Neue 440i und einige Fragen
Hallo Forum!
ich bin neu bei BMW und kenne mich mit den internen Bezeichnungen nicht aus... das schonmal vorab 🙂
Scheinbar fahre ich einen F36.... jedenfalls laut MotorTalk (wissen tu ich es nicht)
Ich habe seit 2 Tagen einen nagelneuen 440i Gran Coupé (Facelift) inkl....... naja eigentlich allem was geht. Außer die Anhängerkupplung.
Gleich mit dabei das "Performance und Sound Kit".
Nun habe ich 5 Fragen an alle 440-Fahrer:
1) Wohin mit dem Fuß?
ich bin 1,90m und passe eigentlich sehr gut ins Auto - bis auf mein rechtes Bein/Fuß.
Beim manuellen Gas geben ist alles OK, da gehört der Fuß aufs Pedal - aber beim Tempomat fahren müsste ich mir das Bein abhaken!
Wohin mit dem Fuß? Rechts neben Gaspedal ist Boardwand... unters Gaspedal geht nicht weil es aus dem Boden hoch kommt. Den Fuß nach links "drücken" unter die Bremse - ja das geht aber nach 10min fäng an mein Knie weh zu tun weil verdreht. Das Bein aufstellen geht prinzipiell aber damit stört mein Bein den Lenkvorgang und wenn man 10min mit aufgestelltem Bein sitzt fängt an der Hintern weh zu tun.
2) Kontakte und Termine vom Android.
Ich habe mein Handy per Bluetooth verbunden - telefonieren klappt, alles super. Er hat sich sofort ein Adressbuch erfolgreich geholt. Leider aber das falsche!!
Beim Android hat man ja das systemeigene Adressbuch (bei mir ist das leer). Dazu legt Android mit jedem weiteren Account (in meinem Fall 2x Exchange Active Sync) ein weiteres Adressbuch an. Die sind beide ordentlich voll.
Wie schaffe ich es, dass das Auto auch die Kontakte der beiden anderen Adressbücher holt? Gerade bei BMW, die ja nun auf Business ausgelegt sind, hätte ich keine Probleme mit Exchange erwartet.
Und Termine ebenso. Ich hab zwar einen systemeigenen Kalender (wie üblich leer) und 2 weitere Exchange-Kalender. Aktuell habe ich im Auto jedoch gar keine Option gefunden einen Kalender einzubinden. Kalender hat aber auch weniger Priorität.
3) Anzeige von Album-Covern aus MP3s.
Hatte einige Probleme die Cover von meinem iPod im Radio darzustellen - gelöst. Aber was bleibt: die Cover werden extrem unscharf dargestellt.
Habe natürlich schon iPod oder die Güte meiner Cover in Frage gestellt. Aber mit nem iPhone vom Kumpel und originalen Covern aus iTunes ist es ebenso - hässlich unscharf!
Kennt das jemand? Gibt's eine Lösung?
4) Sportanzeige steht auf 326 PS (von 360)
Ich habe hier im Forum ja schon gesucht und gefunden. In einem Beitrag wurde schon behandelt, dass nach Umrüstung auf das Performance und Sound Kit in der Anzeige wo man seine Leistung und Drehmoment sehen kann eigentlich 360 PS stehen müssten.
Bei mir stehen aber nur die 326 da.
Klarer Fall - hin zum Händler und nachbessern lassen. Aber meine Frage nun: ist nur diese Anzeige nicht korrekt oder haben die tatsächlich vergessen die Leistungssteigerung zu "chippen"?
Was werfe ich dem BMW-Mann also vor?
Den Unterschied zw. 326 und 360 PS kann ich nicht fühlen, da ich von einem 140 PS Auto komme. Für mich ist die Leistung absolut enorm.
5) Klappensteuerung manuell.
Mein obergeiler Auspuff mit Klappen ist der Hammer!! Leider aber sind die Klappen nur im Sport-Modus offen.
