücken" unter die Bremse - ja das geht aber nach 10min fäng an mein Knie weh zu tun weil verdreht. Das Bein aufstellen geht prinzipiell aber damit stört mein Bein den Lenkvorgang und wenn man 10min mit aufgestelltem Bein sitzt fängt an der Hintern weh zu tun.
2) Kontakte und Termine vom Android.
Ich habe mein Handy per Bluetooth verbunden - telefonieren klappt, alles super. Er hat sich sofort ein Adressbuch erfolgreich geholt. Leider aber das falsche!!
Beim Android hat man ja das systemeigene Adressbuch (bei mir ist das leer). Dazu legt Android mit jedem weiteren Account (in meinem Fall 2x Exchange Active Sync) ein weiteres Adressbuch an. Die sind beide ordentlich voll.
Wie schaffe ich es, dass das Auto auch die Kontakte der beiden anderen Adressbücher holt? Gerade bei BMW, die ja nun auf Business ausgelegt sind, hätte ich keine Probleme mit Exchange erwartet.
Und Termine ebenso. Ich hab zwar einen systemeigenen Kalender (wie üblich leer) und 2 weitere Exchange-Kalender. Aktuell habe ich im Auto jedoch gar keine Option gefunden einen Kalender einzubinden. Kalender hat aber auch weniger Priorität.
3) Anzeige von Album-Covern aus MP3s.
Hatte einige Probleme die Cover von meinem iPod im Radio darzustellen - gelöst. Aber was bleibt: die Cover werden extrem unscharf dargestellt.
Habe natürlich schon iPod oder die Güte meiner Cover in Frage gestellt. Aber mit nem iPhone vom Kumpel und originalen Covern aus iTunes ist es ebenso - hässlich unscharf!
Kennt das jemand? Gibt's eine Lösung?
4) Sportanzeige steht auf 326 PS (von 360)
Ich habe hier im Forum ja schon gesucht und gefunden. In einem Beitrag wurde schon behandelt, dass nach Umrüstung auf das Performance und Sound Kit in der Anzeige wo man seine Leistung und Drehmoment sehen kann eigentlich 360 PS stehen müssten.
Bei mir stehen aber nur die 326 da.
Klarer Fall - hin zum Händler und nachbessern lassen. Aber meine Frage nun: ist nur diese Anzeige nicht korrekt oder haben die tatsächlich vergessen die Leistungssteigerung zu "chippen"?
Was werfe ich dem BMW-Mann also vor?
Den Unterschied zw. 326 und 360 PS kann ich nicht fühlen, da ich von einem 140 PS Auto komme. Für mich ist die Leistung absolut enorm.
5) Klappensteuerung manuell.
Mein obergeiler Auspuff mit Klappen ist der Hammer!! Leider aber sind die Klappen nur im Sport-Modus offen.
Im Eco Modus verbraucht er aber 0,5L weniger.
Die Konsequenz ist folgende Frage:
wie kann ich im Eco fahren aber dennoch die Klappen offen haben???
Oder macht das technisch keinen Sinn?
Oder wenigstens im Comfort-Modus mit Klappen auf?
Geht sowas zu übersteuern?
Das sind meine Fragen. Ansonsten muss ich nach erst 2 Tagen und erst 180 km auf der Uhr als erstes Fazit sagen: "Boooaaahhhrr ey!!"
(am meisten nervt das schmerzende Knie - und fahre praktisch 90% Tempomat)
in diesem Sinne
Grüße
Tom
Beste Antwort im Thema
Türprojektoren von eBay - ein kleiner Testbericht:
Habe mutig anstelle der originalen BMW Türprojektoren (z.B. von leebmann24) die "billigen" aus eBay gekauft.
Kostenpunkt bei leebmann24 für 4 Stück (GranCoupe... daher 4 Türen) ca. 200,-
Kostenpunkt bei eBay für 4 Stück unter 20,-
Outboxing:
Heute kam das Paket an. Inhalt waren ausschließlich die 4 Projektoren. Keine Kabel-Adapter, keine Beschreibung, keine Einbauanleitung, keine Austausch-Dias (nennt man das noch Dia? 🙂 )
Hab's ausgepackt, angesehen... fühlt sich nach günstigem Plastik an mit geringerer Wandstärke als die Serienausstattung. Stabil ist anders - hat ja aber auch nix zu halten.
