Nachfolger für den Antara???
Hallo, mich würde mal interessieren, ob irgendwann mal ein nachfolger für den Antara geplant ist, dass Design ist mMn doch langsam etwas altbacken.
Grüße von der Astra-Fraktion
Euer Bär!
Beste Antwort im Thema
Bsp: Opel Mokka, Insignia Facelift
Beide Fahrzeuge wurden Monate vor den eigentlichen Opel-Ablegern als Buick Encore und Buick Regal in den USA vorgestellt.
Jetzt lese ich hier solch halozitronäres Geschwafel, weshalb der Neue Buick Envision nicht als Antara B nach Europa kommen wird - gänzlich ohne Sinn und Verstand !
Der europäische Opel Mokka wird als Buick in China vermarktet, wird als Buick in Nordamerika vermarktet, wird als Holden Trax in Australien vermarktet...um einmal die Länder mit den höchsten Safety-Anforderungen zu nennen. Und überall klappt es mit den Auflagen.
Der Antara A wurde/wird in Westeuropa, in Australien, in China, in Nordamerika, in Russland angeboten ...
Und beim neuen Buick Envision soll GM diese Auflagen nicht mehr in den Griff bekommen und auf eine Vermarktung verzichten? Das ist doch nicht euer Ernst ...
Der Envision hat sämtliche Designanleihen der aktuellen Opel-Designsprache. Das Interieur wurde an den aktuellen Insignia / Regal angelehnt ---> Der Buick Envision wird nächstes Jahr als Antara B in Europa eingeführt. Jeder, der etwas anderes behauptet, hat es versäumt, logische Schlussfolgerungen anzustellen.
Der SUV Trend verstärkt sich stetig - schaut doch mal in eure Nachbarschaft, auf jedem Dritten Hof steht mittlerweile eine Qashqai, RAV4, X3, XC60 etc...
Ford bringt neben dem frequentierten Kuga II nun den Ecosport und den Edge (wenngleich ich beiden Modellen wenig Erfolgschancen zuspreche, da Sie ähnlich halbherzig konzipiert wurden, wie der Antara A)
Dennoch, wenn der Preis stimmt, läuft auf der Absatz --> bestes Beispiel ist der Konzernbruder Chevrolet Captiva !
Deshalb stehen die Zeichen ganz klar auf PRO Antara B.
Euer mystisches SAV-Modell für Rüsselsheim wird ZUSÄTZLICH kommen, nicht anstatt des Antara.
Selbst Hyundai, Kia, Mitsubishi, Nissan haben alle je 2 SUV Modelle in der Mittelklasse im Angebot.
Und Opel soll das nicht können ? 🙄
1116 Antworten
Zitat:
@Frisch-Denker schrieb am 18. Mai 2016 um 10:22:58 Uhr:
https://www.youtube.com/watch?v=a1udKO18x30 (Chevy SUV Spyvideo aus August 2015)In dem Video kann man mehrfach einen 4-Zylinder Dieselmotor heraushören. Bei 2:25 min beschleunigt der Chevrolet SUV mit Anhänger, 4-Zylinder Diesel und Handschaltung ...der manuelle Gangwechsel ist deutlich herauszuhören, bei einer Wandlerautomatik würde die Drehzahl nicht dermaßen abfallen + die nächste Stufe wäre deutlich schneller geschaltet. Weiter vorher fährt ein Solo-SUV mit Diesel und Automatik, da kann man sehr schön den deutlich weicheren+schnelleren Gangwechsel heraushören.
Nur für Down-Under wird ein Diesel samt manuellem Getriebe appliziert und validiert ? Mehr als unwahrscheinlich...
Da kann man überhaupt nichts heraushören. Die Nebengeräusche sind einfach zu hoch.
Anbei ein erstes "offizielles" Bild des Opel-CUV Schwestermodells. Der Opel CUV wird auf der kurzen EMP2 Plattform des 3008 II basieren. Das PSA Projekt "P84" (3008) wird zusammen mit dem später folgenden Opel-Ableger in Sochaux gebaut werden.
Die Langversion des 3008 II (5008 Nachfolger) wird in Rennes von Band laufen.
Heute ab 11:15 sollen weitere offizielle Fotos seitens Peugeot folgen (FB / Twitter)
Grüße
Fotoquelle: Forum Worldscoop
https://m.facebook.com/story.php?...
Link zum Video der Peugeot 3008 II Präsentation (am 23. Mai fernab jeder Automobilmesse :P )
Es werden schon einige Features genannt... Z.B. ein optionaler integrierter Elektro-Faltscooter mit LadeStation im Kofferraumboden, um bequem vom Parkplatz zur Wohnung / Arbeit etc. zu kommen.