Im Eco Modus verbraucht er aber 0,5L weniger.
Die Konsequenz ist folgende Frage:
wie kann ich im Eco fahren aber dennoch die Klappen offen haben???
Oder macht das technisch keinen Sinn?
Oder wenigstens im Comfort-Modus mit Klappen auf?
Geht sowas zu übersteuern?
Das sind meine Fragen. Ansonsten muss ich nach erst 2 Tagen und erst 180 km auf der Uhr als erstes Fazit sagen: "Boooaaahhhrr ey!!"
(am meisten nervt das schmerzende Knie - und fahre praktisch 90% Tempomat)
in diesem Sinne
Grüße
Tom
Beste Antwort im Thema
Türprojektoren von eBay - ein kleiner Testbericht:
Habe mutig anstelle der originalen BMW Türprojektoren (z.B. von leebmann24) die "billigen" aus eBay gekauft.
Kostenpunkt bei leebmann24 für 4 Stück (GranCoupe... daher 4 Türen) ca. 200,-
Kostenpunkt bei eBay für 4 Stück unter 20,-
Outboxing:
Heute kam das Paket an. Inhalt waren ausschließlich die 4 Projektoren. Keine Kabel-Adapter, keine Beschreibung, keine Einbauanleitung, keine Austausch-Dias (nennt man das noch Dia? 🙂 )
Hab's ausgepackt, angesehen... fühlt sich nach günstigem Plastik an mit geringerer Wandstärke als die Serienausstattung. Stabil ist anders - hat ja aber auch nix zu halten.
Oder um es positiv zu sagen: Gewichtsreduktion für bessere Rundenzeiten
Als Motiv habe ich den M-Performance Schriftzug gewählt. Beim Original für 200,- hat man wohl 4 verschiedene Dias dabei - bei dem eBay-Zeug für 18,- muss man sich für eine Version entscheiden. Find ich gut.... die anderen Dias würden nur rumliegen.
Einbau:
Der Einbau war extrem einfach. Ich bin theoretischer Informatiker und kenne Schraubenzieher nur vom Hörensagen. Selbst ich habe die Serienbeleuchtung in wenigen Sekunden schadenfrei ausgebaut und die neuen reingeklickt.
Das Kabel der Serienbeleuchtung passt gut. Keine Adapter nötig. (hatte in einem YouTube-Video irgendwelche Kabeladapter gesehen)
Ein Set besteht immer aus einem linken und einem rechten Projektor. Verbaut man den rechten auf der linken Seite ist das Logo auf Kopf. Da die einzelnen Projektoren nicht beschriftet sind, ist nach Murphys Law klar, dass man zuerst immer den falschen einbaut.
Dennoch war der Gesamtumbau der 4 Lichter in 10min erledigt. Und dass inkl. rumwundern und Fotos machen.
Das Ergebnis:
Die Projektoren sind sehr hell. Schon bei Dämmerung kann das Logo auf dunklem Untergrund erkannt werden. Siehe Fotos anbei.
Die Aufnahmen wurden zuerst in meiner Garage gemacht. Habe als Unterboden Asphalt - das Auto soll sich ja auch beim Schlafen "zu Hause" fühlen (also auf der Straße).
Beachtet die Dateinamen der Fotos. Teils in der Garage mit Licht an, teils ohne Licht, teils mit Tor offen.
Uhrzeit der Aufnahmen: 19:30 im April - also gerade beim Beginn der Dämmerung. Draußen ist es aber quasi noch taghell.
Danach Auto rausgefahren -> im Hellen auf hellem Untergrund ist das Logo nur noch mit scharfem Blick zu erkennen. Auf dem letzten Bild kann man das "M" gerade noch erkennen.
Fazit:
Heute eingebaut - heute den Testbericht hier geschrieben. Daher kann man wohl kaum von einem Langzeittest sprechen.
