Nach 16 Jahren Mercedes jetzt Audi A6
Hallo meine Freunde,
das soll mein Abschied hier aus dem Forum werden. Mein 420 CDI ist nun doch schon 6 Jahre alt und hat 211 TKM auf der Uhr. Da war es Zeit für was neues. Ich habe mich mal wieder für einen Neuwagen als Leasingfahrzeug entschieden.
Mit dem W212 bin ich nie so richtig "warm" geworden. Das Design gefällt mir nicht und die MOPF finde ich noch häßlicher. Es gibt keinen Dieselmotor mit über 300 PS mehr bei Mercedes. Die aktuelle Modellpolitik des Herstellers gefällt mir auch nicht mehr. Außerdem habe ich Probleme mit der Zusammenarbeit von Mercedes und Renault. Es kann nicht sein, daß ein Renault Motor unter einer Haube mit Stern arbeitet (A-Klasse) und es kann auch nicht sein, daß ein Renault komplett auf Mercedes umgelabelt wird (Kangoo-Citan)
Das alles sind die Gründe, warum ich als ehemeliger Fan der Marke Mercedes-Benz in die Hände der Konkurenz geraten bin.
Jetzt steht eine neue A6 Limousine 3.0 TDI mit 313 PS vor der Tür. Am Freitag konnte ich den Wagen in Empfang nehmen.
Ich bin ziemlich genau 10 Jahre mit dem 211er unterwegs gewesen. Dabei habe ich mit 4 Fahrzeugen ca. 350 TKM zurückgelegt. Die Baureihe hat zwar gewisse Macken, ist aber insgesamt sehr gut und kann man jederzeit empfehlen. Mittlerweile ist der 211er nun schon etwas in die Jahre gekommen und es ist ganz klar, das er nicht mit den ganz aktuellen Modellen mithalten kann. Ich bin sehr gerne diese Fahrzeuge gefahren und werde den 211er bestimmt manchmal etwas vermissen.
Der E420CDI steht übrigens aktuell bei ebay zum Verkauf als Auktion. Vielleicht möchte ja jemand dieses schöne Stück erwerben.
Tschüss.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von mcclaine911
Vll wollte der TE auch einfach EIN Problem weniger haben bei einem neuen Auto ... ROST 🙂
Zeige mir mal einen 211er MoPf, der rostet. Ich zeige Dir dafür 20 Audi 4F, die rosten.
35 Antworten
Also der A6 4F war in seinen letzten Baujahren eigentlich fehlerfrei. Der 4G hat auch so einige Probleme aber welches neue Modell hatte das nicht 😉
Als Technikbegeisterter würde ich auch einen A6 der E Klasse vorziehen. Was mir bei Audi besonders gefällt das man mehr Möglichkeiten zum Codieren hat als bei VW.
Was faselt Ihr denn hier von Sprintern? Es geht um den 211er. Ich finde den auch veraltet und würde heute keinen mehr kaufen.
Aber dem eine rostige Zukunft oder gar Gegenwart vorherzusagen ist schlicht Banane! Und dann gerade noch einen Audi als Allheilmittel darzustellen ist schon weit hergeholt. Anders als beim 211er gibt es bei Audi aus gegebenen Anlass nämlich eine eigene Aktion für den 4F um den Rost einzudämmen.
http://www.motor-talk.de/.../...nti-rost-aktion-von-audi-t2485856.html
Nein Leute, sucht doch mal hier im Forum nach Rost und schaut Euch die Threads an. Das sind absolute Einzelfälle - anders als bei den BR 220 / 210 / 203 / 202 / 208 usw.
Zitat:
Original geschrieben von J.M.G.
Was faselt Ihr denn hier von Sprintern? Es geht um den 211er. Ich finde den auch veraltet und würde heute keinen mehr kaufen.Aber dem eine rostige Zukunft oder gar Gegenwart vorherzusagen ist schlicht Banane! Und dann gerade noch einen Audi als Allheilmittel darzustellen ist schon weit hergeholt. Anders als beim 211er gibt es bei Audi aus gegebenen Anlass nämlich eine eigene Aktion für den 4F um den Rost einzudämmen.
http://www.motor-talk.de/.../...nti-rost-aktion-von-audi-t2485856.html
Nein Leute, sucht doch mal hier im Forum nach Rost und schaut Euch die Threads an. Das sind absolute Einzelfälle - anders als bei den BR 220 / 210 / 203 / 202 / 208 usw.
passt schon!
