Neu eingesetzte Glühkerze ausbohren Raum Berlin
Hab ne neue Glühkerze in Zylinder 6 beim OM642 eingebaut. Leider war der Drehmomentschlüssel falsch eingestellt 🙄 und nun ist sie oberhalb des Gewindes an der Sollbruchstelle abgerissen. Sie soll nun wieder raus. Hat jemand ne gute Adresse in Raum Braunschweig - Leipzig - Berlin der mir die Glühkerze ausbohren kann und das nicht zum ersten Mal macht?!
Die Kerze ist nagelneu und die Alte ging 1A raus. Ich könnte mich in den A.... beißen.
Beste Antwort im Thema
So nun bin ich wieder fit (war erst 1:00 Uhr wieder zu Hause) und kann kurz eine Rückinfo geben, aber bevor ich starte, eine ganz größes Dankeschön an Roland und Jean-Pierre. Ohne Dich Roland wäre der Kontakt zu Jean-Pierre und somit die Lösung meines Problems bestimmt nicht so einfach gelungen. Natürlich auch ein dickes Dankeschön an JPEbert der mit seiner Ruhe und der Erfahrung mit mir zusammen dann den richtigen Weg zur richtigen Zeit gefunden hat um die GK rauszubekommen.
Zuvor möchte ich auch noch kurz den Leuten aus dem Forum danken, die sich ebenfalls mit ihren konstruktiven Lösungsvorschlägen beteiligt haben.
Wenn ich eins für alle hier noch mitgeben kann, dann prüft Eure Werkzeuge vor dem benutzen und besonders bei Drehmomentschlüsseln. Meiner ist definitiv nicht mehr in Ordnung und auch JPEbert musst nach nem kurzen Tipp 😉 feststellen, dass seiner nur in eine Richtung das Drehmoment freigibt. Sowas kann Mega nach hinten losgehen, wenn man wie ich oder er überzeugt ist, dass Werkzeuge immer funktionieren oder Funktionen hätten, die sie dann doch nicht haben. Auch das einarbeiten eines Drehmontschlüssels soll nicht unterschätzt werden (danke für diesen Tipp JP) denn obwohl meiner auf 19Nm eingestellt war, lässt sich an der Verformung der GK sehen, dass er keine 19Nm gehabt haben kann ergo somit jetzt auch auf den Schrott kommt.
Tja wie ist es gelaufen.... JPEbert und ich haben uns gleich gut verstanden und die Chemie passte und da wir beide Schrauber aus Leidenschaft sind, haben wir uns gleich nach meiner Ankunft ans Werk gemacht. Wir haben dann zusammen einige Teile die im Weg waren aus dem Motorraum ausgebaut, um besser an die GK zu kommen. Da ich das in den letzten Wochen schon alles hinter mir hatte, ging das dann doch recht schnell. Problem ist das beim Zylinder 6 beim OM642 nicht nur der Turbo, der Motorhalterung zum abhängen des Motors sonder auch noch ein Kabelbaum mit Plastikschiene der im Weg ist.
Nachdem ich JPEbert davon überzeugen konnte nicht gleich mit nem Linksdreher oder mit auszubohren anzufangen, sondern erst einmal einige Optionen durchzugehen, haben wir uns zusammen dann auch die Vorgehensweise überlegt. Cool ist seine Ruhe dabei, so das wir echt genau nen Plan hatten, was wir wie wann manchen. Ich hatte vorher noch ein Werkzeug gebastelt, welches wir als erstes versuchten. Leider ohne Erfolg.
Die Idee war zwar gut, jedoch haben wir nicht genug Drehmoment auf die GK damit übertragen können. Also ging’s weiter mit dem Torx einschlagen (danke an den Tipp hier aus dem Thema). Kleinerer Torx dreht durch also zweiter Versuch größerer Torx. Problem hierbei ist das die GK sehr dünn ist und innen durch Versuch eins und Versuch Linksdreher ja schon etwas ausgebohrt und geweitet war. Also haben wir erst einmal gemessen und uns ausgetauscht wie wir das am besten machen.
Dann ging’s weiter mit dem größeren Torx und Ratsche. Ergebnis null. Also Torx und kleiner Schlagschrauber. War schon der richtige Lösungsansatz, aber Ergebnis gleich null. Also größerer Schlagschrauber. Und dann nach einigen Versuchen kam sie.....ein lauter Schrei durchs Dorf... mein Jubelschrei 😛.
