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Nebelscheinwerfer bei optimaler Sicht
nachdem ich in diversen anderen foren zum thema nebelscheinwerfer schon das eine oder andere unfreundliche wort einstecken musste versuche ich es einfach mal hier. ich hoffe nach wie vor dass ich mit meiner meinung nach nicht alleine stehe.
habe saab fahrer bei motor talk bisher eigentlich immer als dem markenimage bezüglich passend vernünftige erlebt.
mich würde interessieren was ihr davon haltet bei tag oder nachts ohne sichtbehinderung mit nsw zu fahren. meiner meinung nach macht man sich damit nur selbst lächerlich. ich durfte für diese meinung im VW/-BMW-/Opelforum usw. prügel einstecken da es speziell in diesen foren anscheinend sehr viele der "ey mann alder mei audo is dodal geil und breid und dief alder" fraktion gibt. ich bin zwar auch BMW-fan was allerdings nichts damit zu tun hat das ich mein auto verunstalten möchte. ich mag die marke schlicht weil sie meiner meinung nach schöne autos baut. aber das soll nicht zur markenfrage werden.
ich würde mich sehr über meinungen zu diesem thema freuen da ich vor habe diese frage in möglichst vielen foren bei MT zu stellen.
vielen dank schonmal im voraus
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45 Antworten
Zitat:
@junky-- Nebelscheinwerfer gehören am Tag und bei Nacht bei optimaler Sicht ausgeschaltet, denn ich finde dass die Lichter bei einer gewissen entfernung blenden, ebenfalls im Rückspiegel.
sorry, das ist quatsch - die NSW können -richtig eingestellt - nie blenden, weil sie nach unten gerichtet sind und die Fahrbahn im Nahbereich vor dem Auto ausleuchten.
Ich nutze sie bei Regen/Schnee-wetter immer (manchmal, vergesse ich sie auszuschalten & und es ist schon ein erhöter Aufmerksamkeit auf der BAB festzustellen.
..aber, warum nicht an dieser Stelle die beliebte "fahr-ich-am tag-mit-licht" Diskussion neu zu beleben: ich fahre SAAB, also IMMER mit Licht - auch bei strahlender Sonne in Griechenland, weil ich von dem Skandinavischen Konzept überzeugt bin: ich werde mit Licht besser gesehen.
@ njs
das wort war effektiv schlecht gewählt, aber jedesmal wenn mir jemand entgegenkommt der gerade bergauf fährt irritiert mich das viele Licht.
Auch ich fahre am Tag mit Licht und das daher weil ich bei meinem 9000i kein Anzeige am Amaturenbrett hatte oder nicht funktionniert ob das Licht aus- oder eingeschaltet war, so kam es dass ich öfters mitten in der Nacht für ein paar meter ohne Licht gefahren bin, weil die Strassen beleuchtet waren hatte ich es auch nicht gleich bemerkt.
Obschon es bei meinem 93 eine Anzeige gibt fahre ich trotzdem weiterhin mit Licht am Tag.
Obschon ich mir die Frage schon gestellt habe ob es wirklich etwas bringt wenn im Hochsommer wenn es sehr gutes Licht gibt ob es dann wirklich etwas bringt mit Licht zu fahren
Zitat:
Original geschrieben von njs
Ich nutze sie bei Regen/Schnee-wetter immer (manchmal, vergesse ich sie auszuschalten & und es ist schon ein erhöter Aufmerksamkeit auf der BAB festzustellen.
§ 17 III 1 und 2 StVO:"Behindern Nebel, Schneefall oder Regen die Sicht e r h e b l i c h, dann ist auch am Tage mit Abblendlicht zu fahren. N u r bei solcher Witterung dürfen Nebelscheinwerfer eingeschaltet sein."
Das bedeutet: Abblendlicht muß bei erheblicher Sichtbehinderung eingeschaltet werden, darf aber auch sonst eingeschaltet sein. Nebelscheinwerfer dürfen bei erheblicher Sichtbehinderung eingeschaltet werden, müssen aber sonst ausgeschaltet sein.
Wer sich nicht daran hält, begeht ohne wenn und aber eine Verkehrsordnungswidrigkeit. Zwar kann man diese Vorschrift für falsch halten, aber dann kann man sich mit der gleichen Begründung auch über Geschwindigkeitsbegrenzungen oder gleich die ganze StVO hinwegsetzen, weil "die da oben" vom Autofahren sowieso keine Ahnung haben.
Ich schalte die Nebelschlussleute manchmal an wenn so ein Dödel mit Fernlicht hinter mir fährt.
@lalala77: Danke für Deinen Beitrag, Du sprichst mir aus der Seele! Vielleicht sollten wir einen Club der NSW-Gegner gründen...