Aktuell ist mein Urteil: jederzeit wieder den billigen Plunder von eBay!!
Das Ergebnis ist Spitze und die billige Qualität der Teile sieht und ahnt niemand.
Jetzt muss es nur noch halten. Aber selbst wenn nach 3 Jahren alle 4 Stück kaputt gehen - kaufe ich mir 4 neue für unter 20,- und bin immer noch lange nicht bei den 200,- der Originalen.
*daumenhoch*
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Zitat:
@BigKahunaBurger schrieb am 25. Jan. 2018 um 11:32:14 Uhr:
Oder anders herum.
BC für over all km und Verbräuche nutzen und den Reise-BC für die Werte pro Tankfüllung.
Genau so mache ich es. Habe meinen Reise-BC auf eine programmierbare Taste gelegt ubd komne so schnell dran. Nehme das dann als input für Spritmonitor.
LG Andraxxx
Zitat:
@JCzopik schrieb am 25. Januar 2018 um 13:03:25 Uhr:
Oder halt ordentliche Werte bei Spritmonitor haben. Denn kein Bordcomputer ist so genau, wie das jeweilige Volltanken mit Angabe der gefahrenen Kilometern. Mache ich bereits für mein viertes Auto.
krass mühsam!
Ich mache es immer so, dass ich die Angaben im Auto bei den ersten 4-6 Tankfüllungen manuell nachrechne und dann die Standardabweichung kenne.
Ab da weiß ich mit einem Blick auf den BC wie der tatsächliche Verbrauch ist. Kann man jährlich zum Spaß mal kontrollrechnen....
Mein Peugeot zuvor hat immer genau 0,1L pro 100 zu wenig angegeben - die Sau 🙂
beim BMW hat es bisher (bin erst 2x leer gefahren) beide Male genau gestimmt.
Ich werde wohl den Reise-BC benutzen weil nur dieser wird ja im Control Display unter "Mein Fahrzeug" direkt angezeigt.
Wobei ich dann ja auch nicht mehr den Trip zurücksetzen muss (also die Taste im Tacho).
Der Reise-BC führt ja gelaufene KM und den Durchschnitt........
BC-Reset auf eine Taste legen... natürlich! Hätte ich drauf kommen können 🙂
Mühsam....ja.....sehe ich auch so. Das ist mir alles zu anstrengend. Mich interessiert meine aktuelle Fahrt, mehr nicht. Egal, wie der Verbrauch ist, fahren muss ich sowieso. Erst wenn dieser extrem abweichend ist, würde ich den Aufwand machen, um es zu prüfen.
Fakt ist, dass ich mein Auto zwischen unter 7 und bis 15 Litern bewegen kann. Die Fahrweise entscheidet halt.
Einfach Reise-BC auf ne Favoritentaste legen und der reset geht gaaaanz fix!
Die tageskilometer resette ich am KI aber auch immer. Sonst laufen da wohl 2 km-Stände, wovon mir einer null sagt.
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Mühsam ist der Spritmonitor gar nicht. Man muss nur den km-Stand beim Tanken (auf der Quittung) aufschreiben. Dann im Netz eingeben - das dauert in der Regel wenige Sekunden. Und weil ich alle Tankquittungen ohnehin aufbewahre, ist's mit dem Rest geschenkt. Dafür habe ich sehr exakte und nachvollziehbare Werte im Spritmonitor.
Das nenn ich aber sehr aufwändig. Aber jeder wie er mag.
Wozu heb ich alle Tankquittungen auf??? Als nicht Selbständiger.
Als Selbst?ndiger brauche ich die Quittungen. Und der Stift an der Tanke ist ja ohnehin zum Unterschreiben da. Dann einfach nur kurz Tachostand aufschreiben. Rest erledigt sich ja fast von selbst. Im Grunde ist mein Aufwand kaum gr?+er, als das Resetten des Bordcomupters und Ablesen seiner Werte hinterher.
