N53: Realverbrauch und BC-Verbrauch gehen immer weiter auseinander
Hallo zusammen,
war heute wieder tanken (und hab rekordverdächtige 61,21 Liter reinbekommen) und da ist mir zum wiederholten Male, aber in zunehmend eklatanter Weise aufgefallen, dass mein Realverbrauch immer mehr vom Verbrauch laut Reisebordcomputer abweicht. Diesen stelle ich immer beim Tanken zurück.
Früher war das mal immer sehr konstant 0,15 Liter, die der BC zuwenig angezeigt hat (hab das aber nie im Geheimmenü nachjustiert).
Bei immer ein und derselben Tanke wurde das seit Anfang des Jahres immer mehr. Heute hat beim Tanken der BC 9,1 Liter angezeigt und real waren es genau 9,7 Liter.
Abweichungen im Tankverhalten gibt es nicht. Ich drücke nie nach, wenn sich der Zapfhahn automatisch abstellt.
Was könnte es sein?! Für mich ist nur plausibel, dass mich die Tanke bescheißt und möglicherweise weniger als der laut Toleranz erlaubten Untergrenze in meinem Tank landet (glaube 2%). Was anderes fällt mir nicht ein. Selbst wenn der NOx-Sensor einen Schlag haben sollte und er dadurch mehr verbrauchen würde, so würde die Einspritzmenge erhöht und der BC würde das registrieren.
Was meint Ihr? 😕🙁
25 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von George 73
Also hab ich richtig verstanden,dein Reisebordcomputer zeigt was anderes an als in real verbrauchst?
ja, aber bei ihm ist das so, dass der unterschied immer weiter wächst.
Zitat:
Original geschrieben von George 73
Also hab ich richtig verstanden,dein Reisebordcomputer zeigt was anderes an als in real verbrauchst?
Ja, so ist es. Es war lange Zeit so, dass ich konstant etwa 0,15-0,2 Liter/100km mehr gebraucht habe, als der BC angezeigt hat. Also normale Abweichung.
Und in den letzten Betankungen ist es über 0,3, 0,4, 0,6 bis jetzt 0,8 Liter immer mehr geworden.
Und zwar immer selbe Tanke, selbe Zapfsäule und beim Tanken immer mit der automatischen Abschaltung aufgehört und nie Sprit nachgedrückt.
Zitat:
Original geschrieben von kevinmuc
ja, aber bei ihm ist das so, dass der unterschied immer weiter wächst.Zitat:
Original geschrieben von George 73
Also hab ich richtig verstanden,dein Reisebordcomputer zeigt was anderes an als in real verbrauchst?
hhmm,weil ich hab den N52 325er drin,und mein Reisebordcomputer zeigt jetzt aktuell 9,9liter an,und laut BA 12,9l,aber hat deutlich mehr verbrauch,mir ist nur seit ich meinen gekauft habe,wenn man ihn lange nicht auf null stellt das je mehr man fährt das der mehr einfriert der wert,so ist es bei mir!
Zitat:
Original geschrieben von kevinmuc
Mach das mal.Zitat:
Original geschrieben von Downloader
ne, noch nicht... hab auch keinerlei Meldungen bekommen.Die Angezeigten Meldungen sind recht Mager. Die meisten Fehler stehen nur im Fehlerspeicher.
gretz
hab eben im Geheimmenü geschaut. Kein Fehlerspeichereintrag 😕
Ok, muss nichts heißen, bei meiner Freundin wurde vor kurzem auch nix angezeigt und der FS war voll...
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Zitat:
Original geschrieben von Downloader
hab eben im Geheimmenü geschaut. Kein Fehlerspeichereintrag 😕Zitat:
Original geschrieben von kevinmuc
Mach das mal.
Die Angezeigten Meldungen sind recht Mager. Die meisten Fehler stehen nur im Fehlerspeicher.
gretz
Ok, muss nichts heißen, bei meiner Freundin wurde vor kurzem auch nix angezeigt und der FS war voll...
wennst nicht in die nl gehen willst, such dir ne kelinere spezialwerkstatt. Ich habmir extra ein auslesegerät gekauft.
gretz
Eigentlich kann es m.M. nur drei Gründe haben:
- Die Tanke bescheißt (werde das nächste Mal definitiv den Test an einer anderen Tanke machen)
- mir geht Sprit zwischen Tank und Einspritzsystem verloren
- der Einspritzmassenmesser spinnt (was man aber im Fahrbetrieb merken sollte?!)
Zitat:
Original geschrieben von kevinmuc
wennst nicht in die nl gehen willst, such dir ne kelinere spezialwerkstatt. Ich habmir extra ein auslesegerät gekauft.gretz
werd's mal von nem Kumpel auslesen lassen. Die NL zerlegt mir wahrscheinlich gleich das Auto... 🙁
Schau mal hier...........
und ich habe ja den N52 drin,ud der verbraucht in der regel mehr!
Zitat:
Original geschrieben von George 73
Schau mal hier...........
und ich habe ja den N52 drin,ud der verbraucht in der regel mehr!
Naja, aber das ist ja nicht das Thema. Problem ist, dass die Abweichung zwischen BC und real immer größer wird. Und offensichtlich geht Sprit verloren, ohne dass es auf dem Weg über das Einspritzsystem richtig erkannt würde.
Würde ich einfach nur mehr verbrauchen, weil der Motor in einem Notlauf wäre, oder den NOx-Kat freibrennen muss oder ich mehr Gas gebe, würde das ja auch der BC registrieren und nicht nur der reale Verbrauch ungewöhnlich ansteigen.
Zitat:
Original geschrieben von Downloader
Naja, aber das ist ja nicht das Thema. Problem ist, dass die Abweichung zwischen BC und real immer größer wird. Und offensichtlich geht Sprit verloren, ohne dass es auf dem Weg über das Einspritzsystem richtig erkannt würde.Zitat:
Original geschrieben von George 73
Schau mal hier...........
und ich habe ja den N52 drin,ud der verbraucht in der regel mehr!Würde ich einfach nur mehr verbrauchen, weil der Motor in einem Notlauf wäre, oder den NOx-Kat freibrennen muss oder ich mehr Gas gebe, würde das ja auch der BC registrieren und nicht nur der reale Verbrauch ungewöhnlich ansteigen.
ok,hab jetzt verstanden,dachte naja.............. ist jetzt egal habs ja jetzt gecheckt,etwas spät aber besser als garnicht 😉
Also, ich habe jetzt mehrfach Realverbrauchswerte (volltanken immer nur bis zum ersten Klick) berechnet und die decken sich exakt mit dem Wert im BC.