Weiterhin wurden Puretech Benziner und BlueHDi Diesel angekündigt - also PSA Antriebe. Als Getriebe wurde bspw. EAT6 (entspricht Opel's Aisin AF40) genannt. Es werden klassenbestwerte in Sachen Co2 Emission beworben. Entwicklungsziel war ein Fahrkomfort wie dem einer Limousine zu erzielen. Sie sagen, Sie hätten das wohl auch geschafft 😉
Der neue 3008 II soll 4,44 m lang sein und etwa 100 Kg leichter werden, als sein Vorgänger.
Mal sehen, wie viel der Opel Ableger von den 3008 Genen übernehmen wird...
EDIT: offizielle Peugeot Page mit weiteren Bildern & Detailinfos
http://m.peugeot.com/.../new-peugeot-3008-advanced-suv?...
PS: Einen Allradantrieb sieht Peugeot vorerst NICHT vor.
Zitat:
@Frisch-Denker schrieb am 23. Mai 2016 um 09:30:58 Uhr:
Anbei ein erstes "offizielles" Bild des Opel-CUV Schwestermodells. ...
Dafür wäre aber dieser thread zweckmäßiger !
http://www.motor-talk.de/.../...-zafira-mehr-suv-als-van-t4689399.html
Oder ist nach Envision und Equinox jetzt der PSA-Pendant dein absoluter, neuer Ausblick für den "Nachfolger des Antara" (? ;-)
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Der Opel C-CUV auf 3008-Basis könnte ein Antara Nachfolger werden - sofern Opel einen eigenen Antriebsstrang entwickelt, samt eigener Motoren und klassischem Allradantrieb. Von der Größe käme das CUV mit 4,45 ...4,50m dem Antara A schon recht nahe und die PSA-EMP2-Plattform ermöglicht ebenso ein besseres Package als die alte GM-Theta-Plattform, ergo wären ähnliche Platzverhältnisse des Antara A zu erwarten.
Nachdem der 3008 II veröffentlicht wurde, passt der Opel C-CUV sehr wahrscheinlich besser in die Thread-Kategorie "Opel SUV's" anstatt in die Kategorie "Opel Van's".
Bezüglich des Opel D-SUV's, welcher Ende 2017 auf GM-D2UX-Plattform als Schwestermodell des Chevrolet Equinox und GMC Terrain kommen wird, habe ich noch neue Fakten sammeln können.
Es kurven aktuell mindestens drei SUV-Prototypen (>4,70m) auf D2UX in den USA durch die Prairy.
Der 2018 GM Terrain mit Trapez-förmigen Radhäusern, flachen+länglichen Außenspiegeln, und ansteigender Fensterlinie ab Mitte der Fondtüren. Setzt sich klar von den anderen beiden Fahrzeugen ab.
Der 2018 Chevrolet Equinox mit runden Radhäusern und flach ansteigender Fensterlinie, sowie sehr herausstechenden Außenspiegelhaltern
Das 2018 Holden/Vauxhall/Opel Mid-Size-SUV mit Fensterlinie ähnlich Equinox, runden Radhäusern, jedoch widerrum deutlich anderen, "länglich-ovalen" Außenspiegel, die weder denen des Equinox noch denen des Terrain ähneln. Dazu besitzt der getarnte Grill ein sehr markantes "Opel-Gesicht"
Anhand der Außenspiegelgehäuse lassen sich bereits drei verschiedene SUV's ableiten. Allein für Holden wird man jedoch keine eigenen Außenspiegel entwerfen, da dies einen enormen aerodynamischen Konstruktionsaufwand bedeutet. Holden setzt jährlich weniger als 10.000 Captiva ab. Chevrolet hat 2015 etwa 300.000 Equinox verkauft (USA+Canada). Damit man sich einmal die Größenverhältnisse vorstellen kann und erkennt, warum Warren/Michigan hier die Entwicklungshoheit inne hat.
Der Dieselmotor ist im übrigen SEHR EINDEUTIG in dem Youtube-Video herauszuhören. Weiter unten in den Video-Kommentaren wurde dies ebenso durch Youtube-Nutzer erörtert. Ganz klar ist der Dieselmotor mehrfach an verschiedenen Stellen des Videos erkennbar.
Im Anhang die drei verschiedenen Prototypen, letzterer einmal in der Links-Lenker und einmal in der Rechts-Lenker-Variante mit auffälligem Grill.
Equinox-Foto aus 14.05.16 http://forums.vwvortex.com/showthread.php?...
Terrain-Foto aus 28.04.16 http://forums.vwvortex.com/showthread.php?...
