Nach dem Unfall Vorderrad rechts nach innen gekippt. Was tun?
Corsa Bj 2008, 1,2.
Ordentliche Aufprall des Unfallgegners auf das rechte Rad meines Fahrzeuges.
Sichtliche Schäden: Kotflügel, Stoßstange, Scheinwerfer und das Rad ist nach innen gekippt. Auf dem Rumpf selbst keine Beschädigungen und Verformungen sichtbar.
Viele Infos gesucht aber bis jetzt nichts geholfen.
Radnabe mit Aufhängung und Stoßdämpfer gewechselt, was auch direkt überall empfohlen wird. Keine Veränderungen. Lenkung abgeschraubt um das Verbiegen auszuschließen ohne Veränderung. Antriebswelle schließe ich auch aus, da beweglich. Oben im Sitz des Stoßdämpfers keine Verformungen sichtbar.
Achsenträger? Da sieht man auch nichts. Keine Verschiebungen und die Art der Verformung ist für mich in Verbindung mit dem Achsträger auch irgendwie nicht logisch.
Die Achse wird schief sobald der Stoßdämpfer angeschraubt wird. Hab einen vom Unfallfahrzeug gekriegt? Kam vom Autoverwerter. Blicke ich jetzt echt nicht.
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68 Antworten
Ich würde vermuten das der Achsträger leicht nach oben verbogen und der Dom leicht nach unten/innen verzogen ist.
…vielleicht das Domlager falsch montiert und deswegen ist der Sturz dahin…
... Aber 3cm sind schon eine Ansage ... wenn offensichtlich nichts falsch montiert wurde ... und soviel Sachauge nehme ich beim TE war, wird man wohl nicht um vermessen und verm. ziehen herumkommen. Und irgendwie hatte ich den Eindruck das der TE wissen wollte wo dazu die Referenzpunkte sind.
@schatun
Um wieviel sich das „verstellen“ kann - da hab ich keine Ahnung.
Aber auf die Länge des Federbeins gesehen ist das in Grad (geschätzt) gar nicht so viel.
Aber vielleicht weiß da ein anderer mehr.
War nur eine Idee.
Zitat:
@0950_APAL schrieb am 24. März 2022 um 20:01:13 Uhr:
…vielleicht das Domlager falsch montiert und deswegen ist der Sturz dahin…
@0950_APAL
Das ist nicht möglich.
Im Gegensatz zum Meriva A und Corsa C.
Da kann ich durch die falsche Montage des Domlager den Sturz erheblich beeinflussen, sowohl negativ als auch Positiv.
Sturz kann man max. um 1° korrigieren am Traggelenk und Stoßdämpferaufnahme unten soviel ich weiß.
Müsste ich genauer im GDS nachschauen.
Ah. Ok. Das war mir nicht bewusst das das geändert wurde.
Danke für die Aufklärung.
Zitat:
@hwd63
Soso, der Achsträger bzw. der Motorträger ist aus Grauguss !!
[...]
'
hwd63, gemeint ist der Achsschenkel :)
Es ging um die Nabe. Die sitzt am Achsschenkel.
Hab das Gefühl mit jedem persönlich gesprochen zu haben)).
Viele gute Überlegungen. Querlenker=nein. Regelt das Rad nur nach links und rechts.
Sturz kann nicht geregelt werden. Und das ist in dem Fall das Problem.
Beim Einbau von der Koppelstange scheinte diese zu lang zu sein.
Also entweder kam Dom von oben nach unten oder Achsträger von unten nach oben.
Dom werde ich nicht richten können. Was ich probieren könnte das Auto gleichmäßig auf zu bocken und die Einbaustellen für den Achsschenkel auf dem Träger beidseitig bis zum Boden zu vermessen. Falls diese nach oben gezogen wurden.
Die Schrauben auf dem Ramen habe ich rechts gelöst gehabt. Da gibt ein Spiel an den Ösen. Aber keine 3 cm.
Radnabe ist Gusseisen verbiegt sich aber anscheinend auch mal.
Hier sind Bilder vom Unfall. Die Verbiegung ist auf den Fotos schlecht sichtbar.
Ach so vorne der Ramen wo der Scheinwerfer sitzt ist aus Plastik und gebrochen.
Da wird der Federbeindom ordentlich verschoben sein.
Gelöst .... oder?
Ab auf eine Richtbank ;)
War noch ein Mal mit der Taschenlampe am Auto. Also Dom sieht von beiden Seiten gleich aus. Nicht verformt gleichmäßig. Evtl. ist es mit dem bloßem Auge einfach nicht sichtbar.
Hmmmmm....
Vielleicht ist dir damit etwas geholfen.
Das hätte ich eigentlich von unserem Carsten erwartet, da kam aber nichts..:rolleyes:
Danke. Diese Vermessungspunkte kenne ich. Bin der Meinung, daß ich die Verformung vom Dom nach oben oder unten so nicht feststellen kann.
Zitat:
@schatun schrieb am 24. März 2022 um 21:01:19 Uhr:
Radnabe ist Gusseisen verbiegt sich aber anscheinend auch mal.
Hier sind Bilder vom Unfall. Die Verbiegung ist auf den Fotos schlecht sichtbar.
Ach so vorne der Ramen wo der Scheinwerfer sitzt ist aus Plastik und gebrochen.
@schatun
Uups, das ist nicht ohne.
Achsschenkel/ Radnabe hast du ja erneuert.
Da scheint wohl wirklich die Domaufnahme einen Schlag abbekommen zu haben.
Denn der Vorderbau am Corsa ist ja vorne offen und ein Schlag von der Seite wird schon dazu beitragen den Dom zu verformen.
Und wenn es nur ein paar Millimeter sind.
Deshalb habe ich letztes Jahr unseren Corsa E nicht reparieren lassen, obwohl der kein Totalschaden war.
Da hilft dann nur eins.
Exenterschrauben für das Federbein einbauen, damit du den Sturz vom Achsschenkel korrigieren kannst.
Und zwar in dieser Form.
https://www.ebay.de/itm/162494529708
Einzige Möglichkeit das hin zu bekommen.
Versuche es mal bei der Firma Sandtler in Wattenscheid.
Können dir die passenden Exenterschrauben eventuell besorgen.
Hier mal ein Beispiel wieviel 2,5° Sturz ausmachen.