Die Dinger werden seltenst ge- sondern meistens missbraucht und tragen mit zur Blendung bei, da sie bei den meisten Wagen nicht an die Leuchtweitenregulierung angeschlossen sind und außerdem ziemlich grell sind. Von mir gibt es als Antwort immer einen mit der Lichthupe (natürlich nur, wenn kein anderer geblendet wird). Ja und Nebelschlussleuchte an, wenn ein solcher Depp hinter mir ist.
Die Rechtslage ist eigentlich klar, aber das hindert doch unsere "Freunde" aus der Dreier-Fraktion und andere Umnebelte nicht, die Dinger bei jeder Gelegenheit anzumachen. Hat man ja schließlich für bezahlt....Aufällig auch, dass die Funzeln bei Neuwagenangeboten seit geraumer Zeit besonders herausgestellt werden.
Die Welt ist schlecht....
Zitat:
Advokat
Natürlich hast du vollkommen Recht !!!
Laß uns das ganze Theme mal nicht so hoch hängen.
/Norbert
Man muß nicht erst mit NSW fahren um sich den Ärger anderer Verkehrsteilnehmer zu verschaffen.
Meine Taglichtfahrerei hat mir schon mehrfach unschöne Reaktionen verschafft (Abbremsen, Vorwurf der Nötigung, einen ****finger ... )
Ich wollte schon mal einen Leserbrief an den ADAC schreiben, mit der Bitte, die Gepflogenheiten der SAAB Fahrer mehr publik zu machen und "uns" ins rechte Licht zu rücken.
Hallo wvn!
Na die Reaktionen auf Deine Tagfahrten mit Licht sind ja schon kraß. Ich fahre tagsüber auch meistens mit Licht, sobald keine strahlende Sonne am Himmel steht. Auf der Autobahn habe ich das Licht grundsätzlich an. Damit ist die Wahrscheinlichkeit eben größer, daß mich Lieschen Müller im Corsa doch noch vor ihrem unüberlegten Rausziehen sieht.
Thema Nebelscheinwerfer: Seltsam, daß es im großen und ganzen eigentlich ein BMW-Fahrer-Privileg zu sein scheint. Na ja, das normale Abblendlicht dieser Kisten ist halt grottenschlecht. Da braucht man eben jede zusätzliche Lichtquelle. Außerdem ist es in der BMW-Sparte wohl "cool". Als wesentlich übler empfinde ich diese Blödbacken, die vergessen ihre Nebelrückleuchte auszuschalten oder bei Regen einschalten. Dann gibt`s von hinten Bi-Xenon-Fernlicht bis sie es merken. Ich fahre seit 12 Jahren Auto (ca. 400.000 km bisher) und habe ein einziges Mal die Nebelrückleuchte gebraucht, weil die Voraussetzungen für deren Betrieb gegeben waren.
Gruß: Südschwede
Hallo zusammen
Fahre seit 10 Jahren immer mit Abblendlicht. Anfangs war ich fast der einzige mit entsprechenden nett gemeinten Hinweisen von den anderen Verkehrsteilnehmern.
Unterdessen hat das Schweizer Bundesamt für Unfallverhütung eine Kampagne lanciert, bei der das Tagfahrlicht propagiert wird. Und inzwischen meine ich eine recht hohe Zahl derer wahrzunehmen, die diesem Rat folgen. (Offiziell ist Licht am Tag "empfohlen", aber nicht vorgeschrieben).
Importeure wie z.B. VW haben auch schon reagiert und bieten "Tagfahrlichtschalter" auch zum Nachrüsten an. Damits dann so funktioniert wie bei den Schweden seit je her.
Die Gesetzgebung bezüglich NSW ist natürlich die selbe, obwohl sich auch hier eine grosse Zahl der Gebraucht-Bavarier-Käufer nicht daran zu halten scheinen.
Fröhliche Grüsse aus der Schweiz
Oliver
Nebelscheinwerfer
Hallo Leute, bin einer von denen, die die "Nebler" mit Standlicht oder Abblendlicht öfter mal nur zum Spaß einschalten.
Welche Gründe? 1. ein Auto sieht mit eingeschalteten Neblern besser aus als mit Abblendlicht (ist aber eigentlich Ansichtssache) 2. Auch bei schönem Wetter wird man mit Licht besser gesehen als ohne, denkt mal an die Gesetzgebung für Motorradfahrer ! 3. Wenn man das Abblendlicht als Projektorlampe hat, dann kommt da als Streulicht fast garnichts raus, jedenfalls nicht genug um auf einer langen Allee als Gegenverkehr deutlich erkannt zu werden. 4. Wenn die Straße nass ist, der Regen aber nicht als Sichtbehinderung gewertet weden kann, dann lasse auch ich die Nebler aus, weil das dann wirklich blendet, nicht aus dem dem Scheinwerfer, sondern von der nassen Straße hoch.
