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Nehmerzylinder Manschette gerissen
Hallo Gemeinde!
Paolas Kupplung macht Ärger...
-Pedal hing fest und rutschte dann weiter od. kam z.T. gar nicht mehr hoch
-Gänge nur schwer oder gar nicht einzulegen
-Geräusche ausm Getriebe
Alles mehr oder minder sporadisch.
Habe Geber- und Nehmerzyl. ausgebaut.
Beide gereinigt + auseinander genommen, sind leichtgängig und ich sehe innen keine Anlaufspuren.
Einzig die Gelenkpfannen der Kolben sind etwas eingelaufen.
Der Ausrückhebel is nich durchbohrt, soweit ich das ertastet hab.
Beim Nehmerzyl. ist die Manschette gerissen. Da ich sonst nix finden konnte denke ich, dass DIE der Übeltäter is.
Bekomm ich die einzeln, brauch ich nen neuen Nehmerzyl. oder kann ich die weglassen/zurückschneiden bis auf den "Dichtring"?
So wie die Manschette aussieht vermute ich, dass noch Manschettenreste im Getriebe sind. Könnten die z.B. das Ausrücklager blockieren?
Das wäre nämlich mein nächster Verdächtiger.
Wie weiter?
Edit:
Wie war das mit dem quietschenden Kupplungspedal welche Feder muss da geschmiert werden?
Beste Antwort im Thema
Entweder man macht es über den Bremssattel, wovon ich aber nicht wirklich was halte, oder man nimmt ein entlüftergerät, und gibt am Nehmerzylinder am Entlüfternippel den Druck rein,, und zwar solange bis im Bremsflüssigkeitsbehälter keine Blasen mehr aufsteigen!
Das mach ich immer so, wenn es auf normale Art und Weise nicht möglich ist, die Luft rauszubekommen! ;)
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32 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Nilksson
Hallo Döning!
Den Nehmerzylinder würde ich ersetzen, glaube auch nicht, daß man da ne
einzelne Manschette für bekommt
Hallo
Krame diesen Tread nochmal hervor, da er zu meinem aktuellen Problem passt ...
Beim Kupplung loslassen langes schleifen, ich hatte das Pedal längst losgelassen, dann ein Ruck und die Kupplung griff.
Am Nehmerzylinder hatte sich die Manschette aufgelöst und die Einzelteile verklemmten sich nun mit dem Stößel in der Bohrung zum Ausrückhebel.
Manschette weg genommen und die Technik geht wieder ... nun war aber abzusehen, das der Zylinder durch den eindringenden Schmutz undicht wird -> früher oder später.
Auf der Suche nach vernünftigem Ersatz für nen guten Kurs bin ich auf ein Rep-Set gestoßen.
Dieses habe ich bestellt und heute verbaut. Zylinder geht tadellos, ist dicht und der Spaß hat keine 5 € gekostet.
Anbei Bilder - die gerissenen Manschette ... und der Rep-Satz. Autofren D 3582
Gruß Ronny
das ist mal ein sauberer Beitrag.
Danke für den Hinweis Ronny,
ich wußte gar nicht das es da Teile für gibt.