Oder um es positiv zu sagen: Gewichtsreduktion für bessere Rundenzeiten
Als Motiv habe ich den M-Performance Schriftzug gewählt. Beim Original für 200,- hat man wohl 4 verschiedene Dias dabei - bei dem eBay-Zeug für 18,- muss man sich für eine Version entscheiden. Find ich gut.... die anderen Dias würden nur rumliegen.
Einbau:
Der Einbau war extrem einfach. Ich bin theoretischer Informatiker und kenne Schraubenzieher nur vom Hörensagen. Selbst ich habe die Serienbeleuchtung in wenigen Sekunden schadenfrei ausgebaut und die neuen reingeklickt.
Das Kabel der Serienbeleuchtung passt gut. Keine Adapter nötig. (hatte in einem YouTube-Video irgendwelche Kabeladapter gesehen)
Ein Set besteht immer aus einem linken und einem rechten Projektor. Verbaut man den rechten auf der linken Seite ist das Logo auf Kopf. Da die einzelnen Projektoren nicht beschriftet sind, ist nach Murphys Law klar, dass man zuerst immer den falschen einbaut.
Dennoch war der Gesamtumbau der 4 Lichter in 10min erledigt. Und dass inkl. rumwundern und Fotos machen.
Das Ergebnis:
Die Projektoren sind sehr hell. Schon bei Dämmerung kann das Logo auf dunklem Untergrund erkannt werden. Siehe Fotos anbei.
Die Aufnahmen wurden zuerst in meiner Garage gemacht. Habe als Unterboden Asphalt - das Auto soll sich ja auch beim Schlafen "zu Hause" fühlen (also auf der Straße).
Beachtet die Dateinamen der Fotos. Teils in der Garage mit Licht an, teils ohne Licht, teils mit Tor offen.
Uhrzeit der Aufnahmen: 19:30 im April - also gerade beim Beginn der Dämmerung. Draußen ist es aber quasi noch taghell.
Danach Auto rausgefahren -> im Hellen auf hellem Untergrund ist das Logo nur noch mit scharfem Blick zu erkennen. Auf dem letzten Bild kann man das "M" gerade noch erkennen.
Fazit:
Heute eingebaut - heute den Testbericht hier geschrieben. Daher kann man wohl kaum von einem Langzeittest sprechen.
Aktuell ist mein Urteil: jederzeit wieder den billigen Plunder von eBay!!
Das Ergebnis ist Spitze und die billige Qualität der Teile sieht und ahnt niemand.
Jetzt muss es nur noch halten. Aber selbst wenn nach 3 Jahren alle 4 Stück kaputt gehen - kaufe ich mir 4 neue für unter 20,- und bin immer noch lange nicht bei den 200,- der Originalen.
*daumenhoch*
666 Antworten
Wenn der richtig sitzt, muss ja trotzdem irgendwas für'n Eimer sein..... 🙁
Habs für mich mal so begründet:
Mit dem Carbon Diffusor, möglichen Schwingungen und Bewegungen vom Tanken in der Nähe des Densors, seitlich hinten mit dem Schlüssel bei mir stehend und tankend -> Auto meint es könnte Komfortzugang sein :-)
Mit dem normalen Diffusor gings ohne Probleme. Sowohl das gewollte Öffnen wie auch das ungewollte.
Cheers
Prost!
Aber das ist ja dennoch eine Zumutung.....
Ich würde davon ausgehen, dass der Sensor irgendwie einen abbekommen haben muss.....
Hi.
Hab vor einen 440i zu bestellen.
Nur muss ich mich Endscheiden,was für ein Model.
Luxury Line oder M Sport.
Meine frage an euch.
Wenn ich keinen Sportfahrwerk bei M nehme.
Sind am beidem Autos dann die serienmäßige Fahrwerke gleich?.
Freundliche sagt ja.Aber ich möchte gern von Euch als getestete fahre zu erfahren.
Und so wenn man in Zukunft schauen soll oder muss.
Es kann nach zb nach 2oder 3 Jahre zum verkauf zb. aus gesundheitlichen Grunde kommen.
Was für ein Model wird sich besser verkaufen.
Das sind nur meine Gedanke.Und hab Probleme mit Endscheidung.
Freundliche sagt ich muss diese Endscheidung leider alein treffen. Hat auch recht.