Sprinter ist ja kein MB ... hatte ich vergessen ...
Wer kann es da wagen einen "armseeligen" Sprinter mit einem Oberklasse Modell der LUXUSKLASSE (W211) zu vergleichen 😁
und Rost an MB sind ja auch BEDAUERLICHE Einzelfälle!! ICH WEISS 😁
J.M.G. Du bist nicht zufällig Kundendienstberater bei MB?? 😁
P.S. Die Bilder nur mal zur Veranschaulichung von was für Sprintern ICH "fasel" Damit es nicht heisst ein Transporter für Schrottbeförderung darf auch schonmal nach 1 JAhr durchgerostet sein!
Na jetzt muß ich mich als "alter" 210-Geschädigter doch mal melden.
Es ist ein Unding, dass eine Firma wie Mercedes solche (Rost-)Autos gebaut und für viele DM bzw. Euro "verarscht" hat. Zu Anfang mussten die Kunden bei rostenden Heckdeckeln noch eine "Eigenanteil" zahlen😕 - Später dann zeigte man -ach wie großzügig- Kulanz!!!
Ich selbst habe den 211er nur gekauft, weil mein Freund bei Mercedes Arbeitet und mir den Service günstig macht und auch nur nach vielen Recherchen in allen bekannten Foren. Insoweit muß ich sagen, dass der 211er (insbesondere der MOPF ohne Bremse!) relativ unkompliziert ist.
Wenn man in die anderen Foren schaut, wird man sehen, dass gerade BMW und Audi als unmittelbare Konkurrenten auch das eine oder andere Problemchen haben - da ist auch nicht alles Gold was glänzt.
Als Resüme kann ich für mich nur sagen:
Nie ein sog. Premiumfahrzeug zum Neupreis(Privatkunde!) - wenn dann 2-3 Jahre alt, dann sind 50 % Wertverlustes schon ab.
Ansonsten wünsche ich der "hochnäsigen" deutschen Autoindustrie viel Konkurrenz (wo immer sie auch herkommt) - das macht sie etwas kundenfreundlicher - und sonst nichts🙂
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Zitat:
Original geschrieben von alf100
Wenn man in die anderen Foren schaut, wird man sehen, dass gerade BMW und Audi als unmittelbare Konkurrenten auch das eine oder andere Problemchen haben - da ist auch nicht alles Gold was glänzt.Nehmen wir als Beispiel
Multitronic-Getriebe von Audi, und die bauen immer noch den Scheiß...Dann kommen die Ledersitze bei den Aktuellen A6 4G auch bei A7 (Neupreis mehr als 60.000 Euro sind umgerechnet 120.000 DM). Das Problem bei den Ledersitzen ist, dass die nach 400 km schrumplig werden. Die Sitzwangen sehen der maßen katastrophal aus, als hätte man 200.000 km auf dem Tacho
Einzig allein bei BMW hört man keine sonderbar billig Qualität. Die Münchner bauen noch Qualität. Der akuelle 5er F10 ist im Vergleich zu A6 4G hochwertiger. Außerdem kann man bei BMW noch einigermaßen voneinander unterscheiden. Bei Audi sieht es anders aus, denn der A4 sieht dem A6 sehr ähnlich aus und das finde ich sehr schade von Audi. Selbst der A8 rutscht da auch noch mithinein. Von weiten sind die gar nicht mehr zu unterscheiden. Einzig allein der A7 sieht da anders aus, weshalb der A7 besonders attraktiv für mich wird
Zitat:
Original geschrieben von J.M.G.
dann gerade noch einen Audi als Allheilmittel darzustellen ist schon weit hergeholt.
Spar dir deine Energie... bringt nix mit diesem Heini zu diskutieren 😉
Mercedes ist ja sooooooo kacke... man ist ja gezwungen MB zu kaufen und Busse von MB zu verkaufen gelle?