Die GK hatte sich beim festziehen zwischen Dichtsitz und Gewinde sogar verzogen und durch den Linksdreher wahrscheinlich mit dem Gewinde im Zylinderkopf verklemmt. Wir vermuten anhand der Nm die der Große Schlagschrauber hat das die GK letztendlich vielleicht mit 80Nm fest saß. Ergo die 19 Nm die der Schlüssel anzeigte und vielleicht wirklich bei 30-40Nm lag und zusätzlich der Linksdreher der den Rest machte.
JPEbert hat dann noch mit einer Dichtsitzfräse die ganze Sache gesäubert (habe sowas leider nicht) und dann war der Zusammenbau für uns ein Kinderspiel mit diesmal 9 Nm 😉.
JP und ich möchten auch noch kurz hinweisen, dass bei GK wirklich jemand ran sollte, der sowas schon gemacht hat und wenn was schief läuft, dann ist der Zeitpunkt des....ich lasse es lieber und es soll jemand mit Erfahrung machen megawichtig. Unser Erfolg bei meinem Motor lang in dem Analysieren, wann war der richtige Punkt für mich aufzuhören und mit welcher Lösung man dann weitermacht. JP war dann der richtige Mann zum richtigen Zeitpunkt für mich um weiterzumachen. War alles grenzwertig und hätte auch gut danebengehen können und dann wäre es richtig blöd geworden. Turbo raus, Ansaugbrücke raus Spezialbohrer mit Verlängerung usw.
Anbei noch ein Paar Bilder. JPEbert lässt alle Forumsmitglieder herzlich Grüßen.
Eine Anmerkung möchte ich hier noch machen. Egal was hier vorgefallen ist und es ist den meisten wohl auch egal und geht nur die Leute was an, die involviert sind, finde ich es mehr als schade, dass er hier nicht mehr aktiv ist.
Leute wie ich, die mal Probleme haben und eben bei Werkstätten auch keine Profis finden, sind auf Foren wie dieses angewiesen. Da sind dann Kleinkriege hinter den Kulissen uninteressant und neue Mietglieder wie auch ich, kennen dann diese Leute gar nicht und kommen nur wie jetzt durch Rolands Vermittlung an den Kontakt. Das ist mehr als blöd und schade und entspricht für mich auch in kleinster Weise wofür ein Forum steht.
Ich ergreife hier für keinen Partei, da mir auch Mackhack schon geholfen hat, wie nun auch JPEbert. Auch haben wir uns nicht über die Hintergründe unterhalten, weil es eben auch nur ums Problem und dessen Lösung ging.
Vielleicht ist es mal Zeit für die Leute aufeinander zuzugehen. Den Usern wir mir, würde es eine winwin Situation einbringen.
So also Problem gelöst und danke an alle 😎
113 Antworten
Heute wird es ernst. Fahre zu JPEbert und wir versuchen unser Glück 😎
Zitat:
@VinceBert schrieb am 24. Mai 2019 um 09:41:57 Uhr:
Heute wird es ernst. Fahre zu JPEbert und wir versuchen unser Glück 😎
Mach bitte schöne Fotos. Ich drück dir die Daumen, dass es ohne Z.-Kopf Ausbau geht.
Ok werde ich versuchen.
Zitat:
@VinceBert schrieb am 24. Mai 2019 um 11:06:34 Uhr:
Ok werde ich versuchen.
Und, wie sieht es aus? Hat alles funktioniert?
Ähnliche Themen
Zitat:
@chruetters schrieb am 24. Mai 2019 um 20:40:23 Uhr:
Zitat:
@VinceBert schrieb am 24. Mai 2019 um 11:06:34 Uhr:
Ok werde ich versuchen.Und, wie sieht es aus? Hat alles funktioniert?
Hallo Christian,
Also Glühkerze erfolgreich gewechselt soviel weiß ich schon mal. Mal schauen ob @VincBert sich noch bedankt.
Ist jetzt auf dem Weg nach hause, wird bestimmt erst morgen schreiben.
So nun bin ich wieder fit (war erst 1:00 Uhr wieder zu Hause) und kann kurz eine Rückinfo geben, aber bevor ich starte, eine ganz größes Dankeschön an Roland und Jean-Pierre. Ohne Dich Roland wäre der Kontakt zu Jean-Pierre und somit die Lösung meines Problems bestimmt nicht so einfach gelungen. Natürlich auch ein dickes Dankeschön an JPEbert der mit seiner Ruhe und der Erfahrung mit mir zusammen dann den richtigen Weg zur richtigen Zeit gefunden hat um die GK rauszubekommen.