Holden/Vauxhall/Opel _ Linkslenker aus 27.04.16 http://www.msn.com/.../ss-BBslNF7#image=2
Holden/Vauxhall/Opel _ Rechtslenker aus 12.05.16 http://www.caradvice.com.au/.../
PS: Ich bin mir immer noch sicher, der Buick Envision war ürsprünglich als Antara B für Opel geplant. Nach der Vorstellung des Peugeot 3008 II wissen wir ungefähr, wo die Reise beim Opel C-CUV hingehen wird. Neumann hat die Pläne völlig umgekrempelt. Ich gehe sehr stark davon aus, dass Neumann die D-SUV Produktion in Absprache mit Holden für Rüsselsheim gesichert hat. Der europäische Markt allein reicht für so ein Groß-SUV nicht aus. Wie Tourag II, Sorento III, Jeep Grand Cherokee zeigen, es wird schwierig, jährlich 25.000 Fahrzeuge dieser Größenordnung in Europa abzusetzen. Die zu erwartenden Stückzahlen des Holden-Ablegers (analog zum Vauxhall ebenso ein Rechtslenker) könnte das ausschlaggebende Kriterium gewesen sein, dass dieses SUV überhaupt kostendeckend in Deutschland produziert werden kann. Analog zum Insignia/Commodore wäre dies nur ein logischer Schritt.
Spätestens Herbst 2017 wird der neue Opel D-SUV präsentiert werden, freut euch schonmal drauf 😉
Noch mehr Indizien für ein OPEL D-SUV als Schwestermodell des 2018 Chevrolet Equinox
Beim Equinox findet die GM Plattform D2UC Verwendung, nachfolgend findet man eine Erläuterung der 4 Buchstaben. --> http://www.gminsidenews.com/.../index3.html
D --> Delta Plattform
2 --> 2. Generation
U --> SUV
C --> Chevrolet
Das Schwestermodell 2018 GMC Terrain steht auf der Plattform D2UG ("G" für GMC)
Jetzt eine Information von LinkedIn, einer Karriereplattform. Dort schreibt "Rick Wesche", dass er als "Program Manager" bei der Firma "Plastic Omnium" (Region Detroit) tätig ist
Aktuell arbeitet er an folgenden Projekten:
Current Program Manager for Chevy D2UC-N Equinox and D2UC-E Captiva frt/rr fascias.
Das bedeutet, er ist zuständig für die Herstellung von Front- und Heckschürzen bei den Modellen 2018 Equinox (D2UC-N ...das "N" steht für Nordamerika, siehe obigen Link), sowie dem Modell 2018 Captiva (D2UC-E ... das "E" steht für Europe )
Somit dürfte der 2018 Captiva für Europa vorgesehen sein. Folglich sind drei Varianten (Opel/Vauxhall/Holden) sehr wahrscheinlich. Und der Opel/Vauxhall - Ableger könnte einen neuen Namen erhalten, weswegen das Projekt vorerst "Captiva" heißt.
Noch was...
Der Buick Envision war ursprünglich wohl wirklich für Opel angedacht, der Plattformcode lautet
D2UBO --> B = Buick , O = Opel
2014.10. ?? ??? ?? D2UBO ?? ? (REAR WIPER SYSTEM)
Quelle: http://kind.krx.co.kr/.../11011.htm (Koreanischer Zulieferer)
Grüße
Apropos Antara: man bekommt Lagerfahrzeuge wieder auf spezielle Nachfrage beim Händler.
Zitat:
@Frisch-Denker schrieb am 23. Mai 2016 um 23:28:00 Uhr:
Der Opel C-CUV auf 3008-Basis könnte ein Antara Nachfolger werden ...Spätestens Herbst 2017 wird der neue Opel D-SUV präsentiert werden...
Du wiederholst dich ständig in allerlei zusammengereimten / ungefragtem
+ einer Inbrunst von vermeintlich absoluten terminlichen Verbindlichkeiten.
Ist dir das gar nicht peinlich (?), schon mal die letzten xx Seiten deiner eigenen Darstellungen zurückgeblickt (?!), wo du jedesmal diese TOTALE Überzeugung geradezu herausposaunst.
Oder kommt das nur mir so vor ?!?
http://www.autoweek.nl/forum/read.php?12,5585252,5585578
Man will den "Antara" (Captiva) bereits bei Tests in Spanien gesehen haben.
"Belangrijker voor ons is dat er ook al testrondes met de Opel Antara (of Vauxhall Antara) in Spanje worden gereden."
