Nach Injektortausch Wagen Qualmt und ruckeln in LL
Hallo folgendes Problem (bin Service Techniker bei BMW).
Audi A6 4F 2.7TDI 163PS Bj 04/2006
Vorgeschichte: Motor startete nicht mehr, FS leer, Messwertblöcke Raildruck : zu niedriger druck.
Maßnahmen:
Rücklaufmengentest, 4 Injektoren hoher Rückfluss, 50 ml in 5 Sekunden erreicht.
Einbau Generalüberholter Injektoren (Carbox24).
Motor ruckelt stark im LL, qualmt hinten raus.
Messwertblöcke DME 72-77 --> Injektor 5 ohne Werte d.h. 0 0 0. Alle IMA der Injektoren wurden in der DME neu reingeschrieben. Änder aber nichts an der Sache.
Injektor reklamiert, getauscht, selbes Dilmma.
Auto qualmt speziell wenn die Maschine heiss ist. FS ist leer.
Anbei ein Video, wenn der Motor qualmt und ruckelt. Die Luftklappenversteller (Drallklappenversteller, gehen dann hin und her)
Video http://sendvid.com/dzmvyo8e
Ich habe die Stecker der Injektoren Zyl. 5 und 4 schon miteiner vertauscht und die Messwerblöcke verglichen - Zyl. 5 hat auch DANN keine Werte.
Messwerblock 104 für den DPF zeugt auch die Werte 0 0 0 an...
Der Login Code für die DME geht auch nicht. Was ist der Code ?
94 Antworten
Ui....
Wer mach denn sowas.
Diese passen.
059 130 277 AJ
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Es gibt keine original überholten Düsen dafür .. das ist der billigste dreck der dort verbaut wird um den angeblich zu überholen . Die Dichtringe halten nicht. Weil die Maße nicht passen und werden undicht weil die Festigkeit nicht passt.
Ja die Ersten 4f sind leider nichts mehr wert, da die Probleme sehr bekannt sind.. ich würde die zurück schicken. Und lass die korrekte dafür geben.. Mit freundlichen Grüßen