Zuvor möchte ich auch noch kurz den Leuten aus dem Forum danken, die sich ebenfalls mit ihren konstruktiven Lösungsvorschlägen beteiligt haben.
Wenn ich eins für alle hier noch mitgeben kann, dann prüft Eure Werkzeuge vor dem benutzen und besonders bei Drehmomentschlüsseln. Meiner ist definitiv nicht mehr in Ordnung und auch JPEbert musst nach nem kurzen Tipp 😉 feststellen, dass seiner nur in eine Richtung das Drehmoment freigibt. Sowas kann Mega nach hinten losgehen, wenn man wie ich oder er überzeugt ist, dass Werkzeuge immer funktionieren oder Funktionen hätten, die sie dann doch nicht haben. Auch das einarbeiten eines Drehmontschlüssels soll nicht unterschätzt werden (danke für diesen Tipp JP) denn obwohl meiner auf 19Nm eingestellt war, lässt sich an der Verformung der GK sehen, dass er keine 19Nm gehabt haben kann ergo somit jetzt auch auf den Schrott kommt.
Tja wie ist es gelaufen.... JPEbert und ich haben uns gleich gut verstanden und die Chemie passte und da wir beide Schrauber aus Leidenschaft sind, haben wir uns gleich nach meiner Ankunft ans Werk gemacht. Wir haben dann zusammen einige Teile die im Weg waren aus dem Motorraum ausgebaut, um besser an die GK zu kommen. Da ich das in den letzten Wochen schon alles hinter mir hatte, ging das dann doch recht schnell. Problem ist das beim Zylinder 6 beim OM642 nicht nur der Turbo, der Motorhalterung zum abhängen des Motors sonder auch noch ein Kabelbaum mit Plastikschiene der im Weg ist.
Nachdem ich JPEbert davon überzeugen konnte nicht gleich mit nem Linksdreher oder mit auszubohren anzufangen, sondern erst einmal einige Optionen durchzugehen, haben wir uns zusammen dann auch die Vorgehensweise überlegt. Cool ist seine Ruhe dabei, so das wir echt genau nen Plan hatten, was wir wie wann manchen. Ich hatte vorher noch ein Werkzeug gebastelt, welches wir als erstes versuchten. Leider ohne Erfolg.
Die Idee war zwar gut, jedoch haben wir nicht genug Drehmoment auf die GK damit übertragen können. Also ging’s weiter mit dem Torx einschlagen (danke an den Tipp hier aus dem Thema). Kleinerer Torx dreht durch also zweiter Versuch größerer Torx. Problem hierbei ist das die GK sehr dünn ist und innen durch Versuch eins und Versuch Linksdreher ja schon etwas ausgebohrt und geweitet war. Also haben wir erst einmal gemessen und uns ausgetauscht wie wir das am besten machen.
Dann ging’s weiter mit dem größeren Torx und Ratsche. Ergebnis null. Also Torx und kleiner Schlagschrauber. War schon der richtige Lösungsansatz, aber Ergebnis gleich null. Also größerer Schlagschrauber. Und dann nach einigen Versuchen kam sie.....ein lauter Schrei durchs Dorf... mein Jubelschrei 😛.
Die GK hatte sich beim festziehen zwischen Dichtsitz und Gewinde sogar verzogen und durch den Linksdreher wahrscheinlich mit dem Gewinde im Zylinderkopf verklemmt. Wir vermuten anhand der Nm die der Große Schlagschrauber hat das die GK letztendlich vielleicht mit 80Nm fest saß. Ergo die 19 Nm die der Schlüssel anzeigte und vielleicht wirklich bei 30-40Nm lag und zusätzlich der Linksdreher der den Rest machte.
JPEbert hat dann noch mit einer Dichtsitzfräse die ganze Sache gesäubert (habe sowas leider nicht) und dann war der Zusammenbau für uns ein Kinderspiel mit diesmal 9 Nm 😉.
JP und ich möchten auch noch kurz hinweisen, dass bei GK wirklich jemand ran sollte, der sowas schon gemacht hat und wenn was schief läuft, dann ist der Zeitpunkt des....ich lasse es lieber und es soll jemand mit Erfahrung machen megawichtig. Unser Erfolg bei meinem Motor lang in dem Analysieren, wann war der richtige Punkt für mich aufzuhören und mit welcher Lösung man dann weitermacht. JP war dann der richtige Mann zum richtigen Zeitpunkt für mich um weiterzumachen. War alles grenzwertig und hätte auch gut danebengehen können und dann wäre es richtig blöd geworden. Turbo raus, Ansaugbrücke raus Spezialbohrer mit Verlängerung usw.