Ansonsten fühle ich mich hier nicht als Verbrecher, anhalten ohne zu blinken ist schlimmer!
Hi
@Scorpionaut
zu 1) IMHO, das Auto soll mir gefallen, und wenn ich drin sitze habe ich von dem besseren Aussehen durch Nebelscheinwerfer nichts. Aber auch das ist Ansichtssache.
zu 3) Gebe ich Dir Recht.
zu 4) Sehr gut
Nun zu 2) Ich hoffe Du weisst auch warum das so sein soll:
Damit die Motorräder tagsüber, trotz der sehr schmalen Silouhette zu erkennen sind. Und durch mit tagsüber eingeschaltetem Abblendlicht fahrende Autos wird dieses Gesetz ad absurdum geführt!
Sorry, aber als Motorradfahrer halte ich von Tagfahrlicht an mehrspurigen Fahrzeugen überhaupt nichts.
@ DB9-5
Nur weil einige PKWs mit eingeschaltetem Licht fahren, werden doch die Motorradfahrer nicht schlechter gesehen?
Die Logik verstehe ich nicht ganz ...
Zitat:
Original geschrieben von DB9-5
Damit die Motorräder tagsüber, trotz der sehr schmalen Silouhette zu erkennen sind. Und durch mit tagsüber eingeschaltetem Abblendlicht fahrende Autos wird dieses Gesetz ad absurdum geführt!
Sorry, aber als Motorradfahrer halte ich von Tagfahrlicht an mehrspurigen Fahrzeugen überhaupt nichts.
Sehe ich genauso. Im Prinzip führt das Tagfahrlicht an mehrspurigen Fahrzeugen wieder zu einer stärkeren Gefährdung der Motorradfahrer.
@wvn
Ich sprach von Gesetzgebung und nicht von Logik ;-))
Aber im Ernst.
Man ist mit eingeschaltetem Licht am Tag einfach besser zu sehen. Deshalb auch das gesetzlich vorgeschriebene Tagfahrlicht in einigen (Motorradunfreundlichen?!?) Ländern Europas.
Ein Motorrad ist, dadurch das es so schmal ist, von Haus aus schlechter zu sehen als eine fast 2m breite Autofront.
Jetzt muss man nur noch mal überlegen wer bei einem ZUsammenstoss den Kürzeren zieht!
Der Motorradfahrer oder der Autofahrer!
Zum Glück werden hier (in D-Land) ja die gefährdeteren Spezies geschützt!
Wobei ich auch für Fussgängerzäune mit Auffangeimern bin, und nicht nur für Kröten! ;-))
@ DB 9-5:
Motorradfahrer werden ohne Zweifel besser gesehen, wenn sie Licht eingeschaltet haben. Du müßtest uns jetzt nur noch erklären, warum man Autoscheinwerfer besser sehen soll als Motorrad-Scheinwerfer. Die Silhouette eines Fahrzeugs wird doch in den Situationen zweitrangig, wo die Scheinwerfer zur Geltung kommen.
@ alle anderen:
Ich fahre jedes Jahr ca. 50.000 km und kann -wie viele andere hier im Forum- die Blödheit manch anderer Autofahrer nur bestätigen, wobei es sich nicht unbedingt nur um Ford-Ka-Fahrerinnen handelt. Wenn ich im Dunkeln jenseits von 170 km/h auf der linken Spur unterwegs bin, niemanden auf meinem Fahrstreifen vor mir habe und der Verkehr auf der rechten Spur deutlich langsamer fährt, schalte ich die Nebelscheinwerfer immer ein. Bei den EUR 20,- oder was ein entsprechendes Knöllchen kostet, ist das die günstigste Lebensversicherung, die man für Geld kaufen kann. Wer sich dadurch beeinträchtigt fühlt, sollte besser zu Hause bleiben.
Die gesetzliche Regelung, daß Nebelschlußleuchten nur bis 50m Sichtweite und damit bis 50 km/h benutzt werden dürfen, ist kompletter Schwachsinn. Diese Bestimmung gehört auf mindestens 100m heraufgesetzt, denn dies ist auf der Autobahn immer noch eine verdammt geringe Sichtweite, obwohl man dabei laut Gesetz fast 90 km/h fahren darf. Wer wirklich weiß, wie wenig 100m sind, wird mir recht geben. Eine Blendung durch die Beleuchtung tritt erst bei viel besserer Sicht ein.
MfG, Oller_Schwede_!