MTM Nachbesserung
Hallo, vor einem Monat habe ich bei MTM meinen geliebten A3 chippen lassen. Von 150—>180ps. letztens habe ich es messen lassen und es kam leider nur 166ps raus. Nun habe ich mit MTM geschrieben. sie haben mich eingeladen zu ihnen zu fahren und auf den prüfstand zu gehen. Allerdings wenn die werte bei ihnen stimmen gehen die kosten auf mich. was soll ich nun tuen?
24 Antworten
Ja, ich beziehe mich auf deinen neuen Beitrag, denn nur dort hängt das DynoPro Diagramm an.
Wenn die Leistung nicht erreicht wurde ist ja alles gut, bzw. du wirst nicht belangt und MTM bessert nach?
Zitat:
@ardiberisha schrieb am 13. April 2023 um 13:59:25 Uhr:
Zitat:
@hadez16 schrieb am 13. April 2023 um 13:58:21 Uhr:
Äh, DynoPro ist doch garkein richtiger Prüfstand?! Das sind die Systeme für die Radnabe...Gibts auch als prüfstand. aber war bei mtm und die leistung wurde nicht erreicht. schaue meinen neuen beitrag an
Die nennen das Straßenprüfstand, damit fängt die Verarschung schon an.
Es ist genauso wie hadez16 schrieb, das ist von einem Prüfstand weit entfernt.
https://dyno-pro.eu/products/dynopro-strassenprufstand-fur-profis
Man kann sich Prüfstandaergebnisse hintricksen wie man will. Dein A3 kann auch 300PS auf der Rolle machen wenn man Verlustleistung, Umweltfaktoren oder Prüfstandsparameter nicht ganz Wahrheitsgetreu einstellt.
Der ADAC bietet manchmal auch Prüfstandsläufe an.
Oder welche Beschleunigungszeiten fährt dein Auto den? Im Internet gibt es unzählige Messwerte zu Zeiten wie 100-200km/h.
Mit 166PS kommt da ja kaum mehr als Serie
Meiner hat etwa die gleiche Leistung. Etwa 165 - 170PS im 4. Gang gemessen. AGT vor Turbine ist da schon bei 860 Grad. Serie ist 850 das Maximum.
Ich war auch extra ein 2. mal beim Tuner um ggfs. 180PS zu erreichen. Aber ohne die Schutzmaßnahmen zu deaktivieren und das ist beim Diesel nunmal die Temperatur geht nicht viel mehr.
A3 8V FL 2.0 TDI 150PS / 340NM CRLB 2FWD 6 Gang Manuell
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Zitat:
@max0005 schrieb am 16. April 2023 um 21:19:38 Uhr:
Meiner hat etwa die gleiche Leistung. Etwa 165 - 170PS im 4. Gang gemessen. AGT vor Turbine ist da schon bei 860 Grad. Serie ist 850 das Maximum.Ich war auch extra ein 2. mal beim Tuner um ggfs. 180PS zu erreichen. Aber ohne die Schutzmaßnahmen zu deaktivieren und das ist beim Diesel nunmal die Temperatur geht nicht viel mehr.
A3 8V FL 2.0 TDI 150PS / 340NM CRLB 2FWD 6 Gang Manuell
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wo kann ich die temperatur messen
Zitat:
@ardiberisha schrieb am 16. April 2023 um 21:21:29 Uhr:
Zitat:
@max0005 schrieb am 16. April 2023 um 21:19:38 Uhr:
Meiner hat etwa die gleiche Leistung. Etwa 165 - 170PS im 4. Gang gemessen. AGT vor Turbine ist da schon bei 860 Grad. Serie ist 850 das Maximum.Ich war auch extra ein 2. mal beim Tuner um ggfs. 180PS zu erreichen. Aber ohne die Schutzmaßnahmen zu deaktivieren und das ist beim Diesel nunmal die Temperatur geht nicht viel mehr.
A3 8V FL 2.0 TDI 150PS / 340NM CRLB 2FWD 6 Gang Manuell
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wo kann ich die temperatur messen
ich war bei mtm und die meinten das lag an der software
Zitat:
@ardiberisha
wo kann ich die temperatur messen
Mit VCDS. AGT vor Turbine und dann mal Vollgas auf Autobahn im 4./5./ Gang.
Zitat:
@ardiberisha
ich war bei mtm und die meinten das lag an der software
Jo, wurde wohl AGT deaktiviert oder angehoben damit mehr Hitze zugelassen wird und mehr Leistung geht.
Meiner hatte 189PS vorher, aber weit über 900 Grad AGT…
Zitat:
Da gibt es welche die sind noch heißer geworden.Zitat:
@max0005 schrieb am 16. April 2023 um 21:26:27 Uhr:
Zitat:
@ardiberisha
ich war bei mtm und die meinten das lag an der software
Jo, wurde wohl AGT deaktiviert oder angehoben damit mehr Hitze zugelassen wird und mehr Leistung geht.
Meiner hatte 189PS vorher, aber weit über 900 Grad AGT…
Leichte Auslösung Erscheinungen der 150 -184 ps fahren Serie schon fast kotzgrenze mit der temp. Die mit Tuning noch im Rahmen zu halten ist schwer zumindest Vollgas fest über einige km