Nach Montage Winterreifen spielt ESP verrückt -> Twingo RS
Hallo,
ich habe am Samstag die Winterreifen (195/45/16) montiert. Dabei habe ich die hinteren Reifen nach vorne montiert damit ich die neuen Reifen hinten habe.
Nach dem losfahren war das Fahrverhalten total schwammig. Als ich daheim war kontrollierte ich den Reifendruck, vorne waren ca. 1,7-1,8 bar anstatt wie angegeben 2,3-2,5bar.
Also auf 2,4 bar aufgepumpt, rundherum.
Heute morgen in einer 90Grad Kurve sprang das ESP 3x ein, was vorher noch nie in dieser Kurve passiert war, vor allem nicht bei dieser Geschwindigkeit. Danach sprang es nochmals in 2 Kurven an.
Nach Feierabend sprang es direkt in der 1. Kurve rein, ich entschloss mich das ESP auszuschalten, danach hatte ich wieder das Gefühl wie auf Eiern zu fahren, total schwammig.
Woher kommt das? Kann es sein das die Reifen erst noch für vorne "eingefahren" werden müssen? Es sind Contis Winter Contact TS 790 und hinten das neuere Modell Contis Winter Contact 8xx.
Danke für die Hilfe.
Gruß
Andy
22 Antworten
Ich komme jetzt gerade aus der Werkstatt, Fehlerspeicher war leer, also sind schon mal keine Sensoren defekt.
Meinten aber nach Probefahrt auch das das fahren total schwammig sei, als wenn man auf Eis fährt und ESP springt halt an in Kurven. Sie schieben es, wie ich mittlerweile auch schon vorher, auf die Kombination der Reifen das die untereinander nicht mit klarkommen, obwohl beide Contis WinterContact, nur halt TS790 und TS850 "gemischt".
Ich habe mir jetzt noch 2 neue Reifen bestellt Conti WinterContact TS850 und lasse diese am Freitag montieren, dann weiß ich mehr.... Letztes Jahr nur mit den TS790 hatte ich nie Probleme gehabt...
Gruß
Andy
Ich hätte vorher nochmal schnell die Sommerreifen montiert, um wirklich sicher zu gehen, dass es eine reine Reifen-Sache ist. Aber egal, 4 gleiche Reifen können in keinem Fall schaden 😉.
Noch zu den Bildern, die Reifen sind schon richtig montiert, jeweils erst der schmale Profilstreifen außen, dann innen den breite.
Bitte unbedingt prüfen ob es Reifen sind die an eine Laufrichtung gebunden sind. Es sieht nämlich verdammt stark danach aus. Und wenn es so ist das einer falsch herum läuft, dann kann es auch dazu führen das das Fahrverhalten unberechenbar wird.
Hallo Gemeinde,
bin mehr zufällig hier reingestoßen, da mir das Thema bekannt vorkommt. Wenn man nur 2 Reifen erneuert (evtl. auch bei unterschiedlichen Marken oder Profilen möglich), kann es zw. Vorder- u. Hinterachse unterschiedliche Radumdrehungen geben (durch unterschiedlichen Umfang d. Reifen) und das kann das ESP "irritieren" und zum Regeln bringen. Der Fehler hängt zu 99,9% mit deinen (unterschiedlichen) Winterreifen zusammen.
Und ja, die besseren Reifen eindeutig nach hinten da die Hingterachse für die Spurstabilität verantwortlich ist. Blockiert die VA geht es "nur" geradeaus weiter. Blockiert hingegen die HA geht es ins Karusell. Warum wohl wird beim Sicherheitstraining mit der Schleuderplatte die HA versetzt ?
Und da die meisten "Otto-Normalos" ein plötzlich ausbrechendes Heck nicht beherrschen können, ist das Untersteuern die sichere Variante.
Also die besseren Reifen immer HINTEN drauf ! Oder am besten: Immer vier gleich guten Reifen.
Gruß
Mike
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Zitat:
Original geschrieben von Asdett Fan
Bitte unbedingt prüfen ob es Reifen sind die an eine Laufrichtung gebunden sind.
Die auf den Bildern gezeigten reifen sind eben nicht laufrichtungsgebunden sondern asymmetrisch. Da steht dann auf einer Flanke "Outside" statt dem Pfeil-Symbol bei laufrichtungsgebundenen Reifen.
Und so wie die auf den Bildern montiert sind, steht bei beiden außen "Outside", also alles so wie es sein soll.
Zitat:
Original geschrieben von Asdett Fan
Bitte unbedingt prüfen ob es Reifen sind die an eine Laufrichtung gebunden sind. Es sieht nämlich verdammt stark danach aus. Und wenn es so ist das einer falsch herum läuft, dann kann es auch dazu führen das das Fahrverhalten unberechenbar wird.
Hallo,
das kam mir ja auch komisch vor, aber die vorderen (ehemals hinteren) Reifen sind korrekt montiert, es steht jeweils außen auf den Reifen Außenseite. Diese Reifen sind nicht laufrichtungsgebunden. Dahingegen sind die hinteren Reifen dies schon da auch dort deutlich ein Pfeil zu erkennen ist. Und wie auch schon geschrieben, nur mit den älteren Reifen (nicht laufrichtungsgebunden) lag er wie ein Brett, nur jetzt mit diesen unterschiedlichen Profilen spielt das ESP verrückt und man meint teilweise wie auf Eis zu fahren. Daher bleibt das Auto jetzt bis Freitag stehen und dann fahre ich schön langsam zu meinem Reifenhändler und lasse die vorderen Reifen ebenfalls erneuern.
Die "alten" Reifen haben noch eine Profiltiefe von ca. 6-7mm, von daher dürfte der Durchmesser nicht allzuviel unterschiedlich sein.
Gruß
Andy
Hallo,
also ich hatte gestern vorne auch 2 neue Reifen bekommen, Continental WinterContact TS850 wie auch schon die hinteren.
Der Twingo liegt jetzt wieder wie ein Brett, keine ESP Fehler mehr, kein schwammiges geradeausfahren mehr, alles so wie es sein soll.
ALSO:
Contis WinterContact TS790 + TS850 = Nicht gut, gar nicht gut
Contis WinterContact TS790 komplett = sehr gut
Contis WinterContact TS850 komplett = sehr gut
Continental hat sich dazu noch nicht geäußert, hatte da auch mal eine Nachfrage hingeschickt.
Gruß
Andy
Zitat:
Original geschrieben von Quadracer_Buebchen
Continental hat sich dazu noch nicht geäußert, hatte da auch mal eine Nachfrage hingeschickt.
Danke für die Rückmeldung 🙂
Wäre cool wenn du eine eventuelle Antwort von Conti auch noch posten würdest, wäre sehr interessant.