Aber kleinen Schub von jemanden,hätte mir vielleicht geholfen
Deswegen frage ich einfach Euch.
danke für sachliche antworten,Beratung
Stefek56
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Serienfahrwerk ist bei allen 4ern gleich. Auch das xDrive-Fahrwerk ist bei allen 4ern gleich.
Nimmst du also M-Sport oder LuxuryLine oder SportLine (ist beim 440i Serie) OHNE M-Fw, ist bei allen diesen Autos das Fahrwerk gleich. Nimmst Du xDrive, dann ist das Fw auch gleich. Gleiches gilt aber auch für M-Fw: egal welche Line, das Fw ist gleich. Und auch das Adaptive Fw ist gleich bei allen Lines.
Im Grunde recht einfach:
OHNE xDrive
Serie, Adaptiv und M-Fw sind bei allen Lines gleich
MIT xDrive
Gibt es NUR Serie oder Adaptiv, ein M-Fw gibt es mit xDrive nicht.
Glaskugel hat niemand, tendenziell würde ich aber sagen, dass im Moment die Benziner besser als Diese verkäuflich sein sollten. Nur hat der 4er keinen Partikelfilter beim Benziner, was in 2-3 Jahren beim Verkauf ein Hindernis sein wird.
1. Gute Entscheidung
2. Nehme das was DIR besser gefällt
😉
LG Andraxxx
Zitat:
@JCzopik schrieb am 23. Jan. 2018 um 15:4:06 Uhr:
MIT xDrive
Gibt es NUR Serie oder Adaptiv, ein M-Fw gibt es mit xDrive nicht.
Ich habe das jetzt schon häufiger gelesen, aber ich habe einen 440i xDrive und der VIN Decoder sagt, dass ich ein Adaptives M Fahrwerk habe..... 🙄
Zitat:
@Celelawar schrieb am 24. Januar 2018 um 00:01:13 Uhr:
Ich habe das jetzt schon häufiger gelesen, aber ich habe einen 440i xDrive und der VIN Decoder sagt, dass ich ein Adaptives M Fahrwerk habe..... 🙄
Diese Bezeichnung wird in DE (Preisliste u. Konfigurator) nicht verwendet, es handelt sich um das gleiche Fahrwerk.
@ JCzopik
Danke für dein Beschreibung.
Total sachlich und auf Punkt gebracht.
Vielen dank nochmal.
M Paket verkauft sich meist besser würde ich behaupten.
bei dem ganzen Fahrwerksgerede wird einem ja Angst und Bange 🙂
Also bei mir steht:
0337 M Sportpaket
worunter u.a. steht
0704 M Sportfahrwerk
Ich nehme also an, ich habe nicht das "gleiche Fahrwerk"?!? Und auch kein adaptives...?
Andere Frage:
im Control Display habe ich gleich vorne die Rubrik "Mein Fahrzeug". Dort zu sehen ist ein Durchschnittsverbrauch und ein KM-Stand.
Diese Werte kommen nachvollziehbar aus dem Reise-BC und nicht etwa aus dem BC. Schonmal unklar aber nehme ich so hin.
Jetzt hätte ich gern folgendes: Ich möchte immer pro Tankfüllung sehen, wie der Verbrauch für eben diese Tankfüllung war.
Soll heißen ich tanke voll - drücke im Tacho die Trip-Taste und er fängt wieder bei 0km an zu zählen. Leider muss ich dann aber umständlich durch einige Menüs um den Reise-BC zurückzusetzen. Jedes Mal nachm Tanken.
Geht's besser?
Und sonst: heute stand der Wert im Reise-BC still! Ich bin am WE ein wenig umhergfahren - Durchschnitt 9,4. Also sportlich umhergefahren.
Seit dem ändert sich der Wert im BC nicht mehr. Bin jetzt 3 Tage zur Arbeit gefahren (Durchschnitt so um die 8,4) aber der angezeigte Wert im Reise-BC hat sich keinen µ verändert.
Was habe ich falsch gemacht?
Wieso stoppt der einfach und zählt nicht weiter?
Es könnte sein, dass ich zwischendurch mal das Navi angeworfen habe - nur mal zum Vorführen. Stoppt dann der BC?