Anbei noch ein Paar Bilder. JPEbert lässt alle Forumsmitglieder herzlich Grüßen.
Eine Anmerkung möchte ich hier noch machen. Egal was hier vorgefallen ist und es ist den meisten wohl auch egal und geht nur die Leute was an, die involviert sind, finde ich es mehr als schade, dass er hier nicht mehr aktiv ist.
Leute wie ich, die mal Probleme haben und eben bei Werkstätten auch keine Profis finden, sind auf Foren wie dieses angewiesen. Da sind dann Kleinkriege hinter den Kulissen uninteressant und neue Mietglieder wie auch ich, kennen dann diese Leute gar nicht und kommen nur wie jetzt durch Rolands Vermittlung an den Kontakt. Das ist mehr als blöd und schade und entspricht für mich auch in kleinster Weise wofür ein Forum steht.
Ich ergreife hier für keinen Partei, da mir auch Mackhack schon geholfen hat, wie nun auch JPEbert. Auch haben wir uns nicht über die Hintergründe unterhalten, weil es eben auch nur ums Problem und dessen Lösung ging.
Vielleicht ist es mal Zeit für die Leute aufeinander zuzugehen. Den Usern wir mir, würde es eine winwin Situation einbringen.
So also Problem gelöst und danke an alle 😎
Perfekt. Die Erfolgsfreude verhält sich zum Schwierigkeitsgrad proportional... und hier war es nicht einfach.
Mein Glückwunsch zur erfolgreichen Umsetzung.
ich hätte dir auch gerne geholfen, aber wir beide wohnen leider mehr als 300 km auseinander, deshalb viel mir auf die schnelle nur JPEbert ein, denn ich weiß das er fast immer zu 99,99% hilft.
Vieleicht können wir uns ja mal zusammen treffen wenn ich zu ihm fahre.
Glückwunsch. Ist dann ja wirklich noch gut ausgegangen
Glückwunsch auch von mir, auch wenn ich nicht alles gelesen habe.
Hallo zusammen,
Zitat:
@VinceBert schrieb am 25. Mai 2019 um 12:09:37 Uhr:
Eine Anmerkung möchte ich hier noch machen. Egal was hier vorgefallen ist und es ist den meisten wohl auch egal und geht nur die Leute was an, die involviert sind, finde ich es mehr als schade, dass er hier nicht mehr aktiv ist.Leute wie ich, die mal Probleme haben und eben bei Werkstätten auch keine Profis finden, sind auf Foren wie dieses angewiesen. Da sind dann Kleinkriege hinter den Kulissen uninteressant und neue Mietglieder wie auch ich, kennen dann diese Leute gar nicht und kommen nur wie jetzt durch Rolands Vermittlung an den Kontakt. Das ist mehr als blöd und schade und entspricht für mich auch in kleinster Weise wofür ein Forum steht.
Ich ergreife hier für keinen Partei, da mir auch Mackhack schon geholfen hat, wie nun auch JPEbert. Auch haben wir uns nicht über die Hintergründe unterhalten, weil es eben auch nur ums Problem und dessen Lösung ging.
Vielleicht ist es mal Zeit für die Leute aufeinander zuzugehen. Den Usern wir mir, würde es eine winwin Situation einbringen.
die Situation wie sie jetzt ist, hätte auch nicht sein müssen, wenn ein wenig Entgegenkommen und Ruhe gekommen wäre. Die Moderation hat über mehr als ein Jahr versucht, die Problematik zu entschärfen. Hat leider nicht geklappt, da auch alle Appelle verhallt sind. Damit war im Ergebnis die aktuelle Lage nicht mehr zu vermeiden, da die ganzen Streitereien und Sticheleien so nicht mehr hinnehmbar waren.
Somit ist's im Moment wie's ist.
Viele Grüße
Peter
MT-Moderation
Zitat:
@212059 schrieb am 25. Mai 2019 um 22:06:49 Uhr:
Hallo zusammen,
Zitat:
@212059 schrieb am 25. Mai 2019 um 22:06:49 Uhr:
Zitat:
@VinceBert schrieb am 25. Mai 2019 um 12:09:37 Uhr:
Eine Anmerkung möchte ich hier noch machen. Egal was hier vorgefallen ist und es ist den meisten wohl auch egal und geht nur die Leute was an, die involviert sind, finde ich es mehr als schade, dass er hier nicht mehr aktiv ist.Leute wie ich, die mal Probleme haben und eben bei Werkstätten auch keine Profis finden, sind auf Foren wie dieses angewiesen. Da sind dann Kleinkriege hinter den Kulissen uninteressant und neue Mietglieder wie auch ich, kennen dann diese Leute gar nicht und kommen nur wie jetzt durch Rolands Vermittlung an den Kontakt. Das ist mehr als blöd und schade und entspricht für mich auch in kleinster Weise wofür ein Forum steht.