@flex-didi
Wie zuvor gesagt, es war offensichtlich ein Opel Ableger des Buick Envision geplant, bevor KTN das Ruder übernahm. (siehe meinen letzten Beitrag)
Die ersten Erlkönigfotos des Captiva müssen bereits im März / Anfang April 2016 in Michigan gemacht worden sein (da keine Blätter auf den Bäumen, siehe 3. Foto meines vorletzten Beitrags) - der Equinox Erlkönig wurde erstmals Ende August 2015 abgelichtet und der SOP erfolgt im April 2017 in Mexico. Demnach würde der SOP des Captiva/Antara sieben bis acht Monate später starten, also Ende 2017. Und wie wir bei allen neuen Opel Modellen sehen, die wurden zwischen 3 Monaten (Astra K 5-Türer 01.06.2015 ..die ersten Modelle beim Händler dann Mitte September) und 6 Monaten (Astra K ST präsentiert 09/2015 IAA, März/April 16 beim FOH), (Mokka-X am 04.02.16 präsentiert...schätzungsweise ab August'16 beim FOH) zuvor bereits in den Medien veröffentlicht. Also Medienpräsentation im Herbst 2017 passt demnach durchaus vom Zeitplan...
Und wenn es Anfang 2018 mit dem Opel "Captiva" wird ...wen juckt's ...
Zitat:
@flex-didi schrieb am 25. Mai 2016 um 21:04:33 Uhr:
Du wiederholst dich ständig in allerlei zusammengereimten / ungefragtemZitat:
@Frisch-Denker schrieb am 23. Mai 2016 um 23:28:00 Uhr:
Der Opel C-CUV auf 3008-Basis könnte ein Antara Nachfolger werden ...Spätestens Herbst 2017 wird der neue Opel D-SUV präsentiert werden...
+ einer Inbrunst von vermeintlich absoluten terminlichen Verbindlichkeiten.Ist dir das gar nicht peinlich (?), schon mal die letzten xx Seiten deiner eigenen Darstellungen zurückgeblickt (?!), wo du jedesmal diese TOTALE Überzeugung geradezu herausposaunst.
Oder kommt das nur mir so vor ?!?
Der Frische hat auf jeden Fall ein Auftrag! 😉😁
Exakt. Um genau zu sein, bin ich im Auftrag des Herrn unterwegs ...in einem '74er Dodge Monaco. 😁
Zitat:
@Frisch-Denker schrieb am 26. Mai 2016 um 13:02:50 Uhr:
@MIH77Exakt. Um genau zu sein, bin ich im Auftrag des Herrn unterwegs ...in einem '74er Dodge Monaco. 😁
In dem der Zigarettenanzünder kaputt ist? 😁
Zitat:
@Frisch-Denker schrieb am 26. Mai 2016 um 13:02:50 Uhr:
@MIH77Exakt. Um genau zu sein, bin ich im Auftrag des Herrn unterwegs ...in einem '74er Dodge Monaco. 😁
Ich hab angst! 😁😁😁
Der 2018 Chevrolet Equinox/Captiva auf D2UC wird dann augenscheinlich wieder eine ähnlich Coupé-hafte Seitenlinie aufweisen, wie bereits das aktuelle Equinox-Modell. (vergleiche Foto von Erlkönig / altem Modell im Anhang)
Beim Erlkönig ist der stark abgeflachte, obere Verlauf der geöffneten Fondtür im letzten ~Türdrittel sehr schön zu erkennen (siehe 3. Foto im Anhang).
Durch die Coupé-Seitenlinie und die "endlose hintere Seitenscheibe" wirkt der aktuelle Equinox trotz seiner 4,77m Außenlänge kompakt & dynamisch. Mal schauen, was sich die Designer beim Nachfolger haben einfallen lassen.
(Bildquellen: http://www.autoguide.com/.../...-equinox-spied-for-the-first-time.html ; http://st.motortrend.com/.../2014-Chevrolet-Equinox-side-view.jpg)
Ich sehe im Augenblick nur folgendes:
Der Meriva-Nachfolger ist absehbar, bzw. als Erlkönig präsent (und noch dazu PSA-Pendanten)
Womöglich ab Frühjahr'17 im Handel
Darüber...
Ist der neue 3008 gerade offiz. vorgeführt geworden, das PSA-Pendant zum nächsten Zafira (wo noch kein Erlkönig zu sehen ist). Ab Herbst damit der Peugeot als erstes im Handel.
Darüber...
Das sog. "2. Flaggschiff neben dem Insignia", ist noch nicht wirklich so greifbar, kein Erlkönig diesem wirklich+sicher zuzuordnen, Investitionen in Rüsselsheim dafür getätigt,....dessen Zeitplan nur vage mit "zum Ende der Dekade" benannt.
Demnach bleibt abwarten.