Zitat:
@Celelawar schrieb am 24. Januar 2018 um 00:01:13 Uhr:
Zitat:
@JCzopik schrieb am 23. Jan. 2018 um 15:4:06 Uhr:
MIT xDrive
Gibt es NUR Serie oder Adaptiv, ein M-Fw gibt es mit xDrive nicht.Ich habe das jetzt schon häufiger gelesen, aber ich habe einen 440i xDrive und der VIN Decoder sagt, dass ich ein Adaptives M Fahrwerk habe..... 🙄
Aber kein M-Fahrwerk. Das Adaptive Fahrwerk wird mindestens ab dem Facelift letztes Jahr auch als adaptives M-Fahrwerk beschrieben.
Hatte ich eigentlich oben geschrieben: beim xDrive kannst du entweder Serien-Fahrwerk oder das adaptive Fw haben. Ein M-Fw für xDrive gibt es nicht.
Edith:
Habe gerade nachgeschaut. Die Bezeichnung "Adaptives M-Fahrwerk" war im Katalog VOR LCI enthalten, nach LCI ist der Katalog so abgespeckt, dass darin nix mehr steht... In den Preislisten VOR und NACH LCI steht nur "Adaptives Fahrwerk" drin.
Die Bezeichnung "Adaptives M-Fahrwerk" ist irreführend, da es sich nicht um ein M-Fw handelt, sondern um ein Fw, welches in der Sport-Stellung in etwa die Härte des M-Fw und in Comfoft-Stellung die Härte des Serien-Fw hat. Das gilt bei den Modellen ohne xDrive. Wie sich das bei xDrive verhält, weiß ich nicht. Zuverlässige Infos findet man bei BMW nicht - leider haben die technischen Inhalte in den Prospekten und auf der BMW-Seite mittlerweile einen gegen Null tendierenden Wert. Früher gab es auf BMW.de sehr gute Erklärungen zur Technik, die heute allesamt weg sind 🙁
Selbst eine Nachfrage über meinen Händler (zu einem anderen Thema) brachte keine wirklich technisch begründete Antwort hervor. Von einem Mitarbeiter habe ich dann auch eine wischiwaschi-Antwort bekommen.
Zitat:
Andere Frage:
im Control Display habe ich gleich vorne die Rubrik "Mein Fahrzeug". Dort zu sehen ist ein Durchschnittsverbrauch und ein KM-Stand.
Diese Werte kommen nachvollziehbar aus dem Reise-BC und nicht etwa aus dem BC. Schonmal unklar aber nehme ich so hin.
Jetzt hätte ich gern folgendes: Ich möchte immer pro Tankfüllung sehen, wie der Verbrauch für eben diese Tankfüllung war.
Soll heißen ich tanke voll - drücke im Tacho die Trip-Taste und er fängt wieder bei 0km an zu zählen. Leider muss ich dann aber umständlich durch einige Menüs um den Reise-BC zurückzusetzen. Jedes Mal nachm Tanken.
Geht's besser?Und sonst: heute stand der Wert im Reise-BC still! Ich bin am WE ein wenig umhergfahren - Durchschnitt 9,4. Also sportlich umhergefahren.
Seit dem ändert sich der Wert im BC nicht mehr. Bin jetzt 3 Tage zur Arbeit gefahren (Durchschnitt so um die 8,4) aber der angezeigte Wert im Reise-BC hat sich keinen µ verändert.
Was habe ich falsch gemacht?
Wieso stoppt der einfach und zählt nicht weiter?Es könnte sein, dass ich zwischendurch mal das Navi angeworfen habe - nur mal zum Vorführen. Stoppt dann der BC?
Das ist eigentlich nicht so schwierig. Nach dem Tanken den Kilometerzähler auf Null stellen (linke Taste in der Tachoeinheit)
Anschließend den BC aufrufen (nicht den Reisebordcomputer) und diesen ebenfalls auf Null zurücksetzen.
Beim nächsten Tanken den Kilometerstand mit dem Wert im BC und der getankten Spritmenge vergleichen.
Den Reisebordcomputer kannst Du dann für täglichen Verbrauch o.ä. benutzen.
Je mehr Kilometer zurückgelegt wurden, umso weniger ändert sich der Wert im BC. Das sit völlig logisch, da der Langzeitverbrauch immer weniger von kurzzeitigen Verbrauchsunterschieden beeinflusst wird.
Oder anders herum.
BC für over all km und Verbräuche nutzen und den Reise-BC für die Werte pro Tankfüllung.
Oder halt ordentliche Werte bei Spritmonitor haben. Denn kein Bordcomputer ist so genau, wie das jeweilige Volltanken mit Angabe der gefahrenen Kilometern. Mache ich bereits für mein viertes Auto.