Ich ergreife hier für keinen Partei, da mir auch Mackhack schon geholfen hat, wie nun auch JPEbert. Auch haben wir uns nicht über die Hintergründe unterhalten, weil es eben auch nur ums Problem und dessen Lösung ging.
Vielleicht ist es mal Zeit für die Leute aufeinander zuzugehen. Den Usern wir mir, würde es eine winwin Situation einbringen.
die Situation wie sie jetzt ist, hätte auch nicht sein müssen, wenn ein wenig Entgegenkommen und Ruhe gekommen wäre. Die Moderation hat über mehr als ein Jahr versucht, die Problematik zu entschärfen. Hat leider nicht geklappt, da auch alle Appelle verhallt sind. Damit war im Ergebnis die aktuelle Lage nicht mehr zu vermeiden, da die ganzen Streitereien und Sticheleien so nicht mehr hinnehmbar waren.
Somit ist's im Moment wie's ist.
Viele Grüße
Peter
MT-Moderation
Vielleicht hat er ja auch eine Zweite Chance verdient, wir werden alle irgendwann erwachsen.
@ austriabenz
Da ich im anderen Thema nicht mehr antworten kann, da es ja trotz Meinungsfreiheit einfach von einer einzelnen Person geschlossen werden kann, dann noch den letzten Text dazu:
Warum und weshalb ist doch auch Schnee von gestern und Zeiten ändern sich und Meinungen sowie Ansichten ebenfalls.
Wann hattest Du denn das letzte mal Kontakt zu ihm?! Hat nicht jeder eine zweite Chance verdient?!
Und wenn man mal einen Vergleich anbringen darf, dann wohl die unsere deutschen Geschichte.
Es soll ja ein Neuanfang sein. Ich verstehe die sture Haltung nicht. Klar ist, dass bestimmt auf beiden Seiten Fehler gemacht wurden, aber wenn beide Seiten von ihrem Ross mal steigen und sich die Hände reichen, dann ist es für uns alle doch eine WinWin Situation.
Und JP ist für die Friedenspfeife bereit.
Also gebt Euch nen Ruck und hört bitte auf mit dem....aber er wollte und der hat gesagt und auch und überhaupt.
Dieses Thema zeigt doch, dass auch von uns Usern ein Neuanfang gewünscht wird und keinen interessiert es wirklich, wer hier sein Gesicht verliert. Wir alle füllen dieses Forum mit Inhalten. Die einen mehr und die anderen weniger und mache .... naja ..... aber das gehört eben dazu.
Und wenn Du ein schlechtes Gefühl dabei hast, dann sehe es doch so, dass die Forumsmitglieder es möchten und Du als Moderator eben im Sinne dieser handelst.
Geht es daneben, dann ist er eben für immer raus, aber dann keiner sagen, er hatte ja keine zweite Chance.
Es ist doch auch genug Zeit vergangen!
Es ist bedauerlich, dass der andere Thread geschlossen wurde, denn der sollte den Mods @austriabenz & @212059 aufzeigen, wie wichtig uns der User jpebert hier ist und dass das Forum nicht nur von der Meinung der Mods lebt, sondern in erster Linie von den Usern.
Alleine die Paar User, die sich in dem Thread für eine Rückkehr ausgesprochen haben, haben in Summe das MT-Forum in den letzten Jahren bereits mit fast 28.000 Beiträgen bereichert. Wenn das nicht ausreicht um die Moderatoren zum Einlenken zu bewegen, wo es doch anscheinend auch im Interesse von jpebert ist sich hier wieder zu beteiligen, dann weiß ich auch nicht.
Jetzt gebt ihm doch bitte wenigstens eine Chance.
Mir ist die Personalie JPEbert egal, habe keinerlei Bezugspunkte zu ihm.
Der Umgang der Mods im anderen Thread zeugt aber von wenig Souveränität im Umgang mit der Situation. Einen friedlichen Thread einfach zu schließen..., da scheint große Furcht vor Eskalation zu herrschen.
Aber macht ruhig, ist ja euer Forum.