Sollen diese Schwätzer halt Audi Busse verkaufen... au weiha... Gaudi baut aber keine Busse... shit 😁😁😁
Wir habe übrigens 3 MB Fahrzeuge in der Familie: Rost = NULL
Jetzt kommts aber sicher wieder vom Bussenheini: MB Brille... pipapo... 😛😛😛
wieso arten die Freds Audi vs. Mercedes eigentlich immer so aus? Der Kundestamm A6 und E Klasse sind m.E. 2 völlig verschiedene. Als Technikbegeisterter "Knöbbchendrücker" liegt einem Audi mehr, den gemütlichen Gleitern halt Mercedes.
Dennoch finde ich das MMI besser ins System integriert als das Comand Online, aber das ist wieder nur Geschmacksache
Zitat:
Original geschrieben von tigu
Spar dir deine Energie... bringt nix mit diesem Heini zu diskutieren 😉Zitat:
Original geschrieben von J.M.G.
dann gerade noch einen Audi als Allheilmittel darzustellen ist schon weit hergeholt.Mercedes ist ja sooooooo kacke... man ist ja gezwungen MB zu kaufen und Busse von MB zu verkaufen gelle?
Sollen diese Schwätzer halt Audi Busse verkaufen... au weiha... Gaudi baut aber keine Busse... shit 😁😁😁
Wir habe übrigens 3 MB Fahrzeuge in der Familie: Rost = NULL
Jetzt kommts aber sicher wieder vom Bussenheini: MB Brille... pipapo... 😛😛😛
Naja, grundsätzlich ist der Umgang durch MB mit dem Rost-Thema schon armselig.
W211 ist ja nicht grade ernsthaft betroffen, aber sehr viele andere Baureihen, auch das "beste Auto der Welt", der Maßstab des Luxusautos, hier vor allem der W220, auch meiner fängt jetzt langsam an.
Ob es in Zukunft bei den neueren Baureihen wirklich deutlich besser wird, muß man noch abwarten.
Von daher sollte es erlaubt sein, auch mal die Wahrheit zu sagen.
Ich hatte leider noch keinen Mercedes, der nicht gerostet hat, am wenigsten Probleme waren bei mir am W124 und W210 (!).
Mercedes hat das viel zu lange ignoriert.
lg Rüdiger:-)
Soll doch jeder fahren was ihm passt...
...ich fahre seit 2007 DL650 - 0 Rost!
😎
Ach ja: Verbrauch 5,5 L im Schnitt 😮
Zitat:
Original geschrieben von VS-Steffen
Soll doch jeder fahren was ihm passt...
...ich fahre seit 2007 DL650 - 0 Rost!
😎Ach ja: Verbrauch 5,5 L im Schnitt 😮
Håtte ich auch gern leider kein Schiebedach lieferbar
Gruss
Zitat:
Original geschrieben von RuedigerV8
Naja, grundsätzlich ist der Umgang durch MB mit dem Rost-Thema schon armselig.Zitat:
Original geschrieben von tigu
Spar dir deine Energie... bringt nix mit diesem Heini zu diskutieren 😉
Mercedes ist ja sooooooo kacke... man ist ja gezwungen MB zu kaufen und Busse von MB zu verkaufen gelle?
Sollen diese Schwätzer halt Audi Busse verkaufen... au weiha... Gaudi baut aber keine Busse... shit 😁😁😁
Wir habe übrigens 3 MB Fahrzeuge in der Familie: Rost = NULL
Jetzt kommts aber sicher wieder vom Bussenheini: MB Brille... pipapo... 😛😛😛
W211 ist ja nicht grade ernsthaft betroffen, aber sehr viele andere Baureihen, auch das "beste Auto der Welt", der Maßstab des Luxusautos, hier vor allem der W220, auch meiner fängt jetzt langsam an.
Ob es in Zukunft bei den neueren Baureihen wirklich deutlich besser wird, muß man noch abwarten.
Von daher sollte es erlaubt sein, auch mal die Wahrheit zu sagen.
Ich hatte leider noch keinen Mercedes, der nicht gerostet hat, am wenigsten Probleme waren bei mir am W124 und W210 (!).
Mercedes hat das viel zu lange ignoriert.
lg Rüdiger:-)
Warum fährst seit vielen Jahren mb wenn du mit jedem rostprobleme hattest.sollte mein Mb das rosten anfangen war das mein letzter auch wenn ich bis jetzt nur positive Erfahrungen in zehn Jahren gemacht hab.lg