So habe ich außerdem eine ziemlich lückenlose Dokumentation zum Wagen. Beim F10 war es überaus nützlich, da nach dem Steuergerätetausch seinerzeit der Wagen zum Saufen anfing - und das fiel insbesondere durch die Vergleiche der vergangenen Einträge auf Spritmonitor auf. Sonst hätte ich ja immer nur Momentaufnahmen - oder müsste ich diese auch irgendwo archivieren. Nur wenn ich die BC-Werte archivieren soll, dann kann ich gleich eine genaue Rechnung mit Spritmonitor haben.
Na dann viel Spaß und Erfolg mit deiner Methode! Ich drück lieber kurz Knöpfchen. 🙂
Man kann auch den normalen BC auf eine Favoritentaste legen - ist genauso einfach.
Den Reise-BC lasse ich mir für tägliche Fahrten, längere Fahrten oder Reisefahrten, dafür ist er ja da. Außerdem zeigt er in Verbindung mit Navi die Restreichweite in Zusammenhang mit dem Reiseziel an.
Es ist also eigentlich unlogisch, den Reise-BC für den normalen Durchschnittsverbrauch zu nehmen....
Zitat:
@Z4-6 schrieb am 26. Januar 2018 um 09:22:28 Uhr:
Den Reise-BC lasse ich mir für tägliche Fahrten, längere Fahrten oder Reisefahrten, dafür ist er ja da. Außerdem zeigt er in Verbindung mit Navi die Restreichweite in Zusammenhang mit dem Reiseziel an.
Es ist also eigentlich unlogisch, den Reise-BC für den normalen Durchschnittsverbrauch zu nehmen....
Naja... den Reise-BC dafür zu nutzen hat einen entscheidenden Vorteil: er wird im Control Display unter "Mein Fahrzeug" direkt angezeigt - ohne in ein Menü zu wechseln o.ä.
Heißt nur mit dem Reise-BC sehe ich unproblematisch meinen Verbrauch.
Da ich Pendler bin und jeden Tag die selbe Strecke hin und her fahre (seit 1998!) interessiert mich diese Rest-Distanz im Reise-BC wiederum überhaupt nicht. Und wenn ich mal per Navi irgendwo hin fahre eigentlich auch nicht - da interessiert mich nur die Ankunftszeit und die steht doch im dann aktiven Navi... hoffe ich...
P.S.
und der Durchschnittsverbrauch ist die Top 3 aller Fragen von Beifahrern:
Frage 1 ist immer: "Wasn das für Auspuff, ALTER?!?"
Frage 2 ist immer: "Wieviel Liter?" und damit ist der Hub gemeint 🙂
Frage 3 ist immer: "Was schluckt n der?"
🙂
Zitat:
@Sun440i schrieb am 26. Januar 2018 um 21:20:00 Uhr:
P.S.
und der Durchschnittsverbrauch ist die Top 3 aller Fragen von Beifahrern:Frage 1 ist immer: "Wasn das für Auspuff, ALTER?!?"
Frage 2 ist immer: "Wieviel Liter?" und damit ist der Hub gemeint 🙂
Frage 3 ist immer: "Was schluckt n der?"🙂
Wo gabelst Du diese Beifahrer auf?!
*G*
Zitat:
@Sun440i schrieb am 26. Januar 2018 um 21:20:00 Uhr:
P.S.
und der Durchschnittsverbrauch ist die Top 3 aller Fragen von Beifahrern:Frage 1 ist immer: "Wasn das für Auspuff, ALTER?!?"
Frage 2 ist immer: "Wieviel Liter?" und damit ist der Hub gemeint 🙂
Frage 3 ist immer: "Was schluckt n der?"🙂
Einfach immer „Hatta“ antworten. Wie der Hans-Werner damals beim neuen Siebenää 😁
Das ist das geilste, was Olm je gebracht hat!!
Das sach ich dir so du! 😁 Goiles Stück dommos.